Atlassian Williams F1 Team

[DieZeL]

8 часов назад, YKA сказал:

Испанские школьники (SoyMotor) узнали у Джеймса когда именно будет нулевой перевес у Груни.

А ведь обещал к Монце сделать Груню стройняшкой.

 

 

Т.е. программа модернизации вплоть до октября, отлично!

[Baguslav]

Цитата

Стюарды вернули третье место Пьеру Гасли в Монако

Жаль никто не вернет 9 место Сайнцу...

[YKA]

Джеймс сказал, что в Барсе мы сбросим 1,5 кг и плюс кое что интересное привезли из обновления.

https://clck.ru/3U8NFY

 

Майами 5,5 кг

Канада 4 кг

Барса 1,5 кг

Спа 4 кг (план)

Итого после Спа должно быть 13 кг (28-5,5-4-1,5-4).

 

Edited 06/12/26 11:16 AM by YKA

[YKA]

4 часа назад, DieZeL сказал:

Т.е. программа модернизации вплоть до октября, отлично!

Нашел эту статью. Вообще Джеймс правильные вещи говорит про сброс веса и обновления, и как это должно происходить. Но самое интересное, он так уверен, что мы вернём 5 место в конце сезона. 

А ещё там интересно он сказал, как разбил разработчиков на несколько команд. 

Короче, испанские школьники написали отличную статью.

 

https://clck.ru/3U8NPR

 

[Baguslav]

3 минуты назад, YKA сказал:

Нашел эту статью. Вообще Джеймс правильные вещи говорит про сброс веса и обновления, и как это должно происходить. Но самое интересное, он так уверен, что мы вернём 5 место в конце сезона. 

А ещё там интересно он сказал, как разбил разработчиков на несколько команд. 

Короче, испанские школьники написали отличную статью.

 

https://clck.ru/3U8NPR

 

Ну про 5 место можно забыть. 6-7 наш потолок на этот сезон. Начало выдалось особо успешное, так что пора ставить более реалистичные цели. А цель одна - победа в чемпионате! 

[SlaF1]

22 минуты назад, YKA сказал:

Майами 5,5 кг

Канада 4 кг

Барса 1,5 кг

Спа 4 кг (план)

Итого после Спа должно быть 13 кг (28-5,5-4-1,5-4).

А как происходит это "похудение", за счет чего? Монокок напильником и наждачкой "полируют"?
Они же не собирают каждый раз новый болид? Тогда на чем вес экономят, какие "лишние" детали выкидывают?

[enisei]

2 минуты назад, SlaF1 сказал:

А как происходит это "похудение", за счет чего?

За счëт силы слова Джеймса 

Кто же ему подскажет, что меньше трëпа. 

[Baguslav]

12 минут назад, SlaF1 сказал:

А как происходит это "похудение", за счет чего? Монокок напильником и наждачкой "полируют"?
Они же не собирают каждый раз новый болид? Тогда на чем вес экономят, какие "лишние" детали выкидывают?

В первую очередь худеет монокок. Т.к. именно его бьют на краш-тестах и именно он эти тесты не прошел. Его в экстренном порядке усилили, а теперь неспеша снимают лишнее, точечно прощупывая слабые места. Кроме этого, разумеется, работают с рычагами, корпусом кпп, крыльями и капотом. У нас система охлаждения с капотом переехала без изменений с прошлого года, одна из самых сайз+ как нынче говорят. Оч надеюсь увидеть к середине сезона фитнес версию. 

[SlaF1]

3 минуты назад, Baguslav сказал:

В первую очередь худеет монокок.

Вот!
Но я правильно понимаю, что монокок это сертифицированная штука? Его потом нельзя просто взять и обработать напильником?
Или к каждой новой гонке выпекают новые монококи? Наверное сильно вряд ли?

[Baguslav]

2 минуты назад, SlaF1 сказал:

Вот!
Но я правильно понимаю, что монокок это сертифицированная штука? Его потом нельзя просто взять и обработать напильником?
Или к каждой новой гонке выпекают новые монококи? Наверное сильно вряд ли?

