Перейти к контенту

Exklusiv

Доверительная
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    353

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Exklusiv

  2. Опубликовано

    Где-то в интернете находил видео с нарезками тим-радио Феттеля с прошлогоднего ГП Бразилии. Но сейчас не могу отыскать. Может есть есть у кого или видел где-то?Помогите, пожалуйста, найти это видео!

  3. Опубликовано

    будь лидером веббер, его болид функционировл бы лучше

    У Уэббера функционировал в 2010. И что? Ведь в Абу-Даби из РБР именно он, а не Себ, был главным претендентом на титул. И с моей точки зрение именно тот Гран-При и определил окончательно кто из них первый, а кто второй. Марк сам проиграл это внутрикомандное сражение - никто ему в этом не "помог".

  4. Опубликовано

    А Себ, типа так к РБ отношения никакого не имеет. И болидом управляет не он.)))))

    Неее, Уэббер - грозная сила (2009 - 4й, 2010 и 2011 - 3й, 2012 - 6й). А Себ с тремя титулами чемпиона и с одним вице-чемпионским так, ни о чем!)))

  5. Опубликовано

    Да не завидуем просто Фиттиль самовозный чемпион, он не справляется с шинами вот и надавили руководство РБ на Пиррели и Берни. :D

    Не смеши. Я сроду не поверю, что под одну(!!!) команду может прогнуться поставщик-монополист и владелец коммерческих прав Ф1!

  8. Опубликовано

    Мне вот интересно - какими будут аргументы, если выяснится, что новые шины снова не подойдут РБ?

    Если ты не читал мои предыдущие посты, повторю: я это говорю не для блага РБ, чтобы машины поехали, а чтобы гонки были гонками, а не "не пойми" чем. В прошлом году РБ тоже были не самыми в начале сезона. Однако все разрешилось. Не знаю что им может помешать это сделать в этом году. Так что с этой точки зрения никакой паники.

  9. Опубликовано

    Водитель соблюдай безопасную скорость движения!!!

    Почему Феррари Лотус и ФИ не жалуются на небезопасность? Наверное потому что сделали шасси которое позволяет безопасно ехать с высокой скоростью. Резина она одинаковая для всех и если машина не может с ней безопасно работать - допиливай машину а не устраивай шоу с заботой о безопасности шансов на титул.

    Феррари не жалуются? Проколы Массы и его весьма частые жалобы это не в счет? Или Масса это уже не Феррари? Ребят, так и скажите: пока Феррари едет, пока есть возможность выиграть титул каким-то ни было способом и какой-то ни было ценой, мы будем говорить, что всё хорошо.

  10. Опубликовано

    Ай-яй-яй какая экспрессия! Какие вы все борцы за безопасность, особенно когда ваш пилот не едет...

    Когда дело доходит до почти безумия, причем сознательного, НУЖНО задуматься о безопасности. Или происшествие с Ратценбергером и Сенной тебя никак не тронуло? Если ты конечно смотрел Ф1 в то время...

  11. Опубликовано

    Мы с тобой на чемпионате.ком не встречались? William написал в стиле твоих же товарищей, которые писали подобное про Альгерсуари, только в саркастическом тоне..Неужели так сложно понять иронию, или ты мой отрывок про уход Феттеля то же серьёзно воспринял?

    + никто пока не вылетал с трасс, колеса не летали. Просто изменения двигают ещё как и изменения в безопасности, хотя угрозы жизни гонщикам пока не было вообще. Причем тут разговоры о безопасности я не понимаю, очередная попытка болельщиков РБ обелить свою команду и выставить себя в красивом свете.

    По поводу 75% своих возможностей и т.д. Наверное мы смотрели разный 2012 сезон. Всё там было , и постоянные ссылки на то, что невозможно ехать на 100% и жалобы на необходимость сохранять резину и кучу резиновых ошметков, только пистопов было 3, а не 4....

    1. На Чемпионате не встречались.

    2. Вспомни один из проколов Массы в Бахрейне - если бы он случился секунд на 5 раньше, вполне могло бы угрожать его жизни.

    3. В прошлом году критика была лишь из-за того, что у резины был узкий температурный рабочий диапазон, из-за чего она быстро теряла эффективность. И у Ред Булла были с ней проблемы. Но на ней хотя бы можно было ехать! А в этом году уже СТОЛЬКО происшествий было с резиной. А ведь прошло только 5 гонок.

  12. Опубликовано

    Как показывает историческая практика, при стабильных шинах рулит паровоз, кто ушел со старта первым тот и первым на финиш придет (в 90 % случаев)...

    Во времена Бриджа не спорю. Но ведь прошлый год был замечательным! Борьбы было хоть отбавляй, при этом не проводилось за гонку по 3-4 пит-стопа, пилоты не ехали на 75% своих возможностей, а резина не летела во все стороны. Зачем было менять то, что работало?

  13. Опубликовано

    Ребят. вы что такое сарказм понимаете?

    По-моему, когда речь идет об элементарной безопасности пилотов и их жизни, не до сарказма. Такое ощущение, что вас, кроме победы Алонсо, ничего больше не интересует в Ф1. Поправьте, если я ошибаюсь.

  14. Опубликовано

    Ага, в 94 тоже "кто такой Ратценбергер" звучало (образно говоря)... Надо было Сенне погибнуть, чтобы ФИА шевелиться начали.

