McLarenCondor
-
Число публикаций
1 707 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы McLarenCondor
-
-
№66
ХАА
АЛП
ВКА
АСТ
ШЛ
ЛХ
ЛН
МФ
ОП
ФА
КС
ЖР
СП
ЮЦШЛ
ЛН
ЛХ
ШЛ
ЛН
МФ
ЛХ
ОП
КС
ФА
ЖР
СП
ЛС -
Справочный материал: Отложенные контракты участников и др.
Скрытый текст
Пилот
Шасси
Мотор
Протест
КТ
КПП
Звонок
№2 Brake
3
3
3
2
№6 cocba
3
3
3
2
№7 Silverbullet
3
3
2
2
№12 Энджи
1
3
3
2
№15 Leonora
3
3
3
2
№18 midLANt
2
3
3
2
№29 FeeLLeaN
НХ - 200
ФЕР - 3500
3
2
2
2
№32 Funker
3
3
3
2
№42 2x2tv
3
3
3
2
№45 Nemak
МЕР - 2731
ФЕР - 4400
3
3
3
1
№50 slapa
2
2
3
2
№65 Dgumandga
ФА - 2600
ФЕР - 3772
РБР - 6300
3
2
3
2
№66 McLarenCondor
ФА - 2600
РБР - 6300
2
3
3
2
У кого на предыдущем этапе был отрицательный результат:
Таких не было.
Апплеты для программки прогнозов:
GPName=Монако
[ActiveChassisEngine_Start]
Number=2;Chassis=ВИЛ[455]&Engine=МАК{3868}.
Number=6;Chassis=МАК[3129]&Engine=ФЕР{5483}.
Number=7;Chassis=ФЕР[4395]&Engine=МАК{3200}.
Number=12;Chassis=МАК[3129]&Engine=ФЕР{5483}.
Number=15;Chassis=МАК[3129]&Engine=ФЕР{5483}.
Number=18;&Engine=РБР{6796}.
Number=29;Chassis=МЕР[2731]&Engine=МАК{3868}.
Number=32;Chassis=ФЕР[4395]&Engine=МАК{3868}.
Number=42;Chassis=ФЕР[4395]&Engine=МАК{3868}.
Number=45;Chassis=ХАА[71]&Engine=МАК{3868}.
Number=50;Chassis=ФЕР[4395]&Engine=МАК{3868}.
Number=65;Chassis=ХАА[71]&Engine=ФЕР{5392}.
Number=66;&Engine=ФЕР{5483}.
[ActiveChassisEngine_End][NegativeResults_Start]
Number=0;NegRes=-10000
[NegativeResults_End] -
Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2024. Этап восьмой. Гран-При Монако.
Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.
НАПОМИНАЮ ОБ ОГРАНИЧЕНИИ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!
В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.
Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Алонсо и шасси/мотор "Астон Мартин" (Ферстаппен-"Рэд Булл", Леклер-"Феррари" аль Хэмилтон-"Мерседес"
) нельзя.
Прием заявок на данном этапе начинается с текущего момента и заканчивается с началом субботнего спринта!
Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:
Цитата<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)
<!--Piranha_End-->Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2024 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.
Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).
Крайне рекоммендую воспользоваться программой конструктора прогнозов: Piranha-ClubForeCast. Она не менялась с прошлого года, нужно только обновить содержимое файла "Driver.txt".
mini-guideline по базовой работе приложения в данном сообщении.
Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:
Пилот
Аббр.
Цена
Шасси
Аббр.
Цена
Мотор
Аббр.
Цена
Ферстаппен
МФ
6876
Red Bull
РБР
5866
Red Bull
РБР
7271
Перес
СП
4898
Mercedes
МЕР
2747
Mercedes
МЕР
3425
Хэмилтон
ЛХ
2849
Ferrari
ФЕР
4433
Ferrari
ФЕР
5529
Расселл
ЖР
3081
McLaren
МАК
3318
McLaren
МАК
4101
Леклер
ШЛ
4968
Aston Martin
АСТ
1725
Aston Martin
АСТ
2207
Сайнс
КС
4365
Alpine
АЛП
544
Alpine
АЛП
692
Пиастри
ОП
2638
Williams
ВИЛ
425
Williams
ВИЛ
541
Норрис
ЛН
4141
Visa Cash RB
ВРБ
849
Visa Cash RB
ВРБ
1060
Стролл
ЛС
1106
Sauber
ЗАУ
106
Sauber
ЗАУ
135
Алонсо
ФА
2400
Haas
ХАА
66
Haas
ХАА
135
Окон
ЭО
622
Гасли
ПГ
595
Албон
АА
541
Сарджент
СЛ
162
Риккьярдо
ДР
649
Цунода
ЮЦ
757
Боттас
ВБ
108
Чжоу
ГЧ
108
Магнуссен
КМ
81
Хюлкенберг
НХ
216
Дополнительный вопрос на этот этап: Гоночный инженер, пилот которого в квалификационном сегменте Q1 уступит своему напарнику, но опередит его в Q2.
