Самая слабая чемпионская кампания

[Стич]

2 минуты назад, Serg919 сказал:

Выиграть 19 из 22 гонок, привезти своему ближайшему преследователю и напарнику в одном лице х2 преимущество по очкам, это разве слабый сезон? То что у него конкурентов не было, это проблемы догоняющих, а не его.

А в чем сила то? Ну попревозмогал, но ведь ни с кем не боролся?

[Iron Frank]

В 05.01.2026 в 14:24, slapa сказал:

 

Скажу честно - я тогда ещё не смотрел, Ф-1 (начал в 1998-ом). Тем не менее ради интереса посмотрел таблички: https://ru.wikipedia.org/wiki/Формула-1_в_сезоне_1996 Выяснилось, что в том сезоне Хилл победил в половине гонок, что уже как бы плюс для него. Да и перед последней гонкой он опережал Вильнёва на 9 очков. Т.е. в Японии Дэймону надо было набрать всего 1 очко и он становился бы Чемпионом. И даже если бы Жак победил в Японии, при равенстве очков в Лз первым был бы Хилл, т.к. у него было бы больше побед.  Но вышло наоборот - Жак в последней гонке сошёл, а Дэймон победил. У меня вопрос - почему вы пишите, что Хилл был слабым Чемпионом в том году? Я вам верю, просто интересно почему так?

 

"Хилл - слабый чемпион" - это любимое клише шумалюбов... Гораздо более слабо на его фоне выглядят покатушки самого МШ в 2002 и 2004. Там он боролся только с воздухом...

[Iron Frank]

В 05.01.2026 в 15:51, mViking сказал:

Потому что он был просто пассажиром, крайне везучим пассажиром, а напарник был новичком. 
Кстати, вместо Нико Росберга я бы добавил в этот список титул Проста 1993 года. Вот тоже пример просто пассажирского проката. Но у Аллена хватает прошлых заслуг, чтобы таких претензий к нему не возникало. 

Тоесть то, что благодаря тестовой работе Хилла команда выкатила для Проста легендарый FW15C и которой забанили через полгода, потому что закатывал соперников в блин - это все заслуга "условного Ньюи", который с подвеской никогда напрямую не работал? И титул Проста это только заслуга автомобиля, который ехал сам по себе, прямо с чертежа? Интересная логика.

 

То, что в 1996 на трассу выехала эаволюция машины FW17 1995 года (с новой аэродинамической концепцией если что), которую дорабатывали при тестировании Хилла это тоже не  считается... она сама ехала. 

[Baguslav]

Немного странная подборка у автора: 

Хилл в 1996 вполне сильно провёл свой чемпионский сезон, да в конкурентах был дебютант, но главное - его никто вторым номером не делал и он пытался портить Хиллу жизнь везде где мог. Всех остальных Хилл обставил на световые годы.  Так и МШ и ЛХ и МФ можно в слабость занести их самовозные сезоны. 

Кими в 2007 боролся с тремя близкими по скорости машинами и с наибольшим кол-вом побед стал чемпионом в упорной борьбе. Непонятно в чем тут слабость. Косяки Люсьена это его проблемы. 

Баттон в 2009 начал как внезапный фаворит, но во-первых Барика никто не задвигал и ему с ним надо был толкаться локтями, а во вторых, уже к середине сезона Браун сдулся и Баттону было необходимо все, на что он был способен, чтоб удержаться по очкам впереди уже более быстрых, к тому моменту, болидов других команд. Что он и сделал. 

Росберг в 2016 в упорнейшей борьбе одолел величайшего. Хз, причем тут слабый сезон....а кого надо было одолеть? Бога? 

 

По сабжу, долго думал между Микой в 1999 и Фетеллем 2010. 

Выбрал все же Феттеля. Мика чуть не проиграл потому что расслабился после травмы МШ, мол конкурентов то нет. И вся команда начала тоже дружно косячить. Только под конец осознали, что они щас Эдичке сезон про*рут. 

