Merry Christmas Posted 02/12/26 03:55 PM 24 минуты назад, Vedrover сказал: Маки походу целенаправленно изучают поведение машины в грязном следе. прошлая машина у них в трафике вообще ужасно работала Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Vedrover Posted 02/12/26 03:57 PM Только что, Merry Christmas сказал: прошлая машина у них в трафике вообще ужасно работала Настолько ужасно, что Пиастри прошивал пелетон там, где вообще никто не мог обгонять?) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 02/12/26 03:58 PM 1 минуту назад, Vedrover сказал: Настолько ужасно, что Пиастри прошивал пелетон там, где вообще никто не мог обгонять?) в каком место он прошивал пелетон? заваливали квалы и были в целом беспомощными Go to top Share this post Link to post Share on other sites
LewisHamilton Posted 02/12/26 04:14 PM 1 час назад, rreedd сказал: Там второе пришествие хондеца намечается Ал виноват)) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
upSF Posted 02/12/26 05:38 PM Пройденная дистанция каждым мотористом за второй день тестов в Бахрейне: Цитата Mercedes — 434 круга (109 в среднем на команду); Ferrari — 378 кругов (126 в среднем на команду); RBPT Ford — 220 кругов (110 в среднем на команду); Audi — 114 кругов; Honda — 98 кругов; Go to top Share this post Link to post Share on other sites
upSF Posted 02/12/26 07:16 PM Новинки Феррари на тестах в Бахрейне: Цитата 1) Переднее крыло - более прямая форма основной пластины, более прямолинейная версия закрылков, они меньше ниспадают по краям, а смыв вбок достигается с помощью новой формы торцевой пластины соответствующей формы; 2) Новые боковые дефлекторы и край днища. Другие места креплений усилителей жёсткости элемента. Более простая форма перехода нижней пластины дефлектора в днище. Более простая форма края днища. 3) Больший по размеру вырез и язычок на краю днища перед задним колесом. Эта структура позволяет лучше заряжать потоки воздуха по краям диффузора, но обычно с ней их сложнее контролировать и они могут быть менее стабильными. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
upSF Posted 02/12/26 07:25 PM Ещё больше интересных деталей Audi R26: Цитата 1) Область t-tray с вырезами, которые формируют вихри на пути к днищу; 2) Толстая и более высокая кромка глотки днища (в соответствии с правилами чуть вытянуть вперёд её можно только подняв). Она лучше выталкивает потоки воздуха вниз - где, попав на зубчики они формируют вихри, заряжая потоки под днищем, и повышая прижимную силу. И также наверх, в воздухозаборник. Вертикальный воздухозаборник ловит все турбулентные потоки по стенок монокока, но они медленнее. Выдавленный наверх кромкой днища воздух их разгоняет. 3) Понтоны расширяются. Как я и писал вчера, это способствует боковому смыву турбулентности от передних колёс. Коллега Kyle Engineers в своём ролике на YouTube добавляет, что чуть сдвинутая назад пухлая часть позволяет именно при таком расположении эффективнее выдавить потоки вбок, и не дать им прикрепиться к кузову. Нижнего подреза на них по сути нет. А в области верхней части диффузора воздух "доставляют", также помогая дозарядить, ложбинки сверху понтонов. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
s_poloh Posted 02/13/26 04:46 AM (edited) Видел в инсте видос где Хэм ругается что тачки стали вообще днищем. Типа на уровне уже древней GP2 даже. Видимо он имел ввиду кривое управление и поведение на трассе, ибо по таймингу вроде не сильно катастрофично прям замедлились Edited 02/13/26 04:54 AM by s_poloh Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Fulcrum Posted 02/13/26 05:54 AM 1 час назад, s_poloh сказал: Видел в инсте видос где Хэм ругается что тачки стали вообще днищем. Типа на уровне уже древней GP2 даже. Видимо он имел ввиду кривое управление и поведение на трассе, ибо по таймингу вроде не сильно катастрофично прям замедлились Макс то же страдает, что после пылесосов прошлых регламентов, ехать не так кайфово. Ну и хорошо, больше трудностей интереснее гонки. Цитата Двукратный чемпион Формулы-1 испанский гонщик «Астон Мартин» Фернандо Алонсо в гневе выбросил свои перчатки после первого круга за рулём нового болида AMR26. Об этом рассказал журналист и инсайдер Антонио Лобато. «Он вышел из машины и бросил свои перчатки, совершенно не туда, куда должен, даже не близко», — написал на своей странице в социальных сетях Антонио Лобато. Напомним, в первый день тестов «Астон Мартин» был вынужден заменить силовую установку «Хонды» на болиде Лэнса Стролла из-за технических проблем. Команда также расширила вентиляционные отверстия на AMR26 для улучшения охлаждения двигателя. Во второй день за руль сел испанский пилот Фернандо Алонсо, однако темп испанца на прямых остаётся заметно ниже конкурентов — его максимальная скорость на финишной прямой трассы «Сахир» не превышала 315 км/ч. Похоже Хонда опять накосячила)))) ЭЭх а так хотелось поглядеть на деда в последний сезон в топе. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Lonesome Posted 02/13/26 07:28 AM Опять лайф-тайминг поломался. Технологии. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