Дополнительный вопрос на 9-й этап (Канада): Бонус получают участники, в заявке которых второй пилот (П2) финиширует не менее, чем на 2 места выше первого (П1), при этом набрав очки.
Дополнительный вопрос на 10-й этап (Испания): Команда (шасси или мотор), в которой пилот, уступивший напарнику в квалификации, опередит его в гонке и финиширует не ниже 7го места. Сходы учитываются.
Номера лицензий и действующие контракты участников:
№2 Brake
Шасси - ВИЛ по цене 455
Мотор - МАК по цене 3868
№6 cocba
Шасси - МАК по цене 3129
Мотор - ФЕР по цене 5483
№7 Silverbullet
Шасси - ФЕР по цене 4395
Мотор - МАК по цене 3200
№12 Энджи
Шасси - МАК по цене 3129
Мотор - ФЕР по цене 5483
№15 Leonora
Шасси - МАК по цене 3129
Мотор - ФЕР по цене 5483
№18 midLANt
Нет контракта на шасси
Мотор - РБР по цене 6796
№29 FeeLLeaN
Шасси - МЕР по цене 2731
Мотор - МАК по цене 3868
№32 Funker
Шасси - ФЕР по цене 4395
Мотор - МАК по цене 3868
№42 2x2tv
Шасси - ФЕР по цене 4395
Мотор - МАК по цене 3868
№45 Nemak
Шасси - ХАА по цене 71
Мотор - МАК по цене 3868
№50 slapa
Шасси - ФЕР по цене 4395
Мотор - МАК по цене 3868
№65 Dgumandga
Шасси - ХАА по цене 71
Мотор - ФЕР по цене 5392
№66 McLarenCondor
Нет контракта на шасси
Мотор - ФЕР по цене 5483
.
-
Положение после 7-го этапа Гран-При Эмилия-Романьи:
Место
+/-
№
Участник
Очки
До лид.
Prev.
Best
t5
BAH
SAA
ASL
JAP
CHN
MIA
IMO
1
+1
7
Silverbullet
46489
1
5
8670
5017
1
8079
10127
5075
9520
2
-1
15
Leonora
46312
177
177
1
5
8340
4915
6105
4852
9323
4264
8513
3
0
42
2x2tv
39835
6654
6477
1
4
8818
6535
1130
8386
4065
5427
5474
4
0
66
McLarenCondor
38110
8379
1725
2
3
8670
3917
0
6924
9521
3463
5615
5
+2
29
FeeLLeaN
35952
10537
2158
2
4
2092
7163
3517
7024
6405
3094
6657
6
0
32
Funker
35771
10718
181
2
3
2843
3923
3517
4783
9003
5728
5974
7
-2
65
Dgumandga
35058
11431
713
1
3
1867
8173
2206
6047
2731
9123
4911
8
+1
45
Nemak
34411
12078
647
1
1
6674
5206
935
5500
3265
1776
11055
9
-1
2
Brake
28849
17640
5562
2
2
3444
2340
5321
4146
7013
1853
4732
10
0
12
Энджи
27449
19040
1400
5
2
6528
6293
0
6077
4202
0
4349
11
+1
50
slapa
24640
21849
2809
5
1
2457
3391
1456
4901
6453
0
5982
12
-1
18
midLANt
23798
22691
842
3
2
8390
7021
0
4565
-1000
-276
5098
13
0
6
cocba
19504
26985
4294
7
0
5264
5094
-5475
4243
4610
3170
2598
Best - лучшее место участника в сезоне;
t5 - финиши в top 5 на этапах.
-
Итоги Гран-При Эмилия-Романьи (этап 7):
Место
№
Участник
Заявка
Итог
До лид.
Prev.
Расход
Квал.
