Оля

http://www.worldsbk.com/pubb_EN/tracks.php#

Да. ) Календарь же есть в разделе.

Юбилейного нехватат зы. Я из-за твоего мини-набора не могу в ответе смайлы вставить )))

Бьяджи снял гипс, но есть и плохая новость ... Итальянская звезда Макс Бьяджи, выступающий теперь в Мировом Супербайке за команду Sterilgarda Go Eleven на Ducati 1098R, прошел очередное медицинское обследование. После травм, полученных 2 марта в Австралии, Максу было сделано несколько операций. Во вторник Бьяджи ждало две новости: одна хорошая и одна плохая. "Кость пока не окончательно срослась, но уже хорошим знаком является то, что врачи сняли гипс," - рассказал Бьяджи на своем сайте, - "Плохой новостью стало воспаление сухожилий у локтевой кости, которую я как раз сломал. Собственно, это вызывает боль и не позволяет мне полностью расслабиться и вернуться к тренировкам. Я вернулся домой в Монте Карло, где буду проходить курс терапии. Теперь все зависит от того, как день за днем будет меняться мое состояние. Искренне надеюсь, что я смогу добиться улучшения к концу недели, перед поездкой в Валенсию." Третий этап World Superbike состоится через неделю, 6 апреля. ©

Алекс Хофманн готовится к приходу в Мировой Супербайк с Aprilia Авария в Лагуне стала самой настоящей неожиданностью для Алекса Хофманна. Пилота d‘Antin Ducati на полном ходу вынес с трассы Сильвейн Гуинтоли, это произошло на пятничной тренировке ГранПри Соединенных Штатов в июле прошлого года. Хофманн ничего не мог поделать в этой ситуации, так что удар в заднюю часть мотоцикла стал настоящим ножом в спину. Падение повлекло за собой ряд серьезных травм, в результате которых результативность немецкого гонщика резко пошла вниз. В итоге, его "попросили" из команды d‘Antin Ducati после финиша на последнем месте в Валенсии. Ряд операций, которым подвергся Хофманн надолго выбили его из седла. И вот, на днях из тела Алекса были удалены последние инородные тела - титановые пластины и 15 болтов, фиксирующие его левую руку. Наконец-то немец смог вернуться к тренировкам! Потеряв всякие надежды вернуться в паддоки MotoGP, Хофманн нашел не менее интересную работу: он подписал контракт с Aprilia, и теперь будет вести разработку нового гоночного прототипа RSV-4, с которым завод планирует войти в чемпионат World Superbike в 2009 году. Весьма вероятно, что годовой контракт официального тест-пилота может превратиться в контракт призового пилота заводской команды. "Да, были времена и повеселее, чем сейчас." - говорит Хофманн, - "Я с огромным удовольствием посмотрел ночную гонку MotoGP в Катаре, а утром уже был на операционном столе в Мюнхене. Вобщем, я рад тому, что последние железки покинули мое тело, и я наконец-то смогу вернуться к работе. Нужно вернуть форму, разработать руку. Следующие три недели меня ждет плотная программа восстановления, интенсивная физиотерапия и физкультура. Невероятно, как продвинулась современная медицина! Я абсолютно уверен, что через несколько недель рука будет как новая. Тогда, сидя в гравийной ловушке "Штопора", я думал совершенно иначе..." Та злополучная авария на ГранПри Соединенных Штатов, Laguna Seca" "Похоже, я потерял все шансы вернуться в MotoGP. В этом году уже на 100%, но работа, которую мне предложили в Aprilia - это совершенно новые горизонты для меня!" - продолжает немец, - "Работа тест-пилотом должна благотворно сказаться на моем здоровье, оно было сильно подорвано за последние пару лет в Больших Призах. Но, чтобы вернуться мне надо лишь перезарядить свои батарейки. Я очень хочу вернуться в мировой чемпионт в 2009 году, будет это MotoGP или WSBK - не важно. Моя цель - снова получить шанс бороться с лучшими спортсменов мира, и я уверен, что смогу быть на высоте. Думаю, предложение Aprilia - очень хороший вариант для меня." 27-летний Хофманн успел поработать на заводскую команду Kawasaki MotoGP и частную d‘Antin Ducati. Его новый контракт с заводской командой Aprilia вступает в силу уже в апреле. (с) Остается пожелать парню удачи! И поменьше травм!

