Scuderia Ferrari

[dk_1]

29 минут назад, SenyaGlock сказал:

Почему не знаем? Судя по молчанию в то время, когда Фия в 17м и 18м году дрючила Феррари даже не по протесту, а просто по указанию мизинца левой ноги Тото, когда Фияшные чинуши "случайно" слили инфу о нашей двойной батарее, то есть конфиденциальную информацию, которую сливать не имели право, Маркионне выбрал отбросить спортивные амбиции и оставить 80 мультов за молчание. Извини, но на наивного романтика, который надеется победить соперника, обладающего помимо всего прочего админресурсом Серджио не похож. И ты прав, для корпорации 80 мультов незначительная сумма, вполне компенсируемая при желании новыми спонсорами. Так что выбор был, но Маркионне выбрал лёгкие деньги. 

 

Дело в том, что мы обсуждаем реальность, мнение о которой формирунм глядя на картинку из замочной скважины. Мы вообще ничего не знаем о том, с кем и что обсуждал и договаривался Маркьенне. Ну правда, мы знаем очень малую часть от реальности и просто не можем объективно оценить почему были приняты те или иные решения. Мы тут по большому счету фантазируем.

Ну и мне кажется, что у Серджио был какой-то план. Последние годы складывается ощущение, что такого плана нет или он постоянно меняется (хотя такого быть не может).

Edited 01/16/26 11:05 AM by dk_1

[TaurusNero]

Ну да, с уходом Руэды вариативность планов несколько сократилась.

[буйный жеребец]

34 минуты назад, dk_1 сказал:

 

Дело в том, что мы обсуждаем реальность, мнение о которой формирунм глядя на картинку из замочной скважины. Мы вообще ничего не знаем о том, с кем и что обсуждал и договаривался Маркьенне. Ну правда, мы знаем очень малую часть от реальности и просто не можем объективно оценить почему были приняты те или иные решения. Мы тут по большому счету фантазируем.

Ну и мне кажется, что у Серджио был какой-то план. Последние годы складывается ощущение, что такого плана нет или он постоянно меняется (хотя такого быть не может).

+1. Маркьенне точно не инфантильный чувак. Видно, что он стремился побеждать не думаю, что его можно было бы купить за 80 млн. Элкан да, крохобор и бестолковый бизнесмен. 

[буйный жеребец]

Цитата

К сожалению не отчасти, довелось в 90х поработать с итальянцами

Понятно.

Цитата

Причин отказа конечно же не знаю, но могу догадываться. Колетта же знает по более нас, диванных аналитиков. 

Тогда все это разговоры и не о чем. Личная фантазия. Колетта знает больше, но и у него могут свои планы и амбиции.

 

Цитата

То что внучок не один раз предлагал ему возглавить команду Ф1, а тот вежливо отклонял предложение писали многие издания, в том числе любимый Йогуртом Рейсер, врядли это выдумки журналистов. 

Форма и причину отказа мы не знаем. Сейчас отказал, завтра согласился.

 

Цитата

От выбранного советом директоров президента компаниии да, вольностей не будет. С наследным принцем бизнесимперии все гораздо сложнее

Я лично не уверен, что Элкан прям на 100% не сменяемый в семье.

 

Цитата

Сравнил с другими гонками серии, где Феррари самовозила и ей не нужно было сильно напрягаться со стратегией и работой на питстопах

Уровень сложности тоже надо учитывать, как и уровень конкуренции и ресурсов.

 

Цитата

Не факт конечно, но пока единственные иженеры и одновременно руководители команд, которые добились на этом поприще успеха, это Чепмен и Браун. В следующем сезоне свой поход за успехом начнет Ньюи, а после Барсы (или раньше) , когда выгонят Васю скорее всего Колетта. Будем посмотреть, как говорится

Так может и будет. Посмотрим.

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

55 минут назад, SenyaGlock сказал:

Почему не знаем? Судя по молчанию в то время, когда Фия в 17м и 18м году дрючила Феррари даже не по протесту, а просто по указанию мизинца левой ноги Тото, когда Фияшные чинуши "случайно" слили инфу о нашей двойной батарее, то есть конфиденциальную информацию, которую сливать не имели право, Маркионне выбрал отбросить спортивные амбиции и оставить 80 мультов за молчание. Извини, но на наивного романтика, который надеется победить соперника, обладающего помимо всего прочего админресурсом Серджио не похож. И ты прав, для корпорации 80 мультов незначительная сумма, вполне компенсируемая при желании новыми спонсорами. Так что выбор был, но Маркионне выбрал лёгкие деньги. 

Так Маркионне мог разве что не подписывать следующий Договор Согласия, который начинался с 21 года, как и новый регламент (который в ковидный год отсрочили на сезон). Соответственно, полезть в бутылку можно было уже с прицелом на 21 год, но Свитер помер. Так что, когда он говорил, что если их интересы не будут учтены, Феррари покинут чемпионат, это скорее всего было уже про новый регламент. Вполне вероятно, что он бы отказался от исторического бонуса в обмен на влияние.

[dk_1]

7 минут назад, буйный жеребец сказал:

+1. Маркьенне точно не инфантильный чувак. Видно, что он стремился побеждать не думаю, что его можно было бы купить за 80 млн. Элкан да, крохобор и бестолковый бизнесмен. 

Дело не в том, что Элканн "крахобор". 

Просто по Маркиенне было видно, что для него это важно. А по Элканну видно, что ему пофиг. А что бы было не заметно, он время от времени влазит со своими решениями, которые на его взгляд "очень полезны" жля команды.

