Scuderia Ferrari

[SERB]

1 час назад, wolfire сказал:

Интересная ситуация с клиентскими двигателями: быстро едет только мерседес, и быстро стартует только? ферарри... Хотя казалось бы это должно распространятся и на клиентов

Софт выходит на первый план. Которым, возможно, двигателисты делиться не обязаны...

[Lasssept]

32 минуты назад, TaurusNero сказал:

Если кто опасно действовал, то это дайвящий мимо поворота Жорик два раза начиная с 8-го круга. 

 

вам же раньше вроде нравилась грязные дайвбомбы, как в Зандфорте 

[BMU]

5 минут назад, Glogov сказал:

Что значит Хэм и Леклер могли идти быстрее? Они что не знали, что в гонке учавствуют? Видимо у них были какие-то опасения на счёт шин или состояния машины. Хэм догнал лека за последние кругов 10, и чем ближе к концу тем быстрее догонял. Может Шарль уже бросил,а может сказалась разница в шинах в три круга или еще, что, писали что его просили ликостить под конец.

Вы уверены, что Рассел не мог идти быстрее, что имея комфортный отрыв он прям гнал на все 100?

Да по итогу мы бы ничего не потеряли если бы заехали под ВСК, но и ничего не выиграли бы. Второй пит нам бы пришлось делать с вероятностью 99 %. Ну или можно было просто ехать медленнее, но так тоже не победить.

А так был шанс на еще один ВСК или СК когда нам надо, и шанс что Мерсы не дотянут на одном пите.

Я в данном случае с оценкой Шарля, что в этой гонке нам было не победить без особой удачи.

Хэм по начале точно не гнал. Пока ГИ ему не сказал. Почему? ХЗ, похоже не рассчитывал на борьбу. 

По Леку не понял. Может второй комплект нп зашёл или ещё что. 

 

С чем согласен, что надеялись на СК/ВСК у подходящее время. Не срослось. Но это какая-то плраденческая, оборонительная позиция. 

 

 

5 минут назад, SERB сказал:

- Фред, спасибо тебе за дубль. Стратегам передай, что с меня поляна...

Точно) 

 

Привет, с возвращением

[TaurusNero]

7 минут назад, Lasssept сказал:

вам же раньше вроде нравилась грязные дайвбомбы, как в Зандфорте 

По внешке? И Льюиса Жорик чуть ли не по траве внутри полез обгонять, хотя у того уже шины убитые были. Дед решил отрулить от греха. 

Edited 03/09/26 06:42 AM by TaurusNero

[Glogov]

18 минут назад, BMU сказал:

Хэм по начале точно не гнал. Пока ГИ ему не сказал. Почему? ХЗ, похоже не рассчитывал на борьбу. 

По Леку не понял. Может второй комплект нп зашёл или ещё что. 

 

Все же первая гонка, новый регламент. Даже пилотам еще плохо известны характеристики и ресурс шин и машин чтобы планировать темп. Ну а нам для анализа только ХЗ и остался.

[WalerijPWW]

1 час назад, derek сказал:

Леклер сам по радио признал что это опасно было, но оправдывался что у него не было выбора. Была бы у Расселла реакция хуже, это плохо могло для них закончиться. Хэм там в начале от них на расстоянии поэтому и сидел, наверняка ждал что эти двое столкнутся а он победу легко заберет.

 

Разве? Жорик -принцесса пожаловался, приняли к рассмотрению, отмели, кислое лицо Тото было. А что-бы Леклер жаловался, не было такого. ИМХО

[derek]

11 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Разве? Жорик -принцесса пожаловался, приняли к рассмотрению, отмели, кислое лицо Тото было. А что-бы Леклер жаловался, не было такого. ИМХО

Было. Я не помню показали ли это в основой трансляции, но я слушал онбоард Леклера, и он сам сказал «я знаю, что это выглядело опасно, но…» Поэтому тут дело не в «принцессе» жалующейся не по делу. Если в основной трансляции радио Леклера не транслировали, значит как обычно выборочно для формирования нарратива для зрителей, не впервой. 

[Lonesome]

5 часов назад, dc1998 сказал:

Просто просрали 10 секунд и всё.

Причём тут Льюис спрашивается, Леклер боролся за победу и если бы сохранил статус-кво с Расселлом под ВСк неизвестно что бы было. Шарля нужно было зазывать 100%. С Льюисом непонятно.

Леклера бы зазвали, Рассел бы поехал дальше. И спокойно бы сделал себе отрыв. 

Цитата

Чистые спекуляции говорить что они бы всё равно съели бы нас – может да, а может и нет, никто этого не знает. А возможно Леклер и Расселл продолжили бы свою дуэль в том же ключе что и до ВСК. 50 на 50, чистые выдумки, мы этого не знаем.