П1
П2
Шасси
Мотор
ГИ
Бонусы
Опции
1
45
Nemak
МФ / ЮЦ / ХАА / МАК - ФА
11055
-10517
1722
4688
-42
2329 (3)
4280
0
0
-200
2
7
Silverbullet
МФ / ЖР / ФЕР / МАК - ФА
9520
1535
1535
-17336
1906
3662
-347
1233
4972
0
0
0
3
15
Leonora
МФ / ЖР / МАК / ФЕР - АА
8513
2542
1007
-18353
2166
3662
-347
3547
1351
300
0
0
4
29
FeeLLeaN
ШЛ / ЮЦ / МЕР / МАК - ПГ
6657
4398
1856
-12223
2030
1458
-42
961
4280
0
0
0
5
50
slapa
ЮЦ / ЛХ / ФЕР / МАК - ПГ
5982
5073
675
-12124
2006
8
661 (1)
1233
4280
0
0
-200
6
32
Funker
ЖР / ЮЦ / ФЕР / МАК - МФ
5974
5081
8
-12176
2500
3
-42
1233
4280
500
0
0
7
66
McLarenCondor
ЛН / ЛХ / ХАА / ФЕР - ФА
5615
5440
359
-12287
1652
3680
261
323
1351
0
0
0
8
42
2x2tv
ЖР / ЮЦ / ФЕР / МАК - ПГ
5474
5581
141
-12176
2000
3
-42
1233
4280
0
0
0
9
18
midLANt
ОП / ЛХ / ФЕР / РБР - ФА
5098
5957
376
-16475
1723
2678
261
1306
853
0
0
0
10
65
Dgumandga
ОП / ЮЦ / ХАА / ФЕР - МФ
4911
6144
187
-8715
2226
2678
-42
329
1446
500
0
0
11
2
Brake
ЖР / ШЛ / ВИЛ / МАК - ФА
4732
6323
179
-12304
1486
3
708
-259
4280
0
0
0
12
12
Энджи
АА / ЮЦ / МАК / ФЕР - ФА
4349
6706
383
-10091
1840
-407
-42
3547
1351
0
0
-100
13
6
cocba
ФА / ЛХ / МАК / ФЕР - ПГ
2598
8457
1751
-14056
1604
-2561
261
3547
1351
0
0
0
(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;
(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;
(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;
-
Все участники подали заявки на этап в Имоле, без ошибок и нарушений.
Досрочные замены: нет.
Активированы отложенные контракты: с пилотом МФ (Nemak за 5600) и с мотористами МАК (Silverbullet за 3200).
Дополнительные опции: КОМАНДНАЯ ТАКТИКА (slapa), ЗВОНОК ДРУГУ (Nemak).
ПРОТЕСТы: Энджи (на -1500), slapa (на -1500).
Бонус приносят шасси и моторы АСТ, набравшие в гонки 2 очка. Другие команды, чьи оба пилота не прошли в Q3 (АЛП, ВИЛ, ЗАУ), очков не набрали.Успешность гоночных инженеров на этапе:
Стандартно
Пилот
Гонка
прогресс
квал.
Итог
ЛС
800
с 13го на 9е
300
1100
КМ
700
с 18го на 12е
0
700
СП
600
с 11го на 8е
0
600
МФ
0
с 1го на 1е
500
500
ЛХ
400
с 8го на 6е
0
400
НХ
0
с 10го на 11е
400
400
ОП
300
с 5го на 4е
50
350
АА
0
сход
300
300
ЭО
0
с 12го на 14е
150
150
ЖР
0
с 6го на 7е
100
100
ЮЦ
0
с 7го на 10е
100
100
ШЛ
0
с 3го на 3е
50
50
ВБ
0
с 16го на 18е
50
50
с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот
Гонка
прогресс
квал.
Итог
МФ
1500
с 6го на 1е
500
2000
ЛС
1300
с 18го на 9е
300
1600
ОП
1400
с 10го на 4е
50
1450
ЛХ
1400
с 13го на 6е
0
1400
ЛН
1400
с 7го на 2е
0
1400
ШЛ
1300
с 8го на 3е
50
1350
СП
1300
с 16го на 8е
0
1300
НХ
600
с 15го на 11е
400
1000
КМ
900
с 20го на 12е
0
900
КС
900
с 9го на 5е
0
900
ЖР
800
с 11го на 7е
100
900
ЮЦ
400
с 12го на 10е
100
500
АА
0
сход
300
300
ЭО
0
с 17го на 14е
150
150
ВБ
0
с 20го на 18е
50
50
.
-
А что делать?
Я вообще только из больницы...
-
<!--Piranha_Start-->
№66
ЛН
ЛХ
ХАА
ФЕР
ФА
<!--Piranha_End--> -
№66
АЛП
ЗАУ
ВКА
АСТ
ШЛ
ЛН
ОП
КС
МФ
ЖР
СП
ЛХ
ЮЦ
ЛСШЛ
ЛН
МФ
ЛН
ШЛ
МФ
КС
ОП
СП
ЖР
ЛХ
ФА
ЮЦ -
Справочный материал: Отложенные контракты участников и др.
Скрытый текст
Пилот
Шасси
Мотор
Протест
КТ
КПП
Звонок
№2 Brake
3
3
3
2
№6 cocba
3
3
3
2
№7 Silverbullet
МАК - 3200
3
3
2
2
№12 Энджи
2
3
3
2
№15 Leonora
3
3
3
2
№18 midLANt
2
3
3
2
№29 FeeLLeaN
НХ - 200
ФЕР - 3500
3
2
2
2
№32 Funker
3
3
3
2
№42 2x2tv
3
3
3
2
№45 Nemak
МФ - 5600
МЕР - 3400
ФЕР - 4400
3
3
3
2
№50 slapa
3
3
3
2
№65 Dgumandga
ФА - 2600
ФЕР - 3772
РБР - 6300
3
2
3
2
№66 McLarenCondor
ФА - 2600
РБР - 6300
2
3
3
2
У кого на предыдущем этапе был отрицательный результат:
midLANt (-276), Энджи (-1500), slapa (-1500).
