Берман vs Окон

[Emerald]

Хаас начинает уже 11-й сезон, и снова один протеже Феррари и один французский крашер.

Кто возьмёт верх на этот раз? Как сложится судьба пилотов и команды?

Edited 01/07/26 11:53 PM by Emerald

[slapa]

1. Берман будет впереди в ЛЗ, но не намного, т.к. команда и так будет собирать жалкие очки.

2. По квалам поставил, что будут примерно наравне. Окон не так уж и плох в квалах.

3. Команда в КК будет внизу (9-11) место.

4. Бермана заберут в Феррари в 2027-ом году. Поэтому  Окон останется. Если бы Бермана не забирали красные , то скорее всего вместо Окона взяли бы како-го нибудь японца-тойотовца.

5. ХААСу команда приносит прибыль. Зачем ему её продавать?

Edited 01/08/26 11:14 AM by slapa

[Xodus]

Выкуплена не будет, но Тойота точно увеличит своё присутствие. 

[kotovsky]

Будут равны во всём. 

Стагнация и уход обоих.

Но Хаас останется Хаасом.

[slapa]

1 час назад, kotovsky сказал:

1. Стагнация и уход обоих.

2. Но Хаас останется Хаасом.

1. Почему уход обоих? Берман - возможно, если Хэм уйдёт из Феррари, то Олли на его место. А Окон останется скорее всего. Смысл ему уходить?

2. Как бы ХААС внезапно не стал Тойотой.  Впрочем, я буду не против.

[kotovsky]

А зачем им продаваться Тойоте? Они свою нишу занимают, прибыль есть, надежды на то что поднимутся - тоже (надежды есть у всех, истессно). Опять же - турне по США с благодарными зрителями. Не, я не верю в продажу Хаас.

[slapa]

6 минут назад, kotovsky сказал:

А зачем им продаваться Тойоте? Они свою нишу занимают, прибыль есть, надежды на то что поднимутся - тоже (надежды есть у всех, истессно). Опять же - турне по США с благодарными зрителями. Не, я не верю в продажу Хаас.

Да просто обрати внимание, что Тойота тихой то сапой и заходит в Ф-1. И именно через ХААС как раз.  А как говорил Винни-Пух: "Это жжж - неспроста"(с).  Вспомни первый вход в Ф-1 -  в шумом, пылью, блэкджеком и шлюхами. И как сейчас это происходит.

Edited 02/03/26 05:40 PM by slapa

[kotovsky]

В прошлый заход им ничего не помогло, ни раздутый бюджет, ни Гаскойн, ни неплохие гонщики. Ни одной победы и уход. Что они хотят в этот раз доказать? Ведь дело не в деньгах, а в инженерах, а инженеров для чемпионского болида у них нет пока. А хороший гонщик в посредственную машину пойдёт только на закате карьеры. Очень много нескладывающихся компонентов.

[slapa]

5 минут назад, kotovsky сказал:

1. В прошлый заход им ничего не помогло, ни раздутый бюджет, ни Гаскойн, ни неплохие гонщики. Ни одной победы и уход.

2. Что они хотят в этот раз доказать? Ведь дело не в деньгах, а в инженерах, а инженеров для чемпионского болида у них нет пока. А хороший гонщик в посредственную машину пойдёт только на закате карьеры. Очень много нескладывающихся компонентов.

1. У них, ты прав, были разве что неплохие гонщики, т.е. посредственные  . Им надо было покупать тогда Алонсо. Или других ТОПов. Проблем с победами в гонках точно бы не было. Это не только я так думаю, многие. А там гляди и остались бы.

2. Я не знаю что они сейчас хотят доказать, но потихоньку заходят ведь через ХААС. И ты сам это прекрасно видишь.