Scuderia Ferrari

[Fleur]

В 08.06.2026 в 12:18, shadoff сказал:

Это вопрос БАЗОВОЙ логики и справедливости: заставлять своего пилота отбывать наказание вместе с напарником - это абсурд

 

Для Феррари это норма

 

В 08.06.2026 в 12:23, shadoff сказал:

Ну так Шарль то номером один остался в команде, когда выпроводили Себа

 

В фантазиях разве что. С первым номером Сильверстоуна 22-го никогда бы не произошло

[Fleur]

В 08.06.2026 в 13:10, shadoff сказал:

Почему команда заставила Шарля не просто заехать на ненужный пит, но еще и отбыть наказание - вот в чем вопрос.

 

При том, что можно было провести пит на следующем круге

[Fleur]

В 08.06.2026 в 13:36, Iron Deer сказал:

Ну да, пришлось Шарлю подождать 5 сек, конечно из-за этого потерял шанс на P2 - не повезло, бывает, это гонки

 

И Сильверстоун бывает

[буйный жеребец]

Будет страшно за Васю, если Ньюи допилит болид, если верить инсайдам, что Астон Мартин хочет скинуть 2 секунды с круга уже в июле. Это будет катастрофа.

[Fleur]

В 08.06.2026 в 14:28, shadoff сказал:

Но в данном случае почти во всех смыслах слив Шарля командой - бессмысленно и беспощадно.

 

Я как болельщица Шарля считаю, что всё нормально было. Если человек после Сильверстоуна 22-го ничего не понял, то Монако 26-го он полностью заслужил

[Fleur]

В 08.06.2026 в 14:35, Vinsant Vittoz сказал:

Логично для команды бесплатно перевести на новую резину обоих пилотов

 

Напомню, что в Монако'26 питы команды проводились на двух кругах. Что мешало Феррари провести пит Шарлю на следующем круге после Льюиса?

[ЕВГА]

14 минут назад, буйный жеребец сказал:

Будет страшно за Васю, если Ньюи допилит болид, если верить инсайдам, что Астон Мартин хочет скинуть 2 секунды с круга уже в июле. Это будет катастрофа.

Если верить

[Fleur]

В 08.06.2026 в 15:08, Iron Deer сказал:

А ты попробуй на общую картину посмотреть с точки зрения команды, цель которой заработать максимум очков в гонке

 

И как бы питы на разных кругах помешали этому? Если бы Шарль не с Льюисом для отбытия его штрафа заехал, а с Кими на следующем

[Parab0lica]

58 минут назад, Fleur сказал:

А это имеет какое-то значение? Да и Шарля всё устраивает

 

ну глазами шарля это точно аксиома эскобара

либо идиоты, которые "а давайте не одной машиной получим 5 сек, а двумя! "

либо у льюиса с его ста лямами и 7 титулами всё-таки приоритет оговорен

[Fleur]

В 08.06.2026 в 20:10, Lonesome сказал:

Но Шадов, который защищает Леклера? Я видел все. 

 

В 08.06.2026 в 20:14, nikobon сказал:

Я сам афигел.

Причём бьётся за Шарля как лев 

 

Не всё так однозначно. Он скорее не понимает отношения Феррари

[Fleur]

В 09.06.2026 в 13:54, SERB сказал:

Наверное потому, что для реализации этого варианта пришлось прибегнуть к абсолютно идиотскому тактическому решению. Не? Так то, непонятно чего все хейтеры возмущались Австрией 2002. Ну, поменяли местами Шумахера и Барика, почему, собственно вой на болотах стоял, что аж КТ решили запретить. Ситуации то аналогичные в принципе.

 

Это риторический вопрос?

 

В 09.06.2026 в 13:56, SERB сказал:

может и донесли. но вдруг и до леклера дошло, что вечно держать язык за зубами и играть роль командного игрока и пай-мальчика не очень продуктивно в плане борьбы за место под солнцем )

 

Это фантастика

Edited 06/10/26 06:23 PM by Fleur

[Fleur]

В 09.06.2026 в 13:59, SERB сказал:

запросто. впрочем, попкорн будет нужен только если вассёр начнёт буровить супротив леклера. пока что требование шарля о замене производителя тормозных дисков собираются выполнить.

 

Собираться и выполнить прямо скажем разные вещи

[Fleur]

В 09.06.2026 в 20:09, yooogurt сказал:

Навряд ли там нету пункта о расторжении, мы таки деньги платим, хватит эту шляпу терпеть

 

Если есть пункт, то почему такая секретность со сменой у Льюиса?

 

В 09.06.2026 в 20:47, Spectore сказал:

Там я пристрастна 

 

И здесь тоже

Edited 06/10/26 06:35 PM by Fleur

[yooogurt]

FIA объявляет о достижении соглашения относительно изменений в регламенте на 2027 и 2028 годы.

2027 год:

распределение мощности 58/42;

увеличение расхода топлива на 5%;

мощность ДВС 420 кВт;

мощность MGU-K 300 кВт;

мощность MGU-K в режиме обгона 350 кВт;

мощность MGU-K при сборе урожая 375 кВт.

