Scuderia Ferrari

[MiguelS]

2 часа назад, yooogurt сказал:

Mercedes хотела прервать разработку W17 до летней паузы, но планы теперь изменились: она привезёт обновления в Бахрейн. Команда из Бракли теперь опасается Ferrari, неожиданный поворот по сравнению с тем, как они планировали сезон. (с) autoracer

Ожидаемо, собственно под это результаты ADUO ФИА и утвердили, послав РБ далеко с их претензиями чтобы дать возможность Мерседес улучшить если что-то пойдёт не так. Ну и в резерве срочный запрет Макарены, допустим к Интерлагосу, по соображениям безопасности. В общем, всё решит наш апдейт в Монце, если мы не сможем брать дубли и резко отрываться в очках - на сезоне можно ставить крест, несмотря на периодические сходы Антонелли.

[Sergey_S]

8 минут назад, MiguelS сказал:

Ожидаемо, собственно под это результаты ADUO ФИА и утвердили, послав РБ далеко с их претензиями чтобы дать возможность Мерседес улучшить если что-то пойдёт не так. Ну и в резерве срочный запрет Макарены, допустим к Интерлагосу, по соображениям безопасности. В общем, всё решит наш апдейт в Монце, если мы не сможем брать дубли и резко отрываться в очках - на сезоне можно ставить крест, несмотря на периодические сходы Антонелли.

Доминирования Феррари в любом случае ждать не стоит. В лучшем случае равная плотная борьба. В которой затащить есть шанс только по надежности. Но, думаю, сходы Антонелли скоро прекратятся. Парню объяснят, что достаточно выйти вперед, и можно "включать круиз-контроль".

[Lasssept]

19 минут назад, MiguelS сказал:

Ожидаемо, собственно под это результаты ADUO ФИА и утвердили, 

 

 

9 минут назад, Sergey_S сказал:

Парню объяснят, что достаточно выйти вперед, и можно "включать круиз-контроль".

 

ну, а если не вышел, то красные повозки вполне могут укатить вдаль

[Vander]

34 минуты назад, MiguelS сказал:

Ожидаемо, собственно под это результаты ADUO ФИА и утвердили, послав РБ далеко с их претензиями чтобы дать возможность Мерседес улучшить если что-то пойдёт не так. Ну и в резерве срочный запрет Макарены, допустим к Интерлагосу, по соображениям безопасности. В общем, всё решит наш апдейт в Монце, если мы не сможем брать дубли и резко отрываться в очках - на сезоне можно ставить крест, несмотря на периодические сходы Антонелли.

А почему никто не верит что РБ сделали самый мощный ДВС? команды же сами голосовали что замерять только ДВС! 

[AVB]

ИМХО. 

До перерыва Мэрсы будут играть со всеми, в частности с Ferrari в кошки-мышки, после, сделают апгрейд, при необходимости открутят крантик и попрут "в закат".

 

ЗЫ. Скриньте.

[dc1998]

25 минут назад, Sergey_S сказал:

Парню объяснят, что достаточно выйти вперед, и можно "включать круиз-контроль".

Вот вперёд его и нельзя выпускать.

В Сильверстоуне удалось - и где те самовозники, в итоге он свою машину разобрал.

Так что пока не опустишь Мерсы в трафик, не заставишь их нагонять, отыгрываться и рисковать - ничего и не выиграешь.

Суровая реальность этого сезона.

[dc1998]

9 минут назад, AVB сказал:

ИМХО. 

До перерыва Мэрсы будут играть со всеми, в частности с Ferrari в кошки-мышки, после, сделают апгрейд, при необходимости открутят крантик и попрут "в закат".

 

ЗЫ. Скриньте.

Обычно в Ф1 было наоборот: напрягаешь все силы чтобы оторваться в начале сезона, а потом кое-как удерживаешь лидерство.

Симулировать в начале сезона - такое себе, кто знает как потом может повернуться в техническом виде спорта.

Ну это бессмысленная симуляция, в футболе ты выигрываешь хотя бы время засчёт неё, а тут наоборот только проигрываешь, даёшь фору/время сопернику догнать тебя по технике.

И то это делаешь обычно, когда УЖЕ ВЕДЁШЬ в СЧЁТЕ или удерживаешь нужный результат.

Да и примеров таких в истории мало, намного чаще в начале сезона всеми неправдами отрывались, а потом удерживали лидерство.

Быки только эпохи Феттеля вспоминаются, когда они к концу сезона разгонялись, но вряд ли они сознательно так игрались, просто фейлили.

[SERB]

26 минут назад, dc1998 сказал:

Быки только эпохи Феттеля вспоминаются, когда они к концу сезона разгонялись, но вряд ли они сознательно так игрались, просто фейлили.

Причём это пример для обоих вариантов. А конкретно, 2009 года. Когда набранного в начале сезоне гандикапа едва хватило для чемпионства Брауна. А Быки, прогрессируя по ходу сезона, доминировали в окончаловке сезона.

[AVB]

49 минут назад, dc1998 сказал:

Обычно в Ф1 было наоборот:

Всяко было...