Пилить монокок можно сколько угодно и бить его на закрытых тестах тоже. Просто потом полученный положительный результат надо сертифицировать один раз, пройдя офф краш-тест. Вот это и делают. 

[SlaF1]

31 минуту назад, Baguslav сказал:

Пилить монокок можно сколько угодно и бить его на закрытых тестах тоже. Просто потом полученный положительный результат надо сертифицировать один раз, пройдя офф краш-тест. Вот это и делают. 

То есть сейчас Албон и Сайнс ездят на других шасси, а не на тех с которыми начинали сезон?

Edited 06/12/26 12:27 PM by SlaF1

[Baguslav]

17 минут назад, SlaF1 сказал:

То есть сейчас Албон и Сайнс ездят на других шасси, а не на тех с которыми начинали сезон?

ну как на других шасси... на шасси с обновленным и омолгированным фиа монококом, если такое обновление монокока проводилось. я тут лишь гадать могу. 

[dc1998]

1 час назад, YKA сказал:

Майами 5,5 кг

Канада 4 кг

Барса 1,5 кг

Спа 4 кг (план)

Я несколько раз за лето столько сгонял, двигаться действительно начинаешь чуть быстрее.

Но голодовка была жестокая, реально на воде без хлеба.

[VikRo]

Дополнительные крылышки в Испании.

[YKA]

2 часа назад, SlaF1 сказал:

А как происходит это "похудение", за счет чего? Монокок напильником и наждачкой "полируют"?
Они же не собирают каждый раз новый болид? Тогда на чем вес экономят, какие "лишние" детали выкидывают?

Как сказал камрад Багуслав, основной перевес в монококе. По плану новый и облегченный монокок будет к Монце.

А сейчас продувают новые аэродинамические детали и их облегчают. Например, в новом днище могут сбросить максимум 800 грамм, в другой детали 100 грамм и так далее обновляя детали и их делают лёгкими.

Поэтому на Барсу смогли сбросить всего 1,5 кг.

 

2 часа назад, Baguslav сказал:

Ну про 5 место можно забыть. 6-7 наш потолок на этот сезон. Начало выдалось особо успешное, так что пора ставить более реалистичные цели. А цель одна - победа в чемпионате! 

Возможно 5 место на достанем, но зато к концу сезона будем пятыми по скорости и стабильно набирать очки.

А с целью я полностью с вами согласен, мусье!)

[Schucher]

В 11.06.2026 в 06:44, Parab0lica сказал:

символично

в гишпании албанец тупо станет легендой

 

 

19 часов назад, SlaF1 сказал:

Да уж, 30 лет тому назад и далее, 100 ГП - это был показатель! А сейчас просто нужно суметь на 4 года задержаться в Ф-1 и будет почти сотка.
Джеки Стюарт вроде так 100 ГП и не осилил, а 3 чемпионата выиграл.

Вот да, Мэнселл и Ральф по 6 сезонов отъездили, а тут начало 5-го и уже рекордмсен

[SlaF1]

40 минут назад, YKA сказал:

Поэтому на Барсу смогли сбросить всего 1,5 кг.

А в Майами и Канаде в общем почти 10 кило сбросили?
Это ж из чего там "крылышки" у них? Сдается мне вся "навеска" уже к началу сезона должна быть вполне оптимизирована по весу и много там потом не "сэкономишь".
В общем пока мне непонятно.
Много лет назад где-то читал, что вообще болиды Ф-1 изначально всегда весят меньше чем разрешено регламентом и потом до нужного веса их догружают балластом.
А тут получился перевес. Притом, что общая компоновка у всех команд +/- одинаковая так как конструкторы находятся в тисках жесткого регламента. Многие узлы и детали вообще стандартизированы, то есть там ничего по весу не сэкономишь.
Батарейки тяжелые, но они тоже наверное у всех примерно одинаково тяжелые, без особых различий по весу.

