Перейти к контенту

Liza

Доверительная
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    831

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Liza

  3. Опубликовано

    Нормально человек пишет, не надо ничего разбирать, я вот сразу понимаю его, и поверь, ерунды он не пишет. А про вас я говорил, что отличаетесь чрезмерной резкостью и категоричностью - "душевнобольной" как раз из этой серии:-) Без обид:-)

    Какие могут быть обиды в иннете? :)

    К тебе только один вопрос, ты сам-то о себе как думаешь, не отличаешься ли ты черезмерной резкостью и категоричностью? :)

    (= Уважаемая (пока ещё) Лиза. Может Вам и приятно обращение "Лизюк" - однако зря Вы так.

    Сюсюкаться лучше на соответствующих "дамских" форумах.

    Если Вам всё равно мало чего понятно - даю совет: учитесь понимать других.

    И ещё один ньюанс - если Вы чего то хотите - это Ваши желания.

    Если Вы видите "каракули" - это Ваше зрение с его особенностями.

    Кто о чём а мы о "каракулях" и "здоровье душевном" ? Ню-ню.

    "Людям свойственно обвинять других в своих собственных ошибках"

    (с) баЙан \ душевно\здоровый К.

    (= Я в отличии от Вас - воздерживаюсь от откорблений в Ваш адрес.

    Ибо именно этого Вы и ожидаете. Извиняюсь.

    П.С. Искать Ваши сообщения смысла уже нет - есть смысл дать Вам почётный № 1 в пока всё ещё пустом игнор-листе ...

    Нет мне Лизюк не приятно, но Купик, ели перевести на меня будет Лизочка, в мое понимании, если не правильно меня понял, извини. :) Учитесь понимать других(с).

    И оскорблять тебя не собиралась, там смайлы стоят везде, если они у тебя отключены или ты не обратил внимание еще раз извини.

    И самое главное, не преттендую я на звание "знатока" или "писателя", я здесь "читатель" и лишь когда мне что-то хочется вспомнить, я обращаюсь с этим с "знатокам". Так же и в этом случае, я не помню, мне было 12 или 13 лет, я и написала что б те кто помнит или знает где прочитать рассказал что и как там было. И все, больше меня ничего не интересует. :)

    Извини еще раз, и скажи что обозначает вот это, (= в, начале каждого твоего сообщения?

  4. Опубликовано

    (= Кстати. К чему (зачем?) Вы вспомнили событие конца 93 года ? О чём была Ваша мысль ?

    Купик, спасибо что спросил, 108е сообщение найди, потом 114, если тебе всеравно непонятно будет, не смогу объяснить. :)

    И еще один нюанс, больше я не хочу разбирать твои каракули, если хочешь получить ответ, пиши, пожалуйста, не как душевно-больной, а то я только извиняться буду. :)

  5. Опубликовано

    Уважаемая Лиза. Прошу прекратить "инсинуации" ( = ложь ). Очень.

    Если "обвинения и не довольства" имели место - укажите первоисточник.

    Иначе Вам лучше извиниться (совет). За неуважение ... точнее за отсутствие уважения.

    Моя версия: Журналист (Просту) : "Что Вы чувствуете из-за победы Шумахера"

    Прост: "Я здесь НЕ из-за Шумахера". (ТЧК)

    Возможно, Лиза, Вы гораздо больше многих (меня?) знаете о Ф-1 и о Просте в частности.

    Однако я очень в этом сомневаюсь. Совет\намёк\шутка:

    "Как можно верить газетам (СМИ) - если они продаются за деньги". Намёк понятен ?

    С Уважением. К.

    Первый раз разобрала чего ты написал, не все, конечно, но часть понятна, тебе нужен источник откуда я это взяла и извиненния. Правильно? :)

    1.Извини.

    2. Взяла я это с телевизора, дословно не помню, ответ был такой, приблизительно: Он(Шумахер) слишком хотел выиграть.

    Извини еще раз, что не поставила слово обвинив в кавычки. :)

    Ну и сам-то прекращай инсинуации, а то от меня источник просишь, а сам написал "версию" а откуда взял - нет. :)

    Еще раз извини. :)

  6. Опубликовано

    Вообще же что касется выявления мастерства пилотов, то я предлагаю в межсезонье проводить гонки между этими же пилотами в моносерии. Этакий дружеский зимний кубок. Из 3-х этапов, к примеру..... Но вот многие ли согласятся на это?