Но... Тотондий не дурак и не будет в начале сезона, а тем более регламента, выкидывать на стол все козыри. Ему сейчас выгодно создать имидж превозмогателя, имитировать борьбу. УДО он уже на этом фоне себе выбил, мож еще чего получится... А если бы он попер сразу полсезона дублями, сезон потерял бы свою привлекательность. А после перерыва если он попрет, уже ни кто ни чего предпринять не успеет.

Так что я все же считаю, что вторую часть сезона Мэрс проведет лучше. Хотя, конечно, надеюсь, что Ferrari со вторым УДО ему этого сделать не даст.

[Sergey_S]

1 час назад, Lasssept сказал:

ну, а если не вышел, то красные повозки вполне могут укатить вдаль

Кими даже на слегка придушенной тачке догнал бы Леклера, пусть не за 4 круга, а за 8. Потом на один круг "режим вечеринки", обгон, выехать из секунды, и можно опять включать круиз, продолжая неспешно уезжать от соперника. Зачем везти всем 20с, когда и 2с достаточно, очки те же самые дадут. 

1 час назад, dc1998 сказал:

Вот вперёд его и нельзя выпускать.

В Сильверстоуне удалось - и где те самовозники, в итоге он свою машину разобрал.

Так что пока не опустишь Мерсы в трафик, не заставишь их нагонять, отыгрываться и рисковать - ничего и не выиграешь.

Суровая реальность этого сезона.

Хотеть - далеко не всегда значит мочь. Выиграть поул Красным, пока что, не удавалось, а стартует Мерседес уже вполне прилично, провалы на старте стали редкостью. 

[Лич]

39 минут назад, Sergey_S сказал:

Кими даже на слегка придушенной тачке догнал бы Леклера, пусть не за 4 круга, а за 8. Потом на один круг "режим вечеринки", обгон, выехать из секунды, и можно опять включать круиз, продолжая неспешно уезжать от соперника. Зачем везти всем 20с, когда и 2с достаточно, очки те же самые дадут. 

Разница в скорости на дальнейших кругах могла бы и сократиться

[Lonesome]

1 час назад, AVB сказал:

Всяко было...

Но... Тотондий не дурак и не будет в начале сезона, а тем более регламента, выкидывать на стол все козыри. Ему сейчас выгодно создать имидж превозмогателя, имитировать борьбу. УДО он уже на этом фоне себе выбил, мож еще чего получится... А если бы он попер сразу полсезона дублями, сезон потерял бы свою привлекательность. А после перерыва если он попрет, уже ни кто ни чего предпринять не успеет.

Так что я все же считаю, что вторую часть сезона Мэрс проведет лучше. Хотя, конечно, надеюсь, что Ferrari со вторым УДО ему этого сделать не даст.

А у них что дублей не намечалось? Или может они не побеждают в каждом гран-при? Иногда банан - это просто банан. СУ могли не раскручивать на полную, но сейчас уже смысла нету. Мерседес и так пускает все в ход, просто их реально подводит надежность. Без технических сходов, уже далеко были бы впереди. ИМХО, не надо искать черную кошку в темной комнате, где ее нет.  

[shadoff]

18 часов назад, yooogurt сказал:

 

В Сильвере так бы было, и есть куча сценариев на больше чем половине трасс календаря где будет так же, но и ничего не обязывает дирекцию ждать, дал команду ск на этом круге и все, дальше проблемы негров шерифа не волнуют. 

Но ведь ты утверждал что обязательно ждать, ибо такой то пункт, но оказывается что нет, след пункт не обязывает ждать, так с чем ты дальше споришь то?

 

Вариант "было бы" для меня не аргумент - причины указаны выше.

В правилах черным по белому написано, что "как минимум" = какие еще могут быть вопросы?

Следующий пункт с высокой степенью вероятности создает все условия для того, чтобы круговые нагнали пелотон после обгона СК.

Так что вопрос - о чем тут вообще спорить, если даже пилот Ф2 справится с такой задачей, не говоря уже о действующих пилотах Ф1?

[Vander]

в 2027 году болиды потеряют до 30 пунктов прижимной силы

Изменения в регламенте затронут днище, диффузор, заднее крыло

Edited 07/08/26 03:26 PM by Vander

[coringa]

14 минут назад, Vander сказал:

в 2027 году болиды потеряют до 30 пунктов прижимной силы

Изменения в регламенте затронут днище, диффузор, заднее крыло

Если базисных пунктов, то это 0,3% , т.е. ни о чем. Если процентных пунктов, то практически 1/3  - это запредельная цифра.

[буйный жеребец]

5 часов назад, AVB сказал:

ИМХО. 

До перерыва Мэрсы будут играть со всеми, в частности с Ferrari в кошки-мышки, после, сделают апгрейд, при необходимости открутят крантик и попрут "в закат".

 

ЗЫ. Скриньте.

Смущает надёжность силовой установки Мерса. Да и не понятно, что выкатят с новым пакетом Феррари.

Явно у Тото многое пошло не по его сценарию. 

4 часа назад, AVB сказал:

Всяко было...

