GauSS
-
Число публикаций
390 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы GauSS
-
-
Голосовать не буду, так как не знаю больше половины пилотов и команд
-
А насчет обещанных телодвижений коленкой, это сильно вряд ли, как бы не сложился сезон. А сложиться сезон может по-разному. В любом случае, если только ДиСи сам захочет уйти...Посмотрим
Мне Култ нравится намного больше чем Вебер... И я хочу чтобы ДС сделал Марка... Но вот если случится обратное и Култа попрут, будет очень жаль 
-
Вроде уже не раз и из разных источников была инфа, что контракт у Дэвида НЕ однолетний.Конечно. Но Матешиц, думаю, уже не раз мог убедиться в способности Дэвида показывать достойные результаты.
Насколько я слышал, однолетний с возможным продолжением на один год, но я могу и ошибаться.
Да дэвид показывал достойные результаты, и поэтому до сих пор в комманде. Но как только он начнет смотрется хуже на фоне напарника, все может очень быстро изменится.
-
Думаешь прям так жестко?А кого на место Култа?
Ну может не в середине сезона, все таки Култхард не Клин... Но в конце сезона точно пинком под зад.
Кого... Я думаю будет в следующем сезоне видно, может кого из торро россо перетянут, а может еще кого нибудь молодого найдут
БУГАГА
На Дэвиде в команде завязано намного больше, чем ты думаешь. И еще неизвестно, кто кому сольет. Первые тесты на старой машине ничего не значат. В прошлое межсезонье Кристиан Клиен как-то вообще лучшее время показал на тестах. И где он потом был в гонках?
Дык я про то и говорю. Что еще не известно Вебер или Култ сольет. Это покажет следующий сезон. Но уж если сольет, то все. Не просто так с ним уже третий контракт на 1 год подписывают, чтобы в случае чего его турнуть можно было бы легко.
Мне кажеться Матешиц не тот человек, который будет церемонится - не мощешь показывать достойные результаты - до свидания. И Клину не зря задачку ставили обойти Култхарда. Если бы он смог это сделать - то не известно где бы сейчас был Дэвид
-
Ясно одно, если култ сольет в следующем сезоне Марку, то с ним в Ред Буле церемониться не будут! Выкинут в середине сезона - как и Клина.
-
На счет возраста, ИМХО, это штапм.Да нет не штамп к сожалению. С годами теряется реакция, подвижность, гибкость и т.д. и т.п. Просто у тренированного организма это происходит медленнее, но тем не менее происходит.
Хотя было бы круто, если бы визическое старение организма было бы просто Штампом
-
[quote name='Kisluy' post='427685' date='01.11.2006, 17:10']Кстати Shcumofil, вариант tornau действительно хорош, я тож не против поучавствовать, только когда решите все правила и сроки, надеюсь будет создана новая тема с этой новостью[/quote]
Согласен.... Идея tornau хороша. И не привязана к конкретному пилоту, что есть гуд. Я бы поучавствовал. -
Открылось же у Ральфа второе дыхание в конце прошлого сезона вместе с новой машиной - до сих пор отжигает. Правда за машину я не уверен. Ньюи - талант, конечно, да и моторы Рено быстры и надежны. Только у автоконцернов все равно денег больше. Так что, ИМХО, быкам опять не бывать выше шестого места. И это при условии, что Виллы не очнутся.Вот-вот. Так что шансов нет. Надо было ДС раньше ноги делать из маков. А теперь...
Просто Дэвид уже Мастодонт по сравнению с новым поколением. Тут уже совсем другой подход к гонкам. Старикам будет все труднее сражаться с набирающем опыта молодняком.
