01.05 - 03.05 2026 Гран При Майами - Этап Четвёртый!

[upSF]

Расписание Гран При

01 Мая 2026

Практика 1
Спринт-Квалификация

 

02 Мая 2026

Спринт-Гонка
Квалификация

 

03 Мая 2026

Гонка

Полное Расписание Гран При

Трансляции

 

Скрытый текст

 

https://tv55.ru/sky-sport-f1-onlajn/

«Sky Sports F1» Ace stream канал

https://totalsportek.pro/f1/

https://sportcast.online/f1/  рус.

https://a21network.ru   рус.

https://vk.com/beonedge   рус.

https://vk.com/be_on_edge   рус.

https://rutube.ru/u/beonedge на рутубе

https://vk.com/racecast на   рус.

http://vk.com/simply_plus   рус.

https://vk.com/stanizlavsky    рус.

https://vk.com/gasnutognif1 - Попов

 

русские голоса Ф1:

https://vk.com/f1memestv

https://boosty.to/f1memestv

f1memestv на рутубе

racecast на рутубе

Онлайн-кинотеатр Кинопоиск

 

 

[ant1k2h]

В 03.05.2026 в 02:53, Transhumanism сказал:

Косплей во все поля.

 

Я бы это плагиатом назвал ...

[Lasssept]

как узнать что гонка в США:

 

[dc1998]

3 часа назад, ant1k2h сказал:

Я бы это плагиатом назвал ...

Если уж имя плагиат, про остальное можно не заморачиваться)

[upSF]

У «Макларена» были шансы выиграть в Майами – считает Стелла.

Цитата

 

Руководитель «Макларена» Андреа Стелла подвел итоги Гран-при Майами, поделившись мнением о том, были ли у Ландо Норриса шансы опередить Андреа Кими Антонелли в борьбе за победу.

«Когда вы лидируете в гонке, и у вас есть возможность удержать это лидерство, как было с Ландо Норрисом на первом отрезке – у вас определенно есть шанс эту гонку выиграть. И мне кажется, что решающим фактором стал тайминг проведения пит-стопа.

Хотя тут нам следует быть осторожнее в оценке ситуацию и не видеть причину поражения только в стратегии. Ведь мы также потеряли время на самом пит-стопе, что уже является вопросом не стратегии, а эффективности действий команды.

При этом Ландо было сложно что-то сделать на шинах «хард». Даже если бы он выехал с пит-лейн впереди Антонелли, у соперника шины уже были разогреты. И у него была идеальная гоночная траектория. Так что на самом деле вряд ли мы смогли бы что-то сделать в данной ситуации.

Нам следовало постараться сделать так, чтобы Ландо оказался чуть дальше впереди. Будь у нас запас еще в 0,7 секунды, например, то у Норриса был бы шанс удержать позицию.

Думаю, что болид соперников из «Мерседеса» быстрее нашего всего на пару десятых секунды. И при такой плотной борьбе, когда за победу претендуют сразу четыре команды, решающим фактором могут стать такие вещи, как исполнение, умение адаптироваться, оптимизация работы. И хотя уик-энд оставил позитивные впечатления, мы вновь могли упустить шанс победить. При этом мы действительно очень довольны итогами уик-энда. И не только потому, что в Майами заработали больше очков, чем в трех предыдущих гонках вместе взятых, но и из-за общих тенденций», – рассказал Стелла.

 

 

[ant1k2h]

6 часов назад, Lasssept сказал:

как узнать что гонка в США:

 

Джимми чёт перегнул. У себя на шоу он так не делает.

[Transhumanism]

9 часов назад, ant1k2h сказал:

Я бы это плагиатом назвал ...

 

Как не называй, но это контрафакция чистейшей воды.

[upSF]

Рейтинг лучших гонщиков Гран-при Майами (The Race)

1. Ландо Норрис («Макларен»)

2. Франко Колапинто («Альпин»)

3. Андреа Кими Антонелли («Мерседес»)

4. Габриэл Бортолето («Ауди»)

5. Карлос Сайнс («Уильямс»)

6. Фернандо Алонсо («Астон Мартин»)

7. Оскар Пиастри («Макларен»)

8. Серхио Перес («Кадиллак»)

9. Алекс Албон («Уильямс»)

10. Ланс Стролл («Астон Мартин»)

11. Оливер Бермэн («Хаас»)

12. Пьер Гасли («Альпин»)

13. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз»)

14. Джордж Расселл («Мерседес»)

15. Льюис Хэмилтон («Феррари»)

16. Эстебан Окон («Хаас»)

17. Нико Хюлькенберг («Ауди»)

18. Арвид Линдблад («Рейсинг Буллз»)

19. Валттери Боттас («Кадиллак»)

20. Шарль Леклер («Феррари»)

21. Макс Ферстаппен («Ред Булл»)

22. Изак Аджар («Ред Булл»)

[zanashyh]

2 часа назад, upSF сказал:

Рейтинг лучших гонщиков Гран-при Майами (The Race)

1. Ландо Норрис («Макларен»)

2. Франко Колапинто («Альпин»)

3. Андреа Кими Антонелли («Мерседес»)

 

 

Кринжовый рейтинг какой-то.

