Старые трассы

[TOMMIch]

Вроде как и Малайзия будет последней. Нынешнее правительство не заинтересовано в проведении гонки.

Как!? Только не Сепанг! Если его уберут - это будет ужас!

И в 2005 мы скорее всего буем иметь максимум 17 этапов. Т.к. сомневаюсь что турки (или кто нибудь ещё) успеют подготовить или построить автодром.

Лучше бы старые повороты вернули, а заодно и Макса Мосли и Берни Эклстоуна посреди трассы положили, пускай по ним машинки ездят

imus_2k, ты только не обижайся, но складывается такое впечатление, что ты такой кровожадный к функционерам...

[Senna]

Вроде как и Малайзия будет последней. Нынешнее правительство не заинтересовано в проведении гонки.

Как!? Только не Сепанг! Если его уберут - это будет ужас!

И в 2005 мы скорее всего буем иметь максимум 17 этапов. Т.к. сомневаюсь что турки (или кто нибудь ещё) успеют подготовить или построить автодром...

Правительство Малайзии опасается конкуренции со стороны Китая и Бахрейна (типа там гонки будут интереснее и доходнее, а в Малайзию ездить перестанут), вот и хотят сократить расходы на проведение Гран-При.

Что же касается 17 этапов. то Берни обещает обратное - порядка 20 штук за сезон с учетом расторжения договоров с Имолой и Сильверстоуном. Т.е. нам предложат порядка 5-6 новых трасс.

[TOMMIch]

Т.е. нам предложат порядка 5-6 новых трасс.

Значит и для ГП России место найдётся!

[Boss]

Да не самая худшая трасса была, по меньшей мере, в части требований к технике и пилотам. Убивают ее совместно с Сильвером по стратегическим соображениям "Drang nah Osten" - расширение ткскть географии. На крайняк всегда найдется пара-тройка автодромов в Европе, всегда готовая принять Ф-1. Вон два американских этапа и то грозятся сделать. Европа объективно перегружена этапами, потому что-то похерить следовало - под раздачу попала Имола, судьба, стало быть. Слезы это вызовет разве что у местного населения.

[avaria]

Т.е. нам предложат порядка 5-6 новых трасс. 

Значит и для ГП России место найдётся!

А будет ли оно когда-нибудь ???

[imus_2k]

imus_2k, ты только не обижайся, но складывается такое впечатление, что ты такой кровожадный к функционерам...

А на что обижатся, я этих ****** терпеть, не могу - Эклстоун сам виноват что маленькие команды пропадают, в конце 80х команд было два десятка, и расходы были приемлеммы, а потом у власти стал Берни, и все начали говорить какой он хороший, посмотрите он сделал Формулу 1 более профессиональной (из спорта зделал сплошной бизнес), а сам большую часть доходов себе забирал, вот и начали гибнуть Prost, Arrows, а в начале девяностытых сколько их умерло, а Мосли ещё тот жополиз, его умные идеи.... Агххх Тфууууууу, нужно не понижать скорость болидов, а принимать другие решения, вот в Турции трассу строят почти в пустыне (Бахрейн Турция ведь, да?) там можно 10 келлометровые зоны безопастности зделать, пускай болиды по 400км/ч ездят, так нет, через каждые 10 метров шикана будет, да ещё на машины туева хуча запретов, это я к тому не люблю Мосли что когда был Жан-Мари Балестер всё было более менее, а когда пришёл Мосли запрет на запрете стали (скоро придумают новое правило "Пилоту запрещенно иметь круглый шлем, только квадратный, для того чтоб он тормозил воздушный поток" правило № 128,7899,7678 пункт АВРОИОП)

[Griffiths]

А на что обижатся, я этих ****** терпеть, не могу -

Это уже давно не модно...

Эклстоун сам виноват что маленькие команды пропадают, в конце 80х команд было два десятка, и расходы были приемлеммы, а потом у власти стал Берни,

Ну-ка ну-ка, когда и где он там появился?.... сроки то ты изрядно напутал..