Valencia WSBK test times - Thursday. Thursday, 13th March 2008 1. Ruben Xaus SPA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 1min 34.265 secs 2. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSXR1000 1min 35.313 secs 3. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSXR1000 1min 35.368 secs 4. Carlos Checa SPA Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 35.395 secs 5. Ryuichi Kiyonari JPN Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 35.797 secs 6. Regis Laconi ITA PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R 1min 35.910 secs 7. Fonsi Nieto SPA Alstare Suzuki GSXR1000 1min 35.993 secs 8. Lorenzo Lanzi ITA RG Racing 1098 RS08 1min 36.018 secs 9. Makoto Tamada JPN PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R 1min 36.047 secs 10. Roberto Rolfo ITA Hannspree Honda Althea CBR1000RR 1min 36.182 secs 11. Karl Muggeridge AUS D.F. Racing CBR1000RR 1min 36.211 secs 12. Shinichi Nakatomi JPN Yamaha Motor France-Ipone YZF R1 1min 36.600 secs 13. Ayrton Badovini GBR Team Pedercini ZX-10R 1min 36.853 secs Valencia WSBK test times - Friday. Friday, 14th March 2008 1. Karl Muggeridge AUS D.F. Racing CBR1000RR 1min 34.252 secs 2. Ruben Xaus SPA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 1min 34.265 secs* 3. Lorenzo Lanzi ITA RG Racing 1098 RS08 1min 34.388 secs 4. Carlos Checa SPA Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 34.493 secs 5. Ryuichi Kiyonari JPN Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 34.828 secs 6. Fonsi Nieto SPA Alstare Suzuki GSXR1000 1min 34.911 secs 7. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSXR1000 1min 34.984 secs 8. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSXR1000 1min 35.017 secs 9. Roberto Rolfo ITA Hannspree Honda Althea CBR1000RR 1min 35.152 secs 10. Makoto Tamada JPN PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R 1min 35.581 secs 11. Regis Laconi ITA PSG-1 Kawasaki Corse ZX10R 1min 35.740 secs 12. Shinichi Nakatomi JPN Yamaha Motor France-Ipone YZF R1 1min 36.057 secs 13. Russell Holland AUS D.F. Racing CBR1000RR 1min 36.386 secs 14. Ayrton Badovini GBR Team Pedercini ZX-10R 1min 36.441 secs 15. Kenan Sofuoglu TUR Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 36.698 secs 16. Loic Napoleone FRA Grillini PBR Team YZF R1 1min 37.686 secs * set on day one

Бейлисс, Фабрицио и Бьяджи пропустят тесты в Валенсии Кое-кому из конкурентов Ducati будут на руку тесты Мирового Супербайка в эти выходные: Бейлисс, Фабрицио и Бьяджи пропустят поездку в Валенсию ради отдыха и полнейшей реабилитации после зимних аварий. Оба пилота заводской команды Xerox Ducati, как Бейлисс, так и его напарник Мишель Фабрицио были травмированы во время зимних испытаний в Австралии. Их физическое состояние не вызывает сомнений, однако команда решила не выезжать на тесты в Испанию. Сейчас для Ducati это совершенно пустая затея: заводской 1098 F08 - самый мощный и быстрый мотоцикл в пелетоне, в межсезонье его удалось довести до совершенства и два дня в Валенсии ничего не решают. Что касается саттелита Ducati, команды Sterilgarda, то тут ситуация еще красочнее: на последнем этапе Макс Бьяджи умудрился повредить руку во время падения во втором заезде. Макс вылетел с трассы на скорости около 210 км/ч. Кстати, первую гонку он также закончил в гравии. Тесты Бьяджи сейчас тоже ни к чему, у него есть все необходимое, чтобы полностью восстановиться к третьему этапу World Superbike, который пройдет в Валенсии через три недели, 6 апреля. (с)

