Jump to content
Sign in to follow this  
Iron Deer

Как вам гонки в 2026?

Как вам гонки в 2026?  

99 members have voted

  1. 1. Как вам обгоны?

    • Отлично: интересная борьба и обгоны
    • Лучше чем было раньше
    • Пока не понятно
    • Не особо: обгоны слишком искусственные


Recommended Posts

4 часа назад, nocreo сказал:

 

 

Разве? Но ведь говорилось, что:

 

«Овертейк - это дополнительная мощность электромотора на скоростях 290км/ч+, по сравнению с обычным бустом, плюс возможность запасать чуть больше энергии за круг (типа чтоб эту мощность можно было откуда-то взять без ущерба для остальной части круга).

 

Если овертейк мод активен (квала либо менее 1 сек отрыва) то ты имеешь право рекуперировать на 0.5МДж на круг больше»

 

Кому верить? Что-то нестыкуется все-равно. Если допустить что объем батареи одинаковый и никакого резерва для овертейк мода нет, значит просто рекуперация как-то иначе происходит при активном овертейке? Типа, в обычном режиме она ограничена.

Все  так 

Это замена ДРС

Но как с ним не обогнать было в Австралии 

Что с этим мод

Так что все вернулось на круги своя

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, переобувание в другую сторону :smile:

(с автоспорта) 

На вопрос о критике со стороны Макса Ферстаппена и Ландо Норриса Хэмилтон ответил спокойно: «Не знаю, спросите их. Я думаю, это было круто. Но опять же – они были дальше в пелотоне, с 20 машинами впереди, может, всё ощущалось по-другому. С моей позиции – всё было отлично».

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, ЕВГА сказал:

Wittman 

ППКС

Какой-то перманентное ворчание. 

Да и сразу начал с подтасовок, насчёт Хэма соврал, дед доволен

39 минут назад, enisei сказал:

Кстати, переобувание в другую сторону :smile:

(с автоспорта) 

На вопрос о критике со стороны Макса Ферстаппена и Ландо Норриса Хэмилтон ответил спокойно: «Не знаю, спросите их. Я думаю, это было круто. Но опять же – они были дальше в пелотоне, с 20 машинами впереди, может, всё ощущалось по-другому. С моей позиции – всё было отлично».

 

В том и дело, что ноют кто отстаёт. Когда результаты хорошие или обнадеживающие, сразу начинаются причитания, что у Макса, что у других. 

Уж ни его и не Норриса слушать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне скорее НЕ понравилось. Если бы не "читерские" (специально в кавычках). Старты Феррари было бы скучно. Обгоны тоже выглядят странновато. Я не фанат объездов с ДРС. Но тут тоже как то - странненько. Но остановлюсь пока на "не понятно". Может они найдут более тонкий баланс с это электрической энергией.

Share this post


Link to post
Share on other sites

не очень разделяю местный пессимизм, захотелось реально пересмотреть часть гонки до схода Хаджара

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дерьмище! Если добавят больше энергии на круг, другой разговор. Атака должна быть от начала и до конца, а не экономия чтобы ехать. Это же бред, заряжать батарею, чтобы была скорость. Позор Формуле 1! Худшие правила в истории спорта. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Формуле Е даже речи не идёт, чтобы добавить в болид  ДВС. А значит в Ф-1 не должно также речи вестись, чтобы добавить электродвигатель.

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, slapa сказал:

В Формуле Е даже речи не идёт, чтобы добавить в болид  ДВС. А значит в Ф-1 не должно также речи вестись, чтобы добавить электродвигатель.

Многие проблемы были решены, если б был добавлен электродвигатель. Туда, куда следует - на переднюю ось. Может, к 30-му году осмелятся.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, DHL010 сказал:

Многие проблемы были решены, если б был добавлен электродвигатель. Туда, куда следует - на переднюю ось. Может, к 30-му году осмелятся.

Это же еще вес увеличится

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поскольку общая эффективность электросистемы вырастет - нет. Можно будет сократить в другом месте.

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, DHL010 сказал:

Поскольку общая эффективность электросистемы вырастет - нет. Можно будет сократить в другом месте.

Чего парится, взять мотор из Формулы Е, а чтоб с ними в конфликт не вступать, сделать небольшой ДВС, чисто для подзарядки аккумуляторов

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помимо того, что нужно замедляться на прямых, чтобы быть быстрее, теперь еще и нужно выбирать точку, когда вставать на полный газ в начале круга в квале (причем оптимальная точка меняется по ходу квалы), под диктовку инженера. Симулятор батарейки.

