Scuderia Ferrari

[derek]

6 минут назад, Roronoa_Zoro сказал:

Да да, такой же, верим. Дело не в движке, а программах зарядки/разрядки.

Программы клиентам идентичные по регламенту тоже выдаются. У них всё одинаковое. Как раньше заводская команда не может какой-то особенный режим иметь.

[TaurusNero]

1 минуту назад, AVB сказал:

Даже если Ferrari на каждом, что маловероятно, старте будет объезжать Мэрс, то с такой разницей во времени круга, они в течение пары кругов будут отбирать все обратно.

Да, тупо кнопку обгона нажмут в удобном месте и проедут в закат. Пока все на третьем секторе начинали собирать энергию, Мерсы продолжали ехать и привозить время, от них просто не уедешь никуда. Могли бы шины решать, но судя по всему у топ 4 по шинам все очень близко.

[MagicForce]

3 минуты назад, AVB сказал:

Даже если Ferrari на каждом, что маловероятно, старте будет объезжать Мэрс, то с такой разницей во времени круга, они в течение пары кругов будут отбирать все обратно.

ну Мерс сейчас будут изучать все, а к лету может что введут

[буйный жеребец]

Жестко и без вазелина: 

[TaurusNero]

Только что, буйный жеребец сказал:

Жестко и без вазелина: 

[Ильфат]

9 минут назад, derek сказал:

У Макларен как бы тот же движок с тем же читом. А Вилы с Альпин на 13-15 местах. Похоже шасси намного лучше Мерс сделал. Даже не ожидал что они Мак так опередят.

Управление энергией решает в этом регламенте. Плюс выбор передаточных отношений коробки нужно правильно выбрать с учетом характеристик всех трасс календаря. Шасси на вторых ролях. У Маков своя коробка, возможно и батарея своя (не фиксировал это для себя), что предполагает разницу СУ в целом, помимо настройки программного обеспечения управления всей СУ. Много факторов нужно собрать в один эффективный болид.

[Roronoa_Zoro]

4 минуты назад, derek сказал:

Программы клиентам идентичные по регламенту тоже выдаются. У них всё одинаковое. Как раньше заводская команда не может какой-то особенный режим иметь.

[Турист]

Опять WEC смотреть...

[PeM]

2 минуты назад, TaurusNero сказал:

Да, тупо кнопку обгона нажмут в удобном месте и проедут в закат. Пока все на третьем секторе начинали собирать энергию, Мерсы продолжали ехать и привозить время, от них просто не уедешь никуда. Могли бы шины решать, но судя по всему у топ 4 по шинам все очень близко.

Согласен,  и шины стали опять такие, что похоже изнашиваться очень слабо будут ..

Но в целом мне кажется у всех, кроме меринов сегодня были косяки, поэтому интересно посмотреть на гонку. На этой трассе уверен, что мерсы уедут далеко.. 

[Iron Deer]

23 минуты назад, bwitcher сказал:

К сожалению, вопреки улыбкам Леклера на тестах, самовоз ровно там где и ожидался

У него уже стадия принятия наступила. А улыбался он видимо потому что к свадьбе готовился, а мы-ьто подумали что тачка Ок.

[TaurusNero]

Только что, PeM сказал:

На этой трассе уверен, что мерсы уедут далеко..

Единственный момент только, что эта трасса входила в число худших по накоплению энергии, может быть на более удачных будет по плотнее.

[Ильфат]

7 минут назад, derek сказал:

Программы клиентам идентичные по регламенту тоже выдаются. У них всё одинаковое. Как раньше заводская команда не может какой-то особенный режим иметь.

Модуль у вех один, программы - разные.

[MagicForce]

2 минуты назад, Iron Deer сказал:

У него уже стадия принятия наступила. А улыбался он видимо потому что к свадьбе готовился, а мы-ьто подумали что тачка Ок.

