Перейти к контенту

Dilaver

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    5 866

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Dilaver

  1. Опубликовано

    Будешь сильно удивлен, но траектории меняются на овалах, а на трассах "европейского типа" траектория одна.

    будешь тоже удивлен , но тут имелось в виду гораздо более агрессивное управление рулем с очень разными углами поворота колеса в разных поворотах . На овале руль на 100 % никогда не используется . Это упрощает жизнь пилоту !

  3. Опубликовано · Изменено пользователем Dilaver

    Ну как-то всё очень просто получается, исходя из этого... Детские гонки какие-то, газ в пол, руль зафиксировал под небольшим углом - и можно спать.

    Однако в Ф1 сейчас болид прощает пилоту очень много ошибок - надо очень сильно постараться, чтобы разбить машину и окончательно выбыть из гонки.

    На гонке же по овалу малейшее неточное движение руля - и всё, отбойник. А если это борьба колесо в колесо?

    Посмотрите пару квалификационных кругов onboard любого пилота Ф1, на любой трассе. Почти у каждого - три-четыре мини-ошибки за круг. (Мне, кстати, было очень смешно, когда Масса, четырежды(!) ошибившись на своём квалификационном круге в Бахрейне, и показав при этом второе время, впоследствии жаловался на траффик).

    И как только надо действительно выжать из машины всё, благо она позволяет - всё, гонщик сыпется (тот же Кубица, например в Австралии).

    Ну и насчёт ХПМ - он ушёл в Наскар не из-за того, что у него в Ф1 не получалось (см. результаты :) ), а благодаря стабильно нездоровой атмосфере в команде Рона. Мне вообще непонятно, как он выдержал полтора года в этом дурдоме. Рон, собстенно и привил ХПМ полнейшее отвращение к большому цирку.

    Не надо сравнивать круги на овале и круги на трассе с постоянно меняющимися траекториями , большим количеством разнообразных поворотов , где сокрости варьируются от 100 до 300 км\ч . Исходя из этого могут и возникать ошибки . А борьба колесо в колесо для каждого без исключения пилота Каров по нескольку раз за карьеру заканчивалась бы аварией , так что все в такой борьбе могут " нарваться " на аварию ... А вот гонщики из Инди или Чамкара в Ф1 добивались хоть каких то результатов крайне редко и исключительно в комфортнейших условиях :)

    Выжимать все на Овале и на круге допустим Сепанга - ОГРОМНЕЙШАЯ РАЗНИЦА ...

    По поводу многострадального ХПМ : - он действительно ушел , потому что понял , что в современной Ф1 он вряд ли добьется значительногол успеха ( локальные - не в счет , с учетом того гонора , с которым Монт приходил в Формулу ).. Деннис его видимо убедил :D

    1. Чэмпкар в прошлом году уже ездил без овалов, а в этом году его нет.

    2. Скучнейшее зрелище? Мда... А не скучно сидеть и смотреть гонку где за все время происходить всего пара обгонов и где борьба за лидерство на трассе редкость?

    По мне - скучнейшее , и большинству болел ф1 тоже :) У всех свои пристрастия ... Тебе нравиться и считаешь это увлекательным- смотри :rolleyes:

  4. Опубликовано

    Добрая половина пелетона просто не выдержит борьбы колесо в колесо на протяжении не одного поворота, а на протяжении нескольких кругов.

    А про ХПМ - :angry:

    Хмм.. ерунда :) овалы представляют такую возможность из за своей ширины и практически прямого незначительного поворота рулевого колеса ... Большинство современных пилотов могут в таких не сильно тяжелых условиях вести длительные гонки , когда не нужно думать о траектории входа в следующий поворот допустим налево с учетом последующего выхода их того же поворота для перестроения допустим вправо ;) ( это например ) ..

    А насчет ХПМ .. ну если ж он только на овалах себя проявляет ;) значит это его " пилотажный стиль " ... а если в одном месте получается а в другом нет , то уж лучше и не вылезать отттуда , где получается ;)

  5. Опубликовано · Изменено пользователем Dilaver

    Не нужны Формуле овалы ... Это для Американцев с Наскаром и чампкарами они подходят ... Вот пускай там и сидят дружно ... Скучнейшее это зрелище . Гонки для пилотов типа ХПМ и еже с ним .

    А Формуле 1 нужны более интересные автодромы , которые бросают испытание для болидов, пилотов и команд ;) Типа Спа, Монцы :)

    Если за 58 лет это не прижилось, а попытки были, то вряд ли уже приживется. Только если за эту идею фикс не ухватится... кто? Правильно, сэр Берни (жаль, что он еще не сэр).