    Было такое, то ли 92, то ли 93 году. Два заезда на картингах.

    Хорошо бы наши "знатоки" напомнили список участников, а то я, кроме Проста и Шумахера не помню никого. Да и результаты интересно было бы посмотреть.

    Победил Шумахер, и Прост был этим не доволен, обвинив Шумахера, что тот очень сильно хотел победить.

  7. Опубликовано

    Самый сильный соперник Шуми - Рубенс Баррикелло. Вот такое моё мнение.

    Пояснил бы мнение-то свое. :)

    А то получается, что Баррикелло сильнее чем Мика, Алонсо, Жак и Хилл.

    Лично для меня, Алонсо, на это, возможно, повлиял временной фактор, но тем не менее.

  9. Опубликовано

    Периодически Попову навязывали разных помшников - не помню в каком точно году - несколько гоноко "помогал" Дыховичный... Самый трэш начинался, когда у Попова отрубался телефон и Дэховичный оставался один в эфире... :D

    Самый запомнившейся комментарий, для меня:

    Пришел к Попову какой-то наш известный гонщик(по-моему, Потехин) Впереди ехали два Шумахера, старший за ним вплотную младший, и этот наш знаменитый гонщик говорит-" Сейчас для младшего брата, самая важная школа в жизни, он может отследить все траектории брата". Попов , наверное, тогда дал самую большую паузу в эфире за свою карьеру, а потом спросил-"Скажите, а вы действительно думаете, что на таком уровне этому еще надо учиться?" Ну и где-то минуты три после этого молчал и слушал уверенные объяснения приглашенного.

  11. Опубликовано

    В Ф1 все очень талантливы. Даже Нараин и Такума. Но не все могут быть надежными и быстрыми одновременно.

    Грей, скажи, пожалуйста, а Баттон он небыстрый или не надежный?

    А то мысль непонятна.

  12. Опубликовано

    И о чем говорит эта табличка?

    О том - что стоимость акций Тойоты на рынке выше, чем у остальных и ни о чем больше.

    А ДжиЭм больше всего продает продукции - 185 гигабаксов

    А если посмотришь последний столбец цифр, то увидишь, что ДиСи продает продукции на сумму больше, чем многие другие - 166 гигабаксов. Но не нужно забывать, что они работают в самых разных отраслях машиностроения. Космические ракеты Европы оснащаются их ракетными двигателями, например. Плюс - они крупнейший мировой производитель грузовиков.

    Форд - 164 гигабакса - третье место

    Тойота - четвертая - 151 гигабакс.

    Это - то что касается комментариев к данной табличке.

    А в моем предыдущем посте я писал о местах автокомпаний по количеству проданных легковых автомобилей на рынках всего мира.

    И здесь естественно более дешевые тойоты вышли с четвертого на второе место, еще более дешевые ДжиЭмы укрепили свои позиции, а дорогие Мерседесы опустились где-то на шестое место, уступив еще и Рено-Ниссану, Фольксвагену и приготовившись уступить ПСА и Хёнде.

    Прикольно. :)

    Речь вроде была о том сможет ли GM потянуть участие в ф1?

    И ты сказал, что, конечно, они же лидеры.

    Так вот исходя из этой таблицы никакие они не лидеры и тойота очень далеко от них впереди.( по деньгам).

    Ведь для участия в гонках нужны деньги , а не кол-во проданных машин. :)

  13. Опубликовано

    И нужно учитывать, что Тойота - второй игрок на планете - активно продвигает свою команду Ф1. И в ДжиЭм вынуждены присутствовать во всех секторах маркетинга и рекламы, где присутствует Тойота, вытеснившая в прошлом году Форд со второй строчки мировых рейтингов.

