Cavallino Rampante

Имею. Китай для Алонсо - предпредпоследняя гонка за Рено. + Алонсо тоже должен быть благодарен команде за бодид, позволивший взять 2 титула (про КТ и задвигание партнера в Китае я уже писал). + Еще неизвестно, кто кому больше обязан - Шумахер Феррари или Феррари Шумахеру. Ключевые фигуры в Феррари: Тодт, Бирн, Браун, Мартинелли... дальше сам продолжишь? Фобства нет. Я не говорю, что он так непременно поступит, я говорю, что ты не можешь утверждать обратное. А я-то думал, мы родственные души, мон шер ами...

Это важно, не спорю, но это не значит, что можно просто не обратить внимания на остальные мои "поинты". Неужели ты и вправду думаешь, что эта 60 или 70 какая-то победа настолько важна для Шумахера, без борьбы выигравшего 01 и 02 чемпионаты, что ради нее он готов был выслушивать свист болельщиков, принимать душ из помоев, выливаемых на него прессой, и устраивать клоунаду на подиуме? Даже в журналах (Формула, Гран При - помнишь такой?) высказывалось мнение, аналогичное моему. Или куда более беспристрастные и объективные, чем мы, журналисты тоже тебя смешат? Для тебя вообще есть хоть какие-то авторитеты, кроме тебя самого, Деверо и Ава, или твой второй герой после Алонсо - Базаров (только давай без лекций по литературе, ок?)

ИМХО надо добавлять, как ты любишь говорить. В чужом глазу соринку замечаем... Я думал, даже у тебя не повернется язык сказать, что в 2005 году у Феррари и Рено были равные болиды. Хотя, болиды-то, возможно, и равные, а вот шины... сам понимаешь... 2006: Алонсо - 2 схода (Венгрия, Италия), 2 штрафа (Венгрия, Италия), причем оба штрафа пришлись на гонки, где Алонсо все равно сошел, то есть, по сути, просто 2 схода. Шумахер - 3 схода (Австралия, Венгрия, Япония), 2 штрафа (Монако, Венгрия), замена двигателя в Малайзии, поломка насоса + прокол (по чьей вине?) в Бразилии. Итог: 3 схода, 1 штраф + 2 раза -10 позиций на старте. От мелких проблем, таких как хреновая резина в Малайзии у Михаэля, а в США - у Фернандо, а также от запретов антикрыльев Феррари и демпферов Рено предлагаю абстрагироваться, т.к. ни ты, ни я не обладаем достаточной информацией для того, чтобы точно определить, какой из запретов сильнее сказался на конкурентоспособности машины. По-твоему, это называется "уделал на равных машинах"? А как же Аскари, Кларк, Брэбэм и др.? Они же, вроде, не прибегали к "грязным шумахеровским трюкам" и не имели "корешей" в автомобильной федерации? Вуала: Конечно, в борьбе за чемпионство Алонсо не выносил своих соперников, но мелкие пакости и за ним имеются: нытье по радио в Канаде-05 по поводу того, что Физикелла едет медленнее, но не пропускает (то, есть Алонсо сам просил применить командную тактику, в то время как Шумахер в Австриях-01-02 становился, скорее, ее жертвой: Баррикелло снимал ногу с газа прямо перед финишем так, что у Шумахера не было времени оспорить это решение); несдержанность в Венгрии-06 (за которую, Мосли, кстати сказать, достойным наказанием считает не +1 с к результату, а дисквалификацию), публичные обвинения ФИА после Монцы-06 (согласен, наказание несправедливое, но не более несправедливое, чем дисквалификация на 2 гонки за игнорирование черного флага или исключение из протокола гонки - с первой позиции, кстати, - за стершуюся во время вылета в гравий доску скольжения, или как там она называется... Я думаю, ты понимаешь, о чем я...); наезд на команду за заминку на пит-стопе в Китае и неправильное решение о смене покрышек, стоившие победы (для сравнения слова слова Михаэля после куда более обидного схода в Японии: "Мы команда, мы выигрываем и проигрываем вместе... Я хочу отблагодарить Феррари и выиграть для нее в Бразилии КК" - не цитата, конечно, но общий смысл передан правильно.); КТ в Японии - открытое сдерживание Физикеллой Шумахера (в этом, возможно и нет вины Алонсо - решения принимаются командой, но и Шумахер не отвечает за все решения Феррари). P.S. Кстати, откуда в тебе такая непоколебимая уверенность в том, что Алонсо не попытался бы вынести того же Шумахера или Райкконена, если бы это обеспечивало ему чемпионство. Фернандо просто не оказывался в таких ситуациях, в каких был Михаэль в Аделаиде и Хересе, так что не зарекайся...

Побольше бы нам таких шумофобов, да и фобов в общем.

Насколько я помню, мон шер ами, Вы изволили сказать, что "исковеркивание" фамилии гонщика или названия команды есть прямое оскорбление, а на мой вопрос, не является ли написание слов "Шумахер" и "Феррари" с маленькой буквы таким же оскорблением, изволили дать утвердительный ответ, сделав, однако, оговорку, что если факт написания Вами этих слов с маленькой буквы или просто с ошибкой имел место быть, то лишь по причине Вашей спешки и невнимательности и ни в коем случае не может быть рассмотрен как оскорбление болельщиков. Однако, мон шер ами, приведенное мною выше высказывание за Вашим авторством доказывает, что Вы солгали. Будучи филологом по профессии и просто грамотным человеком Вы не можете не знать, что слово "Феррари", так же, как и слово "Алонсо", в русском языке не склоняется. Таким образом, его склонение должно рассматриваться как "исковеркивание", что, с Вашей точки зрения, является неуважением по отношению к команде, а значит, и оскорблением ее болельщиков. На основании того, что образованная Вами форма творительного падежа не является опиской, произошедшей в результате спешки и невнимательности, я могу сделать вывод, что Вы намеренно оскорбили всех болельщиков Феррари и меня в частности. Таким образом, Вы либо должны принести извинения, либо у Вас не будет больше морального права предъявлять претензии ко мне и другим участникам форума по поводу склонения и неправильного написания имени и фамилии Вашего кумира не зависимо от того, делается ли это по неграмотности или с целью оскорбления.

Нельзя, это же Великий Алонсо! и козням корешей из ФИА, да Дав?

Тем не менее, главный соперник не он, а Мика.

Мика.