Нико Хюлкенберг

[BMU]

16 минут назад, Tony666 сказал:

никогда такого не видел. Периодически публикуют оценки разные профильные и не очень издания. И оценки эти могут разниться в несколько раз.

Насколько понимаю, Форбс и аналитические компании данные по доходам берут из оффициальных источниках. 

И их в том числе на главной иногда публикуют

[FORTE]

В 20.01.2026 в 14:10, slapa сказал:

Не нашёл. А оклад у него будет какой-нибудь? Или только бонусы за очки?

 

 

Цитата

 

Контракт 38-летнего Нико Хюлкенберга с командой Audi подразумевает выплату не только оклада, но и бонусов за заработанные очки.
Как пишет немецкая пресса, базовый оклад Хюлкенберга оценивается в 5 миллионов евро. За каждое заработанное очко немец получит по 50 тысяч евро.

 

В прошлом году Хюлкенберг заработал 51 очко. Если удастся повторить тот результат, то бюджет своей семьи Нико пополнит на 2,5 миллиона евро.

 

 

 

[Merry Christmas]

В 20.01.2026 в 16:10, slapa сказал:

Не нашёл. А оклад у него будет какой-нибудь? Или только бонусы за очки?

У всех гонщиков есть зп и бонусы за очки, подиумы и победы, так же есть бонусы за титул в КК и ЛЗ

Вот топ 10 за 2025, только у гонщиков феррари нет бонусов а у пилотов Мака бонусы приличные

Цитата

1. Макс Ферстаппен (Нидерланды, «Ред Булл») — 76 млн долларов (65 млн зарплата + 11 млн бонусы)

2. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Феррари») — 70,5 (70+0,5)

3. Ладо Норрис (Великобритания, «Макларен») — 57,5 (18+39,5)

4. Оскар Пиастри (Австралия, «Макларен») — 37,5 (10+27,5)

5. Шарль Леклер (Монако, «Феррари») — 30 (30+0)

6. Фернандо Алонсо (Испания, «Астон Мартин») — 26,5 (24+2,5)

7. Джордж Расселл (Великобритания, «Мерседес») — 26 (15+11)

8. Лэнс Стролл (Канада, «Астон Мартин») — 13,5 (12+1,5)

9. Карлос Сайнс (Испания, «Уильямс») — 13 (10+3)

10. Кими Антонелли (Италия, «Мерседес») — 12,5 (5+7,5).

 

Edited 01/21/26 07:18 PM by Merry Christmas

[BMU]

9 часов назад, Merry Christmas сказал:

У всех гонщиков есть зп и бонусы за очки, подиумы и победы, так же есть бонусы за титул в КК и ЛЗ

Вот топ 10 за 2025, только у гонщиков феррари нет бонусов а у пилотов Мака бонусы приличные

 

У гонщиков Феррари бонусы, похоже, за победы. Даже в спринте. 

У Хэма это 0,5 наверно оттуда. 

А в Шарля нет, не было побед

[20simvolov]

Да уж). 

Эпичнейший этап для болельщиков Халка.

Режиссер сделал всё, чтобы у нас не было доказательств существования Нико в природе :DD

Реально, ну если прошляпили сход, могли бы показать, как пилот покидает болид, прощается с инженерами, уходит по паддоку. 

 

[Tony666]

пока сезон для Нико складывается как и вся его карьера.

[20simvolov]

38-летний немецкий пилот «Ауди» Нико Хюлькенберг в трёх квалификациях подряд в Формуле-1 занял 11-е место, уступая каждый раз менее десятой секунды.

На этапе в Мельбурне отставание Нико составило 0,082 секунды от напарника бразильца Габриэла Бортолето, который прошёл в третий сегмент. В спринт-квалификации в Шанхае Хюлькенберг уступил 0,015 секунды пилоту «Ред Булл» французу Исаку Хаджару. А в квалификации на этапе в Китае немецкий пилот уступил уже 0,002 секунды также Хаджару.

[20simvolov]

Единственное, что радует на старте, это форма Ауди, которая "с раздачи" начала соответствовать лучшим образцам Заубера последних лет.

Очки можно и нужно набирать регулярно. Не знаю, что за катастрофа произошла на единственном пите Халка, но в трансляцию это просто не могло попасть по определению. Если даже его сходы с дистанции не попадают)

[Smoleen]

Сначала пейскар выехал неудачно по отношению к стратегии, потом пит-стоп запороли. Итого, секунд двадцать потеряно. Хотя при отсутствии МакЛаренов машина позволяла бороться за хорошие очки.

Мда, коробка с везением просыпалась и закончилась где-то в прошлогодней Британии. Впрочем, сезон ещё только начинается...

[slapa]

Увы, но после ГП Японии Нико остался единственным пилотом без очков, болид которого способен приносить эти самые очки.  Сейчас есть только три команды, в которых очки пилотам светят только по какой-то счастливой случайности - это Астон, Кадиллак и Вильямс. Последним сильно подфартило с очками у Сайнса в Китае из-за неучастия в гонке пилотов Макларена и сходу Макса.

[Tony666]

18 hours ago, slapa said:

Увы, но после ГП Японии Нико остался единственным пилотом без очков, болид которого способен приносить эти самые очки.  Сейчас есть только три команды, в которых очки пилотам светят только по какой-то счастливой случайности - это Астон, Кадиллак и Вильямс. Последним сильно подфартило с очками у Сайнса в Китае из-за неучастия в гонке пилотов Макларена и сходу Макса.

Особенно обидно, что скорость в очередной раз была. Но опять запоротый старт. Уитли где-то там успел обмолвиться, что у Ауди проблемы с управлением тягой. Надеюсь, что за следующие 5 недель разберутся с этой проблемой.

[slapa]

12 минут назад, Tony666 сказал:

Особенно обидно, что скорость в очередной раз была. Но опять запоротый старт. Уитли где-то там успел обмолвиться, что у Ауди проблемы с управлением тягой. Надеюсь, что за следующие 5 недель разберутся с этой проблемой.

Очень хотелось бы!

[20simvolov]

11-е место переехало с субботы на воскресенье)).

Но глядя на то, как маститые старожилы Ф1 с трудом адаптируются к новому йо-йо-регламенту на фоне молодых партнеров, адаптивность Халка на фоне Габи определенно радует. 

[James FI]

[20simvolov]

Только посмотрел гонку. Пишу, не имея никакой инфы с момента её окончания.

 

Майами запомнится для Халка самым необидным 11-м кваломестом в карьере

Это же надо - почти полсекунды слить 10-му. Вот так бы всегда, а не эти ваши героические 0,002с ))

 

Ну а гоночная часть была цинична к Халку, что в субботу, что в вс.

И вроде бы стартовал не ужасно. И скорее всего за очки определенно мог побороться. Но...  снова первый круг становится непреодолимым препятствием.  

В Майами остается довольствоваться самой легкой победой над напарником в квале.