Феттель - тут все просто. Чел еле выиграл титул в борьбе с пилотом, у которого машина технически не соответствовала уровню болида РедБулл. По сути,  Веббер и Феттель боролись за чашку весь сезон. Учитывая превосходство Себа над Марком (как гонщик), он и его и Фонца, уж тем более, должен был укатать и спокойно за пару гонок до финиша оформить титул. ну а Фонцу респект, что весь сезон тащил это красное ведерко туда, где ему места не было (см результаты Массы) 

Edited 01/07/26 12:58 PM by Baguslav

[slapa]

Абсолютно согласен со всеми, кто пишет, что Росберг 2016 тут в списке лишний. Не Стролла же он порвал в борьбе за Титул 2016, а на тот момент самого сильно пилота Ф-1. Тут интересно даже бы прочитать комментарий Юры ( @upSF )   по этому поводу. 

Edited 01/07/26 01:28 PM by slapa

[mViking]

1 час назад, Iron Frank сказал:

Тоесть то, что благодаря тестовой работе Хилла команда выкатила для Проста легендарый FW15C и которой забанили через полгода, потому что закатывал соперников в блин - это все заслуга "условного Ньюи", который с подвеской никогда напрямую не работал? И титул Проста это только заслуга автомобиля, который ехал сам по себе, прямо с чертежа? Интересная логика.

 

То, что в 1996 на трассу выехала эаволюция машины FW17 1995 года (с новой аэродинамической концепцией если что), которую дорабатывали при тестировании Хилла это тоже не  считается... она сама ехала. 

я придерживался задачи топикстартера и оценивал чемпионский сезон гонщиков. К навыкам мсье Хилла-сына в качестве тестера вопросов не имею, их глупо отрицать. Впрочем и превозносить их не собираюсь. Хороший тестер совсем не означает хорошего гонщика.

 

ПС: а сейчас, к сожалению, данный навык вообще девальвировался 

[Iron Frank]

30 минут назад, mViking сказал:

я придерживался задачи топикстартера и оценивал чемпионский сезон гонщиков. К навыкам мсье Хилла-сына в качестве тестера вопросов не имею, их глупо отрицать. Впрочем и превозносить их не собираюсь. Хороший тестер совсем не означает хорошего гонщика.

 

ПС: а сейчас, к сожалению, данный навык вообще девальвировался 

В таком случае, я сожалею о своем демарше.

 

Хилл - не самый инстинктивно быстрый гонщик, но не только рефлексы могут быть краеугольным камнем мастерства. На мой взгляд он нашел опору для мастерства в том, в чем был силен.

[Шантарам]

вас развели на разговор ©

- кэп

[mViking]

58 минут назад, Iron Frank сказал:

В таком случае, я сожалею о своем демарше.

 

Хилл - не самый инстинктивно быстрый гонщик, но не только рефлексы могут быть краеугольным камнем мастерства. На мой взгляд он нашел опору для мастерства в том, в чем был силен.

Наоборот, спасибо, обмен мнениями полезен 

 

не найди он такую опору в своих силах, не быть ему и чемпионом. Это верно для каждого чемпиона. Да и вообще любого человека. 

[Serg919]

9 часов назад, Стич сказал:

А в чем сила то? Ну попревозмогал, но ведь ни с кем не боролся?

Опять - проблемы догоняющих. Самовозом нужно ещё уметь пользоваться.

 

Вот если бы он провёл сезон в темпе Переса, это другой разговор.

Edited 01/07/26 07:45 PM by Serg919

[Emerald]

8 часов назад, Baguslav сказал:

Немного странная подборка у автора: 

Хилл в 1996 вполне сильно провёл свой чемпионский сезон, да в конкурентах был дебютант, но главное - его никто вторым номером не делал и он пытался портить Хиллу жизнь везде где мог. Всех остальных Хилл обставил на световые годы.  Так и МШ и ЛХ и МФ можно в слабость занести их самовозные сезоны. 

Кими в 2007 боролся с тремя близкими по скорости машинами и с наибольшим кол-вом побед стал чемпионом в упорной борьбе. Непонятно в чем тут слабость. Косяки Люсьена это его проблемы. 

Баттон в 2009 начал как внезапный фаворит, но во-первых Барика никто не задвигал и ему с ним надо был толкаться локтями, а во вторых, уже к середине сезона Браун сдулся и Баттону было необходимо все, на что он был способен, чтоб удержаться по очкам впереди уже более быстрых, к тому моменту, болидов других команд. Что он и сделал. 

Росберг в 2016 в упорнейшей борьбе одолел величайшего. Хз, причем тут слабый сезон....а кого надо было одолеть? Бога? 