2028 год:

распределение мощности 60/40;

мощность ДВС 450 кВт;

мощность MGU-K 300 кВт;

увеличение расхода топлива на 13%;

мощность MGU-K в режиме обгона 350 кВт;

мощность MGU-K при сборе урожая 400 кВт.

Предложенные изменения будут представлены на утверждение Всемирному совету автоспорта 23 июня в Макао.

[Fleur]

11 часов назад, shadoff сказал:

Да-да, очень выгодно дублировать наказание на второго пилота, если лажает один = обычное же дело, ага  

 

В следующий раз можно не дублировать: пусть отбывает один Леклер

[shadoff]

2 часа назад, Lehich сказал:

Скрытый текст

 

"Невидимый" дерижёр будет держать руку на выключателе, чтобы не объехали его сокровище.

Ещё неизвестно, клиентский ДВС от mercedes это преимущество или проклятие.

В этом плане у Феррари руки развязаны, осталось дождаться УДО и свапнуть мотор.

 

 

 

Если это про Антонелли, то не совсем согласен. Пока что вопросы возникли по ситуации с СУ - как получается, что у Мерса якобы не лучший движок  

В остальном - каких-то аномалий нет. Тот же Шарль, увы, недосчитался очков, как, впрочем, и Маки, хотя у них там свои терки с Мерсом из-за СУ с начала сезона.

В целом, время покажет, но общая картина, которая "проглядывалась" на более "традиционных" трассах, вполне соответствовала прошлому сезону с некоторыми изменениями, которые лишь отчасти касаются Феррари.

2 часа назад, Fleur сказал:

Почему? Обычные действия Феррари по отношению к Шарлю

 

Это было бы грубо в любой команде в отношении любого пилота:)

[shadoff]

1 час назад, Fleur сказал:

В фантазиях разве что. С первым номером Сильверстоуна 22-го никогда бы не произошло

 

Победы Карлоса = во многом результат его тактико-стратегической подкованности. Я не раз об этом писал.

По ходу почти всех его победных гонок за Феррари он сам принимал решения и продавливал их со своим ГИ.

Редкая из ситуаций пары "Леклер - Сайнц" сравнима с тем, что было в Монако-2026. Можно даже сказать, никакая из них:))

[Spectore]

44 минуты назад, Fleur сказал:

 

И здесь тоже

Ну что делать. Не все одинаково любвеобильны к таким персонажам как Леклер и Норрис 

[shadoff]

1 час назад, SERB сказал:

Ну если они каждый раз будут стартовать на дождевой посуху, им и следующие не подойдут...

 

Так о том и речь:))

Если начнут проводить "чистые", без явных косяков, гонки, то на многих трассах смогут бороться, как минимум, с Феррари. Скорее, даже приблизиться к Мерсу.

В Канаде налажали, а в Монако изначально была не "их" трасса.

[SERB]

57 минут назад, Fleur сказал:

Собираться и выполнить прямо скажем разные вещи

через три дня узнаем )

Только что, shadoff сказал:

Если начнут проводить "чистые", без явных косяков, гонки

Если )

[SERB]

1 час назад, Fleur сказал:

Это риторический вопрос?

я сам ещё не решил, что это было в монако: слив леклера в угоду хэму или просто очередной идиотизм со стороны командного мостика. поэтому нет, не риторический.

[Fleur]

16 минут назад, shadoff сказал:

Если это про Антонелли, то не совсем согласен. Пока что вопросы возникли по ситуации с СУ - как получается, что у Мерса якобы не лучший движок

 

А там только двигатель замеряли или как-то учитывали батарею?

 

17 минут назад, shadoff сказал:

Это было бы грубо в любой команде в отношении любого пилота:)

 

Нет, по отношению к Шарлю это абсолютная норма для Феррари

[Fleur]

19 минут назад, shadoff сказал:

Победы Карлоса = во многом результат его тактико-стратегической подкованности. Я не раз об этом писал.

По ходу почти всех его победных гонок за Феррари он сам принимал решения и продавливал их со своим ГИ.

Редкая из ситуаций пары "Леклер - Сайнц" сравнима с тем, что было в Монако-2026. Можно даже сказать, никакая из них:))

 

В Сильверстоуне не было никаких решений Карлоса. Там был выбор питить одного или двух. Выбор был сделан, как и в Монако не в пользу Леклера

 

13 минут назад, SERB сказал:

через три дня узнаем )

 

Вы чудом о смене у Льюиса узнали

Edited 06/10/26 07:36 PM by Fleur

[Fleur]

10 минут назад, SERB сказал:

я сам ещё не решил, что это было в монако: слив леклера в угоду хэму или просто очередной идиотизм со стороны командного мостика. поэтому нет, не риторический.

 

Это очередное "нам наплевать, что он там делает и где в итоге окажется"

[shadoff]

5 минут назад, Fleur сказал:

Скрытый текст

 

А там только двигатель замеряли или как-то учитывали батарею?

 

 

Нет, по отношению к Шарлю это абсолютная норма для Феррари

 

 

 

1) Судя по описанию, только ДВС, что, как по мне, нелогично.

2) Ну я останусь при своем мнении - при Карлосе там другие немного сценарии были, которые изрядно отличались от МонакИ-26