Пересмотрел гонку еще раз. В частности, от последнего пит-стопа РБРов и до поведения пилотов после гонки. Насколько я понял, Марк недоволен не самой атакой (он, на мой взгляд, как раз-таки ее и ожидал уже), а тем, что Феттель еще до пит-стопа проигнорировал приказ команды и подобрался на дистанцию атаки. В принципе, если бы немец опередил бы напарника засчет пит-стопа, результат был бы такой же. Время Марка за два круга до пит-стопа резко упало, почти на секунду. А круг заезда в боксы вообще был на дву секунды хуже, чем у Феттеля (1:57.3 против 1:55.1). Время Феттеля оставалось стабильным. Отрыв перед пит-стопом был почти 4 секунды и, видимо, тогда Марка заверили, что команда решила сохранять позиции. (Марк говорит о 15 кругах, т.е. как раз о 42 круге, на котором время Марка резко падает, а время Феттеля нет). Проезжая круги в экономном режиме, Марк видел, что отрыв от Феттеля тает на глазах. Т.е. ни о каком multi21 Феттель не слышал. При этом, Марк, видимо, уже знал, что Феттель постарается выйти вперед засчет более раннего пит-стопа. Скорее всего, на выезде из пит-лейна Марк тоже решил забить на 'multi 21' и борьба пошла в открытую. Но удержать позади напарника, который был на более мягкой резине, к тому же прогретой, Марк не смог. В предбаннике перед подиумом, Марк, косясь на камеру, говорит Феттелю: Multi 21, Seb! Multi 21! Феттель же, скорчив кислую мину и надев кепку, отправился на подиум. Ньюи вообще не нашел, что на это сказать. Так что, на мой взгляд, проблема не в том, что Себ полез в атаку, к чему Марк был готов, о чем свидетельствует время прохождения кругов во время борьбы, а в том, что Феттель вообще подобрался на дистанцию атаки, в то время, когда делать этого не должен был. Однозначно можно сказать следующее: Марк вряд ли будет теперь верить напарнику и команде вообще. Повторения подобной ситуации вряд ли получится. У Феттеля в следующем году будет новый напарник.
