Scuderia Ferrari

[yooogurt]

Чет опять в гараже шаманят.

[Campa]

Что-то интересное с работой АА на заднем крыле показали в трансляции. 
 

 

Edited 02/19/26 08:14 AM by Campa

[nocreo]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

Чет опять в гараже шаманят.

 

Убирают следы леклеровского влияния на болид, чтобы Хэм мог раскрыть ее потенциал

 @Sergey_S 

Edited 02/19/26 08:09 AM by nocreo

[yooogurt]

Только что, nocreo сказал:

Убирают следы леклеровского влияния на болид

 

Вчера датчики меняли, которые вышли из строя, сегодня то чего случилось 

[WalerijPWW]

3 минуты назад, TaurusNero сказал:

Да нормально у него всё, просто пауза была большая и не покатал на максимум достаточно.

 

Да нет там ничего нормального, просто он, как тут и не тут многие писали, привык (ну или умеет только так) очень поздно тормозить, что совсем не сочетается со стилем , которым с этими машинами нужно всем овладевать. Иначе эти чёртовые 50 на 50 не достигнешь никак. У него и так с привыканием к Феррари целый год проблемы были, а сейчас всё по новой начинается. И снова команде разрываться придётся между тем, как сделать машину быстрее (а Лек подстроится) или удобнее Хэму...

Кстати, вопрос, а как эти 50/50 контролируются? Если не собрал мощность акуму, то нельзя на макс движок использовать? Или просто мах мощность ДВС ограничили?

[yooogurt]

Cовершенно новая система выдвижения заднего антикрыла. На SF-26, который сегодня утром выехал на трассу с Льюисом Хэмилтоном за рулем, верхняя часть закрылка «перевернута», и это решение не имеет аналогов среди всех ранее виденных вариантов.

Теперь закрылок открывается с помощью шарнира, расположенного в центре, а не сзади, как раньше, когда перемещалась только передняя кромка. Это позволяет перемещаться и задней части. Другое отличие заключается в том, что теперь, достигнув горизонтального положения в открытом состоянии, закрылок продолжает вращаться и полностью переворачивается на 180°. На практике передняя часть закрылка с логотипом HP поворачивается дальше, указывая вниз, а задняя часть, где синим цветом обозначен логотип IBM, указывает вверх.

Это приводит к тому, что задняя кромка крыла в открытом состоянии, которая фактически совпадает с передней кромкой в закрытом состоянии, приобретает совершенно другой профиль. Это создает своего рода расширение, при котором центральная передняя часть закрылка становится направляющим элементом для выходящих потоков.

 

зы. и это походу сломалось.

Edited 02/19/26 08:20 AM by yooogurt

[WalerijPWW]

8 минут назад, yooogurt сказал:

Cовершенно новая система выдвижения заднего антикрыла. ...
Другое отличие заключается в том, что теперь, достигнув горизонтального положения в открытом состоянии, закрылок продолжает вращаться и полностью переворачивается на 180°. На практике передняя часть закрылка с логотипом HP поворачивается дальше, указывая вниз, а задняя часть, где синим цветом обозначен логотип IBM, указывает вверх.

Это приводит к тому, что задняя кромка крыла в открытом состоянии, которая фактически совпадает с передней кромкой в закрытом состоянии, приобретает совершенно другой профиль. Это создает своего рода расширение, при котором центральная передняя часть закрылка становится направляющим элементом для выходящих потоков.

 

О, Феррари смогли в аэродинамику! Это, как минимум, интересное решение. Учитывая вчерашнее заднее крылышко, которое (по слухам) добавляет прижим за счёт выхлопа, такое крыло на прямых должно давать профит. Будем посмотреть.

Edited 02/19/26 08:27 AM by WalerijPWW

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Интересное крыло, надо сказать.

[Sergey_S]

А тем временем, пока Сэр отдыхает в боксах, Мерседес понемногу расчехляет самовоз. Рассел только что на С1 проехал менее чем на 0,7 от лидеров на С4. 

[yooogurt]

Все классно но в боксах уже час чето шаманят 

 

[буйный жеребец]

Ferrari имеет преимущество в скорости 16 км/ч над Mercedes на старте/финише (возможно, они уже использовали больше батареи)

[Sergey_S]

Только что, yooogurt сказал:

Все классно но в боксах уже час чето шаманят 

 

Так вот же, устраняют тлетворное влияние Леклера.)))

27 минут назад, nocreo сказал:

 

Убирают следы леклеровского влияния на болид, чтобы Хэм мог раскрыть ее потенциал

 @Sergey_S 

 

[Vt12]

5 минут назад, Sergey_S сказал:

А тем временем, пока Сэр отдыхает в боксах, 

Так это может просто заднее крыло сломалось, теперь чинят? ))))

[yooogurt]

По скаю говорят что не видят активной работы в гараже.

[Lonesome]

7 минут назад, Sergey_S сказал:

А тем временем, пока Сэр отдыхает в боксах, Мерседес понемногу расчехляет самовоз. Рассел только что на С1 проехал менее чем на 0,7 от лидеров на С4. 

Норрис время на С4 не ставил. 

[Iustinianus]

21 минуту назад, yooogurt сказал:

закрылок продолжает вращаться и полностью переворачивается на 180°.

То есть "антикрыло" переходит в режим "крыло" и даёт подъемную силу?

3 часа назад, BMU сказал:

Это байки. Отчасти вызванные дозаправками

В, кажется, Катаре позапрошлого года всего-то ввели лимит на 20 кругов в Перделлевских жвачках, и гонка была - не оторвешься.

Что мешает сделать что-то не столь топорное, но аналогичное по влиянию - вопрос риторический.

[WalerijPWW]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

По скаю говорят что не видят активной работы в гараже.

 

Это нехорошо. Может сломалось что-то редкое, чего нет под рукой, и тогда могут долго ждать замену.

[буйный жеребец]

[César Borgia]

2 минуты назад, WalerijPWW сказал:

 

Это нехорошо. Может сломалось что-то редкое, чего нет под рукой, и тогда могут долго ждать замену.

чЁрный скотч закончился

[nocreo]

Лишь бы толк от нее был, а не как в каком-нибудь нфс андеграунд 2

[Lasssept]

Мощная щель 

 

[Vt12]

Движок крякнул.

[yooogurt]

3 минуты назад, Iustinianus сказал:

То есть "антикрыло" переходит в режим "крыло" и даёт подъемную силу?

 

не, вверх нам не надо)

[derek]

13 минут назад, Lonesome сказал:

Норрис время на С4 не ставил. 

На С4. с4 и С3 на тайминге одинаково показывают М. А вот Макс на С3 поставил. И это при том что РБ явно шифруются судя по телеметрии.

[yooogurt]

Ferrari сообщили Sky Sport Italy, что у них нет проблем с силовой установкой.