Scuderia Ferrari

[Xodus]

24 минуты назад, буйный жеребец сказал:

Они просто не выжимали, так как знали что обойдут. 

значит таки SandBagging?

[MagicForce]

2 часа назад, nikobon сказал:

Кстати, Макс не всегда будет стартовать с 20-го места и думаю сегодня нам повезло, что его не было в борьбе.

Темп у РБ есть и мотор они сделали неплохой.

кстати да Макс будет реальной угрозой

[SERB]

32 минуты назад, astor сказал:

Какие?

Недавно прочитал, что вроде как все чемпионы Феррари были женаты )

[SERB]

19 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Тут в соседней теме выдали время стартового ускорения. Шарль выдал прекрасный рывок до 100 км/ч. А вот до 200 уже только почти как у всех.

А представь, если бы ещё не внесли на радость всем стональщикам изменение в виде 5-секундного предупреждения о начале старта. Феррари бы вообще в точку от всех уходила )

[TaurusNero]

Китай входит в число благоприятных трасс. Но что-то мне кажется на прямой Мерседес всех будет уничтожать.

[yooogurt]

1 час назад, SERB сказал:

Всем привет.

 

Дарова

[LHf1]

Вассер такой Вассер) Когда Боттас встал, оба пилота Феррари были ещё в 15 секундах позади въезда на питлейн и мимо которого они потом благополучно проехали мимо, хотя он был открыт. Вместо того, чтобы обвинить свой мостик, который не в состоянии среагировать за 15 секунд, он пеняет на закрытый питлейн.

[Айс man]

Ну какие выводы ? 

 

на старте фуры просто космос , если бы РБ Хаджа не путался под ногами то и Хэиа был второй, а то и первый он куда как интереснее стартанул, я просто пересмотрел гонку ...

 

на медиумах мы ещё как-то сопротивлялись и главный вывод - обогнать не так просто и потом удержать или в точку уехать, Ферс на свежих шинах доказал как и Жора на медиуме  

 

в чистом воздухе Мерены космос , все мы видели после ВСК как они погнали, а ещё мы видели что мерены не могут в грязном воздухе сопротивляться , Антонио не долго догнал в начале гонки всех лидеров в чистоте, а потом как в стену упёрся

 

Фуры явно на хардах ехали намного медленнее Мерзавцев , мож шины не те или слишком холодно  

 

я не знаю мерс круизил или нет  , но на хардах даже РБ быстрее нас, у фур явно опять чем прохладнее тем жопа, в дождь я так понимаю и финиш не светит   , нужна жара вот там и харды заработают 

 

из плюсов в Китае очень длинный старт , берём второй ряд  и там главное стратегам не лажать, а вот тут у нас даже самые отчаянные болелы мостик проклянут ещё до старта ...

 

 

Edited 03/08/26 02:44 PM by Айс man

[yooogurt]

51 минуту назад, буйный жеребец сказал:

Они просто не выжимали, так как знали что обойдут. 

 

51 минуту назад, буйный жеребец сказал:

Алькари ноунейм? Ок!

 

Ноунейм был в примере, и ты понял о чем речь.

[enisei]

2 минуты назад, LHf1 сказал:

Вместо того, чтобы обвинить свой мостик, который не в состоянии среагировать за 15 секунд, он пеняет на закрытый питлейн.

"Что касается нашей стратегии, мы решили не заезжать на пит-стоп во время режима виртуальной машины безопасности, поскольку были сосредоточены на нашей оптимальной стратегии."

Так и сказал 

[yooogurt]

4 минуты назад, LHf1 сказал:

Вассер такой Вассер) Когда Боттас встал, оба пилота Феррари были ещё в 15 секундах позади въезда на питлейн и мимо которого они потом благополучно проехали мимо, хотя он был открыт. Вместо того, чтобы обвинить свой мостик, который не в состоянии среагировать за 15 секунд, он пеняет на закрытый питлейн.

 

Так вск в этот момент ещё нету же.

[Lehich]

Для Феррари поул теперь - это второй ряд с серебряными барьерами андройдами на колёсах.

[Mazay]

2 часа назад, yooogurt сказал:

 

Где этот ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ запас был в начале гонки? Когда даже обогнав на тоненького, Жорж получал обгон назад, аж два раза.

Возможно, что Жора просто не ожидал такого перформанса. Не удивлюсь, если выводы уже сделаны, и в стратегию поправки внесены. Эх, первые минуты были полный восторг. Но по факту надежд не много...

[LHf1]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

Так вск в этот момент ещё нету же.

Я не зря написал что Боттас встал, а не ехал медленно и не катился. То есть уже за 15 секунд до въезда на питлейн было понятно, что будет как минимум виртуальная машина безопасности.

[Сочинец]

1 час назад, SERB сказал:

Всем привет.

Привет. С возвращением.

[siberian]

7 минут назад, yooogurt сказал:

 

Так вск в этот момент ещё нету же.

да нужно совсем ничего не понимать в ф1, если не думаешь что не дадут СК при такой ситуации, оправдывания Вассера не идут не в какие ворота, мы думали что они поедут на 2 пит стоп, что за маразм, все поехали на пит стоп, т.е. как минимум ничего бы не потеряли, они все прекрасно понимают, что надо было ехать на пит стоп, а сейчас пытаются оправдываться, и это уже не первый раз

да, сейчас хоть меньше таких тупняков стало, но они все еще есть и очень судьбоносные

[yooogurt]

1 минуту назад, LHf1 сказал:

Я не зря написал что Боттас встал, а не ехал медленно и не катился. То есть уже за 15 секунд до въезда на питлейн было понятно, что будет как минимум виртуальная машина безопасности.

