afr

победитель с трофеем победитель на пресс-конференции

That's what i'm talking about!

YEAH BABY!

тогда проще было Марка на пару тройку кругов попозже зазвать и всего то. вообще босс дал одобрение на борьбу между напарниками а цель команды был дубль.

@sebvettelnews

в Венгрии вряд ли будет эксклюзив, что-то из прошлых запасов вероятно, за исключение Монте Карло.

если в декабре то есть шансы закрыть и декабрь ;)

а гонка чемпионов когда нынче? :)

с т.ч. двигателей подиум оккупировал Рено, а Мерс и Фуры курят в сторонке

ЙЕС БЭИБИ!!! порвал засуху июльскую но понервничать заставила эта гонка :)

R5

мыж про 2004-ый, последний год, после которого Форд скинул ее Матешицу, а 200 может и было в 2000-2003?

а что ему еще было делать на тот момент, команда то из Милтон Кинса загнивала я кстати тогда, в начале 2000-ых помимо DC за которого всегда, еще и за Марка в Джагуа немного болел, за вилов уже нет.

знаем, знаем, у нас же "самавоз"

зря Матешиц за Клина отваливал, бестолковый вышел в последний свой год Джагуа (Форд) на много сократил финансирование, если память правильно помнит, наверно потому Марк и свалил это иронично, но Марк вернулся домой в Милтон Кинс в 2007-ом и уже насовсем

ага, думает на каком круге задняя резина разорвется на этом чит болиде

тех требование не менялись, эти величины по развалу, давлению были у пирели и раньше, только раньше они носили рекомендательных характер, с ГП Германии 2013 они носят обязательный, а следить за соблюдением будет ФИА. кстати в прошлогоднем Сильвере шины не разрывались, хотя погода в вск +- такая же была, поребрики были теже, атаковали их также, развал/давление на любителя, времна на круге в гонке +-, единственное что поменялось шины.

на аэро вроде передние влияют, откат будет только для задних вроде, те на аэро вроде не влияют или незначительно, может ошибаюсь но факт в другом, а в том что после первых расслоений в начале сезона им нужно было сознаться что нужно изменить конструкцию по соображениям безопасности, и не нужно было бы единодушное на это согласия от всех команд, а только ФИА, но они решили как русские - а вдруг пронесет? нет, не пронесло.

ну, на BBC толи у Бэнсона толи у Андерсена был расклад что они сами себя в ловушку загнали, то что проблема с безопасностью этих шин была изначально, но они вместо того чтобы это признать и доработать конструкцию, а в этом случае единодушного согласия всех участников не требуется, они говорили что мы бы хотели доработать но из маркетинговым соображений, т.к. не нравится как визуально выглядит расслоение, теперь им пришлось признать свою продукцию не безопасной.

я по этому поводу уже писал - перекладывают с больной головы на здоровую пирели, вроде во вторник, выпустило пресс-релиз с заявлением по поводу ситуации имевшей в Сильвере, довольно содержательный, так вот один весельчак его укоротил оставив только суть и выкинув бла-бла-бла, вот что у него вышло http://sniffpetrol.com/2013/07/03/that-pirelli-statement-in-full/ но это больше наверное для раздел юмора :)

да, я ступил, там у него и про софт есть, но скопипастил я по невнимательности про медиум, подумал отредактировать сначала, а потом вовсе удалил свой пост :)

я по этому поводу уже писал - перекладывают с больной головы на здоровую

Пол который Хэмбри среди причин фейлов их резины называл в том числе и то что некоторые команды перегибают с развалом

еще конкурс от pepe jeans, для тех кто в фейсбуке, приз - поездка на ГП Бразилии