Этап Мирового Супербайка в Индонезии отменен Количество раундов Чемпионата мира по Супербайку уменьшилось на один после принятия окончательного решения об отмене индонезийского этапа в Сентюле, запланированного на 12 октября. Если в начале года у FIM еще были сомнения по поводу участия новой трассы в World Superbike, и Индонезия была включена во все промежуточные календари, то вчера, после отчета официального инспектора трасс Клода Дениса, точка в вопросе поставлена. Основным аргументом стало несоответствие трассы условиям безопасности FIM. Хотя полное заявление Федерации еще не анонсировано, Индонезия получит от организаторов Чемпионата мира компенсацию за отказ от этапа. ©

Постфактум некоторый комментарий к первой гонке. Сразу два массовых завала останавливают гонку в Мельбурне Красные флаги появились над Phillip Island сразу же после старта: на стартовой прямой произошел массовый завал, в результате которого пострадали Мишель Фабрицио, Витторио Иануццо и Люка Морелли. Но на этом проблемы не закончились. Уже под красными флагами произошло столкновение Риючи Кийонари и Карлоса Чека, в него оказался вовлеченным и третий пилот Ten Kate Honda Кенан Софуглу. Всю картину случившегося удалось составить только после длительных просмотров видеозаписей происшествия. Первопричиной аварии стал заглохший прямо на старте Ducati Мишеля Фабрицио. Напряженные преследователи, привыкшие выжимать из своих байков все соки, чтобы улучшить позиции уже в первом повороте, просто не успели среагировать. На самом разгоне в заднее колесо 1098 Фабрицио входит Kawasaki Витторио Иануццо, который стартовал с последней линии. Да так сильно, что заднее колесо Ducati раскалывается пополам, а Мишеля выбрасывает с байка как из катапульты, по пути он теряет правый мотобот. Получает боковой удар и Люка Морелли, касания происходят повсеместно. Фабрицио стартовал с первой линии, соответственно, всем кто стоял за ним, пришлось резко менять направление движения. Это не могло не сказаться на порядке в строю. Гонка тем временем продолжается. Но, спустя полминуты маршалы все-таки выкидывают красные флаги. И это становится причиной второй аварии, в которую вовлекаются все три пилота команды Hanspree Ten Kate Honda. Карлос Чека, идущий впереди своих партнеров по команде видит красные флаги и притормаживает. В него на полном ходу врезается Риючи Кийонари, вместе они вылетают за пределы трассы в зоне Lukey Heights. Идущий следом Кенан Софуглу, вынужден съехать в траву, чтобы не стать третим. Но от столкновения уйти не удается и ему, только в его случае это легкое касание. После долгого катания по зоне безопасности, турок возвращается в боксы на своем мотоцикле. Мишель Фабрицио был осмотрен командным врачем, тот лишь констатировал ушиб правой ноги, затем француз вернулся на старт. Кийонари отделался легким испугом, хотя после падения в гравии было похоже, что он начал хромать. Карлосу была оказана медицинская помощь, после чего он вернулся в строй и финишировал шестым. Морелли и Иануццо выйти на старт не смогли. Импульсивный пилот Kawasaki был госпитализирован с травмами различной степени тяжести. (с)

Положение в чемпе: 1. T. Bayliss.............AUS.....88 2. F. Nieto................ESP.....61 3. R. Xaus................ESP.....59 4. T. Corser.............AUS.....45 5. C. Checa.............ESP......45 6. M. Neukirchner.....GER.....39 7. M. Biaggi..............ITA.....36 8. M. Fabrizio............ITA.....34 9. N. Haga................JPN.....22 10. G. Lavilla............ESP.....18 11. K. Sofuoglu.........TUR.....17 12. R. Kiyonari..........JPN......17 13. L. Lanzi...............ITA......13 14. J. Smrz...............CZE.....13 15. R. Rolfo...............ITA.....12 16. K. Muggeridge......AUS....10 17. Y. Kagayama.......JPN.......8 18. R. Holland............AUS......7 19. M. Tamada..........JPN.......6 20. D. Checa.............ESP......4 21. S. Gimbert...........FRA......3 22. S. Nakatomi.........JPN.......2 23. R. Laconi..............FRA......1