Апплеты для программки прогнозов:
GPName=Эмилия-Романья
[ActiveChassisEngine_Start]
Number=18;Chassis=ФЕР[4322]&Engine=РБР{6796}.
Number=65;&Engine=ФЕР{5392}.
Number=66;Chassis=ХАА[77]
[ActiveChassisEngine_End][NegativeResults_Start]
Number=18;NegRes=-276
Number=12;NegRes=-1500
Number=50;NegRes=-1500
[NegativeResults_End] -
Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2024. Этап седьмой. Гран-При Эмилия-Романьи.
Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.
НАПОМИНАЮ ОБ ОГРАНИЧЕНИИ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!
В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.
Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Алонсо и шасси/мотор "Астон Мартин" (Ферстаппен-"Рэд Булл", Леклер-"Феррари" аль Хэмилтон-"Мерседес"
) нельзя.
Прием заявок на данном этапе начинается с текущего момента и заканчивается с началом субботнего спринта!
Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:
Цитата<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)
<!--Piranha_End-->Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2024 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.
Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).
Крайне рекоммендую воспользоваться программой конструктора прогнозов: Piranha-ClubForeCast. Она не менялась с прошлого года, нужно только обновить содержимое файла "Driver.txt".
mini-guideline по базовой работе приложения в данном сообщении.
Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:
Пилот
Аббр.
Цена
Шасси
Аббр.
Цена
Мотор
Аббр.
Цена
Ферстаппен
МФ
6606
Red Bull
РБР
5875
Red Bull
РБР
7278
Перес
СП
5108
Mercedes
МЕР
2731
Mercedes
МЕР
3404
Хэмилтон
ЛХ
2883
Ferrari
ФЕР
4395
Ferrari
ФЕР
5483
Расселл
ЖР
3135
McLaren
МАК
3129
McLaren
МАК
3868
Леклер
ШЛ
4846
Aston Martin
АСТ
1821
Aston Martin
АСТ
2327
Сайнс
КС
4345
Alpine
АЛП
583
Alpine
АЛП
741
Пиастри
ОП
2474
Williams
ВИЛ
455
Williams
ВИЛ
579
Норрис
ЛН
3844
Visa Cash RB
ВРБ
896
Visa Cash RB
ВРБ
1117
Стролл
ЛС
1150
Sauber
ЗАУ
114
Sauber
ЗАУ
145
Алонсо
ФА
2561
Haas
ХАА
71
Haas
ХАА
145
Окон
ЭО
688
Гасли
ПГ
661
Албон
АА
601
Сарджент
СЛ
180
Риккьярдо
ДР
721
Цунода
ЮЦ
778
Боттас
ВБ
120
Чжоу
ГЧ
120
Магнуссен
КМ
87
Хюлкенберг
НХ
228
Дополнительный вопрос на этот этап: Команда (шасси или мотор) из числа не прошедших в Q3 ни одной машиной, пилоты которой в гонке суммарно наберут наибольшее количество очков.
Дополнительный вопрос на 8-й этап (Монако): Гоночный инженер, пилот которого в квалификационном сегменте Q1 уступит своему напарнику, но опередит его в Q2.
Дополнительный вопрос на 9-й этап (Канада): Бонус получают участники, в заявке которых второй пилот (П2) финиширует не менее, чем на 2 места выше первого (П1), при этом набрав очки.
Номера лицензий и действующие контракты участников:
№2 Brake
Нет контракта на шасси
Нет контракта на мотор
№6 cocba
Нет контракта на шасси
Нет контракта на мотор
№7 Silverbullet
Нет контракта на шасси
Нет контракта на мотор
№12 Энджи
Нет контракта на шасси
Нет контракта на мотор
№15 Leonora
Нет контракта на шасси
Нет контракта на мотор
№18 midLANt
Шасси - ФЕР по цене 4322
Мотор - РБР по цене 6796
№29 FeeLLeaN
Нет контракта на шасси
Нет контракта на мотор
№32 Funker
Нет контракта на шасси
Нет контракта на мотор
№42 2x2tv
Нет контракта на шасси
Нет контракта на мотор
№45 Nemak
Нет контракта на шасси
Нет контракта на мотор
№50 slapa
Нет контракта на шасси
Нет контракта на мотор
№65 Dgumandga
Нет контракта на шасси
Мотор - ФЕР по цене 5392
№66 McLarenCondor
Шасси - ХАА по цене 77
Нет контракта на мотор
.
-
Положение после 6-го этапа Гран-При Майами:
Место
+/-
№
Участник
Очки
До лид.
Prev.
