Новости 2026-го года.

[upSF]

Цитата

 

"Формула-1" все-таки решилась снова провести единую презентацию перед началом нового сезона.

На этот раз мероприятие, по предварительным данным, должно пройти в начале февраля 2027 года в Милане.

Затем церемонию планируют сделать ежегодной и обязательной, меняя места проведения из сезона в сезон.

 

 

[Lasssept]

14 часов назад, upSF сказал:

 

 

"класс" 

снова будут левые шоу-кары (или старые машины), презентация рендеров отдельно, а настоящие будут только на тестах.

[Merry Christmas]

4 часа назад, Lasssept сказал:

 

"класс" 

снова будут левые шоу-кары (или старые машины), презентация рендеров отдельно, а настоящие будут только на тестах.

машины 2027 будут не сильно отличаться от машин 2026, так что раскраску на машинах 2026 провести

[upSF]

ФИА внесла правки в регламент, которые распространяются на следующие два года.

Цитата

 

Изменения касаются лимита компонентов силовой установки. В этом сезоне изначально подразумевалось использование трех ДВС и трех турбокомпрессоров; MGU-K, батарея и блок управления ограничивались двумя элементами. За превышение этого лимита команды должны были получить штраф на стартовой решетке.

Однако в течение сезона вышло приложение к регламенту, которое увеличило число допустимых замен. Теперь в случае с ДВС, турбокомпрессором и выхлопной системой лимит составляет четыре элемента, а в случае с MGU-K, батареей и блоком управления – три.

Эти же изменения теперь распространятся на последующие два сезона – в 2027-м и 2028-м.

 

 

[upSF]

Запрет вращающихся антикрыльев «Феррари» и «Ред Булл» – не приоритетный вариант для ФИА (AutoRacer)

Цитата

 

Итальянское издание AutoRacer сообщило, что запрет вращающихся антикрыльев «Феррари» и «Ред Булл» в данный момент не является приоритетным вариантом для ФИА.

Ранее регулятор обратил внимание на особое решение двух команд – так называемое антикрыло «Макарена» – после того, как пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен дважды вылетал с трассы и жаловался на некорректную работу детали. Федерация запросила дополнительную информацию у коллективов.

По сведениям портала, если проблема сохранится, гораздо более реалистичным вариантом будет уточнение регламента. В частности, возможно снижение временного лимита на переход между разными аэродинамическими режимами. Сейчас антикрыло должно открываться и закрываться за 400 миллисекунд.

Против такого хода выступит «Феррари», поскольку Скудерии придется переделывать систему, которая не вызывала никаких проблем.

Маловероятно, что ФИА запретит устройство – если только не выявятся конкретные и подтвержденные риски, связанные с безопасностью.

 

 

[upSF]

Как сообщает итальянская редакция Motorsport, руководство Формулы-1 отказалось от возвращения гран-при Бахрейна в календарь сезона 2026 года из-за очередного обострения ситуации на Ближнем Востоке.

Цитата

 

По информации источника, уже в предстоящие выходные Формула-1 намеревалась официально объявить о возвращении гран-при Бахрейна в календарь между этапами в Сингапуре и Азербайджане . Однако после возобновления боевых действий на Ближнем Востоке от проведения этапа отказались окончательно.

Кроме того, под вопросом теперь также находятся гран-при Катара  и Абу-Даби. Однако решение об их проведении или отмене может быть принято позднее — к концу августа. В случае их отмены в календаре сезона-2026 останется всего 20 гран-при.

При этом календарь сезона должен включать не менее 22 этапов: в противном случае команды рискуют столкнуться со штрафами за нарушение условий спонсорских контрактов, а Liberty Media — с санкциями по соглашениям с телевещателями. В связи с этим руководство Формулы-1 совместно с командами в настоящий момент ищет замену отменённым этапам в Бахрейне и Саудовской Аравии. 

Среди возможных вариантов назывались Турция, Португалия, Имола, а также проведение второй гонки в Сингапуре или Баку, однако реализация каждого из этих вариантов связана с серьёзными техническими, финансовыми или логистическими трудностями. Поэтому ситуация остаётся крайне сложной и далека от окончательного решения.