Oracle Red Bull Racing

[Reload]

1 час назад, BMU сказал:

Берман перепиарен, пока ничего прямо выдающего вроде не показывал. 

Хэм.. продлить агонию, конечно, может, надеюсь не станет. 

У Макса кроме отличной продуктивномти и известность-брендовость есть. 

Ну логично в принципе. Да и денежки там есть. И машина перспективная уже сейчас

1 час назад, Merry Christmas сказал:

А я уход Макса вполне допускаю, бабла он заработал, титулы взял, если его реально тошнит с управления болида в этом регламенте не будет он терпеть 5 сезонов

Редко кто от денег отказывается. Останется, перспективный вариант найдет папа Ёс

[Campa]

 

фото от @DeltaData_ и @RevistaDeTrenes
 

В маркетинговой внегоночной активности РБР всегда были лучше всех. Мадрид.

Edited 04/10/26 09:32 AM by Campa

[enisei]

Во благо "Ред Булл" 

 

(с автоспорта) 

Однако, как рассказал Ферсиаппен-старший, новость не стала неожиданностью: «Мы знали об этом уже какое-то время и знали, когда это произойдёт. У нас есть ещё полтора-два года совместной работы. Это огромная возможность для него, и мы это понимаем. Мы даже сказали ему – соглашайся и используй этот шанс по максимуму».

При этом Йос отметил, что замена Ламбьязе – уже задача самой команды: «Дальше всё зависит от Red Bull. Посмотрим, как они его заменят».

[Parab0lica]

у пастуха - вся деревня в долгу

 

[Edge To Life]

11 hours ago, enisei said:

Во благо "Ред Булл" 

 

(с автоспорта) 

Однако, как рассказал Ферсиаппен-старший, новость не стала неожиданностью: «Мы знали об этом уже какое-то время и знали, когда это произойдёт. У нас есть ещё полтора-два года совместной работы. Это огромная возможность для него, и мы это понимаем. Мы даже сказали ему – соглашайся и используй этот шанс по максимуму».

При этом Йос отметил, что замена Ламбьязе – уже задача самой команды: «Дальше всё зависит от Red Bull. Посмотрим, как они его заменят».

 

  Кто эти "мы"? У Йоси должность в RBR?

[ant1k2h]

В 09.04.2026 в 22:15, enisei сказал:

Благодаря таким как Марко - теперь и Феномен приехал

Што? Не понял. 

[enisei]

3 часа назад, Edge To Life сказал:

Кто эти "мы"? У Йоси должность в RBR?

На пару с сынишкой - ликвидаторы РБР 

1 час назад, ant1k2h сказал:

Што? Не понял. 

По одиночке никакие Ламбьясе с Ферстаппенами ничего не сделают. 

Нужна работающая система. 

Которую подобные Марко от большого ума вынесли с двух ног. 

Теперь уже никто не едет, а только бегут. 

[Parab0lica]

кстати, если уж предположить, что все эти люди, которые бегут из ред булла, бегут от чего-то токсичного, тогда логично ведь посмотреть не кто бежит, а кто остался? 

остались младший матешиц, тайцы, папа йос с сынулькой и пьер ваше

ух, интересно, кто же из них злодей

[Vedrover]

2 минуты назад, Parab0lica сказал:

кстати, если уж предположить, что все эти люди, которые бегут из ред булла, бегут от чего-то токсичного, тогда логично ведь посмотреть не кто бежит, а кто остался? 

остались младший матешиц, тайцы, папа йос с сынулькой и пьер ваше

ух, интересно, кто же из них злодей

А не надо искать каких-то "серых кардиналов" там, где их нет. Всё проще и банальней - никому из уходящих так и не предложили повышение зарплаты. Почти все ушедшие спецы были заменены нижестоящими из своих кадров "методом повышения", но зарплаты так и остались смешными. Взамен ушедших так и не смогли переманить хоть кого-то из известных из других команд, так что я всё больше укрепляюсь в мысли, что наследники ненавидели хобби своего отца и прикладывают все усилия, чтобы развалить команду, но при этом не могут действовать прямо открыто - акционеры не поймут.

