Гран При Бахрейна, Сахир

[Bracho]

Кстати я уже поездил на SIC (Shanghai International Circuit), в ГП 3.

Трасса меня очень впечатлила.

Связка первых поворотов очень оригинальна. Поворот начинается прсто сбрасыванием газа, а заканчивается очень жестким торможением. Такого помоему нет ни на одной трассе чемпионата.

Т5 ничем особенным не выделяется. А вот Т6 мне показался очень хорошой точкой для обгона.

Т7 проходится на полном газу. Это должно порадовать любителей ездить на пределе, кайфуя от боковых перегрузок. Таких как Вильнев. В Т8 нужно просто отпустиь педаль газа. Т9 - резкое торможение. Но здесь врядли будет хорошее место для обгона. Педаль в пол и проходиш Т10 и попадаеш в связку 11-13 поворотов. Прчем здесь все как в первых поворотах только наоборот. Все начинается с медленной эски Т11-Т12, а кончается затяжным Т13, в котором еле сдерживаешься что бы не нажать газ на полную. Потому, что если проходить его на полном газу просто вылетиш! Это чем то напоминает мне связку первых поворотов на Нордшляйфе.

Потом идет очень длинная прямая, на которой можно немного вздремнуть. Но зато потом, как из под земли на тебя вырастает шпилька Т14. Это очень хорошее место для обгона!

Ну и наконец Т16 и прямая старт-финиш. Т16 проходится слегка коснувшись педали тормоза.

Трасса мне очень понравилась, несмотря на то, что на версии, в которую я играл, ещо не было никакой архитектуры за пределами трассы. Не было рекламных бордов. Ничего. Голая трасса. И при этом она мне понравилась. Мне - ценителю как раз не самих конфигураций, а того что вокруг них.

Вобщем с нетерпением буду ждать гран-при!

[Desavor]

Кстати я уже поездил на SIC (Shanghai International Circuit), в ГП 3.

Трасса меня очень впечатлила.

Связка первых поворотов очень оригинальна. Поворот начинается прсто сбрасыванием газа, а заканчивается очень жестким торможением. Такого помоему нет ни на одной трассе чемпионата.

Т5 ничем особенным не выделяется. А вот Т6 мне показался очень хорошой точкой для обгона.

Т7 проходится на полном газу. Это должно порадовать любителей ездить на пределе, кайфуя от боковых перегрузок. Таких как Вильнев. В Т8 нужно просто отпустиь педаль газа. Т9 - резкое торможение. Но здесь врядли будет хорошее место для обгона. Педаль в пол и проходиш Т10 и попадаеш в связку 11-13 поворотов. Прчем здесь все как в первых поворотах только наоборот. Все начинается с медленной эски Т11-Т12, а кончается затяжным Т13, в котором еле сдерживаешься что бы не нажать газ на полную. Потому, что если проходить его на полном газу просто вылетиш! Это чем то напоминает мне связку первых поворотов на Нордшляйфе.

Потом идет очень длинная прямая, на которой можно немного вздремнуть. Но зато потом, как из под земли на тебя вырастает шпилька Т14. Это очень хорошее место для обгона!

Ну и наконец Т16 и прямая старт-финиш. Т16 проходится слегка коснувшись педали тормоза.

Трасса мне очень понравилась, несмотря на то, что на версии, в которую я играл, ещо не было никакой архитектуры за пределами трассы. Не было рекламных бордов. Ничего. Голая трасса. И при этом она мне понравилась. Мне - ценителю как раз не самих конфигураций, а того что вокруг них.

Вобщем с нетерпением буду ждать гран-при!

Говори, где качал???

А вообще, и такую тему я по осени создам.

[LICH]

Stas...

Поворот начинается прсто сбрасыванием газа, а заканчивается очень жестким торможением. Такого помоему нет ни на одной трассе чемпионата.

в Сузуке

[Ким Чен Ир]

Я в ноябре прошлого года был в Шанхае и видел трассу с самолета.

Минут за 5 до приземления мы пролетали над ней (автодром по-моему где-то на отшибе),

летели мы уже довольно низко и всё внизу было прекрасно видно.

Так что я можно сказать уже познакомился с трассой в Шанхае!

Вот :-)

[upSF]

НА ТО ты и КИМ ЧЕН ИР

[Bracho]

Говори, где качал???

А вообще, и такую тему я по осени создам.

Качал здесь.

Но это было давно. Ещо зимой. Потом у них какие-то траблы начались. И у меня теперь почему-то не качается...

[Bracho]

Stas...

Поворот начинается прсто сбрасыванием газа, а заканчивается очень жестким торможением. Такого помоему нет ни на одной трассе чемпионата.

в Сузуке

Неа. В Сузуке совсем не так. В Сузуке поворот более простой для понимания.

А тут не понятно когда и где конкретно тормозить.