Вацлав
-
Число публикаций
422 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Вацлав
-
-
Так и не понял, чем так крут Катаяма?
Я понский пилот, который Шумахера в бельгии не выбивал.
На самом деле не плохой пилот. Может и не быстрый, зато по-моему стабильный. Идеальный вариант для команд аутсайдеров или слабых середнячков. -
Так, "братья Карамазовы", пора завязывать в этой ветке выяснять кто тут самый большой интеллектуал на форуме и кто больше групп в яслях "закончил"
Просьба к некоторым не заходить сюда больше с гадливыми высказываниями в адрес команды и ее поклонников. А то ишь, повадились некоторые шастать по строго тематическим конфам и подгаживать там болельщикам...
Он мне не брат!
И я завязываю... Извини, что подфлудил! -
Клоун у нас, судя по никнейму, это ты.Я привык так - еслия в этой жизни чего-то не понимаю, я спрашиваю.
А тебе, очевидно, сложно вербализовать свои ощущения
Все с тобой ясно, в сад, в сад....
Нет слов...
Судя по последнему посту, прямая дорога в это дошкольное учреждение тебе очень хорошо знакома
Уже ники в дело пошли... И этот ребенок мне что то про детсад говорит!...
Учиться Вам надо, раз выражение "в сад" воспринимаете в том же ключе, что и коллега Вацлав. Классику читайте чаще, никакой детсад я даже не упоминал - вечно вам что-то мерещится... это уже, знаете ли, состояние измененного сознания какое-то....
Кстати, Вацлаву настоятельно рекомендую отвязаться от меня - в том числе и со своим Алези, я даже в "его" тему ходить перестал, чтобы не мешать ему там фантазировать на тему "Алези - величайший пилот 90х", он и тут на меня тявкает... ну что за настырный мальчик?
Хамить в открытую у меня желания нет, но будешь нарываться - пошлю так далеко, что горизонта не видать будет
А я вовсе не хамлю. У меня все всегда с фактами, как и просили! Прям не угодить...
А с классикой знакомы, но так вы же чаще другой сад вспоминаете... Вот и факты:Schumofil
Автор: 17-09-2005, в 23:49
"...Я очень редко говорю что-либо просто так.
если для тебя мой ник как красная тряпка - это твои проблемы, если ты не можешь прочесть пост на полстраницы выше, где эпизодов со знаком "минус" перечислено как минимум не меньше, а пишешь мне, что мой текст - бред, и за моими заявлениями якобы ничего не стоит.
Так что - либо тренировать чтение в первый класс, либо наблюдательность - в подготовительную группу д/сада..."
Только не говори, что это не твой пост!
Не сочти хамством, я про этот твой пост вспомнил, когда про сад услышал... Как-то ты с классикой не вяжешься в моем воображении.
-
Да-да, было дело в 1994 в Сузуке... Мэнселл опередил Алези в последнем повороте на самомо последнем круге в борьбе за 3-е место, а в итоге стал 4-м...Кстати, по-моему это правило не отменяли... так что такая "дурь" ещё возможна...
Такое же еще и в Спа в 2000-м вроде было, или в 2001-ом...
И не дурь, очень даже весело! Все едут, а кто на каком месте - не известно! -
Клоун у нас, судя по никнейму, это ты.Я привык так - еслия в этой жизни чего-то не понимаю, я спрашиваю.
А тебе, очевидно, сложно вербализовать свои ощущения
Все с тобой ясно, в сад, в сад....
Веселый ты однако парень, ото всюду тебя гонють!
И везде ты задаешь вопрос (в зависимости от топика) вроде: "...а че, в теме про "Х" могут отмечаться только "х"-фаны?"... Не пора ли задуматься? Нравиться не обязательно, хотя бы уважать мнение тех, кто в том топике чаще бывает в силу своих предпочтений. 
А то устраивает, понимаешь, детсад везде... -
Сам прочти свой вопрос о том "что не видишь цветов". И к чему он относится.
Там буквально строкой выше я написал что "черный, красный, серербристый(желтый)" - это цвета болида команды Фондметал. А еще строкой выше я написал, каковы корпоративные цвета собственно компании Фондметал (вне команды).