Единственная причина, по которой РБ в этом сезоне ещё хоть как-то едет, а не плетется в хвосте - то, что моторное подразделение было заложено ещё при Матешице и видимо, Хорнер до конца отстаивал гигантские вложения в мотористов. Видимо, за это его и выперли посреди прошлого сезона, когда обнаружили, что мотор на стенде выдал хорошие результаты - после таких результатов разогнать мотористов не получилось, как в Альпинах. Текущее руководство РБ явно бы устроила одна команда-середняк на клиентских моторах, чтобы генерировала стабильную прибыль и рекламу.

[MyJIbT!K]

2 часа назад, Parab0lica сказал:

кстати, если уж предположить, что все эти люди, которые бегут из ред булла, бегут от чего-то токсичного, тогда логично ведь посмотреть не кто бежит, а кто остался? 

остались младший матешиц, тайцы, папа йос с сынулькой и пьер ваше

ух, интересно, кто же из них злодей

насколько же глупый коммент) да да, ламбьязе тоже не за деньгами и должностью пошел, а из-за ферстаппенов))

[Alexander070]

В 09.04.2026 в 22:03, Sarah сказал:

А потом еще и говорят светные умы, что Матешиц и командой не руководил вовсе, просто деньгами снабжал.... 

Был такой основатель стиля карате Кекусинкай - Ояма, при нем была одна организация, как он умер, там такой раздрай пошел за наследие, что аж с десяток федераций организовали..

А тут миллиарды делят, естественно, что хотят пожирнее кусок утащить..

22 часа назад, BMU сказал:

Берман перепиарен, пока ничего прямо выдающего вроде не показывал. 

Второй сезон уже опытного Форточкина укатывает, там и Коматцу уже начал намекать..

Так что Медведочеловек вполне себе актив..

Ну и на скромном Хаасе, что он может показать и так выше головы прыгает, тот же Алонсо на Минарди много показывал?

[AVI]

2 hours ago, Vedrover said:

Всё проще и банальней - никому из уходящих так и не предложили повышение зарплаты. Почти все ушедшие спецы были заменены нижестоящими из своих кадров "методом повышения"

вы работаете в РБ и знаете всю подноготную? Или это просто некоторые умозаключения, далекие от реальности?

 

все сюда приходят и злорадствуют, да спецы из РБ котируются на рынке выше остальных, ни Мак, ни Ферры, никто не вырастил столько инженеров, гонщиков и менеджеров, чем РБ. То что они уходят, есть ясная причина роста - да у РБ, будут проблемы и увидим, как нынешний менеджмент их решит. Не надо говорить, что наследники Матешица чета там ненавидят или не понимаю, уж они явно больше в курсе, чем все жители этого форума вместе взятые. 
 

старая команда уходит, новая приходит, как было у маков в 10-х, как было у ферров в 00-х, как было у Меров в 20-х 

 

а как народ валил из Меренов?! Пачками Тото народ менял…но то величина и акционер, а у нас так мелкая шпана выходит

[wolfire]

если бы я владел РБ, то оставил бы логотип на белом фоне, и стал бы автопроизводителем в один ряд с мерседес, ферари и макларен...

а пока это воспринимается как газировка, свою команду в ф1 может собрать любой миллиардер с нуля, но автопроизводители всегда будут иметь больший вес

Edited 04/11/26 05:22 AM by wolfire

[GaMi]

32 минуты назад, wolfire сказал:

если бы я владел РБ, то оставил бы логотип на белом фоне, и стал бы автопроизводителем в один ряд с мерседес, ферари и макларен...

а пока это воспринимается как газировка, свою команду в ф1 может собрать любой миллиардер с нуля, но автопроизводители всегда будут иметь больший вес

а минусы есть? 