-
Не, я желаю ему и в Ф-1 и после нее. Надюсь, что это "после" будет еще ой как не скоро. Ибо мало стало мужЫков в Ф-1. Сплошь юнцы безусыеНу если только откроется второе дыхание
Согласись, он не выглядел гораааздо лучше Клина. Да и ред бул не та машина которая позволит ему боротся за чемпионат. -
Вот только не надо так про ДиСи! Кого угодно МужЫком не назовут. Тем более именно он принес первый подиум быкам в этом году (хотя ему и повезло, но шансом тоже нужно уметь воспользоваться). Да, он, ИМХО, проиграл Дорнбосу, но Дэйв до сих пор бысрее многих. И это несмотря на недетский уже возраст. В общем, Дэйв - крут! И точка.Да неее... Мне Дайв нравится... Как мужЫк
И гонщик он был неплохой, но мы все стареем и он тоже. К тому же последние два года у него был не самый сильный напарник. Я ему желаю всяческих успехов... после ухода из Ф1. -
верю в гений Адриана и моторы Рено.ну а на что способен Дэйв,мы все знаем!
Да уж на что способен Дэвид мы знаем
Не на что он уже не способен, сгорел давно!
-
Гаскойн, плюс движки Феррари....
Хм, а из команды может выйти толк!
-
Я бы не сказал что с технической стороны Торро Россо сильно шагнули вперед. Но вот с точки зрения организации и менеджмента в командах Матешица при всей его "широкой душе" - порядок. Именно жесткого порядка и не хватало, мне кажется, иной раз в Минарди. С другой стороны, его можно установить лишь при хорошей мотивации, а с деньгами было то как раз всегда туго. Разве что в конце 80-х, начале 90-х все было почти безоблачно. Ну тогда и машина была вполне на уровне середняков, а то и выше... Но, это дела давно минувших дней...Про Спайкер и его менеджмент еще ничего неизвестно - может там совсем типичные "гаражисты" и им ничего не светит в таком случае. Пример - "Прост". И деньги были и поддержка кое какая, и моторы неплохие. А управление ни к черту. Результат плачевен.
Так что, все обуславливать только моторами и аэродинамической трубой, к примеру, тоже нельзя.
Согласен, но и в организации Мидланд ничего хорошего не сделали, опять же в отличие от Ред Бул.
А про спайкер конечно пока ничего не известно, темная лошадка...
-
А чё бы и не почморить.На Мидланд говна лили вона сколько. Это при том, что по сравнению с Джорданом это был офигенный шаг вперёд.
Похоже, единтсвенный положительный момент в спукере будет в том, что они таки уломали феррарей поставлять им моторы.
Только я даже не знаю, стоит ли им по этому поводу радоваться. Достаточно взглянуть на редбуллы.
Блин, я вот читал-читал, и так и не понял.... Ты что прикалываешься? Какой блин вклад мидланд принес в джердан, куда они ускорились???? Ну да Супер Агури обгоняют, уже не плохо... Ничего особо значимого мидланд не сделал.... Лишь слегка подлатал команду, чтобы выглядела подороже, да и продал с поторохами....
Для сравнения купленная ред булом минарди. Вот там да, команда преобразилась...
Так что хватит лить помои на спайкер, уверен они сделают для команды больше чем мидланд, тем более чито это будет не сложно
-
Ребята, все 128 страниц не осилил, поэтому извиняйте если разговор об этом уже был....
Мне кажется, что не важно специально или случайно Михаель остановился, в конце концов это останется на его совести. Не нам его судить или оправдывать.
Вопрос в другом. Даже не вопрос. Просто судьи не могли не наказать Шуми по одной простой причине, что был бы создан прецидент в котором гонщик, учавствующий в квале и помешавший другим пилотам проходить свой быстрый круг остался бы безнаказанным. И никто не мог бы быть уверенным в том что в следующий раз кто-то не сделает этого специально. Так что Шуми ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ НАКАЗАН, что и произошло.
Другой вопрос в том насколько жестким должно было быть наказание. Я думаю как раз этот вопро и обсуждался большую часть этих 8 часов. Возможно можно было наказать шуми не так жестко, например поставив его на стартовой решетки после всех тех пилотов, кто в этот момент был на быстром круге. Но опять же такое жесткое наказание могло быть следствием желания судей не допустить того, чтобы такие "ошибки" делались специально.