Вот именно - и я всего-навсего выразил удивление, что на болидах Минарди (мы об этой команде говорим в этой теме? Или обо всех сразу?) не было корпоративных цветов КОМПАНИИ Фондметал. Про команду Фондметалл вообще речи у меня не было.
PS
Вацлав, отдыхай, а то я тебя попрошу по памяти пару сотен логотипов вспомнить...
Испугал! Я не про логотипы, а про расцветки болидов. Опять из контекста вырываешь...
Валяй, только в ПМ и в понедельник, щас домой ухожу, а в выходные неохота на таких "знатоков " тратить время. 
-
Цвета Fondmetal - желтый и красный. Логотипы были на Тиррел, Бенетон и Минарди (помимо Ф1 еще с несколькими автопроизводителями сотрудничают).Машины команды Fondmetal были в разное время красно-черно-желтыми или красно-черно-серебристыми.
Чё-та я не вижу тут красного, да и желтый тут только в названии Телефоники...
Между прочим, тот самый канаречный болид Минарди представлял собой ту же гамму Телефоники, только наоборот - не желтое на синем (можно было бы спутать с Простом), а синее на желтом (корпоративные цвета Телефоники)
Еще раз повторюсь...
Учи матчасть. Или читай внимательно, что пишут, что ли...
Команда FONDMETAL - это одно.
MINARDI- другое. Руми в начале 90-х владел собственной командой Fondmetal. О чем я и написал для информации. В дальнейшем Руми и его компания была поставщиком других команд и спонсором. Затем из партнера и спонсора Руми превратился во владельца Минарди.
Зайди, хотя бы, в энциклопедию. Поинтересуйся что ли, ради разнообразия, какие команды были когда то. Какой расцветки.
Ты...эта... не хами - лучше попробуй найти, чем это твой постинг противоречит моему предыдущему.
Ничем - потому что про КОМАНДУ фондметал я вообще не говорил, а лишь про компанию-спонсора - разницу уразумеешь?
А что касается энциклопедии - поверь, у меня есть куда как более содержательные и полные источники по Ф1, чем энциклопедия f1news, и к этому источнику отсылать меня не стоит.... с матчастью у меня порядок...
Был бы порядок - знал бы, что эмблема Fondmetal включает в себя это название, пересеченное двумя молниями - желтой и красной. Как погляжу, любишь ты поумничать... И болельщиков не Феррари и не Шумахера якобы "уличать" в плохом знании предмета... А про цвета болидов - лично у меня никогда не возникало проблем их вспомнить. Да и не пишу я того, в чем не уверен.
-
а кто читал книгу добро пажаловать в пиранья клуб...как вам описанное там?Я читала книгу мне она понравилась мне кажется ...что вообще это лучшая книга где описана история ф1.....
Согласен, книга хорошая. Мне было интересно, даже что-то новое узнал, хотя формулой интересуюсь давно. А стиль написания меня вполне устроил - это даже хорошо. У книжки есть свое "лицо", в отличие от других изданий, где в добавок полно ляпов и написано довольно безграмотно.
-
Скажите такую вещь, пожалуйста!!!Кто знает, где в Питере можно найти атрибутику любой из команд до 1998 года?!
Ого...до 98 года! Такое даже в инете только на аукционах уже продают, по моему...
Хотя, в Москве на Спиридоновке еще можно что нить эдакое найти. Там любят "старину" толкать по современным ценам
Да ладно гнать! Там только свежий ширпотреб...
Сам с удовольствием купил бы что-нить 98-го или ранее. А еще мне у них кепочка Алези нравицца, которая на лесочке к потолку привязана! Когда приезжаю в этот магаз, получается как у Крылова про ворону с сыром и лисицу... -
Вацлав, сынок, ты ли это говоришь?Labus2004, батенька, это говорю я! Если шрифта мелкого не видешь...