Газировка, которая нагибала два десятилетия всех твоих крутых автопроизводителей, да и ещё не факт что не будет делать в недалёком будущем снова. Сдаётся мне, если тут и есть минус, то явно не для них

Да и не помогал этот статус другим командам,  да и на что он влияет то?  Про то где был Макларен 10 лет, просто промолчим лучше, ну а фуры уже 2 десятилетие без титулов. И что-то им какой-то там большой вес так и не помог никак)  Даже Мерс, который последнее десятилетие явно в прайме находится и то один целый регламент умудрился слить полностью. 

 

[GaMi]

И не понимаю я эту маниакальную зависимость сделать из всех команд одинаковое нечто.. наоборот круто же, что в Ф1 есть команда которая вообще с автопроизводством не связана и при этом побеждает,не?  Нужно чтобы все как один чтоли были?

[Alexander070]

14 минут назад, GaMi сказал:

да и ещё не факт что не будет делать в недалёком будущем снова.

Факт, РБ уже все, не вытянет более КК.

Равно, как и Макс в этой команде.

Так и останется как и Феттель только в одной команде 4-х кратным и более в Ф-1 титулов не завоюет.

Можешь скринить)

[Sarah]

9 часов назад, ant1k2h сказал:

Што? Не понял. 

 

Енисея никто не понимает. Это нормально.  

[Half Biscuit]

В 09.04.2026 в 20:03, Sarah сказал:

 

Как по мне семья Ферстаппенов много хочет, надо выбирать, либо зарплата, либо машина. Хоть бы малость свои аппетиты поумерили. Тото вон как сыр в масле, оба его пилота едут отлично, коль машина позволяет. Зачем Тото Макс сейчас? 

 

 

Остался потому что по финансам не договорились. Хотя Макс всегда так красиво заявляет, мол деньги не имеют значение, главное победы. Вот мне тоже интересно, чего не перешел к Тото тогда? Вот. Читай первое предложение. А еще, столько комфорта, сколько есть у Макса в RB, не будет у Макса нигде. Ферстаппены завладели всея RB... не знаю, то ли в шутку это пишут, то ли всерьез. Вот кто Максу даст столько в Мерседес? Тото? Сомневаюсь. А в RB Максу все должны, и партнер по команде, и Младшие Бычки. 

 

 

И не говори. Всю команду нашу разобрали по шурупам. А потом еще и говорят светные умы, что Матешиц и командой не руководил вовсе, просто деньгами снабжал.... 

 

Очень всё это грустно.

 

 

Твои слова, да Богу в уши. Очень не хочу "конец" Red Bull Racing. 

 

Для меня Макс не похож на того, кого невероятно волнуют деньги. Вот что они с Вольфом могут не сойтись как 2 альфача, в это верю сильнее. Потому что Вольф хочет контролировать пилотов, об этом даже в интервью было. А Макс не допустит контроля над собой.

 

Так что скорее не деньги преткновение, а влияние и статус в команде. И для Макса комфорт и свои цели важнее лишних 10-20 миллионов или славы, поэтому он катается не только в Ф1, а в нишевых сериях. Это говорит, что увлечения для него важны.

Максу нужен комфорт, свобода, контроль над собой. Ред Булл дает ему личное пространство, поэтому все ушли из команды, а он пока нет. Поэтому зря ты превращаешь Макса в глорихантера. Я думаю, если бы РБ в этом регламенте было на уровне Мерса-Феррари регламента прошлого с перспективой развития, он бы остался. Но пока РБ ниже, а регламент полная жесть. 

 

И даже поведение Йоса понятно, любой отец будет искать лучшее для сына. Но это не значит, что он имеет 100%-ое влияние на Макса

[Half Biscuit]

В 09.04.2026 в 22:40, GaMi сказал:

ну продолжать династию никому не удавалось, в Ф1 по крайней мере. Прям вот чтобы сразу без потерь на тех же местах остаться, особенно с такой сильной сменой регламента.

