ХодОК
-
Число публикаций
2 152 -
Регистрация
Сообщения опубликованы ХодОК
-
-
Brera в синем цвете – ужас.Не понимаю, почему ее называет купе - натуральный хэтч, перелицованный Гранде Пунто
-
Чой-то Беднарук требовал не пропустить Интерлагос - неужто показывать будут? Там же старт будет под вечер (наш), а финиш утром в понедельник... Может, 7ТВ пустит гонку без комментария всю ночь?
По гонке - показалось, что придирки коммисаров к Пежо перед финишем - политические...
Чтоб не был назван чемпион за гонку до конца и осталось трое претендентов и стимул ехать в Бразилию...
-
Прочитал в бегущей строке 7ТВ и минут пять не мог поверить - все ждал сообщения заново, думал, может, глюк на телевидении... А затем Беднарук подтвердил... В шоке... не знаю, что сказать... Так или иначе, но смерть забирает с собой автогонщиков... Жаль, очень жаль...
-
А Петров, ввиду гонки ГП2 в Спа, в Сильвер не поедет? Иль устроит ковер-самолет? В принципе, сразу после гонки в воскресенье мог бы отправиться в Англию, благо там все на час позже и он мог бы успеть практически к началу...Петров однозначно не поедет... Хотя бы потому, что автомобиль, в который он заявлен, не заявлен на гонку - только один Кураж будет в Сильверстоуне...
-
Наброски нового Дома на 2008г.
Вот чего я не пойму, так это того, что за силуэты собирается продвинуть АСО - те, у кого нет серийных машин, что будут делать? И какие машины надо будет использовать в качестве донора силуэта - седаны бизнес-класса?
Мерзость...
-
АГР намылились в Интерлагос
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/arti...1024/latestnews
Неужели нас лишат этого зрелища?
А Петров, ввиду гонки ГП2 в Спа, в Сильвер не поедет? Иль устроит ковер-самолет? В принципе, сразу после гонки в воскресенье мог бы отправиться в Англию, благо там все на час позже и он мог бы успеть практически к началу... Сам-то Моро так уже делал - в Валенсии...
-
Вторая гонка - зачетная, все пытались пройти Персиани. в том и заключалась суть гонки, а неудачник Бонаноми себе еще и спойлер поломал на этом (а Ларинин так и не заметил)... Ларинин вообще нахал - в первой гонке две рекламы умудрился вставить, а вторую все целиком показал... афигеть...
-
Акура сворачивает программу перехода в старший класс из-за невыгодных правил
http://autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?...21004/1531/FREE
-
Зато сколько болельщиков...Сколько?
Столько же, сколько и всегда, или меньше?
На первую гонку, возможно, придут некоторые футбольные болельщики, а дальше? Забьют на футбол?
-
Оказываетя, мудрые французы решили поэкспериментировать с обеими машинами сразу
50 минут Спа.18-19 августа россиянин Виталий Петров дебютировал в самой престижной гоночной категории чемпионата Le Mans Series – LMP1. Но гонка «1000 километров Спа» получилась для пилота из Выборга до обидного короткой.
На знаменитую бельгийскую трассу Спа-Франкоршам 21-летний выборжанин ехал в отличном настроении. Виталия пригласили в состав заводской команды Courage, которая выступает в гонках на выносливость уже четверть века и имеет в своем активе немало побед, в том числе и в «24 часах Ле-Мана».
Бельгия встретила участников чемпионата LMS хмурым небом. Уже после первых тренировок стало ясно, что угнаться на семикилометровом гоночном кольце за двумя автомобилями Peugeot будет практически невозможно, а вот все остальные участники самой мощной и быстрой категории LMP1 расположены очень близко друг от друга. В квалификации напарник Петрова, опытный француз Жан-Марк Гунон, уступил третьему результату всего 1,2 секунды – но этот результат позволили сине-красному спорткару под №13 занять лишь восьмое место на старте.
Ранним утром воскресенья, когда в предгорьях Арденнских гор едва рассвело, участников «1000 километров Спа» ждала короткая 20-минутная разминка. Несколько кругов, готовясь к предстоящему марафонскому заезду, проехал и Петров. Как оказалось, для «Выборгской ракеты» это была последняя возможность сесть за руль по ходу этого уик-энда. Спустя всего полчаса после старта гонки на обочине трассы замер Courage LC70 другого экипажа команды – отказало сцепление. Гунон получил по радио приказ чуть сбросить, но это не помогло. Часовая стрелка еще не завершила первый полный оборот, когда аналогичная поломка настигла и вторую машину французского коллектива. Петров принять участие в этой гонке так и не успел…
В. Петров: «Сказать, что я расстроен – это значит ничего не сказать. Не понимаю, зачем команде вообще приезжать на гонки, если нет уверенности в машине. А ведь если бы техника работала, как надо, мы бы спокойно финишировали в Спа третьими. Даже не пришлось бы особенно напрягаться. Перед этим этапом на Куражи решили установить сцепления какой-то новой конструкции – и вот результат».
с автоспорт-ру
Рисковые они все-таки ребята...
-
Любая машина начинает ломаться, стоит нашему человеку хотя бы приблизиться к ней- у Садреддинова греется двигатель и барахлит турбина, у Алешина пузырятся покрышки (на худой конец его вышибает кто-то), у Петрова левые коробки и не запускается двигатель, отказывает гидравлика и что-нибудь еще...