Race 2 - Phillip Island 1. Bayliss 34'35.284 2. Checa 34'36.411 3. Nieto 34'39.679 4. Xaus 34'41.905 5. Neukirchner 34'46.834 6. Kiyonari 34'46.904 7. Haga 34'47.333 8. Lavilla 34'47.418 9. Holland 34'48.746 10. Muggeridge 34'50.803 11. Sofuoglu 34'51.509 12. Checa 34'57.243 13. Gimbert 34'57.273 14. Tamada 35'04.390 15. Nakatomi 35'04.503 16. Rolfo 35'08.278 17. Laconi 35'09.664 18. Smrz 35'17.821 19. Fabrizio 35'21.907 20. Lanzi 35'22.314 21. Badovini 35'43.885 RT Biaggi 9'30.716 RT Corser 6'21.501 RT Aoyama 5'01.084 RT Napoleone 5'01.635

Race 1 - Phillip Island 1. 21 Bayliss T. (Ducati) 34'22.933 2. 11 Corser T. (Yamaha) +4.221 3. 84 Fabrizio M. (Ducati) +4.738 4. 111 Xaus R. (Ducati) +5.171 5. 10 Nieto F. (Suzuki) +5.543 6. 7 Checa C. (Honda) +5.895 7. 76 Neukirchner M. (Suzuki) +5.964 8. 41 Haga N. (Yamaha) +14.826 9. 23 Kiyonari R. (Honda) +18.899 10. 44 Rolfo R. (Honda) +20.633 11. 36 Lavilla G. (Honda) +21.601 12. 31 Muggeridge K. (Honda) +29.281 13. 57 Lanzi L. (Ducati) +29.500 14. 54 Sofuoglu K. (Honda) +30.030 15. 38 Nakatomi S. (Yamaha) +30.223 16. 194 Gimbert S. (Yamaha) +30.800 17. 83 Holland R. (Honda) +50.107 18. 88 Aoyama S. (Honda) +1'07.385 Retired: Biaggi, Tamada, Badovini, Napoleone, Laconi, Smrz, Morelli, Iannuzzo, Checa D.

Думала куда ж написать это.. Надеюсь с темой не ошиблась. Однако ссылку на конкурент дать не могу, но если кому интересно почитать мои мысли относительно прошедшей Гонки Звезд, которую выиграл Алексей, - обращайтесь. В личку ссылку дам.

Superpole 1. Bayliss (Ducati) 1'31.493 2. Corser (Yamaha) 1'32.011 3. Fabrizio (Ducati) 1'32.164 4. Checa (Honda) 1'32.373 5. Nieto (Suzuki) 1'32.711 6. Smrz (Ducati) 1'32"714 7. Haga (Yamaha) 1'32.728 8. Neukirchner (Suzuki) 1'32.767 9. Holland (Honda) 1'32.903 10. Laconi (Kawasaki) 1'32"962 11. Xaus (Ducati) 1'32.983 12. Muggeridge (Honda) 1'33.028 13. Rolfo (Honda) 1'33.104 14. Lavilla (Honda) 1'34.060 15. Checa D. (Yamaha) 1'34.166 16. Biaggi (Ducati) 1'32.565