Учитывая что Ф1 в целом теперь работает в сильный плюс, то спешить им уходить или продавать команду пытаться нет смысла. Труба строится, пару лет побудут в конце десятки очковой, ну а там посмотрим )

Мерсу удалось вернуться на вершину, сохранив во многом свой костяк.

Я хочу, чтобы Макс провел всю карьеру в одной команде. Но Ред Булл пока разваливается, а не собирается. Да, если мотор удачный, это уже огромное достижение, худшие опасения не реализовались. Но тогда с шасси надо что то делать, увольнять Ваше, возвращать Ньюи.

Ред Булл надо пройти по пути Макларена для возвращения в топы, но пока они даже не начали

[Sarah]

13 минут назад, Half Biscuit сказал:

Так что скорее не деньги преткновение, а влияние и статус в команде. И для Макса комфорт и свои цели важнее лишних 10-20 миллионов или славы, поэтому он катается не только в Ф1, а в нишевых сериях. Это говорит, что увлечения для него важны.

Максу нужен комфорт, свобода, контроль над собой. Ред Булл дает ему личное пространство, поэтому все ушли из команды, а он пока нет. Поэтому зря ты превращаешь Макса в глорихантера. Я думаю, если бы РБ в этом регламенте было на уровне Мерса-Феррари регламента прошлого с перспективой развития, он бы остался. Но пока РБ ниже, а регламент полная жесть. 

 

Ну об этом я тоже написала. Таких комфортных условий, как в Быках, у него не будет нигде. Ему контроль не то что, над собой нужен, но и над командой. 

 

В 10.04.2026 в 09:48, Reload сказал:

Была возможность скорее всего. Но сам не пошел, остался в РБ. Может условия не подходили. Может просил папу вместо Вольффа

 

Ага. Не прокатило. ) Сейчас папа тоже рассуждает, что мы не против, что ДжиПи уходит.  Во человек звезду словил.

 

[GaMi]

1 час назад, Alexander070 сказал:

Факт, РБ уже все, не вытянет более КК.

Равно, как и Макс в этой команде.

Так и останется как и Феттель только в одной команде 4-х кратным и более в Ф-1 титулов не завоюет.

Можешь скринить)

на мнение рандома мне вообще пофиг, можешь скринить

а так у кого-то и одной победы в гонке не бывает, было бы чему печалиться

 

6 минут назад, Half Biscuit сказал:

Мерсу удалось вернуться на вершину, сохранив во многом свой костяк.

 

Ну так и РБ со своим костяком после сезонов 09-13 после всех проблем с мотором и не самым лучшим шасси, вернулся и выиграл титул, причём в казалось бы полностью самовозном регламенте Мерса, так что на данный момент у РБ титулы есть во всех трёх последних регламентах подряд.

Да и сейчас посмотрим что ещё будет. Возможно года два придется побыть четвертой командой, пока новая труба не заработает, а возможно уже в следующем сезоне новый болид с работой над ошибками позволит исправить главные косяки, а может и по ходу этого сезона что-то получится. На данный момент с новым регламентом сложно спрогнозировать темпы модернизации и их эффект 

[Lasssept]

24 минуты назад, Half Biscuit сказал:

Для меня Макс не похож на того, кого невероятно волнуют деньги.

 

альтруист за 80 млн.

 

24 минуты назад, Half Biscuit сказал:

 Вольф хочет контролировать пилотов

А Макс не допустит контроля над собой.

 

это ужасно конечно. рук-ль команды может руководить подчиненными, включая пилотов.

 

24 минуты назад, Half Biscuit сказал:

не деньги преткновение, а влияние и статус в команде

 

еще не хватало, чтобы Ферстаппены могли влиять и рук-ть Мерседес.

достаточно того, что они довели Ред Булл до ручки.