Но... Тотондий не дурак и не будет в начале сезона, а тем более регламента, выкидывать на стол все козыри. Ему сейчас выгодно создать имидж превозмогателя, имитировать борьбу. УДО он уже на этом фоне себе выбил, мож еще чего получится... А если бы он попер сразу полсезона дублями, сезон потерял бы свою привлекательность. А после перерыва если он попрет, уже ни кто ни чего предпринять не успеет.

Так что я все же считаю, что вторую часть сезона Мэрс проведет лучше. Хотя, конечно, надеюсь, что Ferrari со вторым УДО ему этого сделать не даст.

Нет сейчас у него Брауна. Раньше сразу все было понятно, сейчас есть преимущество и скорее это из-за проблем конкурентов, а не силы Мэрса. 

[буйный жеребец]

[Lasssept]

ещё от autoracer 

 

"..ADUO 2, должно открыться в течение ближайших пяти Гран При, с целью прибыть на этап в Мадриде уже с новой конфигурацией.

 

Это обновление является одним из самых значительных вмешательств, запланированных для двигателя Ferrari. Оно направлено на улучшение общей эффективности силовой установки и продолжение восстановления производительности в рамках возможностей развития, разрешённых регламентом FIA.

 

Параллельно моторное подразделение уже смотрит в будущее. Во время встречи было подтверждено, что уже начались стендовые испытания будущей силовой установки ADUO, предназначенной для сезона 2027 года".

[Xodus]

8 часов назад, Lasssept сказал:

 

ты ставил критерии "дорог СНГ" или "по выбору" ? 

 

 

а ну я рад что ты живешь в Монако  

[yooogurt]

8 часов назад, Lasssept сказал:

 

как видим, два пакета Феррари по шасси и одно небольшое АДУО уже дают шансы на борьбу за победу.

 

Феррари в базовую версию не сильно вкладывалась, и решила потом на обновах больше снять, этакий подход Макларена прошлых годов.

[yooogurt]

4 часа назад, shadoff сказал:

 

Вариант "было бы" для меня не аргумент - причины указаны выше.

В правилах черным по белому написано, что "как минимум" = какие еще могут быть вопросы?

Следующий пункт с высокой степенью вероятности создает все условия для того, чтобы круговые нагнали пелотон после обгона СК.

Так что вопрос - о чем тут вообще спорить, если даже пилот Ф2 справится с такой задачей, не говоря уже о действующих пилотах Ф1?

 

Тебе наглядно в Сильвере показали что когда дать команду круговым в конце круга, они никаким боком не успеют за круг догнать пелотон, а таких трасс у нас больше половины по длине +/-.

Так что вот именно след пункт дает возможность не ждать ещё один круг в н-ном кол-ве ситуаций ожидая пока круговые догонят. Ты писал что обязательно дождаться должны, но нет, не обязательно.

[Lasssept]

24 минуты назад, Xodus сказал:

а ну я рад что ты живешь в Монако  

 

а у тебя там Феррари каждый день во дворе ?

[yooogurt]

1 час назад, Lasssept сказал:

ещё от autoracer 

 

"..ADUO 2, должно открыться в течение ближайших пяти Гран При, с целью прибыть на этап в Мадриде уже с новой конфигурацией.

 

Это обновление является одним из самых значительных вмешательств, запланированных для двигателя Ferrari. Оно направлено на улучшение общей эффективности силовой установки и продолжение восстановления производительности в рамках возможностей развития, разрешённых регламентом FIA.

 

Параллельно моторное подразделение уже смотрит в будущее. Во время встречи было подтверждено, что уже начались стендовые испытания будущей силовой установки ADUO, предназначенной для сезона 2027 года".

 

А че всмысле Мадрид? Мы чего Монцу сливаем? HUH?

зы. фотки со встречи

 

 

Edited 07/08/26 08:17 PM by yooogurt

[Xodus]

51 минуту назад, Lasssept сказал:

а у тебя там Феррари каждый день во дворе ?

Видел 575 в гараже у работы. Если поехать к Садовому 100% за день промелькнёт. 

https://www.avito.ru/all/avtomobili/ferrari-ASgBAgICAUTgtg2YmCg?cd=1&context=H4sIAAAAAAAA_wEmANn_YToxOntzOjE6InkiO3M6MTY6IkNxbzQxQjl0MlQ1UUdLa3oiO33toD9zJgAAAA&f=ASgBAgICAkTgtg2YmCiwsxT~oY8D а так вонна сколько в продаже, может что то рядом окажется. 

[MiguelS]

7 часов назад, Lonesome сказал:

Мерседес и так пускает все в ход, просто их реально подводит надежность. Без технических сходов, уже далеко были бы впереди. ИМХО, не надо искать черную кошку в темной комнате, где ее нет.  

Соглашусь, по всем планам и расчётам Мерседесы должны были далеко оторваться и спокойно, без напряга, брать этот заранее купленный и обговоренный титул. Но тут всё пошло не по плану Тото и приходится готовить козыри, как-то пытаться замедлить Феррари или готовить варианты экстренного бана наших технических решений плюсом к апгрейду их собственной лучшей СУ. Причём, никаких технических банов в отношении Мерседеса нет в принципе, как и расследования почему у клиентов СУ слабее.