В любом случае гран при закончилось и Шумахер его провел блестяще! С последнего места на пятое, и это в Монако. Он еще раз подтвердил то, что не просто так становился 7 раз чемпионом мира.
Свое отношение к этому конкретному инциденту я не стал писать, потому что это бесмысленно. Каждый считает так как считает. Итак уже спорят об этом на протяжении 128 страниц. Хотя конечно проголосовал
-
Интересно, со сменой мотора, с кучей проблем, и ведь два раза финишировал, вот живучий.Ты еще про Кими скажи - вот лох, даже одного круга не проехал, а машина позволяла за подиум бороться!
Полагаю, электроники. Скорость на питстопе же электроника лимитирует?
Про стоп'н гоу - Скорее всего это ошибка не электроники, а барикелло, который слишком рано на кнопку нажал. Это я уже писал выше. Читай посты внимательнее
Про смену мотора и др. проблемы я тоже уже писал, и если брать райконена, то он после смены мотора на 3 место приехал... Так то.
-
Времена Баттона и Баррика сравнивать, в общем-то, бессмысленно.51 круг из 55 Дженсон прошел быстрее напарника. У Рубенса полетела коробка и этим все объясняется.
Алонсо и Физико были по скорости почти равны.
29 кругов быстрее прошел Алонсо, 27 - Физикелла.
Только с поправкой на тактику.
Вообще-то я имел ввиду малазию, а там у Рубенса с коробкой все тип топ было.
Физико - сенкс
-
На www.forix.com. Это платный сайт, но если тебя интересуют какие-то конкретные вещи, конкретные гонщики в конкретных гонках, говори, я тебе все сюда выложу.Супа, спасибо. Можешь выложить времена для Баттона, Алонсо, Физика, и Барикелло?
Зарание биг-биг сенкс
-
нет. не Барика, но "повезло чуть больше" и "на везении выехали"это два разных мнения ...
первое мое, второе неверное.
Ладно забей, я твою позицию понял и с ней не согласен.
Им не повезло больше - они пилотировали лучше.
А там посмотрим, сезон только начинается... Но имхо Барикелло никаких более менее значимых результатов не добьется.
-
это твое личное мнение и я тут ни при чем ...имеешь право.
Ну-ну, а не ты-ли сказал что им повезло больше
Или это ты Барикелло имел ввиду
-
я тоже так думал, но мне сказали, что там все электроникой регулируется ...вот только включает ее человек.
Вот этот человек и допустил ошибку, нажав на кнопку раньше того ччем следовало
гы-гы ... кому-то повезло чуть больше ... кому-то чуть меньшеможно списать на энтропию ... во вселенной
ее к рукам не приберешь
Ну ну Масса и райконен чисто на везении выехали, полностью с тобой согласен
-
аааа ... у меня "темп" со "скоростью" ... того ... проассоциировался,а ты о темпе продвижения по трассе?
так о5 же ты по конечному резалту смотришь, а штраф в расчет не принимаешь.
и трафик
Да я согласен, что из за наказания барик считай сделал второй пит-стоп, причем достаточно затяжной. Но опять же он в этом сам виноват, это его ошибка.
Насчет траффика я уже говорил про массу и райконена в аналогичных ситуациях.
Кстати, может мне кто нибудь подсказать, где можно найти времена всех кругов для каждого гонщика?
-
здрассьте-приехали! а утяжеление за счет количества топлива в расчет не принимаем?Но пит стоп то всего один!!! Т.е. по идее то что он потерял за счет количества топлива в баках, должно было невилироваться отсутствием 2го пит-стопа... Ан нет
В Малайзии Барик тоже мог приехать в очках, если б не стоп-эн-гоу...Ну а чья это ошибка?
-
А у Баттона тоже мотор меняли и КП выпадала?Я согласен, что в бахрейне у Барика были проблемы... Но темп в малазии на аналогичной машине был у него гораздо ниже... А со сменой мотора... В аналогичной ситуации были и Масса, и Райеонен в бахрейне... И ихх результаты гораздо лучше
Spyker Squadron
в Дела давно минувших дней
Опубликовано
Да фига там.... Последнии будут