Best
t5
BAH
SAA
ASL
JAP
CHN
MIA
1
0
15
Leonora
37799
1
4
8340
4915
6105
4852
9323
4264
2
0
7
Silverbullet
36969
830
830
1
4
8670
5017
1
8079
10127
5075
3
+1
42
2x2tv
34361
3438
2608
1
4
8818
6535
1130
8386
4065
5427
4
-1
66
McLarenCondor
32495
5304
1866
2
3
8670
3917
0
6924
9521
3463
5
+5
65
Dgumandga
30147
7652
2348
1
3
1867
8173
2206
6047
2731
9123
6
0
32
Funker
29797
8002
350
2
3
2843
3923
3517
4783
9003
5728
7
-2
29
FeeLLeaN
29295
8504
502
2
3
2092
7163
3517
7024
6405
3094
8
0
2
Brake
24117
13682
5178
2
2
3444
2340
5321
4146
7013
1853
9
0
45
Nemak
23356
14443
761
6
0
6674
5206
935
5500
3265
1776
10
-3
12
Энджи
21600
16199
1756
5
2
6528
6293
0
6077
4202
-1500
11
0
18
midLANt
18700
19099
2900
3
2
8390
7021
0
4565
-1000
-276
12
0
50
slapa
17158
20641
1542
6
0
2457
3391
1456
4901
6453
-1500
13
0
6
cocba
16906
20893
252
7
0
5264
5094
-5475
4243
4610
3170
Best - лучшее место участника в сезоне;
t5 - финиши в top 5 на этапах.
-
Итоги Гран-При Майами (этап 6):
Место
№
Участник
Заявка
Итог
До лид.
Prev.
Расход
Квал.
П1
П2
Шасси
Мотор
ГИ
Бонусы
Опции
1
65
Dgumandga
ЛН / КМ / РБР / ФЕР - ЖР
9123
-14771
1544
6940
-93
441
1946
50
0
-161 (неуст.)
2
32
Funker
ШЛ / ФА / МАК / РБР - ЛХ
5728
3395
3395
-17072
1700
1548
-1812
2814
778
400
2000
0
3
42
2x2tv
ШЛ / ЛХ / МАК / РБР - ДР
5427
3696
301
-17243
1870
1548
287
2814
778
0
0
0
4
7
Silverbullet
МФ / ДР / МАК / ФЕР - ЖР
5075
4048
352
-15475
1600
914
-772
2814
2069
50
0
0
5
15
Leonora
ЖР / ФА / МАК / ФЕР - НХ
4264
4859
811
-14076
2290
-1307
-1812
2814
2069
500
2000
0
6
66
McLarenCondor
МФ / ЛС / ХАА / МАК - ЖР
3463
5660
801
-11555
1568
914
-1044
323
3353
50
0
-133 (неуст.)
7
6
cocba
ФА / МФ / МАК / МЕР - ПГ
3170
5953
293
-15768
1838
-1712
14
2814
4
50
2000
0
8
29
FeeLLeaN
КС / ЖР / РБР / МАК - ДР
3094
6029
76
-16838
1882
807
-1507
441
3353
0
0
0
9
2
Brake
ЖР / ШЛ / ХАА / РБР - ЛН
1853
7270
1241
-14821
1624
-1307
798
334
778
1250
0
0
10
45
Nemak
ЛС / ДР / МАК / РБР - КС
1776
7347
77
-11632
1408
-1044
-772
2814
778
0
0
0
11
18
midLANt
ЛХ / НХ / ФЕР / РБР - ДР
-276
9399
2052
-17776
1900
687
152
1706
736
0
0
-3557 (неуст.)
12
12
Энджи
- / - / МАК / РБР - -
-1500
10623
1224
-1500
0
0
0
-500
-500
0
0
-500 (штраф)
13
50
slapa
- / - / МАК / РБР - -
-1500
10623
0
-1500
0
0
0
-500
-500
0
0
-500 (штраф)
(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;
(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;
(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;
-
Пропустили этап в Майами Энджи и slapa.
Ошибок и нарушений не обнаружено.
Досрочные замены: midLANt (мотор МАК на РБР, неустойка 3557 ньюсов), Dgumandga (мотор ХАА на ФЕР, неустойка 161), McLarenCondor (шасси ЗАУ на ХАА, неустойка 133).
Активирован отложенный контракт с мотористом РБР (midLANt за 6796).
Дополнительные опции не задекларированы.
ПРОТЕСТы: нет.
Бонус приносит ФА в компонентах П1 и П2 (9 место на финише гонки - лучшее среди пилотов, не попавших в квалификационный сегмент Q3).Успешность гоночных инженеров на этапе:
Стандартно
Пилот
Гонка
прогресс
квал.