[yooogurt]

Одно из незамеченных изменений этого цикла регламента — это совершенно новая система SECU. Я разговаривал с человеком, который упомянул об этом как об особой проблеме во время зимних тестов в Маранелло. Я не буду называть его имени из соображений конфиденциальности, но он увидит этот твит. По-видимому, понимание логики новой системы McLaren Applied SECU оказалось большой головной болью. Сегодня это стало совершенно очевидно. Для многих команд это был непростой период, и вы видели это на протяжении всех тестов и в эти выходные.

К счастью, мы столкнулись с этими проблемами на том этапе, когда их своевременное решение окажется наименее затратным в течение сезона. Однако сегодня они стоили нам всего лишь одной позиции в общем зачете. Давайте даже не будем обманывать себя разговорами о потенциальном достижении уровня Mercedes. Очевидно, до этого еще очень далеко.

https://x.com/brakeboosted/status/2030173236890071079

[Vander]

4 минуты назад, Iron Deer сказал:

У него уже стадия принятия наступила. А улыбался он видимо потому что к свадьбе готовился, а мы-ьто подумали что тачка Ок.

Ну чего он там в Ам то переходит на 27?

[AVB]

11 минут назад, derek сказал:

У Макларен как бы тот же движок с тем же читом. А Вилы с Альпин на 13-15 местах. Похоже шасси намного лучше Мерс сделал. Даже не ожидал что они Мак так опередят.

Моя ИМХА такова: Мэрс конечно построил не плохое шасси, но вот эти 0.5-0,7 он берет почти только ДВСом. Ведь вспомни в предыдущем регламенте, а этот регламент именно больше возврат к старому регламенту, нежели развитие граунэффектового регламента, где был Мэрс и где был Мак. Маку просто зашел граунэффектовый регламент, а Мэрсу он не зашел совсем, теперь вернулось все взад. Ferrari, при этом, была не плоха, хоть и не идеальна, в обоих регламентах. По этому, думаю, что аэро у Мэрса Ferrari плюс-минус одинаково не плохое, а вот ДВС решает. Просто отрывы говорят сами за себя. Если бы отрывы были до 0,3, можно было бы говорить, что СУ плюс-минус одинаковы, но тут все ближе к секунде, тут аэро не играет такой большой роли. Роль играет распределение энергии, а с таким гандикапом Мэрс имеет большее пространство для маневра энергией.

[siberian]

Терпим, год будет для нас очень непростой

[Merry Christmas]

28 минут назад, буйный жеребец сказал:

Перенесут в Европу. 

не перенесут

[AVI]

1 minute ago, siberian said:

Терпим, год будет для нас очень непростой

пора начинать 2027, на этот забивайте

[Iron Deer]

7 минут назад, Vander сказал:

Ну чего он там в Ам то переходит на 27?

Да уже без разницы. 

У Макса 4, у Ландо 1, у Жоржа будет в этом году.

Пускай уж до 38 года остается, если возьмет хотя бы один с Феррари будет легендой уровня МШ и Фанхио.

Edited 03/07/26 07:01 AM by Iron Deer

[MagicForce]

ну а движки дадут остальным доработать, видя такое преимущество Мерса?

[Турист]

"Догнать и перегнать Америку Макларен!"

[Merry Christmas]

3 минуты назад, MagicForce сказал:

ну а движки дадут остальным доработать, видя такое преимущество Мерса?

после 6 гонок будет замерение мощности, отстающим позволят доработку. Если дело в моторе, а не в шасси

Edited 03/07/26 07:02 AM by Merry Christmas

[AVI]

4 minutes ago, MagicForce said:

ну а движки дадут остальным доработать, видя такое преимущество Мерса?

 

Какое? Алпайн и вилки не едут, нечего дорабатывать.
 

 

Секунда не отыгрывается за сезон

Edited 03/07/26 07:03 AM by AVI

[yooogurt]

7 минут назад, AVB сказал:

По этому, думаю, что аэро у Мэрса Ferrari плюс-минус одинаково не плохое, а вот ДВС решает. 

 

Аэро у нас лучше по идеи, до проблем с генерацией энергии, наши в поворотах отыгрывали, а на прямых там +10км/ч было.