Scuderia Ferrari

[BMU]

4 часа назад, ЕВГА сказал:

Вот ты самую суть регламента ухватил. Решать нечем, а она решает

 

4 часа назад, Lonesome сказал:

ЕВГА ответила исчерпывающе. Даже сложно что-то добавить. 

Батарейкофобы

[yooogurt]

1 час назад, SERB сказал:

это не говорит, что они правдивые. буквально сегодня был инсайд, что брембо поменяли в канаде спецификацию тормозов и опа, они уже ничего не меняли, но возник новый инсайд.

 

Это может быть были рассуждения, подождем статьи если будет, но по инсайдам ауторейсер не подводит, их инфа что Шарль на КИ с Брембо перейдет, они первые про Хэма в Феррари написали, про новинки и перестановки, уход и приход инженеров и т.д. и т.п.  

Единственное издание про Феррари, которому можно доверять. 

зы. про новые Брембо в Монреале писал вчера Нобл с Рейса.

[ЕВГА]

Понеслась душа в рай

Стоит Леклеру облажаться, как через недолгое время  вдруг возникает желание попинать  Феттеля.

Хотя казалось бы , причем тут 

А что, прошлый положняк, что Леклер необычайно , буквально как никто ( тем более Феттель, тьфу)  ментально силен , способен вылерживать давление и он и только он   спосбен справится в Феррари ( глаза горят, то-се) поменялся что ли? А почему, что-то случилось?

 

Скоро еще и Сайнса покопытят , если еще не. " Подлец с одеялом на себя"- так кажется 

[SERB]

53 минуты назад, Spectore сказал:

Что он нюня.

ну, не всем же быть яркими бруталами, расставляющими ульи для пчёлок на трассе )

[MiguelS]

2 часа назад, shadoff сказал:

 

Нет там ни у кого из Феррари шансов, тем более, у Левиса, который в обычных условиях, когда Маки не страдают от специфики трассы, едет аккурат в районе 6-7-го места.

Трасс, подходящих Феррари, буквально пару-тройку штук за сезон. Уже с Испании Маки отыграются, РБ перестанет ломаться, ибо новая СУ, а Рассел, наверняка, придет в себя, если совсем нервы не сдадут.

Я жду новую СУ и желательно отсутствие улучшений по СУ Мерседеса ). Полагаю, Макларены так и будут периодически сходить через раз, неспроста это всё. Посмотрим, недолго ждать осталось. Пока что всё, что требуется от Феррари - ехать за Мерседесами и не сходить.

[Spectore]

17 минут назад, SERB сказал:

 

Ну, точно не нытику Леклеру

[Vander]

Пилот молодежной программы «Феррари» Дино Беганович выступит за команду в первой практике перед Гран-при Барселоны-Каталонии.

По условиям регламента команды обязаны представить по две сессии за рулем каждого из двух болидов гонщику со статусом «новичка» – на счету которого числится не более двух проведенных Гран-при.

На этапе в Барселоне Дино Беганович сядет за руль болида «Феррари» – свое место за рулем болида ему уступит Льюис Хэмилтон.

[Lasssept]

Новое переднее крыло Феррари

 

 

 

 

[cupgrn]

6 гонок выиграла одна команда, а топчики по моторам другая команда, прикольно.  Ферзь теперь точно покинет чат, ибо это тотальный слив Быков. 

Мерин Быка проезжает даже не заметив, а у Быка СУ самая мощная.

Просто гениально.

Не догнать Феррари Мерина в этом году по СУ.

Если только в следующем.

[yooogurt]

Переднее крыло претерпело значительные изменения, и завтра у нас будет возможность увидеть дальнейшие модификации, но AutoRacer может эксклюзивно показать новое переднее крыло, уже представленное в Монтмело, с самыми первыми видимыми изменениями.

Ferrari следует пути развития всех остальных команд и устанавливает аэродинамический элемент , то есть горизонтальное крыло, прикрепленное к торцевой пластине и расположенное перпендикулярно подножке. До сих пор SF-26 никогда не оснащался таким решением, которое, напротив, установило стандарты и присутствует практически на всех остальных автомобилях. Таким образом, Scuderia соответствует требованиям конкурентов . Кроме того, можно отметить, что подножка была усовершенствована по сравнению с той, что использовалась в Майами, и теперь имеет еще один, меньший по размеру, отводной элемент на конце. Также произошли существенные изменения в нижней части переднего крыла. В частности, под подножкой появилась серия каналов, чем-то напоминающих эффект Вентури в конструкциях днища предыдущего поколения. Эти каналы, несомненно, предназначены для частичного увеличения локальной прижимной силы, но прежде всего для усиления эффекта отвода воздуха в нижней части крыла. Это довольно агрессивный подход со стороны Scuderia по сравнению с первой версией крыла, использовавшейся до сих пор.

 

Edited 06/10/26 03:09 PM by yooogurt

[SAS_17]

6 минут назад, cupgrn сказал:

6 гонок выиграла одна команда, а топчики по моторам другая команда, прикольно.

Так пилоты у команды топчика по ДВС никудышные, не вытягивают сражение с пилотами команды аутсайдера по ДВС :-)

[shadoff]

3 часа назад, SERB сказал:

как  сказать... у норриса уже третий двигатель распечатан.

и про то, что маки вот счас начнут штамповать подиумы я уже пару месяцев слышу.

 

Так Маки в топ-группе будут на большинстве трасс - разок-другой будут штрафы, но принципиально это не повлияет на итоговую таблицу в ЛЗ.

Так они и начинали, но были две подряд трассы, которые заведомо не подходили их машине.

