Jump to content
Sign in to follow this  
upSF

Тесты 2026-го года

Recommended Posts

24 минуты назад, Vedrover сказал:

Маки походу целенаправленно изучают поведение машины в грязном следе.

прошлая машина у них в трафике вообще ужасно работала

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Merry Christmas сказал:

прошлая машина у них в трафике вообще ужасно работала

Настолько ужасно, что Пиастри прошивал пелетон там, где вообще никто не мог обгонять?)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Vedrover сказал:

Настолько ужасно, что Пиастри прошивал пелетон там, где вообще никто не мог обгонять?)

в каком место он прошивал пелетон? заваливали квалы и были в целом беспомощными

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, rreedd сказал:

Там второе пришествие хондеца намечается

Ал виноват))

Share this post


Link to post
Share on other sites

34.jpg

35.jpg

 

Пройденная дистанция каждым мотористом за второй день тестов в Бахрейне:

Цитата

Mercedes — 434 круга (109 в среднем на команду);
Ferrari — 378 кругов (126 в среднем на команду);
RBPT Ford — 220 кругов (110 в среднем на команду);
Audi — 114 кругов;
Honda — 98 кругов;

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новинки Феррари на тестах в Бахрейне: 

Цитата

1) Переднее крыло - более прямая форма основной пластины, более прямолинейная версия закрылков, они меньше ниспадают по краям, а смыв вбок достигается с помощью новой формы торцевой пластины соответствующей формы;
2) Новые боковые дефлекторы и край днища. Другие места креплений усилителей жёсткости элемента. Более простая форма перехода нижней пластины дефлектора в днище. Более простая форма края днища. 
3) Больший по размеру вырез и язычок на краю днища перед задним колесом. Эта структура позволяет лучше заряжать потоки воздуха по краям диффузора, но обычно с ней их сложнее контролировать и они могут быть менее стабильными.

 

36.jpg

 

37.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Ещё больше интересных деталей Audi R26: 

Цитата

1) Область t-tray с вырезами, которые формируют вихри на пути к днищу;
2) Толстая и более высокая кромка глотки днища (в соответствии с правилами чуть вытянуть вперёд её можно только подняв). Она лучше выталкивает потоки воздуха вниз - где, попав на зубчики они формируют вихри, заряжая потоки под днищем, и повышая прижимную силу. И также наверх, в воздухозаборник. Вертикальный воздухозаборник ловит все турбулентные потоки по стенок монокока, но они медленнее. Выдавленный наверх кромкой днища воздух их разгоняет. 
3) Понтоны расширяются. Как я и писал вчера, это способствует боковому смыву турбулентности от передних колёс. Коллега Kyle Engineers в своём ролике на YouTube добавляет, что чуть сдвинутая назад пухлая часть позволяет именно при таком расположении эффективнее выдавить потоки вбок, и не дать им прикрепиться к кузову. Нижнего подреза на них по сути нет. А в области верхней части диффузора воздух "доставляют", также помогая дозарядить, ложбинки сверху понтонов.

 

31.jpg

32.jpg

33.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видел в инсте видос где Хэм ругается что тачки стали вообще днищем. Типа на уровне уже древней GP2 даже. :)

Видимо он имел ввиду кривое управление и поведение на трассе, ибо по таймингу вроде не сильно катастрофично прям замедлились

Edited by s_poloh

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, s_poloh сказал:

Видел в инсте видос где Хэм ругается что тачки стали вообще днищем. Типа на уровне уже древней GP2 даже. :)

Видимо он имел ввиду кривое управление и поведение на трассе, ибо по таймингу вроде не сильно катастрофично прям замедлились

Макс то же страдает, что после пылесосов прошлых регламентов, ехать не так кайфово. Ну и хорошо, больше трудностей интереснее гонки.

Цитата

 

Двукратный чемпион Формулы-1 испанский гонщик «Астон Мартин» Фернандо Алонсо в гневе выбросил свои перчатки после первого круга за рулём нового болида AMR26. Об этом рассказал журналист и инсайдер Антонио Лобато.

«Он вышел из машины и бросил свои перчатки, совершенно не туда, куда должен, даже не близко», — написал на своей странице в социальных сетях Антонио Лобато.

Напомним, в первый день тестов «Астон Мартин» был вынужден заменить силовую установку «Хонды» на болиде Лэнса Стролла из-за технических проблем. Команда также расширила вентиляционные отверстия на AMR26 для улучшения охлаждения двигателя.