Free practice times (2) – Phillip Island 1. Troy Bayliss 1’ 31.758 secs 2. Noriyuki Haga 1’ 32.342 secs 3. Max Neukirchner 1’ 32.358 secs 4. Michel Fabrizio 1’ 32.382 secs 5. Ruben Xaus 1’ 32.516 secs 6. Max Biaggi 1’ 32.521 secs 7. Russel Holland 1’ 32.761 secs 8. Carlos Checa 1’ 33.030 secs 9. Fonsi Nieto 1’ 33.251 secs 10. Troy Corser 1’ 33.264 secs 11. Roberto Rolfo 1’ 33.358 secs 12. Jakub Smrz 1’ 33.408 secs 13. Regis Laconi 1’ 33.498 secs 14. Karl Muggeridge 1’ 33.589 secs 15. Gregorio Lavilla 1’ 33.627 secs 16. David Checa 1’ 33.755 secs 17. Lorenzo Lanzi 1’ 34.167 secs 18. Sebastien Gimbert 1’ 34.214 secs 19. Ryuichi Kiyonari 1’ 34.233 secs 20. Makoto Tamada 1’ 34.281 secs 21. Shinichi Nakatomi 1’ 34.963 secs 22. Shuhei Aoyama 1’ 35.130 secs 23. Kenan Sofuoglu 1’ 35.170 secs 24. Ayrton Badovini 1’ 35.196 secs 25. Vittorio Iannuzzo 1’ 35.297 secs 26. Luca Morelli 1’ 35.645 secs 27. Loic Napoleone 1’ 38.940 secs

Qualifying times (1) – Phillip Island 1. Troy Corser 1’ 32.336 secs 2. Troy Bayliss 1’ 32.374 secs 3. Michel Fabrizio 1’ 32.570 secs 4 Max Neukirchner 1’ 32.808 secs 5. Jakub Smrz 1’ 32.827 secs 6. Max Biaggi 1’ 32.827 secs 7. Ruben Xaus 1’ 32.827 secs 8. Regis Laconi 1’ 33.188 secs 9. Fonsi Nieto 1’ 33.269 secs 10. Carlos Checa 1’ 33.283 secs 11. Russel Holland 1’ 33.340 secs 12. Karl Muggeridge 1’ 33.489 secs 13. Noriyuki Haga 1’ 33.588 secs 14. Gregorio Lavilla 1’ 33.718 secs 15. Ryuichi Kiyonari 1’ 33.995 secs 16. David Checa 1’ 34.050 secs 17. Roberto Rolfo 1’ 34.082 secs 18. Kenan Sofuoglu 1’ 34.171 secs 19. Lorenzo Lanzi 1’ 34.419 secs 20. Shinichi Nakatomi 1’ 34.446 secs 21. Makoto Tamada 1’ 34.491 secs 22. Sebastien Gimbert 1’ 34.659 secs 23. Vittorio Iannuzzo 1’ 34.765 secs 24. Shuhei Aoyama 1’ 35.123 secs 25. Luca Morelli 1’ 35.498 secs 26 Ayrton Badovini 1’ 35.946 secs Dnq Loic Napoleone 1’ 39.400 secs

Phillip Island Free practice 1. Noriyuki Haga 1’ 33.332 secs 2. Troy Corser 1’ 33.549 secs 3. Troy Bayliss 1’ 33.756 secs 4 Max Neukirchner 1’ 33.815 secs 5 Ruben Xaus 1’ 33.981 secs 6 Max Biaggi 1’ 34.168 secs 7 Michel Fabrizio 1’ 34.236 secs 8 Regis Laconi 1’ 34.338 secs 9 Carlos Checa 1’ 34.350 secs 10 Jakub Smrz 1’ 34.368 secs 11 Fonsi Nieto 1’ 34.440 secs 12. Russel Holland 1’ 34.498 secs 13 Roberto Rolfo 1’ 34.725 secs 14 Gregorio Lavilla 1’ 34.824 secs 15. Lorenzo Lanzi 1’ 34.914 secs 16. Kenan Sofuoglu 1’ 35.397 secs 17. Shinichi Nakatomi 1’ 35.485 secs 18. Makoto Tamada 1’ 35.647 secs 19. Ryuichi Kiyonari 1’ 35.749 secs 20. Sebastien Gimbert 1’ 35.923 secs 21. David Checa 1’ 35.969 secs 22. Shuhei Aoyama 1’ 36.145 secs 23. Karl Muggeridge 1’ 36.258 secs 24. Vittorio Iannuzzo 1’ 36.480 secs 25. Luca Morelli 1’ 36.707 secs 26 Ayrton Badovini 1’ 37.669 secs 27. Loic Napoleone 1’ 40.525 secs Phillip Island official WSBK lap records: Best lap: Troy Corser AUS Yamaha 1min 31.826secs (2007) Superpole: Troy Bayliss AUS Ducati 1min 32.145secs (2007) Fastest lap: Troy Corser AUS Yamaha 1min 31.826secs (2007)

