Scuderia Ferrari

[Алексей95]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Какой же самовозище у Мерседес. Жорж за 13 кругов спокойно сделал  5 секунд отрыва.  

Это лучше чем ситуация в 14 году

[enisei]

58 минут назад, Sergey_S сказал:

Да что ты говоришь! Себушка попробовал так сделать. Сход был обоюдным, а из команды отправился на мороз Себушка. 

Вот так бы у Тодтов и с другими преградами получалось.

Как дурить Феррари

[Alecs]

феррари похоже сама по себе быстрее ест резину чем мерседес, хватает на 6 кругов))

[Lonesome]

5 минут назад, Алексей95 сказал:

Это лучше чем ситуация в 14 году

Насколько? Все равно Мерседес может взять почти все гран-при в этом году, как РБР в 2023. Разве что в Монако может быть по другому. 

[Алексей95]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Насколько? Все равно Мерседес может взять почти все гран-при в этом году, как РБР в 2023. Разве что в Монако может быть по другому. 

В Бахрейне после рестарта через 2 круга мерс вез ближайшему толи 7 толи 9 секунд, не помню точно

[Lonesome]

Только что, Алексей95 сказал:

В Бахрейне после рестарта через 2 круга мерс вез ближайшему толи 7 толи 9 секунд, не помню точно

Ну сейчас везут немного по меньше и то, без раскрутки СУ на полную мощность. Только суть не меняется, Рассел будет клепать победу как Макс в 2023 году. 

[SERB]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Какой же самовозище у Мерседес. Жорж за 13 кругов спокойно сделал  5 секунд отрыва.  

ого, это счас самовозищем считается... валер, ну ты чего...

буквально в 21-м хэмильтон от ферстаппена в финальной гонке (да-да, той самой) за 14 кругов уехал на те же 5 секунд. и ничего, тогда мерс самовозищем не считался )

[Алексей95]

Только что, Lonesome сказал:

Рассел будет клепать победу как Макс в 2023 году. 

Да,Антонелли откровенно еще сыроват, рано его в завод засунули,надо год,два было дать в слабой команде. А так он под прессингом и ошибается.

[SERB]

6 минут назад, Lonesome сказал:

Разве что в Монако может быть по другому.

Сингапур, Венгрия?

1 минуту назад, Алексей95 сказал:

Да,Антонелли откровенно еще сыроват, рано его в завод засунули,надо год,два было дать в слабой команде. А так он под прессингом и ошибается.

но, как ни крути, это гораздо лучше, чем если бы напарником рассела оказался (ну а вдруг бы) тот же ферстаппен. вот тогда бы точно можно было тушить свет и сушить вёсла )

[derek]

16 минут назад, Lonesome сказал:

Какой же самовозище у Мерседес. Жорж за 13 кругов спокойно сделал  5 секунд отрыва.  

Там не за 13 кругов и не так уж спокойно. До 6 круга оторваться не мог от Феррари, но как у тех шины начали умирать и они друг с другом начали бодаться и терять время, тогда оторвался.

Шины похоже Феррари жрет больше. А по гоночному темпу при свежих шинах разницы много нет. 

[yooogurt]

Албано:

На последних двух кругах данные, вероятно, работали более или менее корректно, даже на длинной прямой. Тем не менее, к ним следует относиться с осторожностью, поскольку мы уже видели всё и даже больше в этих данных, но это то, что мы получаем, и это не показывает индикаторы неисправностей, связанных с ЭБУ, которые мы наблюдали до этого момента.

Слева — предпоследнее фото: видно, как #Ferrari ( #Leclerc ) происходит клиппинг, супер клиппинг, а затем приходится выполнять огромный LiCo, в то время как #Mercedes ( #Russell ) происходит начальный клиппинг, а затем скорость остается постоянной, не падая дальше. Для тех, кто спрашивает, это отличается от вчерашнего дня (дроссель не доходит до 104), поэтому данные кажутся достоверными.

Справа — последний круг, где оба приберегли всю свою энергию на конец, потому что после финишной черты все было кончено, и они могли выложиться на полную. Видно, как Шарль выжимает максимум на старте, а затем замедляется, в то время как Рассел распределяет свою энергию по всей прямой.

Это совершенно разные способы их использования, и Mercedes, похоже, способен управлять двигателем внутреннего сгорания совершенно по-своему, невиданным ранее способом, почти как с помощью самоограничителя.

Повторяю: это единственные два круга, где данные Рассела, ПО-ВИДИМОМУ, достоверны, в контексте, где на протяжении всей гонки все данные были непригодны для использования, поэтому они также могут быть неверными. Мы ждем подтверждения, чтобы убедиться в их правильности, и увидим это в квалификации.

Edited 03/14/26 06:13 AM by yooogurt

[MSForever]

12 минут назад, SERB сказал:

ого, это счас самовозищем считается... валер, ну ты чего...

буквально в 21-м хэмильтон от ферстаппена в финальной гонке (да-да, той самой) за 14 кругов уехал на те же 5 секунд. и ничего, тогда мерс самовозищем не считался )

Самовоз был у рбр когда Себ уезжал от Пелетона на 10 секунд за 5-7 кругов))

Edited 03/14/26 06:16 AM by MSForever

[nocreo]

17 минут назад, Alecs сказал:

феррари похоже сама по себе быстрее ест резину чем мерседес, хватает на 6 кругов))

 

Просто Хэму приходилось контратаковать в первом повороте, чтобы сохранять лидерство, то есть понятно что сильнее грузил в поворотах

 

Леклер не ввязывался и лучше сохранил. Поэтому тут скорее вопрос что делать и как быть: отпустить Мерсы и экономить резину, или пытаться бороться и изнашивать. В принципе, позади нет соперников, можно и зарубиться с Мерсами. Но тогда более экономный напарник, который не ввязывается, будет в выигрышной ситуации и есть риск уступить ему.