[Baguslav]

8 минут назад, SlaF1 сказал:

А в Майами и Канаде в общем почти 10 кило сбросили?
Это ж из чего там "крылышки" у них? Сдается мне вся "навеска" уже к началу сезона должна быть вполне оптимизирована по весу и много там потом не "сэкономишь".
В общем пока мне непонятно.
Много лет назад где-то читал, что вообще болиды Ф-1 изначально всегда весят меньше чем разрешено регламентом и потом до нужного веса их догружают балластом.
А тут получился перевес. Притом, что общая компоновка у всех команд +/- одинаковая так как конструкторы находятся в тисках жесткого регламента. Многие узлы и детали вообще стандартизированы, то есть там ничего по весу не сэкономишь.
Батарейки тяжелые, но они тоже наверное у всех примерно одинаково тяжелые, без особых различий по весу.

Не хочу вызывать гнев ПаРижанина своим "нытьем", но в этом все и дело: 28 кг - это очень, очень много. Мы знатно обо***лись и теперь разгребаем. 

[Iron Frank]

3 часа назад, Baguslav сказал:

Не хочу вызывать гнев ПаРижанина своим "нытьем", но в этом все и дело: 28 кг - это очень, очень много. Мы знатно обо***лись и теперь разгребаем. 

Признание  ошибок - первый робкий шаг к их преодолению!

[Baguslav]

10 минут назад, Iron Frank сказал:

Признание  ошибок - первый робкий шаг к их преодолению!

Согласен. Надеюсь Жеймс услышит тебя, камрад! 

[YKA]

6 часов назад, SlaF1 сказал:

А в Майами и Канаде в общем почти 10 кило сбросили?

Говорят сбросили.

Например, за счёт нового днища и нового переднего крыла несколько килограммов сбросили. Какие то детали сделали тоньше.

Вообще наш новый отдел композитных деталей стал делать приличные детали и не такие массивные как раньше.

[leon.blr]

7 hours ago, YKA said:

Говорят сбросили.

Например, за счёт нового днища и нового переднего крыла несколько килограммов сбросили. Какие то детали сделали тоньше.

Вообще наш новый отдел композитных деталей стал делать приличные детали и не такие массивные как раньше.

Вот не могу понять. Перевес объясняли проблемами с краш-тестом. Сейчас вес прилично снизили, но краш-тест при этом не перепроходили. Получается, что часть перевеса объяснялась не только проблемами с краш-тестом, в общими проблемами с производством?

[Baguslav]

28 минут назад, leon.blr сказал:

Вот не могу понять. Перевес объясняли проблемами с краш-тестом. Сейчас вес прилично снизили, но краш-тест при этом не перепроходили. Получается, что часть перевеса объяснялась не только проблемами с краш-тестом, в общими проблемами с производством?

А мы не знаем, был ли повторный краш-тест. Этот вопрос освещается, как правило, только перед стартом предсезонных тестов, чтобы акцентировать внимание на том, что болид готов технически к старту сезона. Уже походу сезона, на этом внимание не акцентируют. Никогда не слышал подобных новостей ни об одной из команд, хотя монококи наверняка дорабатывают все. 

[leon.blr]

11 minutes ago, Baguslav said:

А мы не знаем, был ли повторный краш-тест. Этот вопрос освещается, как правило, только перед стартом предсезонных тестов, чтобы акцентировать внимание на том, что болид готов технически к старту сезона. Уже походу сезона, на этом внимание не акцентируют. Никогда не слышал подобных новостей ни об одной из команд, хотя монококи наверняка дорабатывают все. 

Тоже правда.

[SlaF1]

3 часа назад, leon.blr сказал:

Вот не могу понять. Перевес объясняли проблемами с краш-тестом.

Вот и я о том же.
Я так понял, что перевес именно из-за "толстого" монокока. А тут они рапортуют, что чуть ли не к каждой гонке сбрасывают по несколько килограмм. Но ведь никто не привозит на каждую гонку новые монококи, новые в том смысле, что другие - новой модификации.