Судя по словам Стеллы, Маки нынче имели победный потенциал, но не сдюжили. Но их пилот возглавляет рейтинг.

Победивший в гонке подросток, опередив своего намного более опытного напарника, к тому же занявшего место за пределами подиума - только 3 в рейтинге.

Анголосаксохимселвдрочеры.

[Lasssept]

3 часа назад, upSF сказал:

Рейтинг лучших гонщиков Гран-при Майами (The Race)

1. Ландо Норрис («Макларен»)

2. Франко Колапинто («Альпин»)

3. Андреа Кими Антонелли («Мерседес»)

 

Эдд Cтроу опять упоролся 

[ЕВГА]

1 минуту назад, Lasssept сказал:

 

Эдд Cтроу опять упоролся 

Не знаю, что вам не так.

Нормальный рейтинг, если считать, что выстравивался по принципу : насколько результат выше/ ниже ожидаемого" с поправкой на " кто вышел целей из аварии тому бонус" 

[jurykovalev]

13 минут назад, Lasssept сказал:

 

Эдд Cтроу опять упоролся 

Я бы сказал, что за весь уикенд (у Эда Спринты существуют) данную троицу можно примерно в любом порядке поставить. 

[Lasssept]

4 часа назад, upSF сказал:

Рейтинг лучших гонщиков Гран-при Майами (The Race)

 

Цитата

1. Ландо Норрис

 

Старт: 4-й

Финиш: 2-й

 

Это был Ландо Норрис примерно на уровне своего чемпионского сезона — он вёл McLaren и доминировал в спринтерской части уик-энда, победив с поула.

 

Квалификация получилась разочаровывающей, но оба McLaren сильно потеряли по сравнению с пятничным темпом на один круг. Это подтверждает вывод, что условия стали менее благоприятными для особенностей их машины (как выразился руководитель команды Андреа Стелла, на пятницу они были «на грани»).

 

В гонке он прорвался на третье место уже на первом круге и обогнал Кими Антонелли прямо перед машиной безопасности. Норрис считает, что если бы McLaren не позволил Mercedes сделать подрез, он бы выиграл — и очень вероятно, что так и было бы.

 

Вердикт: Вернулся в топ-форму.

 

Цитата

3. Кими Антонелли

 

Старт: 1-й

Финиш: 1-й

 

Это начало второго эшелона — сильных выступлений уик-энда, которые, однако, имели небольшие огрехи или ограничения.

 

Победа Антонелли, пожалуй, стала самой впечатляющей из его трёх выигранных Гран-при на данный момент. Она строилась на отличном быстром круге после пит-стопа и уверенном удержании Норриса позади после того, как он вышел вперёд благодаря удачному андеркату.

 

При этом у него всё ещё остаются шероховатости. Это проявилось в потере позиции Норрису перед машиной безопасности в основной гонке, а также в штрафах за выезд за пределы трассы, которые превратили 4-е место в 6-е в спринте. Хотя стоит отметить, что Mercedes взял ответственность за плохой старт в субботу — команда дала слишком агрессивную настройку на старт, неправильно оценив уровень сцепления.

 

Он хорошо справился с возникшими в гонке проблемами с переключением передач, не позволив им повлиять на результат. А самое главное — он уверенно и убедительно переиграл своего напарника Джорджа Расселла на протяжении всего уик-энда.

 

Вердикт: Отличное выступление, но небольшие шероховатости немного снижают итоговую оценку.

 

 

Чемпион смог выиграть только спринт, и то потому что остальные не подобрали оптимальные настройки.

При этом слил квалу и проиграл гонку, но это отличная форма и заслуживает первого места .

 

Антонелли выиграл квалу с одной попытки, удержал чемпиона на хвосте, за 28 кругов не совершил ни одной ошибки (хотя были проблемы с лепестками передач) и выиграл гонку.

Но это только 3-е место в рейтинге (позади также великого результата Колапинто ), потому что он пропустил Норриса в первой части гонки и получил штраф за лимиты в спринте.

О - объективность.

[theord]

1 час назад, Lasssept сказал:

то потому что остальные не подобрали оптимальные настройки.

