02.10--04.10.2026. Гран При Бахрейна в Малайзии - Этап Шестнадцатый!

[upSF]

Расписание Гран При:

02 Октября 2026

Практика 1: 07:30   

Практика 2: 11:00   

 

03 Октября 2026

Практика 3: 07:30   

Квалификация: 11:00       

 

04 Октября 2026

Гонка: 10:00   

Полное Расписание Гран При

 

Трансляции

 

Скрытый текст

 

https://tv55.ru/sky-sport-f1-onlajn/

«Sky Sports F1» Ace stream канал

https://totalsportek.pro/f1/

https://sportcast.online/f1/  рус.

https://a21network.ru   рус.

https://vk.com/beonedge   рус.

https://vk.com/be_on_edge   рус.

https://vk.com/racecast на   рус.

http://vk.com/simply_plus   рус.

https://vk.com/stanizlavsky    рус.

https://vk.com/gasnutognif1 - Попов

 

русские голоса Ф1:

https://vk.com/f1memestv

https://boosty.to/f1memestv

f1memestv на рутубе

racecast на рутубе

Онлайн-кинотеатр Кинопоиск

 

 

[upSF]

 

[upSF]

Официальное название трассы    Sepang International Circuit
Официальный сайт    www.malaysiangp.com.my
Расположение    к югу от Куала-Лумпура
Географические координаты    Трасса на картах Google
Дата создания    1998

Первый Гран-при 1999

Последний Гран-при  2017

Проведено Гран-при 19

Вместимость    130000
Контракт с Ф1    до 2017 года включительно (продления не будет)
Продолжительность гонки    около 1 ч 35 мин
Движение    по часовой стрелки
Длина трассы    5,543 км
Количество кругов    56
Гоночная дистанция    310,408 км
Кол-во поворотов    15 (5 левых и 10 правых)
Рекорд круга в гонке    1.34.080 - Vettel (2017)
Рекорд круга в квалификации    1.30.076 - Hamilton (2017)
Число переключения передач на круге    53
С полностью нажатой педалью газа    65%
Вероятность выезда машины безопасности    18%

 

Расписание Гран При:

02 Октября 2026

Практика 1: 07:30   

Практика 2: 11:00   

 

03 Октября 2026

Практика 3: 07:30   

Квалификация: 11:00       

 

04 Октября 2026

Гонка: 10:00   

Полное Расписание Гран При

 

Трансляции

https://tv55.ru/sky-sport-f1-onlajn/

«Sky Sports F1» Ace stream канал

https://totalsportek.pro/f1/

https://sportcast.online/f1/  рус.

https://a21network.ru   рус.

https://vk.com/beonedge   рус.

https://vk.com/be_on_edge   рус.

https://vk.com/racecast на   рус.

http://vk.com/simply_plus   рус.

https://vk.com/stanizlavsky    рус.

https://vk.com/gasnutognif1 - Попов

 

русские голоса Ф1:

https://vk.com/f1memestv

https://boosty.to/f1memestv

f1memestv на рутубе

racecast на рутубе

Онлайн-кинотеатр Кинопоиск

[upSF]

На Гран-при Бахрейна командам будут доступны шины  под номерами 2, 3 и 4.

[upSF]

Колапинто потеряет 5 мест на старте в Малайзии.

[upSF]

Pirelli: Этап в Сепанге – это вызов для всех

Цитата

 

В прошлый раз, когда Формула 1 выступала в Сепанге в 2017-м, гонка прошла с одним пит-стопом. С тех пор сменились несколько поколений машин и резины, а асфальт на трассе остался прежним. В традиционном превью в Pirelli не стали предполагать, какой может оказаться стратегия в предстоящий уик-энд…

«После девятилетнего перерыва международный автодром Сепанг вновь примет этап Формулы 1. Это будет Гран При Бахрейна, который не состоялся в апреле, был отложен – и в итоге пройдет на малайзийской трассе. Это серьёзный вызов, ведь прошлая гонка в Сепанге прошла в 2017 году, когда машины и шины были совсем другими.

Расположенная в нескольких километрах от Куала-Лумпура трасса сочетает длинные прямые с серией скоростных поворотов на втором секторе. Нагрузку на шины можно назвать средней, она сравнима с Шанхаем и Спа. Температура воздуха и асфальта станут важным фактором при контроле за состоянием шин, ведь термическая деградация – одна из ключевых переменных предстоящего уик-энда.

Мы привезём в Куала-Лумпур составы C2, C3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. Это позволит командам использовать большее число вариантов, создать условия, при которых разница во времени между стратегией с одним и двумя пит-стопами сократится.

По степени абразивности асфальт в Сепанге сопоставим с тем, что уложен в Бахрейне, но имеет свои особенности. В пятницу уровень сцепления, вероятно, будет низким, но должен постепенно улучшаться по ходу уик-энда. Одной из главных задач, стоящих перед командами, станет контроль температуры шин на обеих осях.