    500 крупнейших компаний мира (1-250)

    Место, 2004 Место, 2003 Компания Страна Капитализация, $млн. Отрасль Оборот, $млн

    18 26 Toyota Motor Япония 128 667,00 Машиностроение 151 377,10

    84 114 Nissan Motor Япония 48 892,20 Машиностроение 64 387,20

    102 86 Honda Motor Япония 43 366,50 Машиностроение 75 163,80

    107 98 DaimlerChrysler Германия 41 985,70 Машиностроение 166 105,00

    176 179 BMW Германия 28 011,00 Машиностроение 50 548,50

    184 194 Caterpillar США 26 340,90 Машиностроение 22 763,00

    189 154 General Motors США 25 575,90 Машиностроение 185 524,00

    208 186 Illinois Tool Works США 23 928,80 Машиностроение 10 035,60

    212 265 Ford Motor США 23 203,90 Машиностроение 164 196,00

    251 262 Denso Япония 19 312,80 Машиностроение 21 995,80

    264 354 Renault Франция 18 909,30 Машиностроение 45 684,80

    309 261 Volkswagen Германия 16 800,70 Машиностроение 106 104,30

    319 386 Deere США 16 443,30 Машиностроение 15 523,60

    353 288 Harley-Davidson США 15 033,80 Машиностроение 4 903,70

    384 364 Danaher США 13 822,40 Машиностроение 5 293,90

    387 477 Volvo Швеция 13 665,20 Машиностроение 22 920,50

    399 343 Bridgestone Япония 13 293,80 Машиностроение 21 723,80

    447 446 Mitsubishi Heavy Industries Ltd Япония 12 144,10 Машиностроение 24 458,00

    451 345 Peugeot Франция 12 057,00 Машиностроение 66 237,70

    472   Ingersoll-Rand США 11 608,90 Машиностроение 9 876,20

    500   Johnson Controls США Машиностроение 22 646,00

    К сожалению, не знаю как ссылки делать, но если ты такой знаток мировых рейтингов, то думаю разберешься, кто крупнейший в мире автопроизводитель и на каком месте GM :)

  17. Опубликовано

    Как ты думаешь уменьшилась ли скорость, если учесть что "юбки" запретили совсем, а у Чепмена весь кузов стал большой юбкой, тоесть сохранил прижимную силу какак минимум в 5 раз большую чем у конкурентов.(цифра взята из цитаты Хеда  "Их машина выигрывала в прижимной силе у нашей с плоским днищем в 5 раз ")

    Верните Lotus.....  :(

    Есть какие-то данные сопоставленные с тогдашними конкурентами?

    К сожалению автомобиль откатал только тренировки перед Гран При США и в действии автомобиль увидеть не удалось.

    Жаль, но всеравно, спасибо, я начала болеть, за Лотус, а даже и не слышала, о таком.

  18. Опубликовано

    Как ты думаешь уменьшилась ли скорость, если учесть что "юбки" запретили совсем, а у Чепмена весь кузов стал большой юбкой, тоесть сохранил прижимную силу какак минимум в 5 раз большую чем у конкурентов.(цифра взята из цитаты Хеда "Их машина выигрывала в прижимной силе у нашей с плоским днищем в 5 раз ")

    Верните Lotus..... :(

    Есть какие-то данные сопоставленные с тогдашними конкурентами?

  20. Опубликовано

    С самого начала как смотрю ф1 болела за Вильямс, и Хилл когда был - то же, но на нем-то как раз и перестала болеть, просто теперь ни за кого и он к этому как-то причастен, тока не знаю как. :)

    Ну не Шумахер он, но то же вроде ничего.

    Кстати смотреть и ни за кого не болеть, гораздо лучше, для меня разумеется, а то сойдет твой и грустишь. А так кто б не сошел, всеравно интересно. :)

  22. Опубликовано

    В этом была определенная логика - выигрывает сильнейший, значит надо создать ему более сложные условия. Я считаю - что тогда было действительно более справедливо.

    Представляю, люди готовятся год, что б добиться рез-та, выигрывают, тут к ним подходят и говорят, ребят, вот мы видем, что вы лучшие, так что давайте, мы вас искусственно прировняем, а то остальных жалко. :)

  23. Опубликовано

    Не увидел я фака. Но всё же моя точка зрения такова: пилот может и должен показывать такой жест круговому, не пропускающему его длительное время.

    А я думаю, лучше благодарить всех за то, что пропустили, это гораздо больше пользы в будущем принесет.

×
×
  • Создать...