huragan

Для аварии достаточно одного идиота, а началось все еще в 2008 году, когда Хэм отобрал у Массы чемпионский титул. С тех пор Масса во всех своих бедах винит только одного человека и при любой возможности пытается испортить ему гонку. А Хэмильтон иногда дает сдачи, за что его каждый раз наказывают. Именно в этом эпизоде Хэм все делал правильно (был быстрее, на внутренней траектории, место оставил), но тут вина Массы 100%, он просто вывернул руль на Хэмильтона. Почему он это сделал (специально или потому что не видел) мы никогда не узнаем.

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. А от Массы я ничего другого и не ожидал услышать. Он на своей волне вещает, его уже даже Смедли не понимает. У меня глаза на месте и я вижу что удар был в бочину, а не в ж..пу, простите, как тут не крути ;-) Хотя может быть у Массы все вокруг и есть один сплошной ЗАД! ;-)

Да, безусловно смог бы. Во-первых, там еще можно было 30 метров тормозить. Во-вторых, Хэм начал тормозить раньше Массы, именно это позволило Массе вернуть пол корпуса назад. В-третьих, ширина трассы в этом повороте позволяет проходить его по разным траекториям.

Я конечно извиняюсь, если вас как-то обидел, но как можно по другому реагировать, если вы не в состоянии отличить заднюю часть машины от боковой? Или руководствуетесь высказанным в момент прямой трансляции мнением комментатора, игнорируя решение судей ФИА, у которых есть не только возможность несколько раз покадрово разобрать момент, но еще есть данные телеметрии. Плюс всякий рассизм. Это можно ожидать от адекватного собеседника?

Это и есть перед контактом, увеличте картинку, а лучше посмотрите в динамике видео и увидите, что соприкосновения еще нету, в этот момент Масса поставил свой болид полностью поперек движения Хэмильтона, Хэм тормозит, блокируя колеса, вырывается клуб дыма, и в следующую секунду уже контакт. Хэм в этой ситуации был поставлен Массой в роль зрителя, он ничего не мог сделать, контакт был спровоцирован Массой, за что он и получил наказание.

О еще один проснулся! А то что Массу оштрафовали ты незнал? Если бы Хэм выбил Массу, - тогда бы его оштрафовали, а здесь Масса постарался.

Направление потока вы точно опредилили на глаз с учетом завихрения воздуха от колес? Это классно, зачем команды тратятся на аэродинамическую трубу, если у нас есть такие наблюдательные люди ;-) Вот посмотри другой кадр, чтобы больше вопросов не возникало, а лучше видео глянь, там в динамике все намного очевиднее. На картинке четко видно, что контакт произошел еще на прямой, там еще метров 30 до начала поворота, куда руль Хэма повернут все видят? Кто кого выбил неужели не очевидно?

Все верно, дело говоришь наконец, согласен - поровнявшись с Массой и находясь на внутренней траектории Хэм 100% вышел бы из поворота первым. И что это давало повод Массе выбивать соперника? Он должен был недопустить того, чтобы Хэм поровнялся с ним, заняв внутреннюю траекторию. Но он прозевал момент, а дальше нормальный гонщик будет пытаться перекрестить траекторию, НО не на входе в поворот, а на его выходе, чтобы с лучшим выходом лучше разогнаться и контратаковать. Но для этого нужно иметь холодную голову и трезвый расчет, как у Баттона, например. Масса никогда не отличался логичностью своих поступков. Хэмильтон забрал у него чемпионский титул и Масса до сих пор ему мстит, стараясь в каждом эпизоде как можно сильнее нагадить Хэму.

посмотри на картинку и ответь машинки едут одна за одной или рядом друг с другом?

Посмотри картинку, дым от тормозов Хэмильтона видишь? Еще вопросы есть? Масса был на внешней траектории, когда Хэм был на внутренней, кто решил изменить траекторию, Хэм полез нуружу или Масса внутрь? Правда в том, что Масса видел, что Хэм его проходит и у него было два варианта - или потерять позицию или идти на контакт. Как мы уже успели убедится, Масса в случае с Хэмом всегда выбирает контакт. А проигрывать надо уметь честно. Гонка состоит не только из одного левого поворота.

правда, пересмотри эпизод еще раз, Хэмильтон был сбоку, а не сзади. если бы он был сзади - небыло бы контакта, понимаешь?

Вроде простой вопрос и ответ очевиден, но обязательно цвет кожи приплетать. Так вот ответ, если оба едут рядом каждый по своей траектории, то уступить должны оба, чтобы избежать столкновения каждый должен оставить сопернику место, а не пересекать с контактом траекторию, на которой уже находится другая машина.

Про мозги верно подмечено. Пора их включать ;-) Круто что тебе ясно, что Масса поедет по оптимально траектории влево. Только теперь подумай и вспомни, что там, на этой оптимальной траектории уже находилась другая машинка. А теперь сядь и подумай и реши, даже если бы это была круговая Маруся Верджин, имел ли бы право Масса ее незаметить, выбирая траектории? Можно недовольно рукой помахать потом тому, кто занял твою траектоию, но идти на столкновение нельзя, это не картинги.

Давай разберем, Масса на своей траектории снаружи? ОК. Хэм на своей траектории внутри? ОК. Каждый из них могли бы как ты выразился законно войти в поворот, места там хватило бы на три машины даже в самом узком месте. Но Масса, после того как Хэм с ним почти поровнялся, просто резко перестроился со своей наружной траектории на внутренюю Хэма. Причем сделал он это настолько резко, что Хэмильтон уже не мог затормозить или как-то уйти от столкновения. Именно Масса вывернул руль на Хэмильтона, а не наоборот. Причем по картинке четко видно, что Масса сделал это слишком рано, еще до входа в поворот. Понятно теперь за что его наказали?

Все верно, те кто сзади. А те кто сбоку? Каждый гонщик должен стараться избегать столкновений. Ты понимаешь, что в Ф1 сзади-сбоку-спереди может разделять сотые секунды? Видел как Хэм и Баттон боролись по пол круга идя колесо в колесо, оставляя друг другу место? Это и отличает топ-гонщика от невростеника.