Тоже не большой эксперт и немного порассуждаю, потому что тема довольно интересная, но статей я не находил.
Газы бывают разные. Если метан или смесь пропан-бутан, то он дешевле, но в гонке на нем далеко и быстро не поедешь. Можно настроить двигатель и систему подачи таким образом, что разница с бензиновым будет минимальной, но расход возрастет и экономии не получится.
Если использовать нитрометан как в NHRA, то это будет очень дорого, потому что это по сути реактивное топливо и цена его соответственно очень высока, да и производство ограничено.
Также бытует мнение, что газ убивает бензиновые двигатели быстрее, поэтому нужно будет строить отдельно двигатель, который сможет надежно работать на этом топливе. Нужно придумывать новую систему заправки. Газ имеет свойство взрываться в определенных экстремальных условиях - нужно тратиться на системы предотвращающие это или минимизирующие такую вероятность.
Как мне кажется, отсутствие газовых двигателей в спорте это скорее экономическое решение. Потому что построить можно все что угодно, главное иметь время и деньги