 

Ну так оно не работает, а вдруг он поедет? Тут надо что бы стюарды его болид тронули хотя бы.

зы. под этим вск заезжать было глупо кста, кругов мало прошло для тактики одного пита (смотри тактику Макса например), и просто бы отдали позицию Жоржу ведь.

[yooogurt]

5 минут назад, siberian сказал:

да нужно совсем ничего не понимать в ф1, если не думаешь что не дадут СК при такой ситуации, оправдывания Вассера не идут не в какие ворота, мы думали что они поедут на 2 пит стоп, что за маразм, все поехали на пит стоп, т.е. как минимум ничего бы не потеряли, они все прекрасно понимают, что надо было ехать на пит стоп, а сейчас пытаются оправдываться, и это уже не первый раз

да, сейчас хоть меньше таких тупняков стало, но они все еще есть и очень судьбоносные

 

Я совсем не понимаю зачем они оправдываются от пита, который уже был бы в минус. Ибо если мы понимаем ф1, то пит когда сошел Валера это все тот же расклад на два пита, но Жорж уже был бы впереди ибо на свежем харде за несколько кругов он уже отыграл бесплатный пит под вск для Феррари. 

Edited 03/08/26 03:02 PM by yooogurt

[Lonesome]

4 минуты назад, siberian сказал:

да, сейчас хоть меньше таких тупняков стало, но они все еще есть и очень судьбоносные

И какие же очень судьбоносные были?  

[shadoff]

23 часа назад, derek сказал:

 

 

 

Как и написал ранее, есть Регламент и есть его реализация.

 

Цитата

 

Глава «Макларена» Андреа Стелла заявил, что команда испытывает трудности в работе с силовой установкой, поставляемой «Мерседесом».

«Обсуждение получения от моторного отделения «Мерседеса» более полной информации длилось несколько недель. Даже на тестах мы выезжали на трассу, запускали машину, смотрели на данные и говорили: «Оу, вот что мы имеем. Хорошо, теперь мы должны среагировать». Так не работают в Формуле-1.

Мы являемся клиентской командой, но это первый раз, когда мы чувствуем себя в невыгодном положении, если говорить о способности предсказывать поведение машины и её улучшение», — приводит слова Стеллы издание GPblog

 

 

Даже Стелла заныл, хотя формально едва ли кто-то сможет что-то предъявить Мерсу. Регламент не устанавливает жестких правил в отношении работы с клиентами, кроме пары-тройки общих положений.

[LHf1]

6 минут назад, yooogurt сказал:

под этим вск заезжать было глупо кста, кругов мало прошло для тактики одного пита (смотри тактику Макса например), и просто бы отдали позицию Жоржу ведь.

Мерс ещё раньше заехал и им хватило одного пита. Понятно, что они бы выехали позади Рассела, но под ВСК бы потеряли в два раза меньше времени и если учесть проигрыш на финише всего 15 секунд, то с Антонелли бы они точно зарубились.

[yooogurt]

3 минуты назад, LHf1 сказал:

Мерс ещё раньше заехал и им хватило одного пита. 

 

А Макс во время Валеры заехал и ему не хватило, Ландо заезжал когда Мерсы поехали и ему тоже не хватило же.

Постфактум удобно рассуждать, но на тот момент думаю даже в Мерсе не знали смогут ли они в один пит, о чем свидетельствует радио Жоржа. Они просто пытались в альтернативную тактику ибо обогнать Шарля не получалось. Более чем уверен что заедь Шарль тогда на пит, то Жорж остался бы на трассе.

8 минут назад, LHf1 сказал:

Понятно, что они бы выехали позади Рассела, но под ВСК бы потеряли в два раза меньше времени и если учесть проигрыш на финише всего 15 секунд, то с Антонелли бы они точно зарубились.

 

Та кому нужна эта заруба с Киминелли за второе место когда победа на кону? рли?

[TaurusNero]

7 минут назад, LHf1 сказал:

Мерс ещё раньше заехал и им хватило одного пита. Понятно, что они бы выехали позади Рассела, но под ВСК бы потеряли в два раза меньше времени и если учесть проигрыш на финише всего 15 секунд, то с Антонелли бы они точно зарубились.

Да просто не наработали еще данных для точного предсказания последствий, потому и решили консервативно подойти. Зная как остальные отстанут, наверняка бы хоть одной машиной попробовали. Но это всё задним умом. Имея на 12-15 кругов свежее хард не имели лучше темп. Шарль последние кругов 10 ехал в режиме экономии, предполагают, что топлива много пожег во время борьбы. Так что гонки в стиле NFS в любом случае бы закончились.

[mclaren az]

В коем то веке у Феррари хороший двиг и шасси и вот блин а сомовоз вновь не у них..откуда не возьмись появился Мерс)) 

[MiguelS]

51 минуту назад, Айс man сказал:

 у фур явно опять чем прохладнее тем жопа, в дождь я так понимаю и финиш не светит   , нужна жара вот там и харды заработают 

 

из плюсов в Китае очень длинный старт , берём второй ряд  и там главное стратегам не лажать, а вот тут у нас даже самые отчаянные болелы мостик проклянут ещё до старта 

Возможно, особенности классической подвески на толкателях, в 2024 этим же отличались. Но нужно больше данных. Но лучше бережливый болид, чем наждак.

31 минуту назад, Lonesome сказал:

И какие же очень судьбоносные были?  

Я вот тоже не понял. В лучшем случае можно было зацепить второе место Кими сделав ранний пит вместе с Мерседес и то если бы он так-быстро на медиуме не догнал. А так то шансов на 1-2 не было. Даже провалив старт, Антонелли пробился и отыграл 6 сек отрыва.

Edited 03/08/26 03:35 PM by MiguelS