Aston Martin F1 Team

[geroy]

Цитата

«Я просто за рулём. Но, конечно, это разочаровывает, когда ты поставляешь запчасти только одной команде и у тебя нет никаких запасных частей, вообще нет складских запасов. Но такова ситуация; поэтому было бы уместнее задать этот вопрос им самим».

«К сожалению, сегодня мы мало чему научились. Сначала проблема с Honda в первой сессии, затем другие проблемы с Honda во второй сессии, сильно ограничили количество кругов, которые мы смогли проехать сегодня. Как вы знаете, мы приехали на эту гонку с совершенно новыми деталями и новым пакетом. Нам нужно было понять, где мы можем найти оптимальную скорость с этим пакетом и как его настроить, но сегодня мы не смогли проехать достаточно кругов. Надеюсь, завтрашняя третья тренировочная сессия пройдет намного лучше».

Фёдор

[Campa]

1 час назад, Parab0lica сказал:

самым комичным, самым стыдушным сценарием казался вариант, если команда продолжит болтаться на 6-7 месте даже со всеми ньюями и трубами

а тут такое 

 

[geroy]

Цитата

Ньюи объясняет, когда они обнаружили проблемы у компании Honda.  

«В ноябре, когда мы ездили в Токио»

«Работало меньше людей, и большая часть первоначальной команды отсутствовала».

 

[V.M.]

1 минуту назад, geroy сказал:

 

Хотелось бы услышать мнение тов.Сварога! Шутка.

Молчи, Сварог, молчи...

[Джентльмен Удачи]

10 минут назад, V.M. сказал:

Хотелось бы услышать мнение тов.Сварога! Шутка.

Молчи, Сварог, молчи...

Есть и позитивные новости, большое отставание даёт очень много пространства для прогресса.

 

Ну что-то типа такого)

Edited 03/06/26 07:11 AM by Джентльмен Удачи

[Lasssept]

теперь Лысый катит бочку на японцев 

[Campa]

Racefans

Ньюи:

— «Мы начали очень поздно, с очень сжатым циклом [разработки]. Не пытаюсь оправдываться, но это означает, что мы знали: в первой части сезона мы, безусловно, скорее всего, будем немного позади. Но [мы начали] с надеждой на потенциал, который, как я все еще верю, у нас есть со стороны шасси, чтобы отыграться — или мы бы это сделали, если бы не отвлекающий фактор, который возник сейчас. Так что для Фернандо сейчас это тяжелое состояние с ментальной точки зрения».

— Алонсо не проехал ни одного круга в первой сессии свободных заездов из-за проблем с машиной. Во второй практике он преодолел 18 кругов и показал 20-е время, отстав от лидера почти на пять секунд.

— После этого он сказал, что сохраняет надежду на то, что команда сможет добиться прогресса.

 

«Мы настроены гораздо менее негативно, чем СМИ и люди вокруг», — сказал Алонсо официальному каналу Ф1. «Приятно рассказывать историю, когда кто-то справляется отлично, а когда кто-то ошибается или дела идут не очень хорошо, вы пытаетесь преувеличить обе стороны».

— «Мы знаем, где мы находимся. Как я сказал вчера, перед нами стоит большой вызов, но каждый в команде принимает этот вызов и делает всё возможное, чтобы выйти из этой ситуации. Это Формула-1, к сожалению, технологии здесь очень сложны, и вещи требуют некоторого времени, а мы проводим свободные заезды каждый день и Гран-при за Гран-при каждую неделю, и, возможно, мы не видим того прогресса, который все хотим видеть».

— «Но кое-что происходит, мелкое или крупное, в команде всегда есть прогресс. Так что будем надеяться, что это станет заметно по времени на круге как можно скорее».

[Yara-ty be prav]

Они всего на 10 секунд быстрее Ф3 и на 4 секунды Ф2. Просто позор. 

[Parab0lica]

придётся у юры просить индульгенцию на пятничные жопы

наша жопа даже эпичнее, чем все эти ачартэ, хиспании итд из 2010х

такого уж точно ничего не предвещало

 

[AlexSSSS]

Думаю, что за месяц оценка команды подешевела минимум на миллиард
А еще совсем недавно Стролл был в солидном наваре на Астоне, несмотря на все вложения

Астону пора просить о разрешении проведения приватных тестов на актуальной машине
Под контролем, с запретом тестирования аэродинамики и прочих излишеств, просто, что бы машина хоть как то поехала как гоночный автомобиль
В современной истории Ф1 это уникальная ситуация, даже HRT образца 2011-2012 годов это был космос по сравнению с этим

[Campa]

6 минут назад, Parab0lica сказал:

придётся у юры просить индульгенцию на пятничные жопы

наша жопа даже эпичнее, чем все эти ачартэ, хиспании итд из 2010х

такого уж точно ничего не предвещало

 

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Ситуация хуже, чем я ожидал. Как-то уже не очень верится в то, что Хонда к Сузуке сможет что-то относительно сносное сделать.

Жаль, что нельзя прямо сейчас сменить моториста, а Хонду просто на практиках тестировать, пока они не сделают качественный продукт. 

[Lasssept]

Тото Вольфф: «Астон Мартин» принял осознанное решение отказаться от сотрудничества с «Мерседесом»

 

Цитата

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольфф прокомментировал трудности «Астон Мартин» с новым мотором «Хонды».

 

«Много лет «Астон Мартин» был клиентом и партнером «Мерседеса», и мы все еще поставляем двигатели и другие компоненты их подразделению, которое занимается дорожными версиями автомобилей.