 

 

Edited by Iron Deer

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, Iron Deer сказал:

Помимо того, что нужно замедляться на прямых, чтобы быть быстрее, теперь еще и нужно выбирать точку, когда вставать на полный газ в начале круга в квале (причем оптимальная точка меняется по ходу квалы), под диктовку инженера. Симулятор батарейки.

 

 

Доменикале, показывая статистику по смене позиций фанатам:
-v2rc2NKK3g.jpg?size=563x481&quality=96&

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Башмакова в телеграме тоже прошел подобный опрос и доля положительных ответов гораздо больше, чем тут. Очевидно, широкой публике происходящее больше зашло.

 

1.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока что впечатление такое, что гоночное "поле" превратили тупо в испытательный стенд для автопроизводителей. Когда показывали онборды пилотов, ехавших не в борьбе, с этими сбросами скорости там, где в полный газ надо шпарить, стало просто грустно.

Словно открываешь посылку, а там - подменённое содержимое.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Iron Deer сказал:

У Башмакова в телеграме тоже прошел подобный опрос и доля положительных ответов гораздо больше, чем тут. Очевидно, широкой публике происходящее больше зашло.

 

1.jpg

 

23% опрошенных)
image-(19).jpg

и это печально...

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Iron Deer сказал:

У Башмакова в телеграме тоже прошел подобный опрос и доля положительных ответов гораздо больше, чем тут. Очевидно, широкой публике происходящее больше зашло.

 

1.jpg

 

А потом как на Нетфликсе сезон пересмотрят, так и вовсе в полном восторге будут :D
Регламент по движкам полное дерьмо, сами машины стали симпатичнее, уже не выглядят такими баржами, но эта потеря мощности на прямой всё убивает, гонка выглядит как аркада, а не симулятор. Теперь нет ощущения, что пилот выжимает всё из болида на торможении и в поворотах, а складывается чувство, что это бот управляет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во-первых, привыкнут.

Во-вторых, подправят.

Но чтобы подправить, нужно сначала решить что. А для это надо узнать к чему можно привыкнуть, а к чему нет.

Т.е. будет год мучений и сближения результатов. Затем изменения регламента и новые мучения.

И так далее, до того момента как все утрясется.

А там и новый регламент подоспеет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда регламент стабилизируют, большинству зайдет на отлично. Больше обгонов=больше событий на трассе=больше внимания к трансляции и наклейкам спонсоров=больше просмотров и лучше метрики=больше денег в серии. Все по логике фильмов Марвел=каждую минутку шутка, каждые 3 минуты экшн=миллиардные сборы. Пилоты те же супергерои. Либерти знают, что делают, нравится это олдфагам или нет

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Half Biscuit сказал:

Либерти знают, что делают

Смешная шутка)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, jurykovalev сказал:

Смешная шутка)

Ф1 значительно нарастила просмотры, аудиторию и финансовую базу после перехода из рук Берни в руки Либерти. Своих корпоративных целей американцы достигают с лихвой

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, DHL010 сказал:

Во-первых, привыкнут.

Во-вторых, подправят.

Но чтобы подправить, нужно сначала решить что. А для это надо узнать к чему можно привыкнуть, а к чему нет.

Т.е. будет год мучений и сближения результатов. Затем изменения регламента и новые мучения.

И так далее, до того момента как все утрясется.

А там и новый регламент подоспеет.

Соотношение ДВС к гибриду сделают 60 на 40, вопрос только как, мощность ДВС поднимут или мощность электро снизят

Share this post


Link to post
Share on other sites

:smile:

https://f1report.ru/news/f1-93546.html

Габриэль Бортолето: "Я шёл на обгоны, которые изначально не планировал. У меня было много энергии из-за моих же ошибок, а у машины впереди, наоборот, шло накопление. Раньше всё было проще: обогнал — и всё. Сейчас же после манёвра нужно сразу просчитывать следующие три прямые, потому что с высокой вероятностью твою позицию у тебя заберут назад. И так может продолжаться до тех пор, пока запасы энергии у обоих не сравняются".

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Half Biscuit сказал:

Ф1 значительно нарастила просмотры, аудиторию и финансовую базу после перехода из рук Берни в руки Либерти. Своих корпоративных целей американцы достигают с лихвой

За счёт тупых пиндосов, которые под пивас не приходя в сознание говорят: "у, ништяк, обгон". Только это с гонками не имеет ничего общего.

Предлагаю купить Индикар и проводить его в Европе. Мы получим нормальные гонки, а пиндосы свою нетфликсовую попсу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...