Вангую, что уже в Испании они вмешаются в борьбу впереди. Разве что не за победу, хотя чем черт не шутит.

[shadoff]

1 час назад, MiguelS сказал:

Я жду новую СУ и желательно отсутствие улучшений по СУ Мерседеса ). Полагаю, Макларены так и будут периодически сходить через раз, неспроста это всё. Посмотрим, недолго ждать осталось. Пока что всё, что требуется от Феррари - ехать за Мерседесами и не сходить.

 

Следующие 4 гонки определенно должны куда больше подойти Макам, чем Канада и Монако. Сильно удивлюсь, если они не наберут полные карманы очков в этих ГП.

[shadoff]

3 часа назад, Xodus сказал:

банов Мерседеса не будет, Киминелли интересней чемп для ФИА, чем 7 кратный Хэм. Собственно Ферстаппен точно так же был интереснее для ФИА чем Хэм. 

 

Да ладно. Был бы Макс интереснее, его бы не наказывали после квалы из-за одинокого бедуина в ночи, который размахивал на старт-финишной прямой где-то там далеко справа при условии, что скорость на том участке были под 300, а справа был яркий зеленый индикатор, который в ночных гонках имеет приоритет   

 

Не говоря о 100500 других обстоятельствах, включая ГП Великобритании. где Левиса только чуть пожурили за вынос прямого конкурента  

Причем и Вольфф, и особенно Зак Браун не раз открыто фактически рассуждали о том, что "Левис преподал урок Максу" при условии, что ФИА признали вину первого (с уклоном в неосторожность), но ограничились даже меньшим наказанием, чем того же Себа в Баку 2017, где не было никаких последствий для Левиса  

Edited 06/10/26 04:04 PM by shadoff

[Lasssept]

41 минуту назад, shadoff сказал:

   

 

 

 

ты еще не утомился ? 

[Lehich]

45 минут назад, shadoff сказал:

 

Так Маки в топ-группе будут на большинстве трасс - разок-другой будут штрафы, но принципиально это не повлияет на итоговую таблицу в ЛЗ.

Так они и начинали, но были две подряд трассы, которые заведомо не подходили их машине.

Вангую, что уже в Испании они вмешаются в борьбу впереди. Разве что не за победу, хотя чем черт не шутит.

"Невидимый" дерижёр будет держать руку на выключателе, чтобы не объехали его сокровище.

Ещё неизвестно, клиентский ДВС от mercedes это преимущество или проклятие.

В этом плане у Феррари руки развязаны, осталось дождаться УДО и свапнуть мотор.

 

[Fleur]

В 07.06.2026 в 23:28, karett сказал:

Команде было выгодно зазвать сразу обоих гонщиков на пит, чтобы избежать проблем с шинами и проблем с тем, чтобы Шарль (если не поедет на пит) не попал под выезд машины безопасности. В каком порядке они приедут было второстепенно. Команде главное забрать свои очки с меньшим риском. Если бы Шарль вообще не заезжал бы, то это создало бы лишний риск. Зачем?

 

Надо было заезжать на разных кругах и не заставлять Леклера стоять чужой штраф

 

В 08.06.2026 в 00:54, shadoff сказал:

Мягко говоря, я не шарлемамка, но сегодняшний маневр Феррари - это ахтунг в кубе  

Тут либо совсем квадратные головы у стратегов, либо откровенно и по-хамски сами слили своего пилота.

Не дело это:))

 

Почему? Обычные действия Феррари по отношению к Шарлю

Edited 06/10/26 05:05 PM by Fleur

[enisei]

17 минут назад, Lehich сказал:

В этом плане у Феррари руки развязаны, осталось дождаться УДО и свапнуть мотор.

Победы в Монако уже дождались. 

Ах, как на другом уровне заработали тактики, как всë улучшилось, похорошело в команде! 

[Fleur]

В 08.06.2026 в 01:11, Parab0lica сказал:

два варианта

просто тупые, некомпетентные, не соответствующие должности

либо у первого пилота есть безвопросный приоритет

 

А это имеет какое-то значение? Да и Шарля всё устраивает

[Fleur]

В 08.06.2026 в 09:51, Vt12 сказал:

Там все бросились с колесными дисками мутить для работы с резиной, возможно оттуда проблемы.

 

Предположу, что изначально у Брембо есть проблемы с нынешним регламентом. Обновления просто ещё больше ухудшили картину

[Fleur]

В 08.06.2026 в 10:32, Merry Christmas сказал:

Так писали же что Феррари знали что дадут добро на доработку и мотор уже сделали

 

Почему все уверены, что со второй попытки получится лучше?

[Fleur]

В 08.06.2026 в 10:57, Sergey_S сказал:

А вина Леклера - в том, что до сих пор не научился держать под контролем эмоции и ехать так, как позволяет болид, а не так, как требует его оскорбленное самолюбие.

 

Какое самолюбие может быть у человека, сидящего в команде, которая много лет вытирает о него ноги?

[SERB]

1 час назад, shadoff сказал:

Следующие 4 гонки определенно должны куда больше подойти Макам, чем Канада и Монако.

Ну если они каждый раз будут стартовать на дождевой посуху, им и следующие не подойдут...

[Fleur]

В 08.06.2026 в 11:52, nikobon сказал:

Думаю, тут опыт Хэма зарешал.

Шарль всю карьеру на Брембо, мож даже не знал что может быть иначе

 

Я не верю, что Льюис просто так требовал себе нового поставщика. Значит сравнение не в пользу Брембо

[nikobon]

2 минуты назад, Fleur сказал:

 

Я не верю, что Льюис просто так требовал себе нового поставщика. Значит сравнение не в пользу Брембо

Понятно что не просто так.