а сам большую часть доходов себе забирал, вот и начали гибнуть Prost, Arrows, а в начале девяностытых сколько их умерло,

Формула подорожала не благодаря Берни, а благодоря крупным автопроизводителям, которые стали вливать в нее бешенные деньги! А деньги он забирал ни чьи нибудь, а свои - которые пологаються ему по договору согласия, который кстати подписывают ВСЕ команды...

а Мосли ещё тот жополиз,

Умно!

туева хуча запретов, это я к тому не люблю Мосли что когда был Жан-Мари Балестер всё было более менее, а когда пришёл Мосли запрет на запрете стали

Ну это ты ошибаешься.. запретов всегда хватало!

скоро придумают новое правило "Пилоту запрещенно иметь круглый шлем, только квадратный, для того чтоб он тормозил воздушный поток"  правило № 128,7899,7678 пункт АВРОИОП

А вот это дествительно прикольно - спасибо!

[imus_2k]

Ну-ка ну-ка, когда и где он там появился?.... сроки то ты изрядно напутал..

Я же говорю потом и всё равно Берни "Серый КАЛдинал Формулы 1"

[MySHonok]

Т.е. нам предложат порядка 5-6 новых трасс. 

Значит и для ГП России место найдётся!

Мечтать не вредно!

[Angry]

Хотел ответить, что мне все равно, но лень голосовать, так как мне все равно и чем закончится этот опрос.

[f1driver]

Раз заговорили про Берни с Максом.... вобщем, Макс Мосли, скорее всего выставит свою кандидатуру на следующих выборах президента ФИА!

Хотя перед прошлыми выборами он клятвено обещал этого больше не делать.

[TOMMIch]

Раз заговорили про Берни с Максом.... вобщем, Макс Мосли, скорее всего выставит свою кандидатуру на следующих выборах президента ФИА! 

Хотя перед прошлыми выборами он клятвено обещал этого больше не делать. 

Это как в нашем футболе. Причём у нас даже второго кандитата не было. А проголосовали так: восемь голосов за и два воздержались.

А цифры опроса меня даже удивляют. Чё-то раньше все говорили что Имолу убрать, ничего в ней хорошего, а теперь голосуют что это хорошая трасса. Парадокс одним словом.

[avaria]

А цифры опроса меня даже удивляют. Чё-то раньше все говорили что Имолу убрать, ничего в ней хорошего, а теперь голосуют что это хорошая трасса. Парадокс одним словом.

Просто Имола первая ласточка. Сейчас могут начать закрывать много старых трасс, освобождая место для новых.

[TOMMIch]

А между тем до конца голосования осталось 7 дней. Голосуйте кто не голосовал скорее. Спасайте Нордшляйфе!

[Myself]

Конечно,Монца!!!!!!!!!!!!!Охрененно пропитанная духом гонок трасса Одни только фотографии старого кольца завораживают,а увидеть вживую!!!

[avaria]

Долго не мог выбрать между Монако и Монце. В итоге остановился на Монако. Просто потому, что у этой трассы очень красивые пейзажы.

[МужЫк]

По поводу ваших споров:

От гонщика в сегодняшней Формуле-1 зависит очень мало, и это очевидно. Дэвид Култхард, к примеру, может быть быстрее всех, но, как правило, этого не происходит. Мораль в том, что время на круге у напарников по команде потенциально примерно одинаковое. Вопрос в характере и в психологии пилота. Шумахер, например, всегда на пределе, в отличие от того же Култхарда. Скорость зависит от не столько гонщика самого, сколько от его характера.

Что касается моей любимой трассы, то это Монако. Долго думал, что выбрать Спа или Монте-Карло... Трасса в Спа требует от машин высочайшей точности поведения, а от пилотов - мастерства и отваги. Трасса в Монако и от болидов и от гонщиков требует то же самое. Почему Монако? Да потому что если там ты ошибёшься - это всё, а в Бельгии можно вернуться на трассу. \имхо\

[TOMMIch]

А между тем голосование уже закончилось. Ввиду отсутствия Desavor'а подведу итоги опроса я, но только на нашем форуме. Когда автор вернётся, надеюсь он сообщит результаты всумме по всем форумам. Итак:

Монако___________________________13====38.24%

Спа-Франкоршамп, старая трасса_____10====29.41%

Нюрбургринг, "Нордшляйфе"_________7====20.59%

Монца____________________________4====11.76%

Всего проголосовало 24 человека.