Во второй день за руль сел испанский пилот Фернандо Алонсо, однако темп испанца на прямых остаётся заметно ниже конкурентов — его максимальная скорость на финишной прямой трассы «Сахир» не превышала 315 км/ч.

 

Похоже Хонда опять накосячила)))) ЭЭх а так хотелось поглядеть на деда в последний сезон в топе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять лайф-тайминг поломался. Технологии. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

зачинили, Рассел сходу лучшее время тестов

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://f1-dash.com/dashboard

 

Тут вроде работает

1 минуту назад, geroy сказал:

зачинили, Рассел сходу лучшее время тестов

Сегодня будем наблюдать работу на скорость, кроме конечно amr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самовозы расчехлили:

1 ВеликобританияДжордж Расселл Mercedes AMG F1 1:33.918  
 
2 ВеликобританияЛьюис Хэмилтон Scuderia Ferrari 1:34.209 +0.291
 
           

ль

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, HardMan сказал:

Самовозы расчехлили:

1 ВеликобританияДжордж Расселл Mercedes AMG F1 1:33.918  
 
2 ВеликобританияЛьюис Хэмилтон Scuderia Ferrari 1:34.209 +0.291
 
           

ль

Если даже дедуля смог 0,3 от Рассела, Леклер бы смог в темп Рассела. а то и быстрее. Правда, и Джордж наверняка может быстрее. Пока ни кто не выдаст максимум.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Sergey_S сказал:

Если даже дедуля смог 0,3 от Рассела, Леклер бы смог в темп Рассела. а то и быстрее. Правда, и Джордж наверняка может быстрее. Пока ни кто не выдаст максимум.

ну рил блен. секунду монакец должен везти хэму. интересно, сможет ли это позорище снова не взять чемп на таком самовозе

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, sklhfobe сказал:

ну рил блен. секунду монакец должен везти хэму. интересно, сможет ли это позорище снова не взять чемп на таком самовозе

Раз речь про чемпионат, то брать должен Рассел. )) Ну, или один из пилотов папайи, если Мерс с шасси налошил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, Sergey_S сказал:

Раз речь про чемпионат, то брать должен Рассел. )) Ну, или один из пилотов папайи, если Мерс с шасси налошил.

ясненько. скилл монакца неимоверно велик, но бесполезен 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, sklhfobe сказал:

ясненько. скилл монакца неимоверно велик, но бесполезен 

Ты вот зря Леклера принижаешь своими сообщениями. Твоего любимца он в прошлом сезоне не заметил. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, Sergey_S сказал:

Раз речь про чемпионат, то брать должен Рассел. )) Ну, или один из пилотов папайи, если Мерс с шасси налошил.

Я думаю надо как минимум последних тестов дождаться. Не все еще привезли последние обновы и раскрывают все карты.

Да  и то Бахрейн специфичная трасса, которая обычно Феррари подходила. В Мельбурне что то может поменяться

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, sklhfobe сказал:

ясненько. скилл монакца неимоверно велик, но бесполезен 

т.е. Леклер плохой пилот, что тогда за недаразумение у него в напарниках, что сливало ему так в прошлом году?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, jals сказал:

Я думаю надо как минимум последних тестов дождаться. Не все еще привезли последние обновы и раскрывают все карты.

Да  и то Бахрейн специфичная трасса, которая обычно Феррари подходила. В Мельбурне что то может поменяться

Мельбурн тоже специфичная трасса, ждать надо барсы :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, jals сказал:

Я думаю надо как минимум последних тестов дождаться. Не все еще привезли последние обновы и раскрывают все карты.

Да  и то Бахрейн специфичная трасса, которая обычно Феррари подходила. В Мельбурне что то может поменяться

Квала в Австралии хоть немного приоткроет тайну расстановки сил, и то скорее всего будет сумбур

 

10 минут назад, Merry Christmas сказал:

Мельбурн тоже специфичная трасса, ждать надо барсы :) 

Лучше окончания чемпа, там точно сможем расставить всех по местам:floxy:

 

1 час назад, Sergey_S сказал:

Раз речь про чемпионат, то брать должен Рассел. )) Ну, или один из пилотов папайи, если Мерс с шасси налошил.

Сдается мне Макс Йосович в одну калиточку всех уделает:smile7:

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, sklhfobe сказал:

я просто жду секунду с круга от непревзойденного монакского клоуна. я так многого прошу? 

 

От твоего отношения к Леклеру , никто на форуме не поменяет к нему отношения. А большинство считает, что это топ пилот. А его болелы и вовсе, что это по таланту чемпион мира на подходящей повозке

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...