В изначальной подборке Хилла и Росберга не было. Но решил добавить, причина: пользователи будут ныть всегда. Включил - не того включил, не включил - того не включил. С той разницей, что если добавил кого-то зря, то за них не проголосуют. А если не добавил - будут до конца темы ныть. Список получился коротким, и я решил брать по максимуму. Собственно, брать все титулы, где была какая-то борьба, и где титул был взят на сильнейшей машине. Под это подпадают и сезоны, где титул разыгрывали два напарника.

 

Собственно, если бы Хилл не сошёл в Монако или Сильвере, титул был бы взят досрочно. По скорости так и должно было быть.

С Росбергом сложнее. Он не был сильнейшим гонщиком того сезона, им был Хэм. И пусть даже он был на пике, всё равно по скорости Хэм должен был брать титул.

Баттон тут потому что всю вторую половину доезжал, ни одной победы, хотя Баррик взял две. Плюс к этому у Баррика были и проблемы, и по ферровской традиции его "забывали" заправлять, что так нечаянно выливалось в лишние пит-стопы.

Райкконен взял договорной титул, хотя на сильнейшей машине должен был это делать без проблем. А так пришлось спектакль в Интерлагосе разыгрывать.

 

К тому же притянул немало фобчиков - жертв шумасупской пропаганды. Очень многие любят дисциплину спецолимпиады под названием "сделай вид, что неправильно понял вопрос". Смотрим первый же ответ в теме:

В 04.01.2026 в 20:10, Serg919 сказал:

Дэймон Хилл для меня является по-прежнему образцом слабого чемпиона.

И ведь написано три раза в заголовке, что оценивается именно чемпионский сезон, а не вся карьера. Казалось бы, повторить "медленно и три раза" достаточно, чтобы люди правильно поняли вопрос и ответили именно на него, а не на вопрос "кого вы считаете самым слабым чемпионом". Но нет - несмотря на 8 побед и присутствие в книге рекордов люди голосуют с формулировской "Хилл - слабый чемпион".

 

Кстати, притянуть удалось по полной. Фобчиков в 5 раз больше, чем болельщиков.

Edited 01/07/26 09:06 PM by Emerald
фобчиков указал

[Emerald]

11 часов назад, Стич сказал:

В фобском, по своей сути, опросе, не может быть постов по делу.  Явно Евга была чем то расстроена.  

Просто интересно, по какому принципу @Emerald отбирал чемпионаты. Например, у того же Макса является ли сезон 2023 слабым сезоном? У него под жопой был такой самовоз, что конкурентов у него не было. 

Вот ещё один участник спецолимпиад, любимой дисциплиной которого является сознательное невежество

Ведь написано в первом посте, по какому принципу, и почему конкретно самовозные сезоны со слабыми напарниками исключены. Нет, надо спросить то, что уже написано.

[Emerald]

23 часа назад, Dark_Garage сказал:

На то он и Хэмилтон. У Росберга в итоге 1 титул, а у Хэмилтона - 7.

Пиастри как тиммейт пока что и близко столь значимой величиной не является. Лидер топ-команды должен уверенно побеждать Оскара Пиастри, как минимум, пока тот не на пике карьеры.

Это имеет мало значения, когда у вас самовоз, который быстрее остальных на секунду. Будь ты Пересом, Лоусоном, Боттасом, Ирвайном, Физикеллой или кем угодно, ты обязан приезжать вторым. Росберг проигрывал больше 7 очков на том отрезке, это значит, что между Хэмом и ним частенько попадали Ред Буллы и Феррари.

 

Когда ты выступаешь в 2025 году, то у тебя в соперниках не только Пиастри, но и эпизодически соперники ещё 3 команд. Так что слив 34 очков не является чем-то значимым. Это 14 очков в старой валюте, что частенько происходило с Хаккиненом, Шумахером, Вильнёвом и Хиллом.

[Emerald]

В 05.01.2026 в 13:24, slapa сказал:

Скажу честно - я тогда ещё не смотрел, Ф-1 (начал в 1998-ом). Тем не менее ради интереса посмотрел таблички: https://ru.wikipedia.org/wiki/Формула-1_в_сезоне_1996 Выяснилось, что в том сезоне Хилл победил в половине гонок, что уже как бы плюс для него. Да и перед последней гонкой он опережал Вильнёва на 9 очков. Т.е. в Японии Дэймону надо было набрать всего 1 очко и он становился бы Чемпионом. И даже если бы Жак победил в Японии, при равенстве очков в Лз первым был бы Хилл, т.к. у него было бы больше побед.  Но вышло наоборот - Жак в последней гонке сошёл, а Дэймон победил. У меня вопрос - почему вы пишите, что Хилл был слабым Чемпионом в том году? Я вам верю, просто интересно почему так?

