Jenson1

У Априлия все вроде законно - байк литровый как у всех.... ну Максу конечно неплохо бы навешать пару килограмм, а то ездить он не совсем как пенсионер

Меландри молодец! Еще в первую гонку на БМВ завоевал 2-ое место - лучшее достижение немецкой марки в истории WSBK! Правда, за это спасибо Карлосу, но все-таки успех большой! С Хондой происходит что-то странноватое --- Рей едет хорошо в первых кругах, а потом темп падает, а у Аояма наоборот - ускоряется потихоньку. Да вообще надо запретить 1200 см3 байки. В свое время разрешили Дукати ездить на 1200см3 т.к. угрожали уйти, а кроме них другая неяпонская марка не участвовала. Теперь есть Априлия и БМВ, поэтому нестрашно их потерять, хотя братья Фламинни, наверное не считают так

Phillip Island - Official test times [Combined] 1. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 31.648s 2. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 31.652s 3. Jakub Smrz CZE Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 31.800s 4. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR 1m 31.913s 5. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 32.034s 6. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 32.232s 7. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 1m 32.319s 8. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 32.320s 9. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 32.347s 10. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1m 32.397s 11. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.540s 12. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 32.605s 13. Niccolo Canepa ITA Red Devils Ducati 1098R 1m 32.746s 14. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR 1m 32.910s 15. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 32.911s 16. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 32.948s 17. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 1m 33.136s 18. Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4 1m 33.358s 19. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.385s 20. Bryan Staring AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.418s 21. Josh Brookes AUS Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 33.623s 22. Mark Aitchison AUS Grillini Progea BMW S1000RR 1m 34.169s 23. Raffaele De Rosa ITA Pro Ride Honda CBR1000RR 1m 34.341s

InFront Motorsport и Eurosport организовали уникальный репортаж из гаража Castrol Honda. Бортовую камеру установили прямо в голову ведущего механика Джонни Рей, Дэниэл Постмас (ростом 2,10 м)!

2012 WSB grid according to the current informations: DUCATI Althea Racing: Carlos Checa, Davide Giugliano Team Effenbert: Sylvain Guintoli, Jacub Smrz, Maxime Berger Team PATA: Noriyuki Haga Team Ducati Roma: Niccolò Canepa APRILIA Aprilia Racing Team: Max Biaggi, Eugene Laverty Team ParkinGO: Chaz Davies BMW BMW Motorrad Motorsport: Marco Melandri, Leon Haslam BMW Motorrad Italia SBK Team: Ayrton Badovini, Michel Fabrizio HONDA Castrol Honda: Jonathan Rea, Hiroshi Aoyama KAWASAKI Kawasaki Provec Team: Joan Lascorz, Tom Sykes Team Pedercini: Mark Aitchison (?), Leandro Mercado (?) SUZUKI Samsung Crescent Racing: John Hopkins, Leon Camier

http://www.youtube.com/watch?v=FLxtEEa6Lj8

Да я сомневаюсь, кто-то верил, что Хопкинс в своем единственном участием на Сузуки WSBK завоюет поул, а он еще и поставил рекорд круга на Сильверстоуне

Kawasaki провели трехдневные тесты в Валенсии. Кроме заводских гонщиках Том Сайкс и Хоан Ласкорц, принимали участие сателитная команда Team Pedercini и новая заводская команда Суперспорт, Lorenzini. Том Сайкс на гоночных шинах установил неофициальный рекорд круга: 1’33.1, что является около 0,1 сек. быстрее лучшего круга, показанного во время Суперпоула на этом треке.

45th Macau Motorcycle Grand Prix

Хироши Аояма знакомится с CBR

Томми кажется более вероятен, т.к. Хоперу надо идти в МотоГП - либо в Сузуки, либо в LCR.

Вчера было названо имя первого гонщика Crescent Suzuki - Леон Камье. Вторым может стать либо Джон Хопкинс, либо чемпион British Superbike, Томми Хилл из SWAN Yamaha.

Crescent Suzuki объявила о решении войти в World Superbike на полный сезон в 2012 году. Состав команды будет объявлен чуть позже.

Unofficial WSB times Eugene Laverty (Aprilia) 1.42.8 Jonathan Rea (Honda) 1.42.9 Joan Lascorz (Kawasaki) 1.42.9 Leon Haslam (BMW) 1.43.3 Tom Sykes (Kawasaki) 1.43.3 Maxime Berger (Ducati) 1.43.3 Ayrton Badovini (BMW) 1.43.4 Marco Melandri (BMW) 1.43.7 Brett McCormick (Ducati) 1.44.2 Michel Fabrizio (BMW) 1.44.4 Для сравнения: БК Race 2 - 1:43.5

Говорят, БМВ предложила Карлосу $1,2 млн.! Меландри по-моему, тоже хорошее жалование будет получать (по стандартам WSBK, конечно). Кажется, баварцы решили серьезно раскошелится, чтоб наконец-то выиграть свою первую гонку.

Меландри был очень хорош сегодня. Когда ошибся и Рей обогнал его, очень легко вернул себя позицию. Тогда стало понятно, что у него есть скорость, чтоб выиграть, но он ожидал подходящего момента, чтобы захватить лидерство! Битва Рея и Лаверти очень понравилась. Оба ирландца отжигали по полной, обмениваясь позициями

Рей продолжает радовать: очередной поул, опять с установлением нового рекорда трассы! Надеюсь, на этот раз не будут проблемы в гонке

Уже официально: Аояма будет напарником Рея в Ten Kate (Castrol Honda). Надеюсь, последний чемпион 250см3 покажет свои способности на заводском байке!

Официально: Меландри переходит в БМВ - http://www.worldsbk.com/en/news/5-news/9072-melandri-lines-up-alongside-haslam-for-bmw-in-2012.html Конечно, очень обидно за Джонни (проблема снова в "дешевой детали": вышел из строя датчик момента зажигания), но по-моему, лучше не закончить гонку и иногда выигрывать, чем бороться за попадание в топ-5. Немцы говорят, что Аояма пока не хочет перейти в Супербайк и предпочитает гоняться в МотоГП, хоть и на CRT. Говорят, что Хонда еще рассматривает Юджин Лаверти, но 2 ирландца в одной команде, по-моему как-то не вяжется для спонсоров.

Рей опять аут.... что же такое в Honda творится?

Ухты, Джонни разогнался наконец, установив новый рекорд трассы