 

24 минуты назад, Half Biscuit сказал:

Максу нужен комфорт, свобода, контроль над собой.

Ред Булл дает ему личное пространство, поэтому все ушли из команды, а он пока нет

 

ему нужен комфорт и свобода, поэтому все ушли из команды - просто жесть 

[Merry Christmas]

6 часов назад, Vedrover сказал:

А не надо искать каких-то "серых кардиналов" там, где их нет. Всё проще и банальней - никому из уходящих так и не предложили повышение зарплаты. Почти все ушедшие спецы были заменены нижестоящими из своих кадров "методом повышения", но зарплаты так и остались смешными. Взамен ушедших так и не смогли переманить хоть кого-то из известных из других команд, так что я всё больше укрепляюсь в мысли, что наследники ненавидели хобби своего отца и прикладывают все усилия, чтобы развалить команду, но при этом не могут действовать прямо открыто - акционеры не поймут.

Единственная причина, по которой РБ в этом сезоне ещё хоть как-то едет, а не плетется в хвосте - то, что моторное подразделение было заложено ещё при Матешице и видимо, Хорнер до конца отстаивал гигантские вложения в мотористов. Видимо, за это его и выперли посреди прошлого сезона, когда обнаружили, что мотор на стенде выдал хорошие результаты - после таких результатов разогнать мотористов не получилось, как в Альпинах. Текущее руководство РБ явно бы устроила одна команда-середняк на клиентских моторах, чтобы генерировала стабильную прибыль и рекламу.

Если что то не нужно, то это продается, надо же такую чушь выдать на полном серьезе

[Merry Christmas]

3 часа назад, AVI сказал:

вы работаете в РБ и знаете всю подноготную? Или это просто некоторые умозаключения, далекие от реальности?

 

все сюда приходят и злорадствуют, да спецы из РБ котируются на рынке выше остальных, ни Мак, ни Ферры, никто не вырастил столько инженеров, гонщиков и менеджеров, чем РБ. То что они уходят, есть ясная причина роста - да у РБ, будут проблемы и увидим, как нынешний менеджмент их решит. Не надо говорить, что наследники Матешица чета там ненавидят или не понимаю, уж они явно больше в курсе, чем все жители этого форума вместе взятые. 
 

старая команда уходит, новая приходит, как было у маков в 10-х, как было у ферров в 00-х, как было у Меров в 20-х 

 

а как народ валил из Меренов?! Пачками Тото народ менял…но то величина и акционер, а у нас так мелкая шпана выходит

Кого РБ вырастил? Маршалла? Ньюи? Лямблязи? Всех этих спецов когда то под Ньюи пригласили, теперь они пошли своим путем, Маршал вернулся в Мак, откуда ушел вслед за Ньюи, Кортни тоже вернулся в мак. 

Ламбьязе пригласили из ФИ, где он со времен Джордана работал

Edited 04/11/26 09:10 AM by Merry Christmas

[Half Biscuit]

1 час назад, Sarah сказал:

 

Ну об этом я тоже написала. Таких комфортных условий, как в Быках, у него не будет нигде. Ему контроль не то что, над собой нужен, но и над командой. 

 

 

Ага. Не прокатило. ) Сейчас папа тоже рассуждает, что мы не против, что ДжиПи уходит.  Во человек звезду словил.

 

Скорее Максу нужно выйти из привычных отношений "работодатель-сотрудник". Не контроль над командой, а отсутствие контроля команды над ним

1 час назад, Lasssept сказал:

 

альтруист за 80 млн.

 

 

это ужасно конечно. рук-ль команды может руководить подчиненными, включая пилотов.

 

 

еще не хватало, чтобы Ферстаппены могли влиять и рук-ть Мерседес.

достаточно того, что они довели Ред Булл до ручки.

 

 

ему нужен комфорт и свобода, поэтому все ушли из команды - просто жесть 

Так вот как развалить Мерс - пустить Ферстаппенов в команду