[Alecs]

Только что, nocreo сказал:

 

Просто Хэму приходилось контратаковать в первом повороте, чтобы сохранять лидерство, то есть понятно что сильнее грузил в поворотах

 

Леклер не ввязывался и лучше сохранил. Поэтому тут скорее вопрос что делать и как быть: отпустить Мерсы и экономить резину, или пытаться бороться и изнашивать. В принципе, позади нет соперников, можно и зарубиться с Мерсами. Но тогда более экономный напарник, который не ввязывается, будет в выигрышной ситуации и есть риск уступить ему.

знакомый паттерн, уже в двух гонках на старте феррари отчаянно рубится с мерседес. потом мерс уезжает

[zanashyh]

33 минуты назад, MagicForce сказал:

вот снова - я берег, потом мне помешали, потом ошибся, но так то я был бы первым само собой

 

Учительница в школе про такие комментарии говорила: "Смотришь в книгу, видишь фигу".

[nocreo]

Только что, Alecs сказал:

знакомый паттерн, уже в двух гонках на старте феррари отчаянно рубится с мерседес. потом мерс уезжает

 

Возможно я уже забыл Австралию, но разве перед питами лидировал Расселл? Мне казалось Леклер сохранил П1 на момент ВСК и пита Расселла.

[derek]

2 минуты назад, Alecs сказал:

знакомый паттерн, уже в двух гонках на старте феррари отчаянно рубится с мерседес. потом мерс уезжает

В Мельбурне Мерс не уехал. Стратеги Феррари просто выпустили их на чистый воздух по своей воле.

[SERB]

4 минуты назад, MSForever сказал:

Самовоз был у рбр когда Себ уезжал от Пелетона на 10 секунд за 5-7 кругов))

я просто не стал так далеко лезть, благо наглядный пример был рядышком. но да, вот тогда было реальное доминирование. никаких игрушек с чередованием лидеров. только хардкор, только лидирование от старта до финиша )

[wolfire]

По тому как Жорж боролся с 44, было видно что запас по скорости у него есть, как потом выяснилось он просто берег резину

[Alecs]

2 минуты назад, nocreo сказал:

 

Возможно я уже забыл Австралию, но разве перед питами лидировал Расселл? Мне казалось Леклер сохранил П1 на момент ВСК и пита Расселла.

 

2 минуты назад, derek сказал:

В Мельбурне Мерс не уехал. Стратеги Феррари просто выпустили их на чистый воздух по своей воле.

ну да, в австралии было упорнее

[derek]

Только что, SERB сказал:

я просто не стал так далеко лезть, благо наглядный пример был рядышком. но да, вот тогда было реальное доминирование. никаких игрушек с чередованием лидеров. только хардкор, только лидирование от старта до финиша )

Да уж, Феттель тех времён смеялся бы над этими «самовозами». Он просто брал и уезжал в точку. И затем мы его видели только в конце гонки. 

[SERB]

10 минут назад, yooogurt сказал:

Албано:

На последних двух кругах данные, вероятно, работали более или менее корректно, даже на длинной прямой. Тем не менее, к ним следует относиться с осторожностью, поскольку мы уже видели всё и даже больше в этих данных, но это то, что мы получаем, и это не показывает индикаторы неисправностей, связанных с ЭБУ, которые мы наблюдали до этого момента.

Слева — предпоследнее фото: видно, как #Ferrari ( #Leclerc ) происходит клиппинг, супер клиппинг, а затем приходится выполнять огромный LiCo, в то время как #Mercedes ( #Russell ) происходит начальный клиппинг, а затем скорость остается постоянной, не падая дальше. Для тех, кто спрашивает, это отличается от вчерашнего дня (дроссель не доходит до 104), поэтому данные кажутся достоверными.

Справа — последний круг, где оба приберегли всю свою энергию на конец, потому что после финишной черты все было кончено, и они могли выложиться на полную. Видно, как Шарль выжимает максимум на старте, а затем замедляется, в то время как Рассел распределяет свою энергию по всей прямой.

Это совершенно разные способы их использования, и Mercedes, похоже, способен управлять двигателем внутреннего сгорания совершенно по-своему, невиданным ранее способом, почти как с помощью самоограничителя.

Повторяю: это единственные два круга, где данные Рассела, ПО-ВИДИМОМУ, достоверны, в контексте, где на протяжении всей гонки все данные были непригодны для использования, поэтому они также могут быть неверными. Мы ждем подтверждения, чтобы убедиться в их правильности, и увидим это в квалификации.

не вижу картинку, да и коммент полон незнакомых слов ). что там, простыми словами?

[MagicForce]

1 минуту назад, wolfire сказал:

По тому как Жорж боролся с 44, было видно что запас по скорости у него есть, как потом выяснилось он просто берег резину

кстати да, Джордж обычно более резок в борьбе, а тут видимо знал, что запас у него есть

[yooogurt]

2 минуты назад, SERB сказал:

я просто не стал так далеко лезть, благо наглядный пример был рядышком. но да, вот тогда было реальное доминирование. никаких игрушек с чередованием лидеров. только хардкор, только лидирование от старта до финиша )

 

есть ещё ближе - 2023.

[nocreo]

4 минуты назад, wolfire сказал:

По тому как Жорж боролся с 44, было видно что запас по скорости у него есть, как потом выяснилось он просто берег резину

 

Мерс проходил Хэма на прямых, Хэм проходил Мерс в поворотах, нагрузка явно выше на резину во втором случае, вот и вся разница. У Жорика не было необходимости пыжиться в поворотах, он знал что на прямой возьмет свое. У красных такой привелегии нет.

Edited 03/14/26 06:27 AM by nocreo