и это его вина? квалу не слил, выйграл у напарника. гонку не проиграл, а прорвался с 4 на 2 место, проиграл из-за командной тактики. так что все по делу.

там может у троих по 9 за Майами а мы тут мусолим

Edited 05/05/26 09:06 AM by theord

[jurykovalev]

5 минут назад, theord сказал:

и это его вина? квалу не слил, выйграл у напарника. гонку не проиграл, а прорвался с 4 на 2 место, проиграл из-за командной тактики. так что все по делу.

там может у троих по 9 за Майами а мы тут мусолим

Эд, в отличие от многих, не по десятибальной оценивает, а расставляет каждого по порядку на 22 места. А тут по сути да, близкие по уровню выступления. 

[upSF]

3 часа назад, Lasssept сказал:

О - объективность.

объективно на таком пепелацэ нужно с первых метров в закат улетать., а не косяки собирать.

[Lasssept]

4 минуты назад, upSF сказал:

объективно на таком пепелацэ нужно с первых метров в закат улетать., а не косяки собирать.

 

Расселл много стартов выиграл ? 

Антонелли слабо стартует, но особенности СУ и длинные передачи еще добавляют сложностей

[upSF]

1 час назад, Lasssept сказал:

 

Расселл много стартов выиграл ? 

Антонелли слабо стартует, но особенности СУ и длинные передачи еще добавляют сложностей

этоже касается и Руссела.

[upSF]

Рейтинг гонщиков Гран-при Майами (сайт «Формулы-1»)

1. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») – 9,4

2-3. Ландо Норрис («Макларен») – 9

2-3. Франко Колапинто («Альпин») – 9

4. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 8,6

5. Серхио Перес («Кадиллак») – 7,6

6. Карлос Сайнс («Уильямс») – 7,4

7-8. Оскар Пиастри («Макларен») – 7,2

7-8. Шарль Леклер («Феррари») – 7,2

9-10. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») – 6,8

9-10. Оливер Бермэн («Хаас») – 6,8

[upSF]

Средняя оценка за сезон-2026 (сайт «Формулы-1»)

1. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») – 9,2

2. Пьер Гасли («Альпин») – 8,1

3. Шарль Леклер («Феррари») – 8

4. Джордж Расселл («Мерседес») – 7,9

5. Оливер Бермэн («Хаас») – 7,6

6-7. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 7,5

6-7. Льюис Хэмилтон («Феррари») – 7,5

8. Ландо Норрис («Макларен») – 7,3

9-10. Карлос Сайнс («Уильямс») – 7,2

9-10. Франко Колапинто («Альпин») – 7,2

[fonarace]

В 04.05.2026 в 06:27, upSF сказал:

Макс Ферстаппен оштрафован на 5 секунд за пересечение белой линии на выезде из пит-лейна. 

Прикольно, да. Получается, померить машину после гонки и словить дисквал быстрее, чем оформить штраф за элементарное нарушение. Похоже на манипулирование результатами гонки. Фальстарт, превышение скорости, пересечение линии должны фиксироваться мгновенно и оформляться в наказание максимум за несколько кругов.

[jurykovalev]

7 минут назад, fonarace сказал:

Прикольно, да. Получается, померить машину после гонки и словить дисквал быстрее, чем оформить штраф за элементарное нарушение. Похоже на манипулирование результатами гонки. Фальстарт, превышение скорости, пересечение линии должны фиксироваться мгновенно и оформляться в наказание максимум за несколько кругов.

Цитата

When the incident occurred there was limited video evidence to make a clear decision on whether an infringement had occurred. We therefore decided to investigate the incident after the race, to see if we could get better video evidence of the incident in the meantime, perhaps from other angles. We were able to do so. The new angles did show more views of the pit exit line and the incident in question. 

Стюарды сказали, что во время гонки у них не было доступа к хорошему видео, возможно не все статичные камеры были онлайн и сразу доступны, пришлось ждать конца гонки, чтобы получить нормальный ракурс. Косяк, конечно, но технический, видимо. 

[upSF]

8 часов назад, jurykovalev сказал:

Стюарды сказали, что во время гонки у них не было доступа к хорошему видео, возможно не все статичные камеры были онлайн и сразу доступны, пришлось ждать конца гонки, чтобы получить нормальный ракурс. Косяк, конечно, но технический, видимо. 

отмазка. 

[zanashyh]

Там так внятно и не ответили на вопрос, по чему при всей очевидности решения - с точки зрения логики - проверить болид Ферстаппена, этого сделано не было. При том, что и у Феррари, и у Мкларен, банили по два болида, при выявлении несоответствия тех.регламенту одного из них.

 

P.S. Никто меня не убедит, что в обоих случаях командных дисквалов, болиды для проверки были выбраны случайным образом)