Ф. Феррари

[Rossa]

Ключевые фигуры команды Феррари

Stefano Domenicali – Direttore Gestione Sportiva Ferrari SpA – Direttore Sportivo Scuderia Ferrari (Стефано Доминекали - Спортивный директор)

Дата рождения: 11.05.1965

Место рождения: Италия, Имола

Семейное положение: жена Сильвия, двое детей: Мартино и Виола

Любопытно!: играет в баскетбол (играл полупрофессионально в команде Имолы), футбол (преимущественно вратарь), любит кататься на лыжах; в юности подрабатывал во время Гран При в паддоке!

Образование: высшее, диплом по Экономике и Коммерции Университета Болоньи в 1991ом году

Ferrari:

1991 – по окончании университета работает в административном корпусе компании, занимался вопросами налогов и работой с ФИАТ, в тот же год назначен администратором автодрома в Муджелло

1993 – переходит в спортивное отделение компании (Gestione Sportiva, GeS), сначала в администрацию, затем в отделение по персоналу

с 1996 – также отвечает за вопросы спонсорства

с 1998 –менеджер команды Scuderia Ferrari

с 2003 –спортивный директор Scuderia Ferrari

с 2008 – так же возглавляет GeS

(короче, Стефано Доменикали - самый главный, ну, после Луки и Жана, ессно, в Gestione Sportiva)

Aldo Costa – Direttore Tecnico Scuderia Ferrari (Альдо Коста - Технический директор)

Дата рождения: 06.06.1961

Место рождения: Италия, Парма

Любопытно!: написал великолепную дипломную работу в университете о системе подвески в Ф1, основанную на материалах из Феррари… странно, что после этого не попал работать в Феррари.

Семейное положение:

Образование: высшее, диплом инженера Университета Болоньи

Ferrari:

1986 – окончил Университет Болоньи

1986-1987 – работает дизайнером в Abarth

с 1988 – главный дизайнер команды Ф1 Минарди (и это в 27 лет!)

с 1989 – технический директор команды Минарди

1995 – переход в Феррари, работает под началом Рори Бёрна

с 1998 – помощник главного дизайнера Scuderia Ferarri Рори Бёрна

2005 – главный дизайнер Scuderia Ferrari

с 2006 – возглавляет отделение по дизайну и развитию Scuderia Ferrari

с конца 2007 - технический директор Scuderia Ferrari

(в общем, Альдо Коста - технарь с дизайнерским уклоном… )

Mario Almondo – Direttore Operativo Scuderia Ferrari (Марио Альмондо - Оперативный директор)

Дата рождения: 17.09.1964

Место рождения: Италия,

Любопытно!: служил в карабинерах в чине лейтенанта!...любит искусство, футбол, велосипедный спорт

Семейное положение: женат, двое детей: Марко и Маттео

Образование: высшее, инженерия и промышленный менеджмент, Политехнический университет Милана

Ferrari:

1989-1990 – преподаватель механики

1990-1991 – военнослужащий

1991 – коммерческий инженер в Sira

1991 – переходит в Ferrari, инженер технологического отдела компании, отвечает, в частности, за тесты двигателей

1993 – отвечает за организацию отделения дорожных машин компании

1994 – отвечает за организацию в GeS, позже становится менеджером по персоналу GeS

с 1995 – производственный директор, отвечает за производство композитных материалов и компонентов

2006 – возглавляет отдел по организации и персоналу

2007 – технический директор Scuderia Ferarri

2008 – оперативный директор Scuderia Ferrari

(короче, Марио Альмондо - главный менеджер по персоналу Скудерии… персонал, организация работы персонала и т.п., чем он и занимался с 1993 в разных отделах Ferrari, так сказать, связующий компонент всех отделов GeS)

Gilles Simon – Direttore Motorista Scuderia Ferrari (Жиль Симон - Директор по моторостроению)

Дата рождения: 14.06.1958

Место рождения: Франция

Любопытно!: давно работает с Жаном Тодтом

Семейное положение:

Образование: высшая инженерная школа l'Ecole des Mines

Ferrari:

1984 – окончил l'Ecole des Mines, начинает работать в команде Ф1 Renault инженером

1989 – переходит в Peugeot главным инженером, занимается моторами V10 Le Mans

1993 – вслед за Жаном Тодтом переходит в GeS Ferrari, становится помощником Паоло Мартинелли в отделе двигателей GeS

с 1994 – менеджер по проектам в отделе двигателей

с 1997 – возглавляет отдел по дизайну и развитию

с конца 2006 - главный моторист

(короче, Жиль Симон – моторист до мозга костей и давний приятель Жана Тодта!)

