Scuderia Ferrari

[Lasssept]

Только что, Lonesome сказал:

Иначе тогда смысл отстающим вообще участвовать, если они не могут догнать.  

 

у нас вроде не БоП серия ..была

[Lonesome]

1 час назад, SERB сказал:

да черт бы с ними, с бабками. нас могут прокатить с адуо под соусом грядущих изменений.

И прокатят. Но, надо было раньше думать и блокировать это безобразие под названием "регламент 2026". Никто не заставлял бежать впереди всех подписывать новый ДС. 

[Lonesome]

1 минуту назад, Lasssept сказал:

у нас вроде не БоП серия ..была

По этому давайте введем систему токенов и ограничим количество элементов, которые можно дорабатывать, как было в 2014-2016 году, чтоб правильные пацаны смогли хотя бы три года доминировать. Хотите отменить АУДО? Отменяйте какие-либо ограничения на доработку СУ, за исключением бюджета. 

[Lasssept]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Отменяйте какие-либо ограничения на доработку СУ, за исключением бюджета. 

 

так было бы более справедливо

[Lonesome]

Только что, Lasssept сказал:

так было бы более справедливо

Да, было. РБР это предлагали. Отмените все ограничения и позвольте командам дорабатывать так, как они пожелают. Ограничьте только бюджет. 

[Lasssept]

Autoracer

Цитата

Несмотря на примерно равную мощность с Red Bull, W17 была недосягаема, когда нужно было эффективно реализовывать тягу на низком сцеплении. Антонелли был чуть быстрее Расселла, и оба легко опережали остальных — на 6 десятых быстрее Хэмилтона и Ферстаппена. Конкурентам в таких условиях остаётся только мечтать о деградации «серебряных стрел». Почти все машины были на круге отставания, кроме первой четвёрки. Только Исак Хаджар мог быть пятым, если бы не штраф.

 

Это негативный момент для чемпионата. Надежда на то, что эффекты ADUO позволят остальной части пелотона впервые сократить отставание. Ferrari отстаёт примерно на полсекунды по мощности двигателя, Audi — на 9 десятых, Honda — более чем на секунду.

 

[Vander]

Пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон по итогам Гран-при Канады отметил, что все отставание Скудерии от «Мерседеса» обусловлено исключительно показателями мощности двигателя.

«Если вынести за скобки дефицит мощности двигателя, мы вполне способны бороться с лидерами. Но, к сожалению, на сегодня положение именно таково.

Но сейчас в определенные моменты я осознаю, что моей машине просто нужно больше мощности. Потому что в поворотах я спокойно едут с соперниками в одном темпе. Но я не могу еще сильнее вдавливать педаль газа в пол. Соперники просто начинают уезжать от тебя на прямой, ты догоняешь их на торможении перед поворотом, а на следующей прямой они снова уезжают вперед. Так что да, это тяжело.

Даже включая на машине режим обгона, находясь менее чем в секунде позади другой машины, соперник все равно уезжает. Вот о каком преимуществе «Мерседеса» мы говорим. Так что да, мы отстаем заметно. Но я надеюсь, что с новым регламентом мы постараемся улучшить ситуацию и вернемся в борьбу.

В то же время на Гран-при Монако должно быть интересно. То есть, это единственная трасса, где мощности двигателя не важна. И наша машина может весьма сильно смотреться на этой трассе», – рассказал Хэмилтон.

[yooogurt]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Дадут всем возможность создать новое двигло или для Феррари это уже неравенство?

 

И чего делать с шестимесячной разработкой текущей СУ? Этот сезон точно сливается, и хрен его знает успеют ли под изменения сделать новую не хуже. Тут вопрос времени, которое потеряно и которого будет мало для изменений.

Нам выгодно на 28 изменения перенести, или что бы адуо оставили в этом сезоне.

[yooogurt]

@Lasssept

Не тестил такую штуку?

https://gitflic.ru/project/magnolia1234/bypass-paywalls-chrome-clean

вроде как можно читать то что спрятано за подпиской, но чет сложно разобраться в расширении, я вроде добавляю ауторейс в лист но он не добавляется что ли.

[Lasssept]

10 минут назад, yooogurt сказал:

@Lasssept

Не тестил такую штуку?

 

пока нет)

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

А в чем проблема уравнивания СУ? У команд все еще остаются области, где они соревнуются друг с другом: шасси/аэро, гонщики, стратегия/тактика/питстопы. Этого вполне достаточно для соревнований.

[TaurusNero]

19 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

А в чем проблема уравнивания СУ? У команд все еще остаются области, где они соревнуются друг с другом: шасси/аэро, гонщики, стратегия/тактика/питстопы. Этого вполне достаточно для соревнований.

Тут не про уравнивание, а про сроки, когда подобное сможет произойти. Ну и при этом хотелось бы пилотажа добавить в регламент. Т.е. и изменения пойдут на пользу, но и два года в потенциале быть просто участниками не хочется. Даже, Ауди пока не хочет, хотя казалось бы только подтягиваются и без больших ожиданий на след. год.

[Merry Christmas]

1 час назад, Lonesome сказал:

По этому давайте введем систему токенов и ограничим количество элементов, которые можно дорабатывать, как было в 2014-2016 году, чтоб правильные пацаны смогли хотя бы три года доминировать. Хотите отменить АУДО? Отменяйте какие-либо ограничения на доработку СУ, за исключением бюджета. 

Так если введут 60/40 то как раз ограничения и отменят

1 час назад, Lonesome сказал:

Да, было. РБР это предлагали. Отмените все ограничения и позвольте командам дорабатывать так, как они пожелают. Ограничьте только бюджет. 