 

З.Ы. Если бы вдруг Ирвайн стал бы 1999-ом году Чемпионом, это реально был стал самый никчёмный Чемпион за всю историю Ф-1. Напомню, что у этого "гонщика" не было ни одного поула в карьере.

Дело в том, что в 90-е годы, да и потом, всеми СМИ владели шумасупы. Поэтому и распространили байку про то, что "Михаэль - вот пилот пилотов, а все остальные - это так, недостойные его мизинца, только Мика чуток повыше, его Майкл уважал". Баек про лихие 90-е вроде Жака, который бы промахнулся мимо апекса в Хересе, если бы Михаэль его геройски не остановил, или про подставившегося Култхарда, из-за которого был проигран чемпионат, я наслушался. Но как это бывает в медиа-пространстве - кто громче орёт, тот и прав. Были ещё более гротескные: как Мика в Барселоне-2001 мотор спалил, а Святой Михаэль машину сберёг.

 

Не знаю, что более вероятно: что люди купились на эту пропаганду или что они проплачены. Если ткнуть, кто проголосовал за Хилла-96, там сплошь красные аватарки. Так что, может, отрабатывают заказ.

 

Но дело было так: Хилл не просто одержал 8 побед (половину гонок того сезона и в 2 раза больше, чем Вильнёв). Хилл ещё потерял очки не по своей вине в Монако (10) и Сильверстоуне (6). Халява же упала только раз: в Германии (сошёл Бергер, из-за чего Хилл выиграл). Вроде бы потеря небольшая, 12 очков. Но если перенестись в Монцу, то там Хилл опережал Вильнёва на 13. 13+12=25. То есть, реально без проблем Хилл становился чемпионом за 2 этапа до финиша. Даже если учесть, что Хилл ошибался сам, всё равно этого хватало на титул с запасом в 2 гонки.

[Emerald]

В 04.01.2026 в 22:19, Iron Deer сказал:

Веттель 2010 без вариантов. Не так давно пересматривал этот сезон - с перманентным фейспалмом от езды пилотов РБ. На их фоне Норрис 2024 - это стабильный и редко ошибающийся пилот.

 

В 04.01.2026 в 22:40, Dark_Garage сказал:

Если выбирать строго из того, что смотрел: Феттель-2010. Не выиграй он 4 титула, я бы, может, и подзабыл его подвиги, сославшись на сезонный хаос, но напоминания его скилла борьбы колесо-в-колесо продолжались до самого завершения карьеры.

 

В 05.01.2026 в 18:37, Mighty Punk сказал:

Очевидного варианта нету, так как никто из чемпионов в приницпе не является слабым гонщиком. Ткнул за Феттеля в 2010 по нескольким причинам: в Монце на Торо Россо выигрывал, но после этого ехал как дебютант задавленный прессингом. Несмотря на то, что был быстрее Уэббера в квалах, в гонках и в целом по ходу сезона Марк выглядел лучше. Ну а титул вообще стал следствием подарка от Феррари, которые прям поднесли РБ его на блюдечке со словами пожалуйста возьмите.

 

Сказка про незаслуженный титул Феттеля уже обросла новыми подробностями. Интересно, что за обзор пересматривал @Iron Deer. Сдаётся мне, нарезку, сделанную в маранельских сараях. Оно и понятно, хочется списать потерю титула 2010 на халяву, а заодно, принизив Себа, свалить на него провал 2017-2018.

 

Я же напомню, как всё было на самом деле. ПРОСТОЙ ФАКТ: АЛОНСО ОШИБАЛСЯ НЕ МЕНЬШЕ, А БОЛЬШЕ ФЕТТЕЛЯ. Только терял Феттель на своих ошибках больше, но только потому что ОН ВЫСТУПАЛ ЛУЧШЕ АЛОНСО!!!

Да и Феттель ошибался в борьбе: 2 раза с Марком - в Турции, Сильверстоуне и ещё разок в Бельгии.

Алонсо ошибался в Монако, Турции, Сильверстоуне и Спа. 4 ошибки и все невынужденные!