    Так потому и не пробовали , что очень специфичные гонки ... Коммерчески для Ф1 не выгодные , если только не в Америке проводить ... Да и для статуса " королевы автоспорта " не особо ..

  7. Опубликовано

    Там было немножко не так. Стандартам топливо соответствовало, но оно отличалось от образцов топлива, которые были представлены командами перед сезоном.

    Смысл тот же ... Топливо не соответствует ЗАЯВЛЕННОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ !!!

  9. Опубликовано

    политика и закулисная борьба

    это было, есть и будет и в спорте и в общественной жизни

    95 год , ГП Бразилии , топливо ELF бенеттона и Вильямса не соответствует стандартам ФИА..

    Изнеачально дисквалифицированы Шумахер и Кулхард , победа отдана Бергеру , после разбирательства , очки в ЛЗ возвращены пилотам , результаты КОМАНД в КК аннулированы ;)

    Прецедент есть - БЕЗ ПАНИКИ НАРОД !!!

  12. Опубликовано

    да, я привожу именно те факты, которые считаю нужными, наиболее значимыми для раскрытия истинной сущности рассматриваемого спора, ни в коей мере я не пытаюсь ввести кого-то в заблуждение, да и согласись, это невозможно сделать с человеком, который твердо стоит на своих убеждениях, что в свою очередь зависит от истинных причин формирования у него симпатий к тем или иным гонщикам. Я не претендую на роль мирового судьи, имеющего полномочия выносить определенные и абсолютно объективные оценки действиям тех или иных персонажей формулы. Я лишь как независимый эксперт могу провести собственный анализ, исследование, возможно как представитель определенной группы (а может и группы в группе) вступать в определенные дискуссии относительно предмета данного спора с одной лишь целью - добиться новых подробностей, получить новый материал, относящийся к данному спору. Окончательный вердикт тому или иному герою в любом случае будет вынесен каждым человеком лично..

    p.s. Я уже объяснял одному товарищу, что не претендую на роль абсолютно точно все знающего и помнящего, абсолютно объективного человека на протяжении нескольких страниц, не заставляйте меня повторятся

    Твои убеждения и приводимые факты - далеко не есть Истина , и если ты сам не научишся хотя слушать доводы , которые тебе приводят в ответ ( а про выводы я вообще умолчу уж ..) то все потуги " донести до мира " то , каким мегасуперкрутым пилотом является Монт - будут встречаться с улыбкой :)

    А вообще болельщикам Монтойи тяжело очень , они оперируют только теориями и старыми авансами которые давались Монтойе , результаты не такие радужные , вот и приходится за факты выдавать в основном домыслы :)

    что значит КТ? Не могу понять..

    КТ - командная тактика

  14. Опубликовано

    [quote name='Олег Л' post='505828' date='27.02.2007, 3:19']Таким образом Великий и ужастный убедительно доказал, что можно прекрасно обойтись и одной передачей.
    Возникает резонный вопрос : нафига вообще тогда остальные? (ФИА, задумайтесь! Это путь снижения расходов! :D)
    Ответ : явный маркетинговый ход со стороны команд! :o
    Наворачивать фичи ради наворачивания фич и "сосания баблоса".
    Ведь без движения (куда-нибудь) нет финансирования. :D[/quote]

    Угу .. очень " скоростные получатся гонки "...

  17. Опубликовано

    Я не поклонник Алонсо напротив я с болью в сердце принимаю Алонсо в МаКи вместо Кими но нельзя говорить такие вещи это удар ниже пояса для всех и Шумофилов и Кимифилов и тем более Алонсофилов! Так что ты не прав! Спорт есть спорт и выставлять все в таком свете это просто не красиво!

    Ну не болею я за Фонца :) Я болею за Шумахера ;) !!! Мне абсолютно пофиг , что Нандо не выигрывает ... И мне , как болельщику Михаеля очень хочется чтобы он ушел 8-ми кратным ...

    Проблемы Алонсо - проблемы Алонсо .... Пусть и дальше сливает в том же духе ;)

    А то что он не выигрывает , так это лишний раз говорит о том , что рано его некоторые записывают в мегачемпионы ;) Сыровато еще дарование .... Надо уметь бороться , и не валить вину за неудачи на других !!

  21. Опубликовано

    Если не ошибаюсь термин "самовоз" - это означает самый быстрый болид в пелетоне... В 05-м он был у Маков, а у Рено более надежная.

    Не только быстрый , но и НЕ ЛОМАЮЩИЙСЯ !!!! То бишь спокойно доезжающий до финиша на первых местах !

×
×
  • Создать...