Голосование можно считать закрытым.

Лично меня, кслову, результаты совершенно не устраивают. А вас?

[Desavor]

Всем привет.

Мои проблемы продлятся ещё как минимум неделю, так что подведение будет позже. Меня на форуме также пока что не будет...

[McMan]

А вас?

Меня сильно не растраивают хоть и голосовал за СПА. Монако мне тоже нравится, и при голосовании долго не мог выбрать за кого голосовать.

[TOMMIch]

Мне интересно кто-нибудь из 12 человек, голосовавших за Спа, подрузомевал именно старый вариант трассы, присутствующий в опросе?

Или голосовали за Спа в _любых_ (тоесть современной) конфигурациях?

[McMan]

Мне интересно кто-нибудь из 12 человек, голосовавших за Спа, подрузомевал именно старый вариант трассы, присутствующий в опросе?

Или голосовали за Спа в _любых_ (тоесть современной) конфигурациях?

Я голосовал за СПА и ту и другую, и в отдельности за Eau Rouge.

[Desavor]

Итак, подведём итоги, просуммировав результаты по всем форумам (а на этот раз их было только два). Результаты достаточно неожиданные:

Монако - 20 голосов (27,40%)

Монца - 14 голосов (19,18%)

Нюрбургринг, "Нордшляйфе" - 19 голосов (26,03%)

Спа-Франкоршамп, старая трасса - 20 голосов (27,40%)

Всего проголосовали: 73 человека.

Я в некотором недоумении. Монако и Спа набрали равное количество голосов, а Нордшляйфе отстала всего на один голос. Монца тоже недалеко...

Так как единоличного победителя нет, то предлагаю считать все 4 трассы победившими и, бесспорно, лучшими трассами Формулы-1 всех времён и народов!

[TOMMIch]

Я в некотором недоумении. Монако и Спа набрали равное количество голосов, а Нордшляйфе отстала всего на один голос. Монца тоже недалеко...

Так как единоличного победителя нет, то предлагаю считать все 4 трассы победившими и, бесспорно, лучшими трассами Формулы-1 всех времён и народов! 

Ну начсёт лучшими - тут нехватает ИМХО. Допустим многие, не только я, считают что Монца не представляет никакого интереса - только пятка в пол и полтора поворота©din, а в сложности Монако нет никакой оссобенности, т.к. любая городская трасса сложна и опастна по определению.

Нет только без нового спора - это я так.

[Desavor]

В эти выходные состоится Гран При Европы в Нюрбургринге. И я думаю, что неплохо было бы вспомнить, чем же был так знаменит этот автодром в прошлом.

Представляю вам небольшую подборку фотографий из славного прошлого Северной Петли.

Всё началось в 20-х годах, когда в Эйфельских горах открылось 30-километровое кольцо, включающее в себя Нордшляйфе и Зюйдшляйфе (Южная Петля). Тогда Нюрбургринг вообще был мало похож на трассу.

Это поворот Bergwerk:

Вскоре Зюйдшляйфе отрезали, и на протяжении 30-х годов гонки Гран При регулярно проводились на Северной Петле.

Karussell. Снимок 1934 года:

Поворот Breidscheid, Ауди, 37-й год:

После войны "Зелёный Ад" подвергся основательной реконструкции. Было уложено хорошее покрытие и Нюрбургринг стал принимать у себя гонки Формулы-1.

Чемпион Мира Фил Хилл на знаменитой Феррари во время прохождения Карусели, 1962-й год:

Старт ГП Германии 1964 года:

Стартовый городок ГП Германии 1965 года:

Ещё одна фотка, 66-й или 67-й год:

Знаменитая 4-километровая прямая с тремя или четырьмя трамплинами (здесь показаны только 2/3 её, если не меньше):