Положение в чемпе: 1 T. Bayliss AUS...........38 2 M. Biaggi ITA.............36 3 F. Nieto ESP...............34 4 R. Xaus ESP...............33 5 T. Corser AUS...........25 6 M. Neukirchner GER...19 7 M. Fabrizio ITA..........18 8 C. Checa ESP............15 9 J. Smrz CZE..............13 10 L. Lanzi ITA.............10 11 K. Sofuoglu TUR......10 12 Y. Kagayama JPN......8 13 R. Rolfo ITA.............6 14 N. Haga JPN.............5 15 G. Lavilla ESP...........5 16 M. Tamada JPN.........4 17 R. Laconi FRA...........1 Не за что )

Вторая гонка: 1 Nieto Team Suzuki AlstareSuzuki GSX-R1000.....36'12.963 2 Xaus Sterilgarda Go ElevenDucati 1098 RS 08.....36'13.264 3 Biaggi Sterilgarda Go ElevenDucati 1098 RS 08.....36'14.284 4 Bayliss Ducati Xerox TeamDucati 1098 F08.....36'19.415 5 Fabrizio Ducati Xerox TeamDucati 1098 F08.....36'20.590 6 Lanzi R.G. TeamDucati 1098 RS 08.....36'22.080 7 Corser Yamaha Motor Italia WSBYamaha YZF-R1.....36'23.769 8 Neukirchner Team Alstare SuzukiSuzuki GSX-R1000.....36'24.624 9 Smrz Guandalini Racing by Grifo'sDucati 1098 RS 08......36'26.232 10 Sofuoglu Hannspree Ten Kate Honda Jr.Honda CBR1000RR.....36'27.526 11 Checa Hannspree Ten Kate HondaHonda CBR1000RR.....36'28.916 12 Tamada Kawasaki PSG-1 CorseKawasaki ZX-10R.....36'29.711 13 Haga Yamaha Motor Italia WSBYamaha YZF-R1.....36'31.319 14 Lavilla Ventaxia VK HondaHonda CBR1000RR.....36'39.274 15 Rolfo Hannspree Honda AltheaHonda CBR1000RR.....36'39.523 16 Laconi Kawasaki PSG-1 CorseKawasaki ZX-10R.....36'39.646 17 Badovini Team PederciniKawasaki ZX-10R.....36'39.784 18 Gimbert Yamaha France Ipone GMT 94Yamaha YZF-R1.....36'41.613 19 Kiyonari Hannspree Ten Kate HondaHonda CBR1000RR.....36'46.113 20 Muggeridge D.F. RacingHonda CBR1000RR.....36'49.619 21 Holland D.F. RacingHonda CBR1000RR.....36'55.596 22 Aoyama Alto Evolution Honda SuperbikeHonda CBR1000RR.....37'08.315

