Главный вопрос минувших выходных — работа командного мостика "Ред Булл". После победы Уэббера в субботней квалификации по сети моментально разлетелись юмористические прогнозы по поводу того, как именно австрийцы сумеют задвинуть Марка в пользу Феттеля. Прогнозировали провал на старте, традиционный отказ KERS, проблемы на пит-стопе или плохо прикрученное колесо, но в итоге свою роль сыграла странная тактика: рискованные три визита в боксы против двух у Феттеля. Сам Уэббер после финиша признался, что был удивлён решением "Ред Булл" перевести его на иную стратегию — мол, да, он менял шины раньше Феттеля, но всё-таки считал, что покрышки в состоянии вытерпеть до финиша. Руководство, напротив, уверяло, что Марк чересчур рано поехал в боксы в первый раз, из-за чего и пришлось искать необычные варианты. Как раз для "Ред Булл" решение развести Марка и Себа на разные стратегии было логичным и выигрышным: в стремлении обойти Грожана "быки" пробовали все варианты, а "Лотус" имел возможность ответить лишь на один тактический ход. Но, как правильно отметил Гэри Андерссон с BBC, традиционно более рискованная тактика выбирается для гонщика, едущего позади, а вот "Ред Булл" перевёл на менее выгодный вариант (и в теории, и на практике) того, кто находился впереди. В этом и суть претензий. Решение "быков" оставило неприятный привкус — популярности Феттелю оно точно не прибавит. :pleasantry: вот такая команда быков на самом деле-видно со стороны не только мне :tease:
