Сколько гран-при выиграет Мерседес в 2026 году

[Lonesome]

Голосуем

Edited 03/16/26 07:49 AM by Lonesome

[Lonesome]

Немного подкорректировал опрос. 

[Iron Deer]

Есть небольшая надежда, что после 1 июня появятся шансы. На ADUO надежды у меня практически нет, несмотря на то что его так хайпят. Пока что выглядит как ТОТальная доминация, отдадут максимум 2-3 победы, если с надёжностью будет все Ок. Ну Мак еще в теории может подтянуться и что-то отнять.

Edited 03/16/26 08:36 AM by Iron Deer

[Nelo Angelo]

Возьмут всё, побьют рекорды Макларен 1988 и РБ 2023

[Sergey_S]

Что-то могут недобрать за счет техпроблем, ошибок и косяков, ну и на пар очень специфичных трасс может что-то получиться у соперников. Остальное самовозники забирают. 19-21 победа, 18-21 дублей. 

[slapa]

Если у Мерседеса и дальше также хорошо пойдёт, то специально сольют пару гонок. А, учитывая, что Гран При может быть 20 ( я исключаю все Ближневосточный Гран При), то в итоге поставил цифру побед в гонках  16-18. Дублей 13-17.

[Lasssept]

Сколько Бог даст..

[DHL010]

2 часа назад, slapa сказал:

Если у Мерседеса и дальше также хорошо пойдёт, то специально сольют пару гонок.

Зачем сливать гонки? ФИА все равно не оценит, если только не будет закулисами предложения от которого нельзя отказаться.

Могут сливать разрыв, БК, даже квалификацию, но не позиции на финише.

[Serg919]

19-21. Чут-чут выиграют Феррари.

 

Дублей чуть поменьше (13-17).

[jals]

Феррари Монако вполне могут взять, вряд ли Мерсы так сильно старты подтянут

[dc1998]

Из уважения к автору темы - 22 и не гонкой меньше!)

22 дубля.

[Lemond-F1]

18 побед

14 дублей

 

Увы..

[Lemond-F1]

6 часов назад, Nelo Angelo сказал:

Возьмут всё, побьют рекорды Макларен 1988 и РБ 2023

 С такими турбо стартами Феррари??? Да вы оптимист))

[mclaren az]

Поправки в регламент отложили

Их устраивает что подняли Мерс с колен

18 побед

10 дублей

[Scuderia LADA]

Так как нет гарантии, что будет именно 22 гран-при в 2026, отвечу так:

 

80% гран-при - победы (если считать, то 17.6/22) = 16-18

65% гран-при - дубли (14.3/22) = 13-17

 

Китай показал, что мерсовский движок даже в руках создателей может капризничать (глюки у машины Расселла в Ку3), так что в совсем уж безнадежно тотальное доминирование не верю. Фактор силовой установки и рандома таки сыграет роль в нескольких ГП

[LewisHamilton]

Вряд-ли ФИА знает как остановить это насилие))

[Emerald]

0

0

То, что сейчас проводит ФИА, не имеет морального права называться словом Гран-при. Это как смешать водку с кока-колой и пытаться делать вид, что это шампанское.

[xtrain]

надежность далеко не идеальна
монако
1-2 поехавшие гонки
итого 16-18 

[Alenushka]

Жаль, что нет варианта " А похрен"

[Василиса Сковородкина]

12 минут назад, Alenushka сказал:

Жаль, что нет варианта " А похрен"

Я бы тоже его выбрала)

[Edge To Life]

13 дублей это фантастика. Через пару гонок и Ferrari и McLaren подтянутся.

[Lonesome]

В 19.03.2026 в 15:47, Edge To Life сказал:

13 дублей это фантастика. Через пару гонок и Ferrari и McLaren подтянутся.

Я бы не был так уверен. 

[BMU]

18 часов назад, Lonesome сказал:

Я бы не был так уверен. 

Возможен не дубль Мерса уже в Японии

[kotovsky]

Думаю,что это очередной самовоз...Заберут много, но не все.

Некоторые гонки возможно отменят, справедливо тогда уменьшить каждый вариант на количество отменённых гонок

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Я смотрю, подавляющее большинство считает, что нас ожидает еще один самовозный сезон в исполнении Мерседес. Не могу согласиться с этим раскладом, поэтому поделюсь своими соображениями на этот счет, но попробую зайти немного издалека.

Несмотря на то, что Формула 1 считается спортом, на деле это скорее шоу со спортивными элементами. Но вместе с тем, это еще и бизнес, а для бизнеса и шоу необходимо поддерживать интерес на высоком уровне. Если верить этой информации, потеря двух этапов обойдется чемпионату в 200 миллионов долларов, но это только начало. Доминирование одной команды явно не способствует повышенному интересу со стороны зрителей, ибо это как театр одного актера, но если этот актер достаточно убедителен, то это одно. В свое время, на заре предыдущего моторного регламента, заводской Мерседес выигрывал практически все в одну калитку, однако при этом, трехлучевые могли предложить шоу историю, которую можно продать и увлечь среднего зрителя. Люьис Хэмилтон, возможно один из самых талантливых гонщиков в истории, против своего друга со времен картинга Нико Росберга, который с тех же времен стремился победить первого, и который еще и был сыном чемпиона. Добавьте сюда набирающую ход повесточку, и вы получите то, что можно впарить даже недалекой домохозяйке. Хороший парень против плохого: подловатый мажор из Монако, родившийся с золотой ложкой во рту, и готовый ради титула припарковать машину во время квалификации на домашнем ГП, против чернокожего паренька из простой семьи, который в детстве играл деревянными игрушками, прибитыми к полу, и которого преследовали многочисленные техпроблемы с болидом, но который пытался превозмочь, несмотря ни на что. Здесь есть нерв, история, психология противостояния. А что Мерседес может предложить сейчас? Джордж Расселл против Андреа Кими Антонелли? При всем уважении к этим двоим, но это выглядит слабенько для завлекалова, и любой уважающий себя рестлинг промоутер скажет: с этим мы не продадим зал, нужно что-то весомее, ибо Show must go on. Разве что для итальянцев есть интрига: а тот ли самый Кими топчик, которого у них не было аж со времен Альберто Аскари.  Поэтому для повышения зрительского интереса ФИА пытаются подправить регламент, собираясь внести изменения после ГП Японии (пока что только для квалификации), и несмотря на отмену 2 этапов, сроки оценки двигателей могут все равно оставить в Майами. И здесь, как мне представляется, могут быть варианты.

Самым кассовым вариантом было бы возвращение в реальную борьбу Феррари, благо машина у красных получилась хорошая, да и они не так чтобы очень далеко. Кроме того, это очень популярная команда, а борьба Хэмилтона за восьмой титул, как и Леклера за первый, выглядит довольно привлекательно. Так что если ФИА и Либерти Медиа выберут его, можно ожидать, что в ближайшее время баланс между ДВС и электрической частью несколько скорректируют. Есть и альтернативный вариант: не менять ничего, а вернуть в борьбу чемпионов предыдущего сезона Макларен. Эксперты обратили внимание на то, что несмотря на одинаковые СУ, заводская команда гораздо эффективнее в плане стратегии накопления и расходования энегрии. Если этот вариант выиграет, заводской Мерседес кулуарно убедят подтянуть команду из Уокинга. Само собой, Мерседес участвует в чемпионате не для того, чтобы помогать клиенту бороться за титулы, но за первые 3 этапа они сделают определенный задел по очкам (особенно после двойного DNS в Китае), да и всегда по ходу сезона есть возможность схитрить. Вернуть Ферстаппена в борьбу за титул в этом году едва ли получится: помимо необходимости подтягивать СУ, болид получился явно так себе.

Но есть еще один фактор в виде Торгера Кристиана Вольффа. Этот прожженный интриган ради интересов собственной команды готов на все и явно не собирается сидеть сложа руки. И думается мне, что Волк попытается убедить ФИА и хозяев чемпионата, что ни в каких серьезных изменениях регламента нет необходимости, ведь гонки и так достаточно интересные, посмотрите хотя бы на старты Феррари. А борьба Расселла и Антонелли это вполне подходящая вывеска для шоу. Но здесь есть одна проблема. Разница в опыте очень большая: восьмой сезон против второго, а тот же Пиастри лишь на третий год вышел на уровень, когда он мог навязать серьезную борьбу Норрису. Это сулит итальянцу мало шансов, что плохо для шоу, ведь нужна интрига и противостояние если не вплоть до последней гонки сезона, то как можно ближе к этому. И если посмотреть на ситуацию с этой точки зрения, техпроблемы Расселла в квалификации ГП Китая выглядят уже несколько по-другому, не так ли? В любом случае, Сузука уже на подходе. В плане интересов шоу победить должен Антонелли. Если он выиграет чисто, или же Расселл опять столкнется с какими-нибудь проблемами, это вполне может свидетельствовать в пользу того, что Волк разыгрывает спектакль в своих интересах.

В любом случае, будет весьма любопытно посмотреть на развитие событий в ближайших 2 гонках. Сузука и Майами дадут ответы на многие вопросы. Продолжаю наблюдение.

Скрытый текст

 

Edited 03/26/26 08:38 PM by АЛТИМЭЙТ ГЛОР