    Сейчас аналогичная ситуация. История учит, что она ничему не учит...

    Об этом сейчас мало кто задумывается. Главное Феррари "прёт"))) Тут даже интересно почему именно болелы Феррари ставят ни во что остальных пилотов: этот никто, тот никто... Наверно потому что кое-кто один лучших))

  15. Опубликовано · Изменено пользователем Exklusiv

    Он тот кто ездит на этих шинах со скоростью под 300км/ч. И вот такие происшествия могут закончится весьма плачевно! Я уже писал про Массу. Да на их месте может оказаться абсолютно кто угодно. Пирелли нужно пересмотреть резину. И даже не для того, чтобы РБР получили преимущество (хоть я болельщик Себа), главное чтобы была плотная красивая борьба без разлетающихся во все стороны покрышек. Чем был плох с этой точки зрения прошлый сезон? По-моему как раз то что нужно!

    PS: почему-то только от болельщиков Феррари слышны фразы типа "кто такой Перес? кто такой Ди Реста?" А кто же для вас не "кто такой"?

  17. Опубликовано

    Один из лучших, но никак не великих. Разницу в словах я надеюсь никому не придется объяснять...

    Это по какой же?

    Ты уже прошел...

    А по-твоему признавать себя одним из лучших (пусть даже не великим (разница не особо значима)), но за всю историю) это нормально???)))) А я тогда один из лучших картингистов в России, пусть у меня нет столько же побед и титулов, как у Ладыгина и Митрохина. Объективно!

  18. Опубликовано

    Проблема в том, что он не говорит, что он великий, а лишь ставит себя в ряд с уже великими ( и то greats это не только великие, но ещё и лучшие).

    Это вопрос перевода и каждый увидит здесь то, что хочет.

    А разве это не одно и то же??? Или не знаешь как оправдать своего обожественного?

  19. Опубликовано

    )) смеешься?

    Это что за издание? Ты бы мне ещё чемпионат процитировал, с из "проффесиональными гонками". Давай нормальный источник..

    тебе уже и на BBC ссылку предоставили. или тебя и это не устраивает?

  20. Опубликовано · Изменено пользователем Exklusiv

    Ты балабол.

    1. Где Алонсо говорил, что он великий? пруф

    2. Никто даже слово про Алонсоне сказал, а ты его уже преплел, ну как так?

    "Несмотря на то, что у меня нет титулов Фанхио или Шумахера, я считаю себя одним из величайших пилотов Формулы-1"

    http://gazetavv.com/...-formuly-1.html

    http://sweet211.ru/a...-formuli-1.html

    Так кто теперь из нас БАЛАБОЛ??? (и будь любезен - следи за словами!!!)

    А про Алонсо: да вы тут уже всех пообгадили (про величины и т.д.), что вывод напрашивается сам собой.

  21. Опубликовано

    Нет, судя по этой теме величины всего 2 в Ф-1 - Феттель и Ред булл

    Да нет уж! Единственная величина Алонсо - он сам говорил, что он великий! Более того на форуме в своей ветке не помещается, уже сюда залез. Куда же еще величественнее???

  23. Опубликовано

    Перес это супер величина в Ф-1

    Будем делить пилотов на величины? Он пилот - это факт. Далеко не самый медленный. И пилот, который не первый год в Ф1. Или "величины" ездят и работают в Феррари?

  24. Опубликовано

    Со свечкой стоял? Откуда такая категоричность в твоих словах и в словах Wittman? Вы приближены к Берни и руководству Ф1? Я думаю в прессе в лучшем случае есть 50% всей информации, поэтому, что было в реальности нам, простым болельщикам никогда не узнать.

    Я настаиваю, что РБ ( а может и остальным командам) всё банило ХРТ, они ушли из Ф1 - банов вообще больше нет..Можешь доказать обратное?

    Могу. Например не Феррари ли просили ужесточить тесты на гибкость крыльев, после неудачных экспериментов в Абу-Даби?

  25. Опубликовано

    Вот кстати я - отнюдь не уверен. Вполне возможно, что изменения будут пропорциональными - т.е. на новых покрышках Red Bull сможет ехать быстрее, но и Ferrari прибавит. А Lotus как-нибудь подожмется - и будет делать еще на 1 пит меньше. А что, вы серьезно думаете, что сейчас все, кроме Феттеля, могут атаковать в гонке на полную катушку?

    Мне вот интересно, если случится именно такой вариант, как он будет воспринят в данной теме, останется ли Pirreli виноватой во всех смертных грехах?

    Согласен. Есть информация, что Ред Булл может и оставить этот сезон в плане доработки машины. Ньюи всерьез нацелен на 2014 год. Ведь РБ9 - это очень базовая машина, эволюция прошлогодней. В это время как в Феррари продолжают что-то искать (какие-то решения), в МакЛарене (взяли и полностью переделали переднюю подвеску).

    С моей точки зрения ситуация с резиной такова, что это просто даже может быть небезопасно! Вспомните Массу в Бахрейне: прокол был на апексе последнего поворота (перед которым была прямая). А если бы прокол произошел секунд на 5-7 раньше? А ведь скорость около 300км/ч.

×
×
  • Создать...