 

Не «Мерседес» решил отказаться от сотрудничества. Думаю, это было их осознанное решение – стать заводской командой вместе с «Хондой» и их партнером Aramco. Вот почему нам пришлось их отпустить»

 

[GaMi]

5 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Ситуация хуже, чем я ожидал. Как-то уже не очень верится в то, что Хонда к Сузуке сможет что-то относительно сносное сделать.

 

да какая сузука, они говорят что до сих пор ещё даже не представляют в чем проблема, если верить Башмакову, не говоря о том, что после этого ещё и решение придумать нужно и т.д.   )

[V.M.]

22 минуты назад, AlexSSSS сказал:

Думаю, что за месяц оценка команды подешевела минимум на миллиард
А еще совсем недавно Стролл был в солидном наваре на Астоне, несмотря на все вложения

Астону пора просить о разрешении проведения приватных тестов на актуальной машине
Под контролем, с запретом тестирования аэродинамики и прочих излишеств, просто, что бы машина хоть как то поехала как гоночный автомобиль
В современной истории Ф1 это уникальная ситуация, даже HRT образца 2011-2012 годов это был космос по сравнению с этим

А если учесть, сколько бабла было вложено в это "чудо", сколько "великих спецов" было переманено из других успешных команд, то это самое грандиозное фиаско всех времён и народов. По соотношению затраты - результат получается бесконечность, или на ноль делить нельзя.

Ну чё! Будем радоваться, что стали свидетелями рекорда такого масштаба.

[FenikS]

Год 2015, Мельбурн, первая практика 

[MiguelS]

22 часа назад, Lasssept сказал:

в Астоне члены команды уже ходят с шампанским ?  

 

Судя по ситуации, тут надо с бочонком саке ходить.

21 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Итальянский моторспорт пишет, что команда может пропустить первые несколько этапов, руководство ф1 может разрешить, так как связано с безопасностью пилотов.

Ну вот, как и ожидалось а у @Merry Christmasбыли сомнения 

3 часа назад, Campa сказал:

На вопрос о возможности доставки дополнительных батарей в Мельбурн самолетом, Эдриан Ньюи ответил: «К сожалению, нет, потому что их просто нет».

//// Наговаривает гениальный, наговаривает 

А вот это вина моториста, уж зная о проблемах на тестах можно было за 3 недели напилить лишние батареи на каждую сессию. Пусть обращаются в ФИА за сменой поставщика СУ, в крайних случаях фиа может принудительно обязать другого моториста поставлять СУ, насколько помню.

[Parab0lica]

начинаем обратный отсчёт до того, как нандуццо прорвёт 

[BMU]

1 час назад, geroy сказал:

я это и имею ввиду, как они могли только осенью узнать, что движок опять студенты делают

 

2 часа назад, geroy сказал:

 

Ньюи за себя и Стролла ответил НЕТ на вопрос подписали бы АМ контракт с Хонда, если бы знали,что прежнего персонала нет на 70%.

 

 

 

На пресс-конференции в пятницу руководитель Aston Martin Эдриан Ньюи рассказал, что после перезапуска программы Honda в Формуле-1 в конце 2022 года в японском подразделении осталось лишь около 30% сотрудников от прежнего состава, а многие специалисты, присоединившиеся к новой команде, были новичками в Формуле-1.

«Когда Honda перезапустила свою программу в Формуле-1, выяснилось, что значительная часть прежней команды разошлась и перешла работать, например, над солнечными панелями и другими проектами. В результате многие из тех, кто вошёл в новую команду, на самом деле являются новичками в Формуле-1 и не обладают тем опытом, который был у прежнего состава. Они вернулись, скажем так, лишь примерно с 30% своей прежней команды — это моя оценка», — сказал Ньюи на пресс-конференции Формулы-1.

Отвечая на вопрос, было ли Aston Martin известно о недостатке опыта в Honda на момент подписания контракта и состоялось ли бы это соглашение, если бы команда знала об этом заранее, Ньюи ответил:

«Нет, нам об этом не было известно. По-настоящему мы узнали об этом только в ноябре прошлого года, когда Лоуренс, Энди Коуэлл и я поехали в Токио, чтобы обсудить появившиеся слухи о том, что они могут не достичь изначально запланированного уровня мощности к первой гонке. В ходе этих обсуждений и выяснилось, что значительная часть прежних сотрудников не вернулась после перезапуска программы. Поэтому ответ — нет».
 

[Campa]

Солнечные панели - это ваще контрольный в голову от Ньюи.

[Жeкa]

Это говорит о том что Ньюи был далёк в рб от всего что касалось хонды 

[CBuH]

6 минут назад, Parab0lica сказал:

начинаем обратный отсчёт до того, как нандуццо прорвёт 

 

закосплеит Аршавина-2012?

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

4 минуты назад, BMU сказал:

Ньюи за себя и Стролла ответил НЕТ на вопрос подписыли бы АМ контракт с Хонда, если бы знали,что прежнего персонала нет на 70%.

Там вопрос так поставлен, что Ньюи мог сказать нет про то, знали они или нет, что у делающей новую СУ команды мало опыта, а не именно про подписание контракта. Но в принципе, вполне логично исходить из того, что Стролл был уверен в том, что если прямо сейчас у Хонды конкурентноспособная СУ, то и в новом регламенте она будет такой или сразу, или через короткое время.

[Campa]

Исторический автограф. Потом цены не будет )

[Parab0lica]

16 минут назад, CBuH сказал:

 

закосплеит Аршавина-2012?

 

скорее gp2 engine