geroy Posted 02/13/26 07:39 AM зачинили, Рассел сходу лучшее время тестов Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Spotter Posted 02/13/26 07:40 AM https://f1-dash.com/dashboard Тут вроде работает 1 минуту назад, geroy сказал: зачинили, Рассел сходу лучшее время тестов Сегодня будем наблюдать работу на скорость, кроме конечно amr Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Spotter Posted 02/13/26 07:50 AM Красный флаг, Ботас остановился Go to top Share this post Link to post Share on other sites
HardMan Posted 02/13/26 08:06 AM Самовозы расчехлили: 1 Джордж Расселл Mercedes AMG F1 1:33.918 2 Льюис Хэмилтон Scuderia Ferrari 1:34.209 +0.291 ль Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Sergey_S Posted 02/13/26 08:38 AM 30 минут назад, HardMan сказал: Самовозы расчехлили: 1 Джордж Расселл Mercedes AMG F1 1:33.918 2 Льюис Хэмилтон Scuderia Ferrari 1:34.209 +0.291 ль Если даже дедуля смог 0,3 от Рассела, Леклер бы смог в темп Рассела. а то и быстрее. Правда, и Джордж наверняка может быстрее. Пока ни кто не выдаст максимум. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
sklhfobe Posted 02/13/26 10:31 AM 1 час назад, Sergey_S сказал: Если даже дедуля смог 0,3 от Рассела, Леклер бы смог в темп Рассела. а то и быстрее. Правда, и Джордж наверняка может быстрее. Пока ни кто не выдаст максимум. ну рил блен. секунду монакец должен везти хэму. интересно, сможет ли это позорище снова не взять чемп на таком самовозе Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Sergey_S Posted 02/13/26 10:43 AM 10 минут назад, sklhfobe сказал: ну рил блен. секунду монакец должен везти хэму. интересно, сможет ли это позорище снова не взять чемп на таком самовозе Раз речь про чемпионат, то брать должен Рассел. )) Ну, или один из пилотов папайи, если Мерс с шасси налошил. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
sklhfobe Posted 02/13/26 11:09 AM 24 минуты назад, Sergey_S сказал: Раз речь про чемпионат, то брать должен Рассел. )) Ну, или один из пилотов папайи, если Мерс с шасси налошил. ясненько. скилл монакца неимоверно велик, но бесполезен Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Алексей95 Posted 02/13/26 11:20 AM 10 минут назад, sklhfobe сказал: ясненько. скилл монакца неимоверно велик, но бесполезен Ты вот зря Леклера принижаешь своими сообщениями. Твоего любимца он в прошлом сезоне не заметил. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jals Posted 02/13/26 11:28 AM 44 минуты назад, Sergey_S сказал: Раз речь про чемпионат, то брать должен Рассел. )) Ну, или один из пилотов папайи, если Мерс с шасси налошил. Я думаю надо как минимум последних тестов дождаться. Не все еще привезли последние обновы и раскрывают все карты. Да и то Бахрейн специфичная трасса, которая обычно Феррари подходила. В Мельбурне что то может поменяться Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 02/13/26 11:37 AM 28 минут назад, sklhfobe сказал: ясненько. скилл монакца неимоверно велик, но бесполезен т.е. Леклер плохой пилот, что тогда за недаразумение у него в напарниках, что сливало ему так в прошлом году? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 02/13/26 11:45 AM 10 минут назад, jals сказал: Я думаю надо как минимум последних тестов дождаться. Не все еще привезли последние обновы и раскрывают все карты. Да и то Бахрейн специфичная трасса, которая обычно Феррари подходила. В Мельбурне что то может поменяться Мельбурн тоже специфичная трасса, ждать надо барсы Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Reload Posted 02/13/26 11:58 AM 26 минут назад, jals сказал: Я думаю надо как минимум последних тестов дождаться. Не все еще привезли последние обновы и раскрывают все карты. Да и то Бахрейн специфичная трасса, которая обычно Феррари подходила. В Мельбурне что то может поменяться Квала в Австралии хоть немного приоткроет тайну расстановки сил, и то скорее всего будет сумбур 10 минут назад, Merry Christmas сказал: Мельбурн тоже специфичная трасса, ждать надо барсы Лучше окончания чемпа, там точно сможем расставить всех по местам 1 час назад, Sergey_S сказал: Раз речь про чемпионат, то брать должен Рассел. )) Ну, или один из пилотов папайи, если Мерс с шасси налошил. Сдается мне Макс Йосович в одну калиточку всех уделает Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Lasssept Posted 02/13/26 11:58 AM регламент конечно и правда Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Алексей95 Posted 02/13/26 12:13 PM 5 минут назад, sklhfobe сказал: я просто жду секунду с круга от непревзойденного монакского клоуна. я так многого прошу? От твоего отношения к Леклеру , никто на форуме не поменяет к нему отношения. А большинство считает, что это топ пилот. А его болелы и вовсе, что это по таланту чемпион мира на подходящей повозке Go to top Share this post Link to post Share on other sites