Юпи
-
Число публикаций
3 532 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Юпи
-
-
Сложно об этом судить... Но факт остается фактом - выигрывал он только тогда, когда Шуми уже не нуждался в победах (например, сезон-2004), или у Шуми были тех. проблемы...Вот именно..Шуми не нуждался в победах..но нуждалась команда в КК
плюс чемпион и вице-чемпион в одной команде...звучит 
-
Начнем с того, что особых вариантов для продивжения в топы у Рубика не было, а по итогам 99 он именно в топы и должен был идти - Феррари лишь повторила приглашение 95 года и все - вот и пошел.Разлюбезный Рольфыч ваще то я полагаю не помого Эдику взять титул в 99 просто из ревности - мол я выкладывался а он все сливки возьмет. эдик откровенно сливаил в 99 за что Шум ему и не помог вот и все!
Масса другое дело - во первых он молод и перспективен - раз, гавное - его менеджер Николя Тодт - фамилия ничего не говорит?
Так что его взяли в запасник на всякий случай - останется МШ в гонках - Масика сбагрят или оставят тестером - все таки быстрый гонщик, уйдет Шум - будет достаточно быстрый и наглый второй пилот, т.к. я думаю до конца в Киме Ферры не уверены вот и все!Варианты есть всегда....два как минимум...он пошел...выглядит так, как будто Барик безвольная игрушка...
Шум ему не помог....он вернулся в Малйзии (предпоследняя гонка сезона)
Как он мог ему помочь?
76-74..он и так Пропустил Эдди в Малайзии...А в Японии смысла не было пропускать, так как Мика был первым...Масса действительно молод..перспективен...не уверены
с этим полностью согласна 
-
Однако же, положа руку на сердце, что мешало Эдди и Рубенсу и Джонни наконец доказывать свое превосходство в каждой квале и демонстративно висеть на хвосте в каждой гонке?Риторический вопрос
ВОт именно...у них у каждого был выбор до подписания контракта...также был выбор и после него...
Как показал 99...Ирвайн ничего не смог сделать...Шуми пришлось выйти раньше срока...чтобы КК был у Ферров...
А Барик и с ролью второго пилота справиться не мог....А вот Масса молодчинка
Если бы хотели/могли/умели, то все бы у них было
Но есть еще другой момент....
Шаблонности в кандидатах на вторые роли никто не заметил?
-
Может и Херберта с Ирвайном тож не сдерживали? А?А ты хоть раз помнишь очную борьбу этих двух пилотов, а? Рубик всегда встанет в хвост Мишке и шпилит прикрывая тылы полководца - не фиг тут про равенстов второго пилота при МШ приколы рассказывать - кто тебе поверит-то?! Во всех командах второй пилот уступает первому и это норма - хоть где , кроме разве Макларена или Вильямса (к примеру 1996, 1992, 1993)!
А надо тебе примеров - просмотри все гонки с 2000 по 2005 года и сделай выводы!
Никто не отрицает, что Барик - второй пилот...и проблемы вторых пилотов - это проблемы вторых пилотов...он САМ подписывал контракт..своей собственной рукой...в здравом уме и светлой памяти...
Так что вина не Шуми...ни руководства Ферров...а самого Барика...
И второй пилот, никогда не будет равен первому..на то он и второй...
Я их смотрела..поверь...и не только их...ты утверждаешь, что ВО ВСЕХ гонках 2000-2005 год включительно, Барика придерживали?
Ирвайн - это отдельная история...полгода без Шуми....он был первым пилотом в это время..но он не смог...вывод: первый Шуми и это оправданно...
Риск это хорошо, но в меру...
И то, какая была КТ команды в этом году, которая получила КК - говорит сама за себя...
КТ это выгодно командам....а руководство команды - руководство гонщиков...
Если ты работаешь в компании алкогольной (какая-нить язва желудка...а-ля отвертка и т.д.), то разве ты будешь виноват в том, что молодежь пьет эту гадость (которая оч вредна для здоровья)?
-
Австрия 2002А ничего, что Шуми ждал пока дозаправят Рубенса? И до заезда на пит между Шуми и Бариком было не больше 5ти секунд?
Поверь, на пите Шуми потерял больше времени, чем Рубенс во время своего "притормаживания перед финишем"
Рубика всегда сдерживалиТы указал, что "всегда"...а указал тока Австрию 2002, которая не относится к таковым
Справка
Словарь Ожегова
ВСЕГДА - постоянно
-
Губили то они карьеру после ухода, эти так называемые вторые пилоты.А уходили то они на коне, с репутацией пилота не хуже Шума, только несправедливо придержанного. И на очень хорошие контракты.
Да, но Барика может рано пока списывать?
Главное - причина, а не следствие...
Действительно, губили после ухода из топ-команд...потому что в них они уже не нужны...или амбиции....
35 лет (или 34 года)2006 - ноль подиумов...уступает 26 очков Баттону в ЛЗ....дай подумать над твоим вопросом - не рано
Контракты действительно хорошие...компании низшего эшелона предлагали прилично, хотя лучше бы в болид деньги вкладывали
....Вспомним Ирвайна в Ягуаре..