-
LMS. Петров критикует команду CourageДебют Виталия Петрова в классе прототипов LM P1 закончился конфузом. Выборжец должен был стартовать на этапе LMS в Спа-Франкоршам за команду Courage Competition, но не проехал ни одного круга. Спайдер Courage LC70 AER сломался уже на 24 круге - когда за рулем болида находился напарник россиянина Жан-Марк Гунон (Jean-Marc Gounon). А за восемь кругов до этого на трассе остановился другой прототип команды - обе машины подвело новое сцепление, установленное перед гонкой. "Сказать, что я расстроен, значит ничего не сказать. Не понимаю, зачем команде вообще приезжать на гонки, если нет уверенности в машине", - прокомментировал произошедшее Петров.
Сказал человек, про...вший прошлогодний титул в Евро3000 из-за левой коробки...
-
В Валенсии машина сломалась после одного стинта Петрова и в итоге финишировала четвертой, в ЛеМане сломалась ночью и не финишировала вовсе, теперь машина даже не стала дожидаться пока придет очередь Петрова и сломалась заблаговременно...
Вообще ничотак гонка прошла, все ждал пока сломается и вторая Пежо и ее обойдут Пескароло, но видно не судьба... И они еще хотят сражаться с Ауди...
Я б на месте Ауди согласился - под давлением пыжики сломаются еще быстрее - ждем Интерлагоса, команды АЛМС приглашения получили... -
По харнцузки не смыслю, но разобрал слова коммнюнике Кураж Компетишн...
http://www.endurance-info.com/article.php?...028&thold=0
Ежель кто язык галлов смыслит лучше...Welcome...
-
Там написано ТВА - значит, гонщик будет... К тому же Ноэль дель Бело окончательно ликвидирована, и логичнее всего, что Петров пойдет к бывшему напарнику...
Хотя у Пескароло тоже значатся неназванные пилоты...
Может, торгуются покамест? -
-
Пескароло для Петрова так и не состоится, зато он попал в entry-list в Кураж Компетишн, вновь в экипаж к Гунону... В воскресенье ждем в Спа...
-
Понравилась трасса... Вообще, не думал, что в Америке есть такие длинные трассы... А Порше зря в расчет не принимали - кроме меньше массы, у них еще и шины уже, что хорошо и в дождь (меньше акваплана), и на прямых (скорость выше)... Да и время их в итоге совсем не уступало времени ингольштадцев...
-
Но РедБулл - не автопроизводитель. Им не столько важен сам факт производства машины, сколько рекламная шумиха. Поэтому я бы пока не стал исключать окончательно этот вариант.Шумиха вокруг хорошой машины. а чтоб сделать хорошую, нужна тестовая база, и здесь торосы весьма пригодятся
-
Очевидно, что сейчас шасси РедБулла не подходит под движок Феррари.Т.е. им нужно или договариваться с Феррами, или переходить тоже на Рено, чтобы иметь 4-е идентичные машины.
Уж скорее движки Рено закупят... Нафига держать Ньюи, если не обеспечить ему лучшие условия, то бишь 4 тестовые машины... с покупкой Феррари торосы перестанут быть младшими быками, скорее, просто командой под эгидой РедБула... а Бриаторе должен быть заинтересован, чтоб еще деньжат за двигло срубить, он на этот счет всегда щепетилен...
-
Периодически ходят слухи, что у ТороРоссо в следующем году будет клиентская F2007
А куда девать клиентские РедБуллы? Только если торосов продадут...
-
совсем не так получается. "Самый тот Чампкар" выигрывали Мэнселл, Занарди и Монтойя. Андретти выиграл "еще не тот", а Да Матта "уже не тот".Ну, Мэнселл выиграл его "опосля", когда это ни на что не влияло, а вот Вильнев и Монтойя заполучили после это передовые машины в Ф1, не то что да Матта...
Вообще, думаю, Бурдэ пока еще не в Ф1, пока только одной ногой... Я бы на его месте, паралелльно с гонками в торосах искал бы варианты в командах повыше и одновременно за океаном, если график позволит...
Стать чемпионом он сможет только в топах, а те предпочтут собственных выкормышей и не захотят связываться со зрелым гонщиком, который скорее всего лишь несколько лет сможет ездить...
-
В Рейсинге давали такие цифры. Миллион в трешке - это перебор. 500-600 тысяч, так примерно это стоит. 800 - ВСР; 1,2 млн - ГП2Недавно на главной было чье-то интервью, касаемое кадровой работы, и там было сказано, что ГП2, хоть и еффективная штука, но требует по 2 мильона в год...
-
Он там и так ездит. Вчера квалился вместе со всемиНу да, только он там, вроде, не на полном сезоне? Был...
Formula BMW
в Молодежные формулы
Опубликовано
Едва ли - когда в этом году они отделялись для выступлений с Ф1, то в телевизор они не попали...
Хотя евротрешка - попала, не знаю отчего, наверное, потребовались специальные усилия канала...
Интересно, а ДТМ заполнит брешь, и если да, то чем? Может расширить имеющиеся классы, или принять какую-нибудь германскую трешку, або североевропейску ф-рено...