В последние годы трасса претерпела ряд изменений. В 2023-м был переасфальтирован участок между 6-м и 12-м поворотами, но общие характеристики покрытия, по оценке инженеров Pirelli, остаются очень схожими с теми, что зафиксированы в 2017 году. Совсем недавно, в начале сентября, были проведены дополнительные работы по выравниванию поверхности и очистке асфальта.

У команд недостаточно информации о трассе. Несмотря на то, что в Сепанге уже проходили этапы Формулы 1, ни одна из команд не располагает действительно актуальными данными, относящимися к нынешнему поколению машин.

Пятничные тренировки сыграют более важную роль, чем обычно, как для гонщиков – многие сейчас знакомы с Сепангом только по симулятору, так и для команд, которым предстоит найти оптимальные настройки и оценить поведение шин.

Хотя технических неизвестных более чем достаточно, погода может добавить ещё одну. Послеобеденные грозы – обычное явление для этого региона в начале октября. Сильная жара, высокая влажность и внезапные ливни всегда отличали гонки в Сепанге, когда они были постоянным элементом календаря Формулы 1».

 

 

[upSF]

Штрафные баллы перед Гран При Бахрейна

Гонщик	Команда	Баллы	Когда сгорают
К.Сайнс	Williams	4	19/10/26 - 2 балла
Ф.Колапинто	Alpine	4	14/06/27 - 1 балл
Л.Стролл	Aston Martin	3	19/10/26 - 2 балла
Л.Лоусон	Racing Bulls/Red Bull	3	08/11/26 - 1 балл
О.Пиастри	McLaren	2	08/11/26 - 2 балла
О.Берман	Haas F1	2	08/11/26 - 1 балл
Г.Бортолето	Audi	2	23/11/26 - 2 балла
А.Линдблад	Racing Bulls	2	23/08/27 - 2 балла
Л.Хэмилтон	Ferrari	1	08/11/26 - 1 балл
А.Элбон	Williams	1	23/11/26 - 1 балл
К.Антонелли	Mercedes	1	25/07/27 - 1 балл

[upSF]

«Мерседес» проведет Гран-при Бахрейна в особой спонсорской ливрее.

Немецкая команда выбрала основным бирюзовый цвет титульного партнера – малазийской нефтегазовой компании Petronas.

 

 

[upSF]

их осталось семеро.

[upSF]

В Малайзии объявили угрозу жары.
 

Цитата

 

Перед началом гоночного уик-энда в Малайзии, где на трассе Сепанг пройдёт Гран При Бахрейна, FIA выпустила официальное предупреждение о жаркой погоде в предстоящие дни.

«В соответствии со статьей B1.5.10 регламента Формулы 1, получив прогноз от официальной метеорологической службы, согласно которому в какой-либо момент во время гонки индекс жары превысит +31C, объявляется предупреждение об опасной жаре», – говорится в опубликованном документе FIA.

Фактически предупреждение означает обязательное наличие в машине системы охлаждения для гонщиков. По выбору каждый гонщик может надеть подключённый к системе охлаждающий жилет с гибкими трубками или разместить в машине балласт весом 5 кг, аналогичный весу системы охлаждения.

 

[upSF]

Расписание пресс-конференций

Цитата

 

В FIA анонсировали состав участников официальных пресс-конференций Гран При Бахрейна.

В четверг пресс-центр автодрома посетят шестеро гонщиков, разбитых на две тройки.

В первой тройке на вопросы ответят Нико Хюлкенберг (Audi), Оливер Берман (Haas) и Макс Ферстаппен (Red Bull).

Во второй группе Пьер Гасли (Alpine), Лэнс Стролл (Aston Martin) и Арвид Линдблад (Racing Bulls).

 

В пятницу приглашены руководители: Флавио Бриаторе (Alpine), Фредерик Вассёр (Ferrari) и Джеймс Ваулз (Williams).

 

 

[upSF]

[upSF]

Цитата

Все три дня в Сепанге переменная облачность и около +32…33С днём при слабом юго-восточном ветре. Вероятность осадков – 55…75% в виде ливневых дождей и гроз.

 

[upSF]

покрытие.

 

[upSF]

Хаджар: Из-за штрафа я должен потерять пять позиций

Цитата

 

Айзек Хаджар подтвердил, что в этот уик-энд получит штраф за замену силовой установки на его машине и, соответственно, в Малайзии он неизбежно потеряет стартовые позиции.

Когда Хаджар из-за травмы запястья вынужден был пропускать гонки, и его заменял Лиам Лоусон, то на этой машине Red Bull Racing уже приходилось менять элементы силовой установке сверх лимита, установленного на сезон, и в Монце новозеландский гонщик должен был стартовать с 22-й позиции, однако стартовал вообще с пит-лейн. 

В соответствии с действующим регламентом, когда команда впервые выходит за рамки лимита, то штраф за каждый элемент силовой установки составляет 10 позиций, а при каждой следующей замене – только пять. 