Рожденный ходить, летать не может
Но, что Култ, что Барик - внесли большой вклад в Ф1!
-
Да, похоже так оно и есть, куда не зайди, везде Юпи с завидным упорством отстаивает эту самую идею.
Спорить в данном случае совершенно бесполезно. К тому же у Юпи и ее оппонентов разные весовые категории. И это выглядит как избиение младенца с их стороныА какую идею- то?
У Автора, этого бреда, я в личке спросила...но он молчит...
п.с. наезды и оскорбления на юзера в личку...и самовыражаться нужно другими способами...
-
Это в конце сезона счет таким был.А Михаэль к любому сопернику относился на полном серьезе...
И до Хунгароринга-01 - был предельно собран и готов к ответному удару...
Иначе чемпионом не стать...тем паче 7-кратным...
култ опередил тока в 2х гонках...и то, одна из них в результате схода Шуми
Также...борьбы за титул со стороны Култа не было...
И шуми он тогда соперником не был...по-любому уровень разный...а вот Барику нервы потрепал)
-
Сомневаюсь, что Девид с тобой согласится...2001 г. - соперником Михаэля был вовсе не Мика, а именно - Девид...
Да? А я думала, что он с Бариком за 3е место соперничал
123/65 - соперничеством и не пахнет
-
Я и не воспринимаю это как наезд - просто кому то везет а комуто нет в этом спорте - яркий пример загубленная карьера Баррикелло - чем он хуже Мишки был? Похоже токо рожей... как и КултГрубо..."рожа"....
Ноги, крылья - главное хвост
Загубленная карьера? У Барика то? Многие мечтают , чтобы оказаться в Феррари, даже на посте второго пилота
Вот после ухода из Ферров, она действительна стала загубленной..как и у всех вторых пилотов Ферров ( во время "эпохи" Шуми)
Тем более он сам подписывал контракт..он сам пошел на это...и вина здесь далеко не Шуми...а только самого Барика...
На этом можно закончить
-
Одно из достижений - это 13 сезонов в ф1, а это уже многого стоит...и 9тью сезонами в одной команде не каждый может похвастаться...Почему-то этот момент ты упустил из моего сообщения...
Тут есть некоторый факт.В начале 98 года а именно в Австралии пилоты супер Маков договрилсь - кто первый войдет в поворот - тот выиграет гонку (они уже знали что все остальные как раз таки на ведрах! во житуха!). Мика вышел вперед и Култ просто его прикрывал. Получилось так что подобное произошло в бразилии и дальше больше - Култ помог Мике выиграть чемп.
В 99 Култ фактически стал требовать (заметьте обоснованно и весьма!) вернуть долг - а именно чтоб Мика теперь уже помог ему стать чемпом - если кто не помнит - почитайте про Бельгию-99! Так что Култа просто подмяли и все! А гонщик он хоть и не великий (таковыми принято все же считать титулованных) но весьма талантилвый - грех не признать!
Также я уже писала, что выбор есть всегда..и если бы мог, то показал бы...отмазки можно найти...кои все и находят...
Я не говорю, что решение руководства было правильным, но зачем им рисковать, если они видели потенциал в другом гонщике? Проблемы вторых пилотов - это проблемы только вторых пилотов...судьба такая....или рок, если рассматривать ситуацию с Култи...
99 год он велик на моменты...
И титул не самое главное в величине гонщика..хотя оч немаловажный факт...
И я не спорю...я высказываю свое мнение...и это далеко не наезд на Култи
-
Култа даже в опроснике нет...
А тут ему поэмы страниц на 10 расписали...
Шуми не соперничал с Култи за титул...
Следовательно, оффтоп товарищи...
п.с. Середняк еще тот, которые не участвует в борьбе за титул..
Култи был в топ-команде, поэтому отмазки "он езлил на ведре" не катят..Все-таки Мика стал двукратным...и Култи мог...
Если его сравнивают с Микой (типа он не хуже, а во всех бедах виноват босс, любящий финнов)...Если бы Култи мог - он бы боролся...и если бы хотел - боролся бы...
Вспомните борьбу Сенны и Проста
Если есть, что показать, то почему бы и нет? А если нечего, то получается вот такой вот середняк...И это не плохо...всегда есть выигравшие и побежденные...
Одно из достижений - это 13 сезонов в ф1, а это уже многого стоит...и 9тью сезонами в одной команде не каждый может похвастаться...
-
Великие - это кто по-твоему?Почему по-моему?)
По всенародному)
Вопрос риторический
По очкам не середняк...я с тобой с этим согласилась...в первую топ10ку входит..
А вот ты меня услышать не хочешь...
-
Конечно противоречие, одни говорят одно, другие другое... а истина где?Может DC и зажимали, а может и нет. Может сам он виноват, а может и не он, а может и не виноват.
Просто вот так вот сказать, что такой-то пилот середняк.... НЕЛЬЗЯ. Может он собой пожертвовал, ради команды.