И разговор был про ВИРТУАЛЬНОЕ общение! Хотя негатива у меня, в отличие от некоторых, нет даже по отношению к тебе. А вот у "батеньки" видимо камешек за пазухой еще греется! Или наоборот, только камешек тебя и греет и поддерживает в тебе желание жить полноценной, полной эмоций жизнью? Однако, если есть желание вернуться к тому разговору, так и быть, пиши в личку, сделаю усилие и побеседую с тобой, хотя я думал все точки уже расставлены.
-
нормальный ..........ну да ты...........знаешь такие ямы......тем более что горворят ачвальт полажат .......даже в рекламе было это....что к мероприятию заменят покрытиеДа ладно вам, панику нечего подымать! Вон в Монако за ночь новое покрытие кладут!
-
Вечеринка 28 августа в силе?p.s. не охота читать 6 страниц...
Да, вроде в силе. Начало на 14:00 намечено... Но все решает появления ме-ера!
-
Это с чего это так ?У немцев , дождь прогнозируют на Квалу . Воскресенье сухо .
Гисметео - вообще всё время сухо .
я забыл слово гонка в кавычки взять
конечно я имею ввиду Москву , естественно именно в этот день у нас пойдет дождь .... да стопудово именно так и будет! закон подлости, блин!
Так в 2003 Реношки по Москве и катались в дождь.
Я там на трибунах даже зонтик потерял.
А я там потерял массу времени, часть любви к Ф1 и, глядя на ВИП, веру в справедливость... Хотя мне и удалось проникнуть в их шатер во время раздачи им кепок. Но это лишь оставило еще больший осадок...
Кепка, ессесно, мне не досталась, но флажок и постер урвать удалось!
-
И большая просьба господа не спрашивайте почему у меня такие выводы, вы все равно не пойметеНе надо так горячиться!
У всех есть свои недостатки, а в виртуальное общение тем и отличается, что мы не можем сразу понять эмоциональность высказывания. Поэтому, по крайней мере я, если не вижу оскорбления себя, уважаемого мной форумчанина или пилота за которого болею, то просто игнорирую этот пост! Так ведь никаких нервов не хватит болезненно реагировать на все! Я даже не испытываю негатива к тем, с кем когда-то так же ожесточенно спорил. Правда, со стороны это кажется таким смешным и не значительным... Прежде всего уважение к чужому мнению - это ведь так просто! А тут просто из непонятки такая бадяга получилась... Ребята, давайте жить дружно!!! -
А смысл?у них костюмчики толстенькие
кнопоской концелярской не возьмешь
Так хотя бы сцепление внутри кокпита будет никакое - на разгоне из кокпита, при торможении - внутрь, ближе к педалям!
-
не знаю .. я как-то не подумал об этом. Если до 1989, то значит ДО ... т.е. до 1-го января 1989 года .Значит ты маргинал, да?
У подавляющего большинства именно так, как Dragon и я тебя поправляли... Но это не суть важно, главное истина ясна! До 31 декабря 1988 турбо были разрешены, а с 1 января 1989-го - турбо были запрещены!!! -
Не переживай - члено вредительствовать с Алонсо мы не будем , пускай детишек рожает !...а вот с болидо вредительством главное не ошибиться , а то распилим ненарошно бедного Физику ...
Да-да, Физике навредить было бы оч обидно...
-
Я вот думаю, а может просто поменять шасси Физики и Алонсо местами... Тогда получиться, что будут и волки сыты, и овцы целы!
-
.. я бы даже добавил, что ровно до 89-го года ..Ну да, в 89-м турбо уже не было...
-
А я бы ему в кокпит еще килограма два канцелярских кнопок сыпанул...
-
Dragon - а на смайлы ты внимания не обращаеш?Интересно было-бы посмотреть на того же МШ в Брэбэм
Чем Вам, сударь, нынешняя F2005 не похожа не Брэбэм? Вот и смотри... довольно-таки прилично бьется
сравнентие очень некоректное....
Ты видел brabham в 1992 году ?
Точно не видел...
Щас даже Minardi лучше смотриться, чем Brabham тогда! -
Чё-чё - Грязь будет вместо пыли и песка как в деревне Гадюкино =)вот чё =)
Венгрия для меня Худший этап в 2005
(другой наверное Имола с 95 г)
(раньше был ещё Эшторил Португальский)
В Хоккенхайме тоже дождь обещали... И в Великобритании....
