Rossa
-
Число публикаций
20 194 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Days Won
3
Сообщения опубликованы Rossa
-
-
И что?? По-твоему, оно бы влетело и в 20-сантиметровое "окно" между боковинами?? НЕТ!!Если бы разговор шёл лет 15 назад, и я бы предложил что-то наподобие ХАНСа, ты бы тоже сказала, "не говори глупостей, а лучше вспомни.."??
Может вообще, "не говорить глупостей", и выпускать пилотов как 50 лет назад.. в одних очках..
ты о каких 20 говоришь?...там все 52см!и закрывать обзор ещё больше опасности скорее прибавит, чем убавит!
а ширина шин от 30 до 38см
-
во-во, народ, даешь каркас над головой у пилотов, может оф.письмо от всех формучан в ФИА оформима лучше вовсе сделаем крышу, закроем колёса...оно ж безопаснее... и покончим с формулой как классом!
-
Ещё раз.. посмотри на нынешний болид Ф-1.. мысленно приподними боковины до уровня верхушки шлема.. При таком ударе, колесо практисески целиком ударялось бы не о шлем, а о эти самые боковины..не говори глупости...а лучше вспомни гибель маршала в Австралии, когда колесо, будучи меньше "окна" по всем сторонам на 2-3 см влетело всё же и убило маршала!
Колеса на самом деле привязаны тросом, но каким-то хлипким. Что вызывало удивление у обозревателей и ранее. У Генри Сертиза в гонке в Брно 20-го июня отлетело заднее колесо и обогнало его болид.всё дело в экономии...на этой Ф2 Мосли поэкспериментировать захотел...ведь эта самая экономичная серия... и на тебе! сэкономили...на человеческой жизни!
-
Проблема в том, что при таком ударе (не боковом) всю нагрузку принимает на себя шея пилота. Нужно модернизировать HANS; чтобы система передавала нагрузку на плечи пилота. Но как это сделать, не пожертвовав при этом подвижностью головы - вопрос.ФИА есть над чем подумать...сейчас они ждут отчета по инциденту, но боюсь, что после ничего предпринято с точки зрения безопасности не будет...спишут на случай
-
Да уж.. колёса летают на трассой, что воробьи.. И я бы не сказал, что удары были сильными.. Сам Сертиз вообще, ИМХО, не сильно врезался, а тоже колесо сразу же отлетело.. Я думаю, там никакими тросами и не пахнет, судя по тому, как они отваливаются..похоже на то, что троссами действительно не пахнет...
но...боюсь, что может быть после удара колесом парня можно было спасти, но вот столкновение с отбойниками потом ухудшила травму...ведь после такого удара колесом, малейшее движение чревато ухудшением...скорее всего так и было...
Бросьте вы выдумывать, каркас над головой, оболочка из стекла, лазер для поражения летящих предметов в сторону гонщика...+1
На вид и не скажешь, что шлемы Ф1 и Ф2 схожи.в соответствии с приложением L к Международному спортивному кодексу все шлемы всех пилотов всех чемпионатов ФИА должны соответствовать стандартам, утверждённым ФИА согласно списку № 25 + оснащены системой HANS
-
При таком ударе не спасёт ничего.именно!
статья с главной про Ханс
http://www.f1news.ru/memuar/hans/index.shtml
и стандарт ФИА по ХАНС
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/0...8_2002_Hans.pdf
-
м-да...нехорошо это...
и это на фоне горючего желания ФИА сокращать расходы...
-
Видел, думал ХАНС все-таки спасает
Должен был спасти, шлем-то остался невредимым.П.С.
С возвращением.
как ХАНС может спасти при ТАКОм ударе?
спереди сверху под углом около 45градусов... ХАНС рассчитан на удары при авариях...то есть при ударах покругу, но как он может сработать при таком ударе? да никак!как тут мне товарищ один сказал, в Ф2 не предусмотрены аналогичные требование по креплению колёс как в Ф1...в их техрегламенте я толком ничего не нашла, там везде про стандарт речь, а сам стандарт я не нашла...пока не нашла
ХАНС помогает при фронтальном ударе машины, а тут удар был косым, да еще и напрямую в шлем. Мозг испытал слишком большую перегрузку... А совсем безопасными гонки будут, если их смотреть по телевизору, и то, можно, чипсами подавиться...+1
и не говори...
-
Только если образца 1994-го.......А ХАНСа не было? Или и он не помог?
а как ХАНС при таком может помочь? удар был спереди под углом....ты видео видел? если нет, то стоит посмотреть...при таком ударе ХАНС не поможет
-
Ты думаешь о чем говоришь? После такого-то удара... Из машины вылез владелец фатального колеса.СориНа видео как раз видно, что шея уже переломана. И ( при детях сказано) тело в судорожном спазме жмет на педаль газа, что еще больше усугубило тем, что шея доломалась - видно, что голова слишком сильно болтаетсяя тоже полагаю, что в наличии был перелом шейных позвонков, но всё же стоит подождать официального оглашения причины смерти
жаль парнишку...