По-любому середняк...нельзя его поставить на одну ступень с великими..значит середняк...
Ты похоже все-таки ставишь с ними...жаль...
мы сами вершители своей судьбы...в любом случае виноватых можно найти всегда...но выбор есть всегда...
Истина в вине
считаю закрытой темой
-
Почему лучше или хуже... он просто другой. Но сказать ... лучше или хуже??? невозможно. Да и для Маков DC многое сделал, честь ему и хвала.Да? А почему тогда болелы Култи часто говорят...
Босс, который болен на Финнов и т.д.?
Типа Култи не дали стать Чемпионом..сначала Мика ..потом Кими...
Противоречия, однако...
Гонщики все разные...кто-то лучше, кто-то хуже...по-любому...
Середняк - это тот, кто на 151 местеПо очкам - да. По другим критериям - хуже.
Вот...оч ем и речь...
Опять ты себе противоречишь...что 151 - это середняк...
Но при этом, гонщик, который ниже Култи в статистике по очкам - лучше
-
Я не сравниваю его с величайшими, ибо бессмысленно это...Зато как хорошо он выглядит в сравнении с теми, кто на 6 - 302 местах
Там ведь и чемпионов немало, за исключением 3 вышеозначенных Середняк - кого не сравнивают с величайшими
Фанхио 21..
Мэнселл 7ой...
И ты считаешь, что Култи лучше этих пилотов?
-
Как это говорили года два назад? "Эпоха Шумахера - эпоха нераскрывшихся талантов"? Это про тех молодых, что не смогли стать чемпионами...Не смогли..."Ну не шмогла я, не шмогла"...
А чья вина? Неужто и в этом Шуми виновен
? -
"Середняк" находится на 5 месте в списке пилотов, набиравших очки в Ф1. А всего таких пилотов 302.Был бы Култхард "середняком", то находился бы в этом списке в районе 151 места... Вот она, суровая статистика
В этом ты прав...вот тока с первым местом разница больше, чем в 2 раза
У него с Сенной разница в 101 очко...а он занимает третье место..
Ты еще его с Сенной сравни
По очкам..жа..не середняк...
Но, если посмотреть правде в глаза, то кто он? Неужели ты его ставишь на одну ступень с Простом и Сенной?
-
что DC на два сезона меньше проехал чем МШ. И о каких статистических сравнениях можно говорить???Это ему все равно не поможет...
Статистика вещь нужная, но суровая...
DC середняк...и это факт
-
(= Опять ОчеПятка ! Правильно: КИМИ !Не правильно) Садись, Два
Хотя....если ты пишешь, что Кими это Очепятка...то...над этим можно подумать...
ладно, садись, три
-
Кири,
Выше, Сильнее, Храбрее
-
Это не отмазка, а разъяснение того, что я написал. Ты ведь не понимаешь с первого раза, как я понял.Нельзя соперника оценивать только на один конкретный период или эпизод. Соперника можно оценивать только в общем, как и вообще пилота.
Вот мы и посмотрим обладает ли Алосно качествами как у Шуми в полной мере.
Я то всё понял, а ты ничего вообще не понмаешь. Только во всех топиках переводишь стрелки на обсуждения меня.
Если ты сейчас не считаешь Алонсо самым сильным соперником Шуми, то ты и никогда не сможешь передумать..по причине того, что Шуми и Алонсо больше не соперники...
Единственное - это статистика, но она в данном случае, не имеет никакого отношения...
п.с. так уж и во всех?
Будь проще и скромнее
и менее льстивым себе - это не руководство к действию..это совет -
Он может показать себя как очень сильного пилота и чемпиона. Если он, например, выиграет титулов 6, то все будут вспоминать его битвы с Шуми. И может будут вспоминать как битвы двух очень сильных пилотов. Вот что я имел ввиду.То, что Шуми ушёл я отлично помню...
А я всегда смеюсь над девочками, которые думаю что очень смешно коверкать родной язык.
Отмазка уже не прокатит...
Соперник:
1) Тот, кто стремится победить
2) Тот, кто обладает равными с кем-л. достоинствами, одинаковыми качествами.
Ну и...понял, что написал?))))))))
Какие битвы?))))
Фуф...хорошо что помнишь...вот тока помнить это не главное, главное - правильно использовать то, что помнишь
Над тобой больше смеются
-
Про Алосно ещё говорить рановато, конечно, но я уверен что он ещё себя покажет.Как Алонсо может еще себя показать, как самого сильного соперника?
Знаток звездный, ты часом не забылся? Шуми ушел
не..оч смешно..насмешил...спасибо..пиши исчо
М Шумахер и все, все, все...
в Дела давно минувших дней
Опубликовано
Мы часто забываем, что гонщик команды - это наемный рабочий..со своими должностными инструкциями и обязанностями...каждый секретарь идет добровольно работать секретарем, зная что есть функция "чай/кофе...."
Может потому что Барик был не один сезон, как Масса?
А может он становился активнее в силу своих проблем? может ему разгон нужен был?
плюс мотив...