В случае с машиной Хаджара речь идёт уже о втором варианте. Как сообщает RacingNews365, команда подтвердила, что Айзек потеряет именно пять позиций на старте воскресной гонки на малайзийской трассе.

Кстати, на машине Арвида Линдблада, гонщика Racing Bulls, также заменят силовую установку Red Bull Ford DM01 с последующим штрафом.

 

 

[Lasssept]

даёшь ночной Сепанг 

 

 

[upSF]

Сепанг: базовые параметры.

Цитата

 

Трасса требовательна к резине. Абразивность асфальта высокая, почти как в Бахрейне. По составам будут доступны C2-C3-C4. Но резина в этом году в целом консервативная. 
 Есть ряд поворотов с высокой энергетической нагрузкой на резину (в целом по всей трассе она средняя - примерно как в Шанхае или в Спа).
Риск термальной деградации шин высокий. 
Подвеска обычно настраивается жёстко для скоростных перекладок, с небольшим компромиссом задней части для разгонов. Трасса достаточно ровная для низкого дорожного просвета (в 2023 в 6, 9 и 12 поворотах переложили асфальт, а в сентябре асфальт выровняли на всей дистанции круга). 
 Жара и влажность - большая нагрузка на машину и на организм. Температура в боксах может быть за 40 градусов. На машинах будут максимально открыты все воздуховоды и жабры для отведения горячего воздуха. 
 Жара в призме нового регламента это ещё и проблема для батареи. По опыту Формулы Е - в жару сложнее копить энергию.

Ждём большой пакет обновлений от Мерседеса. 

Серебряные стрелы как и обычно - главный фаворит. МакЛарен может быть неплох, но вопрос сколько они будут терять на прямых. Для Ред Булла эта трасса станет проверкой последних новинок. В отличие от Баку здесь разные типы поворотов, требующие больше компромиссов по настройкам и большей прижимной силы при долгих боковых нагрузках и повёрнутых колёсах в течение длительного времени. Феррари должны быть хороши в поворотах. В целом, если судить по Сильверстоуну и Спа, они могут быть конкурентноспособны. Вопрос - сколько дадут энергии на гонку и квалификацию на круг. Чем меньше МДж, тем им лучше - в этом случае их меньше "наказывает" неэффективность их силовой установки. 

 

 

[upSF]

 Энергетическая карта Гран-При Бахрейна в Малайзии:

Цитата

 

Доступная для заряда и использования на круге электро-энергия 9 МДж (тренировки). В гонке 8,5 + 0,5 в режиме обгона. В квалификации 7,5 МДж. 

 Максимальная скорость падения мощности гибрида по достижению скорости 290 км/ч - 100 KW в секунду. 

Участки трассы с альтернативной максимальной мощностью электромотора в 250 KW (вместо 350 KW) в гонке на участках между поворотами: 4-7, 9-14. 

Участки с допустимым падением мощности электромотора более, чем на 150 KW (от доступной в начале разгона) на участках между поворотами: 1-2, 5-7, 9-11, 12-13, выход из 15.

 

 

[FORTE]

Осталось семь претендентов на чемпионский титул

 

Так то семь с половиной... половинкой в виде Алонсо  

 

[WalerijPWW]

C главной
 

Цитата

Организаторам Гран При Бахрейна на малайзийской трассе в Сепанге пришлось переносить поул-позицию с одной стороны трассы на другую, поскольку изначально её расположение было обозначено ошибочно. Если точнее, то поул оказался на левой стороне трассы, хотя всегда был справа. 

Команды чемпионата мира сразу обратили на это внимание во время вчерашних прогулок по трассе, и ошибку пришлось срочно исправлять, что и было сделано в четверг. Говорят, эта ошибка вкралась в официальные документы, которыми на автодроме руководствовались при подготовке к предстоящей гонке. 

Исправление особых сложностей не вызвало – в том числе и потому, что «неправильный» поул с левой стороны трассы был организован за счёт добавления в передней части стартового поля ещё одной позиции. Теперь же поул перенесли на прежнее место, а разметку, ошибочно нанесённую на асфальт, закрасили. 

В результате стартовая позиция, которая до вчерашнего дня считалась второй, теперь стала поулом. Как пишет The Race, изменение первой позиции заодно помогло Формуле 1 избежать головной боли, связанной с позиционированием линии старта. 

Поул с левой стороны трассы располагался впереди изначальной линии старта, что могло создать проблему для работы систем хронометража, если бы статус-кво не был восстановлен. Похоже, теперь в этом плане всё в порядке, и в четверг готовность автодрома была подтверждена официальной инспекцией FIA.

 

[Евгения]

Всем привет!))
На Сепанге пасмурно, но дождя нет.
 

[Евгения]

Болельщица сделала Льюиса-марионетку.)
 

[Евгения]

Дождь пошёл.
 

[dc1998]

как похорошел Бахрейн, позеленел

[Евгения]

Трансляция началась заново. И без дождя. Очень даже солнечно.)