Да вообще многие ограничения выглядят несуразными, раз есть ограничение бюджета разрешите все остальное, например ограничение тестов на трассе, количество моторов на сезон

[TaurusNero]

На самом деле надо просто сформулировать нормальный регламент и ничего не трогать, тогда все заработает. А то только всё выравнивается по уровню, тут же все обнуляют. То с ветром воюют, то зеленые технологии вводят, от которых тут же отказываются. Можно было спокойно ездить в регламенте 21, и уже был бы плотняк между машинами, граунд оказался выбросом денег. Также как и разработка двигателей на 26 год.

Edited 05/28/26 01:07 PM by TaurusNero

[Maranellogp]

6 часов назад, Spectore сказал:

А ты не задумывался над тем, что тому же Феррари в современных реалиях также пришлось бы сильно меняться? Миллиардеры молодеют. И наверняка у многих в мозгах вбитые последними годами идеи. Феррари попробовала сделать то, что сейчас на повестке дня. Она пытается идти в ногу со временем. А все недовольные эту Феррари не купят никогда в жизни, потому как средств нет. Если там всего 7 штук, значит, просто посмотрят спрос. Были бы у меня деньги и статус, я бы взяла ее в коллекцию, как не самый удачный, но интересный экземпляр. Пусть стояла бы в гараже для обозревания.

Для этого надо делать из Феррари мыльницу? Эта машина не похожа на спорткар, суперкар или гиперкар, это Рено с шильдиком Феррари. Нельзя такому бренду подстраиваться под повестку, тем более искусственную. Иначе сгинешь.

[enisei]

56 минут назад, Merry Christmas сказал:

Да вообще многие ограничения выглядят несуразными, раз есть ограничение бюджета разрешите все остальное, например ограничение тестов на трассе, количество моторов на сезон

Вот и ещë один пример, как хотят переписать правила под себя. 

Вполне себе нормальные правила игры 

[SERB]

4 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Дадут всем возможность создать новое двигло или для Феррари это уже неравенство?

Ты хочешь пообсуждать уже действующие нормы регламента касательно сроков и объёма АДУО? Не со мной.

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Так если введут 60/40 то как раз ограничения и отменят

Если их отменят в 2027 году, то бога ради, а если в 2026, то это уже нарушение собственного регламента

[SERB]

2 часа назад, Lonesome сказал:

Но, надо было раньше думать и блокировать это безобразие под названием "регламент 2026"

Так ни у кого хрустального шара нет и всех последствий никто не предполагал. Как и то, что этот "ужасный" регламент тоже начнут кромсать по ходу пьесы

[yooogurt]

1 час назад, TaurusNero сказал:

граунд оказался выбросом денег

 

Граунд топчик же был, пока ТД39 не применили (основные изменения в 23 которые), минимальное влияние грязного воздуха это же то что доктор прописал, Росс все красиво оформил, только надо было его и дальше оставлять контролировать.

[Джентльмен Удачи]

17 минут назад, SERB сказал:

Ты хочешь пообсуждать уже действующие нормы регламента касательно сроков и объёма АДУО? Не со мной.

Если их отменят в 2027 году, то бога ради, а если в 2026, то это уже нарушение собственного регламента

Конечно речь про 27.

[TaurusNero]

21 минуту назад, yooogurt сказал:

Граунд топчик же был, пока ТД39 не применили (основные изменения в 23 которые), минимальное влияние грязного воздуха это же то что доктор прописал, Росс все красиво оформил, только надо было его и дальше оставлять контролировать.

Фигня он был и им же остался. Чуть лучше, чуть хуже - не велика разница. Феттель сразу сказал - денег потратили а регламент ничего принципиального не дает. Хотите победить ветер - уберите крылья, тогда преследующая машина ничего кроме лобового сопротивления терять не будет.

К тому же вылезла проблема здоровья/безопасности и жесткости подвески. Вроде как вопрос дельфинирования в давние времена с помощью отверстий решали, но ведь разрешить просверлить днище (даже в исследовательских целях) никак, ведь мы запретили отверстия. Тогда могло бы все гораздо проще нормализоваться. 

Лучше уж тогда делать регламент с хорошо работающим слипстримом - если удержался в поворотах рядом, то при хорошем выходе получаешь хороший шанс на атаку. Собственно как до 2009 года было.

Edited 05/28/26 02:36 PM by TaurusNero

[Vander]

12 минут назад, TaurusNero сказал:

Лучше уж тогда делать регламент с хорошо работающим слипстримом - если удержался в поворотах рядом, то при хорошем выходе получаешь хороший шанс на атаку.

Сейчас по сути в плане болидов регламент так и работает

[Vander]

На предстоящем Гран-при Монако пилоты «Формулы-1» не смогут использовать на своих болидах особый режим работы на прямых.

В рамках данного режима на болиде включаются элементы активной аэродинамики – на переднем и заднем антикрыле. Что в обычных условиях помогает снижать лобовое сопротивление и увеличивать эффективность болида на прямых.

[TaurusNero]

4 минуты назад, Vander сказал:

Сейчас по сути в плане болидов регламент так и работает

Но только атакующий не всегда до конца прямой дотягивает )

[Джентльмен Удачи]

3 часа назад, yooogurt сказал:

 

И чего делать с шестимесячной разработкой текущей СУ? Этот сезон точно сливается, и хрен его знает успеют ли под изменения сделать новую не хуже. Тут вопрос времени, которое потеряно и которого будет мало для изменений.

Нам выгодно на 28 изменения перенести, или что бы адуо оставили в этом сезоне.

Так это соревнования, Мерс тоже что-то разрабатывал.

Вам может и выгодно, а вот зрителям нет.

То, что сейчас происходит это не Ф1.

Раньше практически ни одной сессии не пропускал, даже ночные американты, а сейчас вообще похрен.