Потери Феттеля, если считать по минимуму: 18 в Турции, 12 в Сильверстоуне и 15 в Бельгии. Итого: 45 очков.

Потери Алонсо, если считать по минимуму: 7 в Монако, 4 в Турции, 12 в Сильверстоуне и 4 в Бельгии. Итого: 27 очков.

Так что фейлы Феттеля были виднее, потому что они были в борьбе за 1-2-3 места, но Алонсо ошибался чаще.

 

Только разницу сделало не это, а механические проблемы Феттеля. -13 очков в Бахрейне, -25 очков в Мельбурне и -25 очков в Йеонгаме! При этом Алонсо на этом нажился: +7 в Бахрейне, +2 в Мельбурне и +7 в Йеонгаме. Итого относительная потеря 79 очков!!!

Феттель без этих проблем БРАЛ ТИТУЛ ЗА ТРИ ГОНКИ!!! И никакая тактика Дайера ничего не могла изменить.

Те, кто голосуют за Сэбушку в 2010 СТОПУДОВО ПРОПЛАЧЕНЫ!!!

 

Это я ещё Судью Продажную в Венгрии не вспомнил, где У ФЕТТЕЛЯ ОТОБРАЛИ ЗАСЛУЖЕННУЮ ПОБЕДУ, подарив очки конкурентам. Ещё -10 очков и +7 Уэбберу и +3 Алонсо!!!

БОЛЬШЕ ВСЕГО ПОУЛОВ, ПОБЕД, ЛИДИРОВАНИЯ. ТИТУЛ ФЕТТЕЛЯ В 2010 АБСОЛЮТНО ЗАСЛУЖЕННЫЙ!!!

Edited 01/07/26 09:51 PM by Emerald
Весь джихад против Сэба не упомнил сразу, виноват

[Afftar-X]

У Хилла бы конкурентов не было, если бы он в Аделаиде-94 смог от МШ уберечься, проехать мимо и помахать ручкой 

Кстати, если Хилл-96 присутствует, то Хаккинену можно и 98 записать тоже. 

 

Я, наверное, всё же голос за Жакуса отдам.

А вообще, интересно было бы нынешних травителей баек про "единственную машину для Макса" в то время перенести и заставить сезон глянуть. 

Заявят ли, что Френтцена в лучших РБ-шных традициях с самого начала "отцунодили" и вторая машина "по остаточному принципу" была?

[ЕВГА]

В 08.01.2026 в 02:02, Afftar-X сказал:

травителей баек про "единственную машину для Макса"

Надо ж какой-то обезбол приклалывать к больному месту.

Не думаю, что кто-то до такой степени когнитивноальтернативный, что на серьезе пишет про стремление РБ подсветить талант Макса доминированием над Пересом/ Лоусоном/ Цунодой

Edited 01/09/26 03:05 PM by ЕВГА

[nakamura]

18 часов назад, ЕВГА сказал:

Надо ж какой-то обезбол приклалывать к больному месту.

Не думаю, что кто-то до такой степени когнитивноальтернативный, что на серьезе пишет про стремление РБ подсветить талант Макса доминированием над Пересом/ Лоусоном/ Цунодой

Это факт, к сожалению, признанный РБ, тут даже говорить не о чем

[DuelAnt]

В 07.01.2026 в 12:00, jurykovalev сказал:

О... Сказки из темы Пиастри подъехали очередные... Если бы мостик хотел, они бы просто зазвали одного из пилотов, а другого оставили. И фиг бы кто им предъявил, за стандартную вещь - разделить тактики в непонятной ситуации. 

Никогда не заходил в тему Пиастри. Но об этом многие говорили.

В данном случае ты не понимаешь тонкости ситуации.

Задача не в том, чтобы завторикеллить одного из пилотов, а в том, чтобы сделать это так, чтобы сохранить видимость честной борьбы.

Поэтому, например, в Монце позиции поменяли "по справедливости", а в Сильвере Оскара послали, хотя по справедливости он был выше Ландо.

У этого нет другого объяснения, кроме фаворитизма.

Именно поэтому я буду смаковать, когда Макларен снова вернется на свои заслуженные позиции рядом с Уильямсом

[Emerald]

16 минут назад, DuelAnt сказал:

Никогда не заходил в тему Пиастри. Но об этом многие говорили.

В данном случае ты не понимаешь тонкости ситуации.

