Проблемы и пути развития национального автоспорта

[Jacobs]

У наших эксклюзив:

Алёшин конечно даёт. Для русских эта серия вообще становится местом, где можно гоняться до посинения.

Пусть гоняются до посинения. Это на пользу нашему автоспорту. Однажды количество перейдет в качество.

[z3nith]

К "нашему" автоспорту это не имеет никакого отношения, национальный ("наш") автоспорт - это когда он у себя в стране, а не где-то там.

[Jacobs]

К "нашему" автоспорту это не имеет никакого отношения, национальный ("наш") автоспорт - это когда он у себя в стране, а не где-то там.

Ты не прав. Те, кто перерос уровень страны - выходят на межнациональную арену. Это просто следующая ступень, не более и не менее. Чем больше наших молодых гонщиков будут гоняться в европейских и интернациональных сериях, тем плотнее конкуренция, тем выше будет расти уровень отечественного автоспорта. Тем больше шансов, что вскоре в Формулу-1 придут реально талантливые российские гонщики, а не рента-драйвер *ты знаешь, о ком я*.

Лично я очень надеюсь теперь уже на Даниила Квята. Раньше ставил на Алешина, но...

[z3nith]

уровень страны

Фигня в том, что его попросту нет.

[Jacobs]

Фигня в том, что его попросту нет.

А откуда он возьмется, если свести всю программу поддержки к одному-единственному гонщику? Надо поддерживать молодежный автоспорт в целом, тогда все появится.

Больше российских пилотов, хороших и разных. Повторюсь, однажды количество перейдет в качество.

[z3nith]

А откуда он возьмется, если свести всю программу поддержки к одному-единственному гонщику? Надо поддерживать молодежный автоспорт в целом, тогда все появится.

Больше российских пилотов, хороших и разных. Повторюсь, однажды количество перейдет в качество.

Дело не только в гонщиках, но еще и в чемпионатах. Их нет, если не считать только-только запускаемого филиала ФАбарт, который еще не ясно, сколько просуществует, скорее всего, мало. В той же Италии есть и та же самая ФАБарт, 2 x ФР 2.0, ФМонца, Ф3. И это только из формул. И вот это и есть на самом деле "наш" (в смысле, их) национальный автоспорт.

[Jacobs]

Дело не только в гонщиках, но еще и в чемпионатах.

А откуда им взяться, если автоспорт у нас нефига не развит? Это взаимосвязанные вещи, закольцованные одна на другую. Нет молодежных серий - нет массовки из перспективных молодых гонщиков. Нет массовки - нет ярких чемпионов. Нет популярных чемпионов - не развивается автоспорт, нет молодежных серий.

Надо начинать хотя бы с чего-то

[Jacobs]

З.Ы.

если не считать только-только запускаемого филиала ФАбарт, который еще не ясно, сколько просуществует

Кстати, ты об этом?

[z3nith]

З.Ы.

Кстати, ты об этом?

Да, это оно.

[z3nith]

А откуда им взяться, если автоспорт у нас нефига не развит? Это взаимосвязанные вещи, закольцованные одна на другую. Нет молодежных серий - нет массовки из перспективных молодых гонщиков. Нет массовки - нет ярких чемпионов. Нет популярных чемпионов - не развивается автоспорт, нет молодежных серий.

Надо начинать хотя бы с чего-то

Так чемпионы-то сначала должны на национальном уровне формироваться, а потом (может быть) десантироваться в Европу/Азию/куда там еще. И их успехи там будут дополнительным, но отнюдь не основополагающим фактором, ведь когда в той же Ф1 был последний итальянский чемпион? А молодежные формулы в Италии процветают.

[Jacobs]

Так чемпионы-то сначала должны на национальном уровне формироваться, а потом (может быть) десантироваться в Европу/Азию/куда там еще

Бесспорно, в идеале так и должно быть. Я тоже считаю, что краеугольным фундаментом должна быть внутринациональная соревновательная инфраструктура.

Проблема в том, что на данный момент сделать как в Италии или Японии - это утопия. По целому ряду причин. Нереально в России в ближашие годы выстроить систему молодежных серий. Надо оперировать тем, что есть реально, а у нас все-таки наблюдается небольшой, но устойчивый приток молодых гонщиков - не вижу ничего плохого в том, чтобы реализовать их амбиции в европейских сериях. Повторюсь, с чего-то надо начинать.

[kvn-b]

Очень печально но никто ни чем не поможет. Только за свои деньги если есть. Но опять только для себя- на молодеж не получится.У нас был и есть клуб автокросс.Даже было две Эстонии,выезжали в Эстонию на гонки . Автокросс, чемпионы России 5 раз лично ,1раз команда. Начинали при ДООСАФ его не стало от РОСТО проку было 0.Не знаю как сейчас. Но только на личном интузиазме и заинтерисовать какой завод в спонсоры.По 10 машин выезжали на соревнования- пацанов вечно обтиралось до 50 чел.

Они начинали в мотокроссе и картинге. И это было. Сейчас осталась одна машина ,год назад чемпион. Уже остался один интузиаст- клуб числится ,а денег уже на одну машину не хватает. Заводы все частные - их ни чем не заинтерисуешь. Как вспомнишь, пацаны день и ночь эти картинги и мото крутят потом бегут к взрослым на большие машины помогать.Больше 30 лет был клуб. От администрации была правда помощь при праздниках помогали трассу привести в порядок чтобы выступили или с парадом по улице проехали,вот мол. Даже совет не дать- без своих денег ни куда. Ни какой город содержать не будет. Но и ДООСАФ ни чего не давал ,а только без него никак нельзя было. Ну что давал - платили, правдо все было копейки. И примерно таких клубов было море. На соревнование приедешь не всех допускали - много. Все надо начинать сначала чтобы молодеж выявилась. Но это для внутреннего рынка так сказать ,а для заграницы наверно хватит то что есть.

[AP-Racing]

Ростовчане снова молодцы