Надеяться на то, что у Мерса возникнут проблемы с резиной или у нас? Тоже бред.

С чего это бред? Другие команды делали два пит-стопа. Феррари сама могла не быть уверена в том, что резины хватит до конца. И ее могло и не хватить. 

Цитата

Спрашивается как Ферры собирались выиграть эту гонку? Они всё равно оказались бы сзади мерса после пита, хорошо на более свежей резине, но Мерсы тогда могли бы даже 2-й пит сделать, и на софте прошить феррари, оказавшись где-то в 10 сек всего лишь сзади после пита ферров. 

Софта не хватило, софт очень быстро изнашивался. Не просто так команды стартовали на медиуме. Да и опять же, важен факт работоспособности самой резины. У Пирелли есть особенность, что после определенного момента резина начинает резко терять в своих кондициях. Такой перепад может произойти буквально за пару кругов. Странно, что люди, которые уже столько лет смотрят Ф1, забывают про такое.  

Цитата

Стратеги победу шарля просрали и подиум льюиса.

Ну да, отставание в квалификации на 0,8 секунды, это пустое. Виноваты исключительно стратеги, а не те, кто допустил такое преимущество у Мерседес. Походу еще не все расстались с иллюзиями о равной борьбе.  

10 часов назад, nikobon сказал:

Я посмотрел запись Шарля кругов с 43 по 50, там были моменты где Брайн просил его делать лико на 50 метров раньше, чем обычно.

А после финиша прям сразу сказал "Остужай машину", прям видимо жёстко было с перегревом.

Почему тогда Хэм не остужал машину? Что-то странное. Может с топливом проблемы были? 

Edited 03/09/26 07:40 AM by Lonesome

[Sergey_S]

Возможно, что в Феррари в принципе приняли на начало сезона консервативную стратегию минимизации потерь. Будут ждать, изменится ли соотношение сил после пересмотра метода контроля степени сжатия. 

Сейчас Мерседес объективно намного сильнее. Конечно, при удачном стечении обстоятельств всякое возможно, но ушатать машину в борьбе на пределе у Феррари шанс явно выше. Судя по тому, как сложилась концовка гонки для Леклера, с шансами побороться было "не очень", и инженеры Красных могли это знать. 

[yooogurt]

А Китае прогнозируют потенциал на зарядку батарейки практически в 2 раза выше чем в Австралии, должно быть попроще.

[AVB]

В общем пока записываем эту гонку команде в актив, хоть и с малоприятным "привкусом". Ближайшая пара гонок покажет правы ли были те, кто выбрал пассивную, но надежную тактику или все же риск оправдался бы.

[Sergey_S]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

А Китае прогнозируют потенциал на зарядку батарейки практически в 2 раза выше чем в Австралии, должно быть попроще.

Мерседес привезет вдвое больше. 

[BMU]

13 минут назад, Lonesome сказал:

Леклера бы зазвали, Рассел бы поехал дальше. И спокойно бы сделал себе отрыв. 

 

С чего это бред? Другие команды делали два пит-стопа. Феррари сама могла не быть уверена в том, что резины хватит до конца. И ее могло и не хватить. 

 

Была возможность на следующем круге первого ВСК заехать, когда Расс уже. Вот и надо было. 

 

Уверены/не уверены, какая разница?  Не хватило бы, сделали вторую и также 3-4 были бы. 

Но шанс на победу отдали. Точнее поставили на более поздний подходящий СК/ВСК.

 

На край одного Хэма бы на первом или втором ВСК запитили бы.  

[yooogurt]

5 минут назад, BMU сказал:

Уверены/не уверены, какая разница? 

 

Когда у соперника болид быстрее, то больше шансов победить его защищаясь, а не атакуя. Допустим что после двух питов догнали каким то чудом один из Мерсов, что дальше делать? ведь обогнать не вариант.

[Lonesome]

6 минут назад, BMU сказал:

Была возможность на следующем круге первого ВСК заехать, когда Расс уже. Вот и надо было. 

 

Уверены/не уверены, какая разница?  Не хватило бы, сделали вторую и также 3-4 были бы. 

Но шанс на победу отдали. Точнее поставили на более поздний подходящий СК/ВСК.

 

На край одного Хэма бы на первом или втором ВСК запитили бы.  

