Scuderia Ferrari

[derek]

13 минут назад, nikobon сказал:

Так разница в скорости на прямой 10+ км/ч, не получится удержаться впереди.

 

Это из-за проблем с распределением энергии которые в Ку2 появились. В гонке этого спада не должно быть. Максималка примерно одинаковая была до этого. 

[nikobon]

1 минуту назад, Vander сказал:

А уже известно каким будет новый регламент ?

Насколько я знаю, нет. Даже в общих чертах ничего нету ещё.

Так что этот чемпионат Торгера теперь минимум лет на 6 затянется.

[Dizzy]

1 час назад, Glogov сказал:

 

Да в ДВС все дело. Извините,что повторяюсь, но все слишком хорошо сходится.

Нет, не в ДВС. Третья прямая, ВСЕ, абсолютно ВСЕ упираются в клиппинг и едут попёрдывая на ДВС, а у кибержорика есть около 40% заряда батареи, которую он в этой прямой разряжает и улетает в космос.

[nikobon]

1 минуту назад, derek сказал:

Это из-за проблем с распределением энергии которые в Ку2 появились. В гонке этого спада не должно быть. Максималка примерно одинаковая была до этого. 

Поглядим. На старт только и есть надежда.

[TaurusNero]

4 минуты назад, MiguelS сказал:

Вполне возможно, как минимум Астоны с гарантией.

Надо тогда хотя бы до их схода на пит сообразить не ехать )

[Roronoa_Zoro]

32 минуты назад, nikobon сказал:

Вассёра надо выгонять за то, что он вышел из группы против читомерсов. 

На уровне Васи такие вопросы не решаются.

[Vander]

5 минут назад, nikobon сказал:

Насколько я знаю, нет. Даже в общих чертах ничего нету ещё.

Так что этот чемпионат Торгера теперь минимум лет на 6 затянется.

а как тогда можно готовится к новому регламенту ?

[nikobon]

2 минуты назад, Roronoa_Zoro сказал:

На уровне Васи такие вопросы не решаются.

Думаешь Джонни?

 

1 минуту назад, Vander сказал:

а как тогда можно готовится к новому регламенту ?

Это я так, в шутку.

[Roronoa_Zoro]

1 минуту назад, nikobon сказал:

Думаешь Джонни?

Скорее всего да, на уровне концернов договорились.

[Lonesome]

40 минут назад, nikobon сказал:

В 2022, когда начался новый регламент, было хотя бы первую треть чемпа интересно смотреть, а тут уже с первого этапа нету желания наблюдать эти покатушки.

Вассёра надо выгонять за то, что он вышел из группы против читомерсов. 

Такие отрывы за сезон не отыгрываются, так что пора сосредоточиться на новом регламенте.

 

Ну, тут ответственность на Васе. До Барселоны ничего не поменяется, а значит, можно уже считать дни до его отставки. 

[Al Capone]

1 час назад, Lonesome сказал:

Ну, поздравляю, можете теперь на чиле наслаждаться доминированием. "Абсолютная власть!" ©. Тото Вольф. 

Прекрасная ава) привет! ) 

[Xodus]

1 час назад, Lonesome сказал:

Ах да, забыл сказать: Вася, прощай! 

Как провожать будем?
Так

Или эдак

 

[Lonesome]

22 минуты назад, Al Capone сказал:

Прекрасная ава) привет! ) 

Привет. Ну а че не уважить отличного персонажа, которого слили исключительно в угоду сюжету (ибо сказка должна закончиться хорошо)? Как бы мы не серчали на Тото, но он эталонный руководитель. Такого человека Феррари как раз и не хватает. 

Edited 03/07/26 01:25 PM by Lonesome

[Xodus]

Ну справделивости ради в 2014 в первой сухой квалификации Мерс вёз аж секунду  А в практиках секунда была и на первых двух гп в третьих сегментах. 

5 минут назад, Lonesome сказал:

Такого человека Феррари как раз и не хватает. 

и его перемолим  Сдается мне Тото это знает прекрасно и никогда в Феррари ни ногой. 

Edited 03/07/26 01:30 PM by Xodus

[svarog]

2 часа назад, Fulcrum сказал:

И снова нас ждет невероятнл увлекательный сезон 0.8  это просто пропать, я думал хотя бы 0.3  будет. Тут преимущество в 100 кобыл походу и не факт, что в июне, что то изменится, с вводом новго метода замера.

Да не в моторе дело.

Такой же мотор стоит на куче болидов.

У Мерседеса сейчас лучшее шасси и аэродинамика.

Но судить о нем окончательно, надо на классических трассах в Шанхае и на Сузуке.

Альберт-Парк нерепрезентативная трасса, как и любая городская.

[Glogov]

46 минут назад, Dizzy сказал:

Нет, не в ДВС. Третья прямая, ВСЕ, абсолютно ВСЕ упираются в клиппинг и едут попёрдывая на ДВС, а у кибержорика есть около 40% заряда батареи, которую он в этой прямой разряжает и улетает в космос.

Тут два варианта, либо ёмкости батареи хватает на весь круг, во что слабо верится, тем более что этот параметр у клиентов и макларена в том числе, точно такой же как у завода. 