в прошлом году мы и в Ф1 пару раз наблюдали , как болид разваливается, хотя прошел все тесты ФИА!!!поэтому вопрос надежности крепления колёс к болидам снова поднимут
правила в отношении троссов ещё после аварии Кубика ужесточали, но практика доказала, что недостаточно
-
Сид на месте погрузил Мику в искуственную кому, предотвратив развитие опухоли и пр. В этом состоянии его и транспортировали. У Мики был передом основания черепа.Вчера Сида на месте аварии небыло...
не опухоли, а отёка мозга
+Мика мог умереть от асфиксии прежде всего, потому как было сильное кровотечение и он не мог дышать, а Сид Уоткинс (кстати, прихиатр по профессии вроде) сделал трахеотомию...при том воспользовавшись ручкой шариковой...
и не могло Уоткинса там быть, ибо он уже на пенсии несколько лет.
-
это врядли иначе б на трассе скончался .А у него пишут
скорей всего , сосуды лопнули и кровоизлияние внутренее , пока найдёшь , пока устранишь , а это голова и мозг
ну как сказать...Мику даже спасли с переломом основания черепа...так что мог быть и перелом шейных позвонков, могли и сосуды лопнуть...официально пока не сообщают причину смерти...
-
Траектории движения болида и колеса перпендикулярны. Результирующая сила явно не была в направлении в котором спасает HANS. Парню свернуло шею, да и удар был очень сильным.До сих пор не верится какая это была случайность.
колесо попало в лицо Генри...под углом около 45градусов...а какой ХАНС может идти речь?
-
В общем шок полный. И испорченное настроение на целый день.R.I.P. Генри.....
+1
ужас...такой удар, а забрало только открылось и при том ЦЕЛОЕ!
-
На видео он вроде сам из машины вылез?http://www.youtube.com/watch?v=aTDiYS1NVW4
Это не он вылез , а тот, колесо от болида которого и убило Генри
-
HANS помогает при фронтальных ударах. В случае с Сертизом оно попало ему сбоку.сбоку? судя по видео спереди...
Боюсь, это именно болид за 200 тысяч. Защита в эту сумму не входит.я так понимаю, что речь идёт о безопасности сверх тех 200тыс
-
Всё будет выставлено как взаимные уступки, надеюсь команды все таки организуют свой чемп, с Маском бесполезно вести дела.+1, но...
Макс не прогнётся, но ФИА может... и то, если его попросят освободить кресло!
а вообще, мне думается компромисс найдут, ибо только 3 команды готовы подать заявки, две пока молчат, 5 уже против!
имхо, надо уходить от ФИА и организовывать собственный чемпионат под эгидой ФОТА!
-
ксометически сейчас сделают, а остальное, посурьезней, потом!
-
Народ, насколько я помню, в 2006 говорилось, что ГП Японии будут принимать поочередно Фудзи и Сузука, а если в 2007 принимала Фудзи, почему в том году она опять же принимает ГП???? Сузука намного интересней))контракт вступает с этого года по очередности, а там первым идет Фудзи... воти получается, что опять будет туманом заволоченная Фудзи, а в 2009ом Сузука...
-
Вот схема трассы с указанием поворотов, ищу дальше))
это у меня есть... а вот с остальной инфой напряг
-
А мне помнится 372... Чуть позже... Ну может это не в режиме гонки...в режиме ГП гораздо интереснее... ведь на трассе много гонщиков, есть траффик, если удается показать топ-спид за всю историю - это уже достижение, согласись!
Кстати! Народ, у кого есть инфа по Хересу (рельеф трассы, прохождение поворотов, ВСЁ в общем)... оч надо!
-
А я до сих пор очень скучаю по А1-Рингу. А вот по Имоле не очень, хотя, конечно, в 2005 и 2006 годах гонки там были настоящими триллерами.фу, "Корови Гран При"
хорошо, что его убрали...
Старый Хоккенхайм... эх... северная петля его была супер! там топ-спид ставили регулярно... Теперь такая возможность есть только в Монце, где и был поставлен последний официальный рекорд в режиме Гран При... 369,9 км/ч 2004, Жене...
-
Дык убрали, сославшись на то, что трасса устарела, и не подходит современным требованиям, хотя эта трасса легенда, ведь на ней по воле рока погиб Великий пилот Айртон Сенна.учитывая, что её реконструировали по всем требованиям... "две трассы на одну страну много"... А ИСПАНИИ ЗНАЧИТ МОЖНО?
-
Стоит ли убирать из списка трасс в чемпионате мира старые трассы такие как Имола, А1 ринг, и другие знаменитые трассы, ради открытия новых??? Или может просто расширить календарь до трасс 25, ведь тогда будет намного интересней...опрос добавь!
Аварии Ф1, гоночные инциденты - кто прав ?
в Дела давно минувших дней
Опубликовано
согласна с McFly
пару лет назад ужесточили требования как раз по троссам крепления колёс
но это Ф1
у Ф2 правила другие! к сожалению, на сайте ФИА в техническом регламенте ничего по этому вопросу нет, везде пишется только про стандарт, потому как болиды там стандартные у всех! А вот сам стандарт там отсутствует.
но думается мне, что в Ф2 сэкономили на лишних троссах повышенного напряжения крепления колёс. Вот и результат. Доэкономились.
не смеши!
тебе же сказали, есть уже дуга безопасности за пилотом..никто НАД пилотом ничего сооружать не будет, потому как при таких скоростях она не спасёт, а скорее навредит пилоту!