Конечно можно ) Первая гонка: 1 Bayliss Ducati Xerox TeamDucati 1098 F08....36'11.468 2 Biaggi Sterilgarda Go ElevenDucati 1098 RS 08....36'11.864 3 Corser Yamaha Motor Italia WSBYamaha YZF-R1....36'13.346 4 Xaus Sterilgarda Go ElevenDucati 1098 RS 08....36'15.955 5 Neukirchner Team Alstare SuzukiSuzuki GSX-R1000....36'18.973 6 Checa Hannspree Ten Kate HondaHonda CBR1000RR....36'21.107 7 Nieto Team Suzuki AlstareSuzuki GSX-R1000....36'21.193 8 KagayamaTeam Suzuki AlstareSuzuki GSX-R1000....36'31.005 9 Fabrizio Ducati Xerox TeamDucati 1098 F08....36'34.624 10 Smrz Guandalini Racing by Grifo'sDucati 1098 RS 08....36'35.897 11 Rolfo Hannspree Honda AltheaHonda CBR1000RR....36'39.063 12 Sofuoglu Hannspree Ten Kate Honda Jr.Honda CBR1000RR....36'39.447 13 Lavilla Ventaxia VK HondaHonda CBR1000RR....36'39.705 14 Haga Yamaha Motor Italia WSBYamaha YZF-R1....36'41.673 15 Laconi Kawasaki PSG-1 CorseKawasaki ZX-10R....36'43.350 16 Lanzi R.G. TeamDucati 1098 RS 08....36'43.535 17 Muggeridge D.F. RacingHonda CBR1000RR....36'52.213 18 Badovini Team PederciniKawasaki ZX-10R....36'52.748 19 IannuzzoTeam PederciniKawasaki ZX-10R....36'52.801 20 Gimbert Yamaha France Ipone GMT 94Yamaha YZF-R1....36'53.211 21 Nakatomi YZF YamahaYamaha YZF-R1....36'54.651 22 Kiyonari Hannspree Ten Kate HondaHonda CBR1000RR....36'55.037 23 Checa Yamaha France Ipone GMT 94Yamaha YZF-R1....36'55.360 24 Holland D.F. RacingHonda CBR1000RR....37'01.848 25 Aoyama Alto Evolution Honda SuperbikeHonda CBR1000RR....37'24.352

Суперпоул 1. Troy Corser 1min 58.053 secs 2. Ruben Xaus 1min 58.689 secs 3. Max Biaggi 1min 58.767 secs 4. Max Neukirchner 1min 58.964 secs 5. Lorenzo Lanzi 1min 58.975 secs 6. Noriyuki Haga 1min 59.017 secs 7. Troy Bayliss 1min 59.224 secs 8. Yukio Kagayama 1min 59.285 secs 9. Carlos Checa 1min 59.417 secs 10. Michel Fabrizio 1min 59.450 secs 11. Fonsi Nieto 1min 59.921 secs 12. Jakub Smrz 1min 59.984 secs 13. Gregorio Lavilla 2min 00.095 secs 14. Kenan Sofuoglu 2min 00.313 secs 15. Roberto Rolfo 2min 01.208 secs 16. Ayrton Badovini 2min 01.238 secs 17. Sebastien Gimbert 2min 00.554 secs 18. Karl Muggeridge 2min 00.607 secs 19. David Checa 2min 00.643 secs 20. Ryuichi Kiyonari 2min 00.698 secs 21. Vittorio Iannuzzo 2min 00.854 secs 22. Russel Holland 2min 00.971 secs 23. Makoto Tamada 2min 01.303 secs 24. Luca Morelli 2min 01.396 secs 25. Regis Laconi 2min 01.429 secs 26. Shinichi Nakatomi 2min 01.675 secs 27. Shuhei Aoyama 2min 02.059 secs 28. Loic Napoleone 2min 05.516 secs

Вторая квалификация 1. Troy Corser 1min 58.560 secs 2. Troy Bayliss 1min 58.829 secs 3. Max Neukirchner 1min 58.990 secs 4. Noriyuki Haga 1min 59.173 secs 5. Lorenzo Lanzi 1min 59.337 secs 6. Max Biaggi 1min 59.435 secs 7. Michel Fabrizio 1min 59.554 secs 8. Carlos Checa 1min 59.758 secs 9. Fonsi Nieto 1min 59.805 secs 10. Ruben Xaus 1min 59.940 secs 11. Yukio Kagayama 1min 59.998 secs 12. Ayrton Badovini 2min 00.033 secs 13. Jakub Smrz 2min 00.148 secs 14. Kenan Sofuoglu 2min 00.292 secs 15. Gregorio Lavilla 2min 00.438 secs 16. Roberto Rolfo 2min 00.522 secs 17. Sebastien Gimbert 2min 00.554 secs 18. Karl Muggeridge 2min 00.607 secs 19. David Checa 2min 00.643 secs 20. Ryuichi Kiyonari 2min 00.698 secs 21. Vittorio Iannuzzo 2min 00.854 secs 22. Russel Holland 2min 00.971 secs 23. Makoto Tamada 2min 01.303 secs 24. Luca Morelli 2min 01.396 secs 25. Regis Laconi 2min 01.429 secs 26. Shinichi Nakatomi 2min 01.675 secs 27. Shuhei Aoyama 2min 02.059 secs 28. Loic Napoleone 2min 05.516 secs