Nicholas Tombazis – Direttore Design Scuderia Ferrari (Николас Томбасис - Главный дизайнер)

Дата рождения: 22.04.1968

Место рождения: Греция, Афины

Любопытно!: работал в команде Росса Брона ещё с 1992го (первый кандидат на уход в Хонду?), работает по 12 часов в сутки!; любит играть в шахматы; в юности был бегуном и входил в 10 лучших атлетов по бегу на 110 м с препятствиями!

Семейное положение: женат, трое детей, две дочери (5 и 10 лет)и совершеннолетний сын (19)

Образование: высшее, London Imperial College, PhD

Ferrari:

1992 – окончил London Imperial College, инженер по аэронафтике

1992-1993 – аэродинамик команды Ф1 Benetton

1993-1996 – главный аэродинамик команды Ф1 Benetton

1997 – переходит в Scuderia Ferarri, аэродинамик

1998 - 2002 – главный аэродинамик, по окончании сезона покидает Феррари

2003 – возвращается в Грецию, где выполнет свою военную повинность

2004 –приходит в McLaren, главный аэродинамик, принял непосредственное участие в разработке МР4-20

2005 – директор по проектам McLaren

2006 – с марта переходит в Scuderia Ferrari, главный дизайнер

(в общем, Николас Томбасис – это наша аэродинамическая СИЛА! В Маке душа не развернулась, зато, по-видимому, разворачивается здесь на полную!)

John Iley – Capo Aerodinamicista Scuderia Ferrari (Джон Или - специалист по аэродинамике)

Дата рождения: 29.09.1967

Место рождения: Великобритания

Любопытно!: пока ничего любопытного не нашлось... кроме, пожалуй, того, что он очень головастый парень!

Семейное положение: (?)

Образование: высшее, Lanchester Polytechnic

Ferrari:

1990 – окончил Ланчестерский политехнический университет

1990-1991 – дизайнер, аэродинамик в Brun Technics

1991-1992 - аэродинамик в Allard Motorsport

1992-1993 – консультант в автоспорте (?)

1993-1995 - дизайнер, аэродинамик в HRS consultancy

1995 – аэродинамик команды Ф1 Jordan

1998 – главный аэродинамик команды Ф1 Jordan

2002 - главный аэродинамик команды Ф1 Renault

2004 - главный аэродинамик Scuderia Ferrari

(Джон Или...наша аэродинамическая надежда!)

Luca Baldisseri – Team Manager Scuderia Ferrari Лука Балдисьери - Генеральный менеджер)

Дата рождения: 11.12.1962

Место рождения: Италия, Болонья

Любопытно!: сам по себе тихий и спокойный, он один из немногих инженеров Феррари, о ком написали книгу! (‘Ingegnere Delle Rosse - Il Baldo Luca…Da Zero a Quaranta’ (Ferrari Engineer - Baldo from Zero to Forty) by Simonetta Cavligieri, «Инженер Феррари – Бальдо… от нуля до сорока» Симонетто Кавлиджери, с комментариями его друзей, семьи и даже Михаэля Шумахера!)

Семейное положение: (?)

Образование: высшее, Университет Болоньи

Ferrari:

1989 – окончил Университет Болоньи, инженер-электроник, поступает на работу в GeS Ferrari, инженер по коробке передач, инженер по электронике Scuderia Ferrari

1995 – гоночный инженер Герхарда Бергера, затем Эдди Ирвайна (с 1996), потом Михаэля Шумахера (с 2000)

2003 – технический координатор (между заводом и треком), стратег

2004 – главный гоночный инженер (правая рука Росса Брона)

2007 – глава гоночного отдела

2008 – менеджер команды.