Вариант два: энергия восполняется по ходу круга, а это уже работа ДВС. Есть, конечно, еще влияние алгоритмов расхода/накопления энергии, но лично моё мнение, что это в основном определяется эффективностью ДВС. Учитывая весь предсезонный перфоманс  со степенью сжатия.

[AVB]

52 минуты назад, MiguelS сказал:

А может мы дубль завтра возьмём )? Так-то там один Рассел, Антонелли нестабилен.

Может, но это не сделает Мэрсов медленнее, а Ferrari быстрее. Даже если Мэрс будет сходить каждый раз чере 4-5 гонок, а остальные приезжать дублем, они все равно возьмут обе чашки. Не... я не против схода Мэрса завтра, но закладываться на это, такое себе... Пока одна надежда, что гонок на БВ не будет, а к 1 июня прыть Мэрса значительно поубавится.

[Xodus]

Нейросеть всё знает

Цитата

Основные факторы успеха
Превосходство силовой установки: По данным GPS, Mercedes W17 имел колоссальное преимущество на прямых. На подходе к 9-му повороту Расселл был быстрее Исака Хаджара (Red Bull) почти на 20 км/ч (12 миль/час). Соперники подозревают Mercedes в использовании «лазейки» в регламенте, позволяющей повышать степень сжатия в двигателе внутреннего сгорания выше установленного лимита 16:1.
Энергоменеджмент: В регламенте 2026 года мощность распределяется 50/50 между ДВС и электрической частью (MGU-K выдает 350 кВт вместо прежних 120 кВт). Mercedes лучше конкурентов справился с задачей эффективного разряда и зарядки батареи на круге, избегая «клиппинга» (потери мощности в конце прямых).
Стабильность в скоростных поворотах: Несмотря на общее снижение прижимной силы на 30% по новым правилам, болид Mercedes продемонстрировал исключительную стабильность. В быстрой связке 9–10 поворотов пилоты Mercedes даже не касались педали тормоза, в то время как конкуренты были вынуждены сбрасывать скорость.
Активная аэродинамика: Команда идеально настроила переключение между режимами Straight Mode (низкое сопротивление) и Corner Mode (высокая прижимная сила), что позволило компенсировать дефицит зацепа в техничных секциях без потери скорости на прямых.

 

[Xodus]

Нейросеть шарит 

Цитата

Что касается FIA и Mercedes, ваша теория имеет под собой историческую почву:

• Технический регламент 2026: Многие инсайдеры в паддоке уверены, что упор на сложнейшую гибридную часть и отказ от MGU-H был пролоббирован именно Mercedes. Команда из Брэкли всегда была на шаг впереди в вопросах эффективности сгорания топлива, и текущий разрыв в 0.9 секунды выглядит как результат того, что они начали разработку этой концепции раньше остальных.
• Гибкость правил: FIA часто обвиняют в том, что они «закрывают глаза» на серые зоны Mercedes (как это было с системой DAS в прошлом), но при этом жестко пресекают инновации конкурентов (например, проверки гибкости крыльев у Red Bull). Если Mercedes действительно использует «лазейку» с давлением в цилиндрах, FIA будет крайне сложно её запретить, не переписывая весь моторный регламент посреди сезона.
• Политический вес: Тото Вольфф — один из самых влиятельных людей в спорте. Его способность влиять на принятие Технических Директив (TD) общеизвестна.

 

[nocreo]

1 час назад, Iron Deer сказал:

Это по сути одно и то же. Разница только в том, что на высоких скоростях в овертейке доступно больше мощности (но на этих скоростях уже включается супер клиппинг, лол), ну и заряжаться можно на 0.5МДж на круг больше.

 

Спасибо. 

 

А откуда будет браться энергия для овертейка? Если вся батарея например разряжается бустом.

[Викусик]

2 часа назад, AVB сказал:

Васю спасёт только то, что если снова ни кого желающего не найдут.

да Коллета согласится

[AVB]

5 минут назад, Викусик сказал:

да Коллета согласится

Скорее всего, но если нет, то больше вряд ли кто. Ну разве что Ньюи под шумок вырвать у Стролла. Но Ньюи переделает всё... с нуля, а это лет 5-7 минимум. 

[Викусик]

53 минуты назад, Lonesome сказал:

Привет. Ну а че не уважить отличного персонажа, которого слили исключительно в угоду сюжету (ибо сказка должна закончиться хорошо)? Как бы мы не серчали на Тото, но он эталонный руководитель. Такого человека Феррари как раз и не хватает. 

Джонни никогда и никому не даст столько полномочий, даже Тото

[Викусик]

1 минуту назад, AVB сказал:

Скорее всего, но если нет, то больше вряд ли кто. Ну разве что Ньюи под шумок вырвать у Стролла. Но Ньюи переделает всё... с нуля, а это лет 5-7 минимум. 

не будет Ньюи. Да Ньюи и не панацея, вон астоны что наворотили с Ньюи.

[AVB]

1 минуту назад, Викусик сказал:

не будет Ньюи. Да Ньюи и не панацея, вон астоны что наворотили с Ньюи.

С АМ еще не понятно, там походу СУ главный корень зла, с шасси еще не понятно, мож оно и впрямь не плохое.