[BMU]

5 часов назад, SenyaGlock сказал:

 

Во-первых Серджио был жёстким руководителем, вспомни жалобы Бина в 19м о том, что Свитер требовал ответ на его сообщения в течении 30 секунд в любое время дня и ночи, причем развёрнутый а не просто отписка. 

 

Это откуда про 30 сек и ответ в любое время? 

Шутка-перегиперболище? 

[буйный жеребец]

3 часа назад, BMU сказал:

Это откуда про 30 сек и ответ в любое время? 

Шутка-перегиперболище? 

Была статья про него после смерти, если память не изменяет. Что Ферраристы было тяжело от каждодневного давление от Сержио. 

[Vander]

Команда Формулы-1 «Кадиллак» сегодня, 16 января, пытается провести обкатку машины на автодроме «Сильверстоун» в Великобритании. Об этом сообщает инсайдер Хорхе Пейро.

Как информирует источник, команда ещё с утра пытается выехать на трассу, но, по неназванным причинам, до сих пор не сумела этого сделать. При этом сообщается, что двигатель на машине завести всё же удалось.

 

Не с мотором ли у них там в итоге проблемы ?

 

Кадилак все же поехал сегодня, так что как минимум мотор Феррари работает

Edited 01/16/26 04:56 PM by Vander

[Lasssept]

Кадиллак катается в Сильверстоуне.

Можно услышать как звучит СУ Феррари.

 

https://x.com/i/status/2012197245295243644

 

https://x.com/i/status/2012200886395720082

[Lasssept]

Autoracer 

- Риккардо Адами переходит в Академию пилотов Феррари.

- у Хемилтона будет новый инженер 

[BMU]

4 минуты назад, Lasssept сказал:

у Хемилтона будет новый инженер 

[Lonesome]

Ну, значит СУ таки подготовили к 16 января, что уже положительный знак. 

[BMU]

Сегодня в Маранелло объявили о заключении многолетнего партнёрского соглашения с криптообменником BingX.

И он, как и HP, тоже СИНИЙ.

Ждём синюю Ferrari.

 

[TaurusNero]

54 минуты назад, Lasssept сказал:

Кадиллак катается в Сильверстоуне.

Можно услышать как звучит СУ Феррари.

https://x.com/i/status/2012197245295243644

https://x.com/i/status/2012200886395720082

Звук как из Звездных Войн.

[TaurusNero]

32 минуты назад, BMU сказал:

Чави.

Песню надо

 

[Xodus]

35 минут назад, BMU сказал:

Сегодня в Маранелло объявили о заключении многолетнего партнёрского соглашения с криптообменником BingX.

И он, как и HP, тоже СИНИЙ.

Ждём синюю Ferrari.

 

[TaurusNero]

2 минуты назад, Xodus сказал:

Да даже так лучше, чем в прошлом году ни рыба ни мясо.

[Vedrover]

51 минуту назад, Lasssept сказал:

Autoracer 

- Риккардо Адами переходит в Академию пилотов Феррари.

- у Хемилтона будет новый инженер 

Что-то мне подсказывает, что Хэм выставил это как обязательное условие работы в этом году. А то типа даже поужинали вместе после сезона, типа "да всё норм, меня он устраивает, как инженер", и тут ВДРУГ попёрли "на повышение". Так, глядишь, и поставщика тормозов поменяют...

Интересно, поменяют ли Леклеру его "ну, наверное это вода"

Edited 01/16/26 06:14 PM by Vedrover

[TaurusNero]

3 минуты назад, Vedrover сказал:

Интересно, поменяют ли Леклеру его "ну, наверное это вода"

Так он меняный.

[Lasssept]

Официальный ролик от Феррари с запуском СУ.

 

https://x.com/i/status/2012229030838231277

 

Edited 01/16/26 06:51 PM by Lasssept

[Merry Christmas]

49 минут назад, Vedrover сказал:

Что-то мне подсказывает, что Хэм выставил это как обязательное условие работы в этом году. А то типа даже поужинали вместе после сезона, типа "да всё норм, меня он устраивает, как инженер", и тут ВДРУГ попёрли "на повышение". Так, глядишь, и поставщика тормозов поменяют...

Интересно, поменяют ли Леклеру его "ну, наверное это вода"

И правильно сделал, если не сработались, надо было менять

 

И как часто надо менять инженера?

[yooogurt]

44 минуты назад, Lasssept сказал:

Официальный ролик от Феррари с запуском СУ.

 

https://x.com/i/status/2012229030838231277

 

 

Звучит как самовоз

[yooogurt]

1 час назад, Vedrover сказал:

Что-то мне подсказывает, что Хэм выставил это как обязательное условие работы в этом году.

 

Мимо.

"Адами не был уверен, что останется в 2025 году, по разным причинам (не из-за личных проблем с Хэмилтоном)." (с) авторейсер

зы. а что если Адами офигел от Хэма, а не наоборот? С Сайнцем у них все прекрасно было, та и с Пальцем тоже.

Edited 01/16/26 07:42 PM by yooogurt

[ant1k2h]

Если честно, в 52 года быть гоночным инженером уже как-то не айс, мне кажется. Правильно поступили, что перевели его на другую должность.

Кстати, и Боннингтону тоже надо бы отходить от такой должности. Но, тут парнишку совсем зелёного надо натаскать. Думаю в следующем году он уже найдёт Антонелли другого инженера.