[Rossa]

Chris Dyer – Ingegniere di Kimi Raikkonen (Крис Дайер - Гоночный инженер Кими Райкконена)

(кликнуть для увеличения)

Дата рождения: 12.02.1968

Место рождения: Австралия, Бендиго

Любопытно!: его отец занимался мотоциклами, гонял по Бушу, однако душа к двум колесам не легла у Криса и он занялся четырьмя колесами вплотную! Живет в Маранелло, хотя очень плохо говорит по-итальянски!

Семейное положение: женат, жена Фиона

Образование: высшее, инженер-механик

Ferrari:

1990 – окончил Университет (?)

1991 – инженер в компании Packard Electric

1992 – дизайнер, инженер в Holden (GT)

1997 – инженер по работе с данными и гоночный инженер в команде Ф1 Arrows (Damon Hill)

2001 – переходит в Ferrari, инженер по телеметрии, работает под руководством Луки Балдиссери

2002 – гоночный инженер Михаэля Шумахера с ГП Бельгии

2007 – гоночный инженер Кими Райкконена

(Крис Дайер… наш очкарик!)

Rob Smedley – Ingegniere di Felipe Massa (Роб Смедли - Гоночный инженер Фелипе Массы)

(кликнуть для увеличения)

Дата рождения: 28.11.1973

Место рождения: Великобритания, Манчестер

Любопытно!: Фелипе Масса говорит, что не променяет Роба ни на какое золото мира! Когда Фелипе побеждает, Роб, поздравляя его, обращается к нему не иначе как Sunshine, причем в Италии среди болельщиков такое поздравление пользуется большой популярностью в качестве реалтона на мобильник!

Семейное положение: женат

Образование: высшее,

Ferrari:

1997 – дизайнер в Peugeot GT (Le Mans)

1999 – инженер тестовой команды Williams Touring Car team

2000 – гоночный инженер команды F3000 Williams

2001 – инженер по работе с данными в команде Ф1 Jordan

2002 – гоночный инженер Jordan

2004 – переходит в Ferrari, инженер в тестовой команде

2006 – гоночный инженер Фелипе Масса

(Роб Смидли… такой же щекастый как и Массимо)

(кликнуть на фото для увеличения)

Коста, Томбасис

Доменикали, Альмондо

Симон, Томбасис, Альмондо

Альмондо, Коста

Доменикали

[Rossa]

На подиуме в 2007ом

Балдиссери

Коста

Альмондо

Симон

Доменикали

Дайер

Смидли

Пока только Томбасис не отметился на подиуме… дело времени!

http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/tur/f1-2007-tur-xp-0402.jpg

Жиль Симон

[Rossa]

Ferrari - 2008

Подборка фоток персонажей Феррари (большинство фоток - свежие):

Лука ди Монтеземоло - президент Феррари

Пьеро Феррари (в центре) - вице-президент и акционер Феррари

Жан Тодт - исполнительный директор Феррари

Стефано Доменикали - глава команды

Альдо Коста - технический директор

Марио Альмондо - директор по операциям

Жиль Симон - глава по разработке двигателей и электроники

Николас Томбазис - глава по разработке аэродинамики

Лука Балдиссери - менеджер команды

[Rossa]

Ferrari - 2008

Подборка фоток персонажей Феррари (продолжение):

Кими Райкконен, его гоночный инженер Крис Дайер (справа) и его физиотерапевт Марк Арнелл (слева)

Фелипе Масса и его гоночный инженер Роб Смедли

Михаэль Шумахер - суперконсультант и "третий пилот"

Лука Бадоер - тест-пилот

Марк Жене - тест-пилот

[Rossa]

1949, 25-26 june

17èmes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans 1949

финиш первой послевоенной гонки ЛеМана 24часа и первая победа Феррари из 9ти в ЛеМане

экипаж в составе Луиджи Кинетти и Питера Митчел-Томсона на Ferrari 166MM под номером 22 в команде Лорда Селсдона

в квалификации были 30ыми

Результаты

перед стартом ЛеМана: слева-направо, Лорд Селсдон и Питер Митчелл-Томсон

Луиджи Кинетти

Ferrari 166MM

[Rossa]

14 июля 1951

Она была первой в Формуле 1...