Итог
ЛН
1200
с 5го на 1е
50
1250
ФА
1000
с 15го на 9е
0
1000
ЮЦ
600
с 10го на 7е
400
1000
ЭО
600
с 13го на 10е
0
600
НХ
0
с 9го на 11е
500
500
ЛХ
400
с 8го на 6е
0
400
ЛС
0
с 11го на 13е
200
200
ВБ
0
с 16го на 17е
200
200
МФ
0
с 1го на 2е
150
150
АА
0
с 14го на 19е
150
150
ЖР
0
с 7го на 8е
50
50
ШЛ
0
с 2го на 3е
50
50
ПГ
0
с 12го на 12е
50
50
с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот
Гонка
прогресс
квал.
Итог
ЛН
2300
с 10го на 1е
50
2350
ЮЦ
1400
с 15го на 7е
400
1800
ФА
1500
с 20го на 9е
0
1500
ЛХ
1400
с 13го на 6е
0
1400
МФ
1200
с 6го на 2е
150
1350
ШЛ
1100
с 7го на 3е
50
1150
ЭО
1100
с 18го на 10е
0
1100
КС
1000
с 8го на 4е
0
1000
НХ
500
с 14го на 11е
500
1000
СП
900
с 9го на 5е
0
900
ЖР
800
с 12го на 8е
50
850
ПГ
600
с 17го на 12е
50
650
ЛС
0
с 16го на 13е
200
200
ВБ
0
с 20го на 17е
200
200
АА
0
с 19го на 19е
150
150
.
-
<!--Piranha_Start-->
№66
МФ
ЛС
ХАА
МАК
ЖР
<!--Piranha_End--> -
№66
ЗАУ
ВИЛМЕР
ХАА
МФ
СП
ШЛ
ЛН
ОП
КС
ЖР
ЛХ
ФА
ЛСМФ
ШЛ
ЛН
МФ
СП
ЛН
ШЛ
ОП
КС
ЛХ
ФА
ЖР
НХ -
Справочный материал: Отложенные контракты участников и др.
Скрытый текст
Пилот
Шасси
Мотор
Протест
КТ
КПП
Звонок
№2 Brake
3
3
3
2
№6 cocba
3
3
3
2
№7 Silverbullet
МАК - 3200
3
3
2
2
№12 Энджи
2
3
3
2
№15 Leonora
3
3
3
2
№18 midLANt
РБР - 6796
2
3
3
2
№29 FeeLLeaN
НХ - 200
ФЕР - 3500
3
2
2
2
№32 Funker
3
3
3
2
№42 2x2tv
3
3
3
2
№45 Nemak
МФ - 5600
МЕР - 3400
ФЕР - 4400
3
3
3
2
№50 slapa
3
3
3
2
№65 Dgumandga
ФА - 2600
ФЕР - 3772
РБР - 6300
3
2
3
2
№66 McLarenCondor
ФА - 2600
РБР - 6300
2
3
3
2
У кого на предыдущем этапе был отрицательный результат:
midLANt (-1000).
Апплеты для программки прогнозов:
GPName=Майами
[ActiveChassisEngine_Start]
Number=2;Chassis=ХАА[66]&Engine=РБР{6754}.
Number=6;Chassis=МАК[2874]&Engine=МЕР{3652}.
Number=7;Chassis=МАК[2874]&Engine=ФЕР{5273}.
Number=12;Chassis=МАК[2874]&Engine=РБР{6754}.
Number=15;Chassis=МАК[2874]&Engine=ФЕР{5273}.
Number=18;&Engine=МАК{3557}.
Number=29;Chassis=РБР[5731]&Engine=МАК{3557}.
Number=32;Chassis=МАК[2874]&Engine=РБР{6754}.
Number=42;Chassis=МАК[2874]&Engine=РБР{6754}.
Number=45;Chassis=МАК[2874]&Engine=РБР{6754}.
Number=50;Chassis=МАК[2874]&Engine=РБР{6754}.
Number=65;Chassis=РБР[5731]&Engine=ХАА{161}.
Number=66;Chassis=ЗАУ[133]&Engine=МАК{3557}.
[ActiveChassisEngine_End][NegativeResults_Start]
Number=18;NegRes=-1000
[NegativeResults_End] -
Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2024. Этап шестой. Гран-При Майами.
Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.
НАПОМИНАЮ ОБ ОГРАНИЧЕНИИ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!
В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.
Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Алонсо и шасси/мотор "Астон Мартин" (Ферстаппен-"Рэд Булл", Леклер-"Феррари" аль Хэмилтон-"Мерседес"
) нельзя.
Прием заявок на данном этапе начинается с текущего момента и заканчивается с началом субботнего спринта!
Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:
Цитата<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)
<!--Piranha_End-->Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2024 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.
Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).
Крайне рекоммендую воспользоваться программой конструктора прогнозов: Piranha-ClubForeCast. Она не менялась с прошлого года, нужно только обновить содержимое файла "Driver.txt".
mini-guideline по базовой работе приложения в данном сообщении.
Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:
Пилот
Аббр.
Цена
Шасси
Аббр.
Цена
Мотор
Аббр.
Цена
Ферстаппен
МФ
6556
Red Bull
РБР
5900
Red Bull
РБР
7304
Перес
СП
5183
Mercedes
МЕР
2759
Mercedes
МЕР
3437
Хэмилтон
ЛХ
2857
Ferrari
ФЕР
4322
Ferrari
ФЕР
5392
Расселл
ЖР
3243
McLaren
МАК
2989
McLaren
МАК
3692
Леклер
ШЛ
4758
Aston Martin
АСТ
1931
Aston Martin
АСТ
2466
Сайнс
КС
4307
Alpine
АЛП
613
Alpine
АЛП
778
Пиастри
ОП
2651
Williams
ВИЛ
490
Williams
ВИЛ
623
Норрис
ЛН
3394
Visa Cash RB
ВРБ
874
Visa Cash RB
ВРБ
1090
Стролл
ЛС
1232
Sauber
ЗАУ
123
Sauber
ЗАУ
156
Алонсо
ФА
2686
Haas
ХАА
77
Haas
ХАА
156
Окон
ЭО
708
Гасли
ПГ
708
Албон
АА
643
Сарджент
СЛ
193
Риккьярдо
ДР
772
Цунода
ЮЦ
659
Боттас
ВБ
129
Чжоу
ГЧ
129
Магнуссен
КМ
93
Хюлкенберг
НХ
244
Дополнительный вопрос на этот этап: Пилот из числа непрошедших в третий сегмент квалификации Q3, который в гонке займёт наивысшее место (компонент ГИ не учитывается).
Дополнительный вопрос на 7-й этап (Имола): Команда (шасси или мотор) из числа не прошедших в Q3 ни одной машиной, пилоты которой в гонке суммарно наберут наибольшее количество очков.
Дополнительный вопрос на 8-й этап (Монако): Гоночный инженер, пилот которого в квалификационном сегменте Q1 уступит своему напарнику, но опередит его в Q2.
Номера лицензий и действующие контракты участников:
№2 Brake
Шасси - ХАА по цене 66
Мотор - РБР по цене 6754
№6 cocba
Шасси - МАК по цене 2874
Мотор - МЕР по цене 3652
№7 Silverbullet
Шасси - МАК по цене 2874
Мотор - ФЕР по цене 5273
№12 Энджи
Шасси - МАК по цене 2874
Мотор - РБР по цене 6754
№15 Leonora
Шасси - МАК по цене 2874
Мотор - ФЕР по цене 5273
№18 midLANt
Нет контракта на шасси
Мотор - МАК по цене 3557
№29 FeeLLeaN
Шасси - РБР по цене 5731
Мотор - МАК по цене 3557
№32 Funker
Шасси - МАК по цене 2874
Мотор - РБР по цене 6754
№42 2x2tv
Шасси - МАК по цене 2874
Мотор - РБР по цене 6754
№45 Nemak
Шасси - МАК по цене 2874
Мотор - РБР по цене 6754
№50 slapa
Шасси - МАК по цене 2874
Мотор - РБР по цене 6754
№65 Dgumandga
Шасси - РБР по цене 5731
Мотор - ХАА по цене 161
№66 McLarenCondor
Шасси - ЗАУ по цене 133
Мотор - МАК по цене 3557
.
-
Майами прогнозируем также до начала спринта в субботу
-
Положение после 5-го этапа Гран-При Китая:
Место
+/-
№
Участник
Очки
До лид.
Prev.
Best
t5
BAH
SAA
ASL
JAP
CHN
1
+1
15
Leonora
33535
1
3
8340
4915
6105
4852
9323
2
+1
7
Silverbullet
31894
1641
1641
1
3
8670
5017
1
8079
10127
3
+3
66
McLarenCondor
29032
4503
2862
2
3
8670
3917
0
6924
9521
4
-3
42
2x2tv
28934
4601
98
1
3
8818
6535
1130
8386
4065
5
0
29
FeeLLeaN
26201
7334
2733
2
3
2092
7163
3517
7024
6405
6
+5
32
Funker
24069
9466
2132
3
2
2843
3923
3517
4783
9003
7
0
12
Энджи
23100
10435
969
5
2
6528
6293
0
6077
4202
8
+2
2
Brake
22264
11271
836
2
2
3444
2340
5321
4146
7013
9
-1
45
Nemak
21580
11955
684
6
0
6674
5206
935
5500
3265
10
-1
65
Dgumandga
21024
12511
556
1
2
1867
8173
2206
6047
2731
11
-7
18
midLANt
18976
14559
2048
3
2
8390
7021
0
4565
-1000
12
0
50
slapa
18658
14877
318
6
0
2457
3391
1456
4901
6453
13
0
6
cocba
13736
19799
4922
7
0
5264
5094
-5475
4243
4610
Best - лучшее место участника в сезоне;
t5 - финиши в top 5 на этапах.