А я не говорил, что стратеги поступили верно. Но их ошибку можно понять. Другое дело, что преимущество Мерседес никуда не делось. По этому не надо иллюзий. И опять же, когда у тебя преимущество, ты можешь позволить себе ошибку, машина все исправит. Но вот наоборот, ты должен действовать идеально и то не факт, что все  равно добьешься своего. Мерседес знает, что он быстрее всех. Он может действовать агрессивней или экспериментировать со стратегией. Феррари же в этом плане надо действовать безошибочно. Это дополнительное давление, что приводит к ошибкам. Боязнь ошибки видимо стоила Феррари шанса навязать борьбу. 

13 минут назад, Sergey_S сказал:

Мерседес привезет вдвое больше. 

Может быть, а может и наоборот. Посмотрим. 

[BMU]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Когда у соперника болид быстрее, то больше шансов победить его защищаясь, а не атакуя. Допустим что после двух питов догнали каким то чудом один из Мерсов, что дальше делать? ведь обогнать не вариант.

Почему не вариант, вначале обгонял.. 

Да и если защищаться, тем более 10сек дарить глупо, надо тактику копировать, заезжать на след круге

[Sergey_S]

2 минуты назад, BMU сказал:

Почему не вариант, вначале обгонял.. 

Да и если защищаться, тем более 10сек дарить глупо, надо тактику копировать, заезжать на след круге

С одной стороны да, с другой - время для пита было не оптимальным, а шанс на ещё один ВСК вполне реальным. Вот что реально стоило пробовать - разделить стратегии. 

[Lonesome]

14 часов назад, SERB сказал:

я тя умоляю... это вассёр рассказывает про пол-секунды. 

Смысл Васи придедняться? Под ним и так кресло шатается. Джонни у нас как сердце у красавицы, склонен и измене и перемене. 

[sklhfobe]

1 час назад, Lasssept сказал:

 

вам же раньше вроде нравилась грязные дайвбомбы, как в Зандфорте 

Но но. Это наш плаксивый бэзон и ваш подлый крашер. Не путай 

[Sergey_S]

7 минут назад, Lonesome сказал:

Может быть, а может и наоборот. Посмотрим. 

Конечно, тут факторов много, кому что в этом сезоне заходит, а что нет, ещё только предстоит узнать. В теории, у Мерседеса выше ёмкость батарей, соответственно, нужно больше возможностей для зарядки, чтобы получить 100% восполнение заряда за один круг. 

[Барт Венегор]

10 минут назад, Lonesome сказал:

 

Может быть, а может и наоборот. Посмотрим. 

Ну в теории Мерс будет в выигрыше

Тут он не мог повторить отдачу в квале, не накопить

С другой стороны трасса больше заходить должна Скудерии

[Lonesome]

2 минуты назад, Sergey_S сказал:

Конечно, тут факторов много, кому что в этом сезоне заходит, а что нет, ещё только предстоит узнать. В теории, у Мерседеса выше ёмкость батарей, соответственно, нужно больше возможностей для зарядки, чтобы получить 100% восполнение заряда за один круг. 

Вполне возможно, что Мерседес будет еще более доминирующим. 

[Sergey_S]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Смысл Васи придедняться? Под ним и так кресло шатается. Джонни у нас как сердце у красавицы, склонен и измене и перемене. 

Джонни по Васе давно все решил. Тут вопрос в том, что желающих на расстрельную должность не то чтобы много. Тот же Колетта не факт что готов поменять славу победителя ВЕК на позор лузера Ф1. Вот если удастся прижать Мерседес с его читом и у Скудерии появятся шансы затащить следующий сезон, тогда Колетта может и согласиться. 

[Lonesome]

18 минут назад, Sergey_S сказал:

Джонни по Васе давно все решил. Тут вопрос в том, что желающих на расстрельную должность не то чтобы много. Тот же Колетта не факт что готов поменять славу победителя ВЕК на позор лузера Ф1. Вот если удастся прижать Мерседес с его читом и у Скудерии появятся шансы затащить следующий сезон, тогда Колетта может и согласиться. 

Может и решил, но Вася то этого не знает, по этому смысл ему прибедняться? 

19 минут назад, Барт Венегор сказал:

Ну в теории Мерс будет в выигрыше

Тут он не мог повторить отдачу в квале, не накопить

С другой стороны трасса больше заходить должна Скудерии

Не удивлюсь, если Мерседес будет еще быстрее относительно своих соперников. Хотя, может Макларен получше выступит, чем в Австралии. 

Edited 03/09/26 08:27 AM by Lonesome

[yooogurt]

16 минут назад, BMU сказал:

Почему не вариант, вначале обгонял.. 

 

Так это из-за разряженной батарейки у Жоржа было, потому что изначально Феррари в позиции защиты была. Если более быстрый Мерс не мог в начале обогнать более медленную Феррари, то наоборот это ещё более нереальная затея.