Deus

Если он не исправится на последних трех этапах, нового контракта ему не видать. Будем верить, что соберется и финиширует их без аварий на высоких позициях.

ооо....я буду счастлив рядом сесть))) но думаю таких желающих тысячи.

эх, погонял бы я с ним на картинге))) может быть сделали б пару эпик крешей :)

снова сход. :( Ему стоит ехать медленнее, просто докатывать до финиша. Сперва нужно научиться ездить, а потом быстро ездить. А со сходами на первых СУ он теряет возможность тренироваться в реальных условиях весь этап, чтобы к следующему году быть готовым.

захожу сюда раз в месяц почитать новую причину схода.... Это не троллинг, а горькая правда болельщика Кубицы.

на заборе писали. Это были лишь слухи, которые не имели никакого официального подтверждения. А сейчас официально об этом заявила менеджер от имени семьи. А также перевод в другую клинику - тоже хорошая новость.

в Citroen кусают локти...

Круто, никто не ожидал победы на первых же спец.участках у дебютанта :))... Вышли на 2-ю позицию.....Еще можно победить :). О победе, наверное, никто вчера еще и не думал и не надеялся?))

23 секунды второму месту на последнем допе, всем нос утер ))

Отлично, уже вторые, всего 2.9 секунды :)

С победой в очередном ралли!

Среди Ситроенов неплохой результат.

Травма Кубицы уникальна. И для нормального пилотажа нужен адаптационный период. В следующем году процент аварий будет существенно ниже, я в этом уверен, а Вы можете и дальше судить об аварийности пилота приравнивая адаптационный период ко всем последующим его выступлениям. Пилот хорош на столько, на сколько он был хорош в последней гонке.

Разделите все ралли Кубицы на 2 периода, до и после аварии. Каждый из этих периодов разделите еще на 2 части поровну. Приведите статистику для каждой из частей. И тогда у этих цифр будет хоть какой-то смысл, а также можно будет посмотреть динамику.

Какой смысл в подобных сравнениях? Кубица только дебютировал и адаптировался к травме, машине и трассам. И сравнивать с полной статистикой чемпиона за столько лет? В следующем году цифра будет совсем другая, и это очевидно всем, наверняка и Вам.

Кубица будет выступать в 2014 в WRC. Не понимаю, какой смысл, сейчас тут обсуждать другие невероятные варианты. я вообще жду выступлений в WRC уже в этом сезоне.

Вы ошибаетесь. Второго места в Испании будет достаточно, чтобы гарантировать титул. (В этом случае будет 136 очков у Роберта, и максимум 133 у Al-Kuwari)

Победа наша. 4 минуты :))) УРА!

Не хочу никого расстраивать, но у Lotus большие финансовые проблемы, и Лопес недавно признался, что этот бизнес ему уже не интересен. Увеличивать убытки не интересного актива? Не знаю, кто тут на форуме сидит, но думаю тут есть люди у которых свой бизнес, и понимают, что этого не будет. Lotus возьмет только гонщика с бюджетом. Шанс на гонщика без бюджета есть только в 1 случае, если подпишут контракты с крупным спонсором. Опять же, каждый крупный спонсор видит, что произошло в команде: потеря Кими, потеря Джеймса, потеря главы аэродинамики, поэтому появление такого тоже маловероятно. Похоже это закат славной команды. Все голословные заявления, что их не интересует бюджет направлены лишь на привлечение спонсоров, которые действительно хотят в команде видеть сильных гонщинков.

:D

Да и не важно в общем-то. Важно то, что мест для тех, кто не может выкладываться на 100% в топ-командах нет.

Эта цифра про 80% не моя, без понятия, откуда ее Роберт взял, или может журналисты придумали?:) В общем согласен с Вами полностью.

У команды McLaren много британских спонсоров, в том числе Vodafone. Эти спонсоры хотели бы видеть британских гонщиков. «Я знаю Пола очень хорошо, и высоко ценю его, но, вероятно, в нашей команде слишком долго выступали британские гонщики, чтобы снова идти по этому пути», – заявил Уитмарш. Это заявление Уитмарша подтверждает неспортивную причину отказа Полу. В данном случае бюджетом, я называю спонсоров, которые поддерживают команду, это, например, как Santander с Алонсо. По сути сейчас все гонщики приводят спонсоров, просто в одном случае гонщики ищут спонсоров, а в другом спонсоры сами находят гонщиков :)) Не так важно, как именно команда получает финансы от приглашения гонщика, спортивная составляющая этих финансов возможна только если они получены за место в КК. Можно эту ситуацию назвать и другими словами: Кубица не так популярен как Баттон, и поэтому, не так много спонсоров готовы платить много денег McLaren, если там будет Кубица, так как его присутствие, на данный момент, не сильно поможет продвижению их бренда.

Ему нужно будет время, чтобы почувствовать новую машину. А значит на первых ралли WRC подиумов ждать не стоит, так пусть "вкатится" еще в этом году. Я тоже болею за формулу, но 80% трасс - это не то, чего ждут от очень важного 2014 года в Lotus и McLaren. Менять Баттона, чемпиона мира, (плюс ко всему у него есть бюджет) на травмированного Кубицу без бюджета? Они никогда на это не пойдут. У Lotus тоже есть варианты: Хюльк, Масса, Ди Реста. Да, им всем далеко до нашего Кубицы, но не до его 80%. Больше мест в топ-командах нет. Возврат в команды-аутсайдеры? У него нет бюджета, а они по-другому не выживут, да и лучше пусть лучше борется за подиумы в ралли, чем за очко, как Мальдонадо! :)

Конечно. Но я думаю и нам и самому Роберту интересно было бы попробовать себя в WRC еще в этом сезоне, чтобы брать титулы в следующем :). А в WRC его пустят в этом сезоне, если досрочно завоюет титул в WRC2, нам четко дали это понять.