Не судьба! А как хоцца... -
А вот фик ! тоже мне Жирик =)Уж очень интересно, кто,по вашему, боролся(/борется) с Мишей на равных...
Я ответил Мика Хаккинен, хотя все решили проценты !
ответил так как Хака всё же 2 кратным стал, но Шум в 99 отдыхал.
За последние 10 лет - Я думаю Кулхард, но его нет в опросе (?)
тогда как ХПМ, КР, ФА есть. Странно, но Барика тоже нет.
Прошу Автора объяснить это =)
Вот мои циферки Силы пилотов:
МШ = 48 (46 в 04г)
ДХилл = 39 (99г)
ДК = 39 (38 в 04г)
РБ = 39 (37 в 04г)
МХакки = 37 (01г)
ХПМ = 37 (37 в 04г)
КР = 32 (30 в 04г)
ФА = 30 (26 в 04г)
Г.Бергер = 29 (97г)
Ральф = 28 (26 в 04г)
Вильнев = 27 (27 в 04г)
ЖАлези = 24 (01г)
ЭИрвайн = 23 (02г)
ХХ.Френтцен 20 (03г)
=)
Респект за Алези, хотя думаю он посильнее Ральфа.
Голосовал за Вильнева. Выбирал из Хилла, Вильнева и Хаккинена. Остальные ничего противопоставить пока не смогли.
-
Не факт , что вообще бы выграл .Не пришёл бы Майкл , не перешли б - Браун и Бирн , а далее всё во мраке .
Точно, не факт, посмотреть на его дальнейшее будущее в Феррари мы не смогли, увы...
Но я уверен, что поборолся бы и стал. 3х кратным не стал быстро Не показатель - ведь стал , зато 7ми кратным , быстрее некуда , но бороля и решалось всё в последней гонке ( кроме переходного 96г. и травмы в 99г. . Так что твоя ирония не катит . Да и другие вообще не стали 3х кратными , а большинство вообще не то что не выграло , но и не боролось - за Титул .Что есть у Майкла, того не отобрать... Но ведь останься он в Бенеттоне, можть и не стал бы не то что семикратным, можть и трехкратным. Не ушел бы оттуда, можть и не попал бы больше в команду, которая имела огромный потенциал, средства на его реализацию, возможность позволить Майклу быть первым номером во всех отношениях
А Феррари бы продолжала развиваться! Ведь Жан Тодт сумел поставить все на свои места, грамотно распределить задачи и обязанности. В общем талантливый руководитель. Жана не выгнали , а у него контракт кончился . И значит не проявил он тех качеств , что б ему пожиненый предложили контракт А вот Проста выгнали , но то была другая Феррари , с тем бардаком после ухода Комендаторе .Я и не говорю про пожизненный... Хотя бы на 2-3 года. А бардак и в 95-м и в 96-м все еще искоренялся...
А про выгнали... Я уже говорил про это на ветке "Алези"... Ему просто дали понять, что или с Шумахером гоняться или не гоняться в Феррари. А это совсем не вяжется с твоей фразой "...не проявил тех качеств". Ты сам-то не кривишь душой, вспомни его гонки за рулем того еще "корыта"?! А притензия к Феррам , могла бы быть . только в том случае , еслиб они за эти - 9 лет , не взяли 11 Титулов . А так значит , выбор и решение оправдано . Так что извини - подвинься ИМХИ , не катят . 
Претензии у меня не к Феррам, а конкретно к ди Монтеземоло. Конечно, я не могу тебе реальными фактами подкрепить свое мнение, Алези в феррари не остался... Но если б остался, тогда б и поговорили... А так, спорить не буду, но остался при своем мнении.
Александер Вурц
в Дела давно минувших дней
Опубликовано
Вурц хороший пилот, получше Веббера. Опыт гонок есть, тестил много лет, следовательно квалификацию не потерял. А голова у него есть, думаю он и будет главным поставщиком очков для Вилов. А Росберг как-то не смотриться. Да и Веббер пилот уж точно не лучше Вурца. Может, только по амбициям.