Задача не в том, чтобы завторикеллить одного из пилотов, а в том, чтобы сделать это так, чтобы сохранить видимость честной борьбы.

Поэтому, например, в Монце позиции поменяли "по справедливости", а в Сильвере Оскара послали, хотя по справедливости он был выше Ландо.

У этого нет другого объяснения, кроме фаворитизма.

Именно поэтому я буду смаковать, когда Макларен снова вернется на свои заслуженные позиции рядом с Уильямсом

Ты, фобчик, опять забываешь, что Сильвер - Оскара косяк, а Монца - команды. Поэтому сделали как заслуженно было.

[Emerald]

В 08.01.2026 в 00:02, Afftar-X сказал:

Я, наверное, всё же голос за Жакуса отдам.

А вообще, интересно было бы нынешних травителей баек про "единственную машину для Макса" в то время перенести и заставить сезон глянуть. 

Заявят ли, что Френтцена в лучших РБ-шных традициях с самого начала "отцунодили" и вторая машина "по остаточному принципу" была?

Отцунодили там Ирвайна.

Френтцен вторую половину года даже сильнее Вильнёва прошёл. Такого не было ни у Цуноды, ни у Переса, ни у Боттаса, ни у Физикеллы. Только Баррик в 2003 что-то подобное показал.

[nakamura]

24 минуты назад, DuelAnt сказал:

Поэтому, например, в Монце позиции поменяли "по справедливости", а в Сильвере Оскара послали, хотя по справедливости он был выше Ландо.

У этого нет другого объяснения, кроме фаворитизма.

Действия Оскара в Сильвере были наказаны судьями, почему команда должна это исправлять? А в Монце Ландо уступил право безопасно запититься первым и команда накосячила, поэтому и исправила свой же собственный косяк. Хватит нести чушь про справедливость

Edited 01/10/26 11:06 AM by nakamura

[DuelAnt]

3 часа назад, Emerald сказал:

Ты, фобчик, опять забываешь, что Сильвер - Оскара косяк, а Монца - команды. Поэтому сделали как заслуженно было.

Заслуженно - просто гоняться, а не вытирать Ландо сопли этими правилами папайи. А если бы между Ландо и Оскаром еще кто-то был, тогда что? Сказали бы Оскару пропустить двоих?

К тому же косяк был не Оскара, а судей. Заслуженно Оскар должен был побеждать в той гонке.

Даже Феттелю, которому в команде в целом благоволили, не вернули позицию, когда команда косякнула с тактикой в Турции-2009.

Руководству Макларена удалось в 2025 году почти невозможное - сместить капитанский мостик Феррари на посту главного посмешища Ф1 

 

3 часа назад, Emerald сказал:

Отцунодили там Ирвайна.

Ирвайна отцунодил Господь Бог, когда гоночный талант раздавал

Edited 01/10/26 02:13 PM by DuelAnt

[jurykovalev]

4 часа назад, DuelAnt сказал:

Поэтому, например, в Монце позиции поменяли "по справедливости", а в Сильвере Оскара послали, хотя по справедливости он был выше Ландо.

Очередная сказка из темы Пиастри. Ну и отличный пример двойных стандартов. В Сильвере ошибся Оскар, но его ошибку должна была исправить команда, оказывается, и это справедливость, наказать неошибавшегося Норриса за ошибку ошибку Пиастри - справедливо. При том, что в Монце Норрис не ошибался, и никакого наказания Пиастри не получил, а только то, что было до ошибки команды. (даже чуть больше, потому что ему подарили ДРС, которой не было ни разу и разрешили ею пользоваться, пока Оскар из неё снова не выпал)

[jurykovalev]

36 минут назад, DuelAnt сказал:

если бы между Ландо и Оскаром еще кто-то был, тогда что? Сказали бы Оскару пропустить двоих?

Вы вообще ничего кроме конспирологии не читаете и своих бредней? На это сто раз уже отвечали - ничего бы не было. Это только у вас рождаются такие дурацкие вопросы, а команда себе вредить естественно не будет. Могли исправить свой -косяк - исправили, не могли бы(как в случае тех.схода того же Норриса) - се ля ви. Так же и в Катаре никто не действовал ради Норриса. Они тупо ошиблись, переоценив свой темп, недооценив работу Харда, который никто не юзал практически до гонки и т.д. 

43 минуты назад, DuelAnt сказал:

К тому же косяк был не Оскара, а судей.

Они правила нарушили?