-
Итоги Гран-При Китая (этап 5):
Место
№
Участник
Заявка
Итог
До лид.
Prev.
Расход
Квал.
П1
П2
Шасси
Мотор
ГИ
Бонусы
Опции
1
7
Silverbullet
МФ / ФА / МАК / ФЕР - ЖР
10127
-17027
2404
3996
198
2214
819
900
2000
0
2
66
McLarenCondor
МФ / ШЛ / ЗАУ / МАК - ЖР
9521
606
606
-14719
2140
3996
-243
265
2603
900
2000
0
3
15
Leonora
МФ / ЖР / МАК / ФЕР - ФА
9323
804
198
-17669
2292
3996
-106
2214
819
400
2000
0
4
32
Funker
КС / ФА / МАК / РБР - ЖР
9003
1124
320
-16629
2382
-13
124
2214
3778
900
2000
0
5
2
Brake
ЖР / ШЛ / ХАА / РБР - ЛН
7013
3114
1990
-14811
1624
294
-243
534
3778
650
2000
0
6
50
slapa
КС / ФА / МАК / РБР - ДР
6453
3674
560
-16629
2232
-13
124
2214
3778
350
0
0
7
29
FeeLLeaN
КС / ФА / РБР / МАК - АА
6405
3722
48
-16389
2194
-13
474 (1)
2841
2603
600
0
-100
8
6
cocba
ФА / МФ / МАК / МЕР - ПГ
4610
5517
1795
-15480
1640
474
2746
2214
-824
0
0
0
9
12
Энджи
ЛХ / ФА / МАК / РБР - ВБ
4202
5925
408
-15316
1868
-2214
124
2214
3778
300
0
0
10
42
2x2tv
КС / ЛХ / МАК / РБР - НХ
4065
6062
137
-16969
1934
-13
-2314
2214
3778
400
0
0
11
45
Nemak
ЛХ / КС / МАК / РБР - ЮЦ
3265
6862
800
-16969
1534
-2214
-513
2214
3778
0
0
0
12
65
Dgumandga
КС / ОП / РБР / ХАА - ФА
2731
7396
534
-12949
2030
-13
-984
2841
487
400
0
0
13
18
midLANt
- / - / - / МАК - -
-1000
11127
3731
-1000
0
0
0
0
-500
0
0
0
(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;
(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;
(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;
-
Пропустил этап в Шанхае midLANt.
Ошибок и нарушений не обнаружено.
Досрочные замены: нет.
Активирован отложенный контракт с пилотом ФА (Silverbullet за 2600).
Дополнительные опции: КОМАНДНАЯ ТАКТИКА (FeeLLeaN).
ПРОТЕСТы: нет.
Бонус приносит Джордж Расселл на всех пилотских компонентах.Успешность гоночных инженеров на этапе:
Стандартно
Пилот
Гонка
прогресс
квал.
Итог
ЛХ
1300
с 18го на 9е
0
1300
ЖР
400
с 8го на 6е
500
900
ШЛ
600
с 6го на 4е
50
650
ЛН
600
с 4го на 2е
50
650
АА
300
с 14го на 12е
300
600
КС
500
с 7го на 5е
0
500
ЭО
400
с 13го на 11е
100
500
ФА
0
с 3го на 7е
400
400
НХ
0
с 9го на 10е
400
400
ДР
0
сход
350
350
ВБ
0
сход
300
300
МФ
0
с 1го на 1е
50
50
с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот
Гонка
прогресс
квал.
Итог
ЖР
1400
с 13го на 6е
500
1900
ЛН
1800
с 9го на 2е
50
1850
ШЛ
1600
с 11го на 4е
50
1650
МФ
1500
с 6го на 1е
50
1550
ЛХ
1500
с 20го на 9е
0
1500
КС
1500
с 12го на 5е
0
1500
СП
1100
с 7го на 3е
0
1100
АА
800
с 19го на 12е
300
1100
НХ
700
с 14го на 10е
400
1100
ЭО
900
с 18го на 11е
100
1000
ФА
200
с 8го на 7е
400
600
ОП
400
с 10го на 8е
0
400
ДР
0
сход
350
350
ВБ
0
сход
300
300
.
-
Прогноз cocba:
<!--Piranha_Start-->
№6
ФА
МФ
МАК
МЕР
ПГ
<!--Piranha_End-->
-
<!--Piranha_Start-->
№66
МФ
ШЛ
ЗАУ
МАК
ЖР
<!--Piranha_End-->
Пиранья-КЛУБ. 8-й этап 2024: Гран-При Монако
в Пиранья-Клуб
Опубликовано
<!--Piranha_Start-->
№66
ЛХ
ЮЦ
МАК
ФЕР
НХ
<!--Piranha_End-->