За день до первого этапа FIM меняет правила World Superbike Международная Мотоциклетная Федерация и промоутер World Superbike компания FGSport анонсируют изменения в техническом и административного регламентах Чемпионата мира всего за день до первого этапа сезона 2008 года. Причины для изменений стали известны сегодня, после встречи команд с организаторами в Катаре. Модификации незначительные, но некоторым командам могут дорого обойтись. Изменения пришлось вносить после первой же тренировочной сессии, которая состоялась в четверг на трассе Losail Circuit: при жарком пустынном климате мотоциклы, подготовленные с учетом технических требований, принятых в середине 2007 года, не выдерживают нагрузок. Паоло Фламмини (президент FGSport) и Клод Денис (FIM) выпустили официальный пресс-релиз сразу же после встречи с пилотами и инженерами ведущих команд. Претензий было достаточно. Вот эти изменения: 1) Из тех.регламента убраны пункты, запрещающие устанавливать на мотоциклы дополнительные системы охлаждения и радиаторы. 2) Там же, внесены изменения в пункт, ранее запрещавший устанавливать радиаторы охлаждения топлива (в условия дневных гонок в Катаре высокооктановый бензин просто закипает!) 3) В административный регламенты внесены изменения сроки рассмотрения протестов, они увеличены. НО! 4) Внесено новое правило, которое ограничивает возможно подачи аппеляций на решения Дирекции Гонок. Теперь можно обжаловать лишь решения маршалов на дистанции. Решение Дирекции окончательное и обжалованию не подлежит. (с)

Ну вот и первый этап Losail Qualifying 1st Session 1. Troy Corser 1min 59.627 secs 2. Troy Bayliss 1min 59.853 secs 3. Fonsi Nieto 2min 00.307 secs 4. Noriyuki Haga 2min 00.476 secs 5. Yukio Kagayama 2min 00.599 secs 6. Ruben Xaus 2min 00.695 secs 7. Lorenzo Lanzi 2min 00.724 secs 8. Max Biaggi 2min 00.744 secs 9. Sebastien Gimbert 2min 00.857 secs 10. Max Neukirchner 2min 00.904 secs 11. Michel Fabrizio 2min 00.937 secs 12. Karl Muggeridge 2min 01.086 secs 13. Carlos Checa 2min 01.409 secs 14. Ayrton Badovini 2min 01.677 secs 15. Gregorio Lavilla 2min 01.729 secs 16. Jakub Smrz 2min 01.955 secs 17. David Checa 2min 01.984 secs 18. Roberto Rolfo 2min 02.004 secs 19. Regis Laconi 2min 02.100 secs 20. Vittorio Iannuzzo 2min 02.256 secs 21. Ryuichi Kiyonari 2min 02.494 secs 22. Luca Morelli 2min 02.980 secs 23. Russel Holland 2min 03.006 secs 24. Shinichi Nakatomi 2min 03.542 secs 25. Kenan Sofuoglu 2min 03.765 secs 26. Shuhei Aoyama 2min 03.796 secs 27. Makoto Tamada 2min 04.264 secs 28. Loic Napoleone 2min 06.363 secs Qatar official WSBK lap records: Best lap: Troy Corser AUS Yamaha 1min 58.402secs (2007) Superpole: Troy Corser AUS Yamaha 1min 58.402secs (2007) Fastest lap: Max Biaggi ITA Suzuki 1min 59.194secs (2007)

Это я.. Это меня уже загрузили сегодня информацией, а мне еще статью писать.. Простите.. А про Наполеона я только одного знаю.. И про других не в курсе..