21.06.2005 FIA обвиняет Michelin и его команды Международная автофедерация публично обвинила шинную компанию Michelin и его команды в саботаже Гран При США. "Формула-1 - спортивное соревнование. Она должна проводиться на основе ясных и четких правил и вопрос об их изменении не должен вставать всякий раз, когда участники соревнований привозят на гонку негодную для нее экипировку". "В Индианаполисе компания Michelin заявила нам, что ее шины будут недостаточно безопасны, если не снизить скорость машин в главном повороте трассы. Мы поняли их беспокойство и среди других вариантов предложили помочь им отслеживать скорость пилотов и наказывать их за ее превышение. Однако команды, выступающие на Мишлене, отказались согласиться на это, если гонщики, выступающие на Бриджстоуне также не будут в такой же мере сбрасывать скорость. они предложили построить шикану". "Судя по всему, команды Michelin оказались не в состоянии понять, что это будет чрезвычайно несправедливо по отношению к командам Бриджстоуна, а также будет противоречить правилам. Команды Bridgestone имели подходящие шины. У них не было необходимости сбрасывать скорость. Для команд Michelin недостаточно высокая скорость в повороте 13 стала бы прямым результатом их более слабого оборудования, а такое в Формуле-1 часто случается". "Также необходимо помнить, что 1 июня 2005 года FIA разослала всем командам и обоим поставщикам шин уведомление, в котором подчеркивалось, что "шины должны быть сконструированы так, чтобы быть надежными при любых обстоятельствах". "Шикана заставила бы все машины, включая тех, чьи покрышки были оптимизированы под высокие скорости, проводить гонку на трассе, чьи характеристики были кардинально изменены. Из высокоскоростного кольца (благодаря повороту 13) она бы превратилась в очень медленную трассу, изобилующую поворотами. Кроме того, пришлось бы менять конфигурацию трассы без соблюдения всех современных процедур по обеспечению безопасности. Можно представить себе реакцию американского суда, если бы во время гонки произошла авария и FIA пришлось бы признать, что она нарушила собственные правила и процедуры по безопасности". "Причина случившейся в Индианаполисе катастрофы очевидна. Каждой команде позволено привезли два типа шин. Один - экстремальный, обеспечивающий максимальную эффективность выступления, потенциальный победитель. Другой - более консервативный, и, вероятно, более медленный, но при этом абсолютно надежный. Тем не менее, никто из команд Michelin не привез в Индианаполис второй тип шин. Они объявили, что другой тип резины будет привезен из Франции, но потом объявили, что и он недостаточно безопасен". "Но что же американские болельщики? Болельщики Формулы-1 во всем мире? Вместо того, чтобы бойкотировать гонку, команды Michelin должны были согласиться на добровольное снижение скоростей их гонщиками в повороте 13. В этом случае правила были бы соблюдены, они сумели бы набрать зачетные очки, а болельщики увидели бы нормальную гонку. Своим отказом выступать если FIA не нарушит правила и не ущемит права команд Bridgestone, они нанесли ущерб как себе, так и всему спорту". "Также должно быть абсолютно ясно, что Formula One Management и Indianapolis Motor Speedway, как коммерческие организации, не играют никакой роли в изменении правил".
