leon.blr Posted 03/09/26 10:08 AM 2 hours ago, Барт Венегор said: Остальное, бла бла бла Нам для борьбы с лишним весом все равно маловато! Go to top Share this post Link to post Share on other sites
EzioDaFirence Posted 03/09/26 12:37 PM (edited) Албон тоже включает панику. Говорит, дело не только в перевесе - машине не хватает прижимной силы. Я ещё на презентации говорил, что меня смущает передняя подвеска с тягами, тогда как ВСЕ лидеры вернулись к толкателям. Ощущение, что с машиной фундаментально не туда пошли и год будет весёлый. В 05.02.2026 в 16:03, leon.blr сказал: Момент истины - Гарри остался доволен увиденным. https://www.the-race.com/formula-1/gary-anderson-verdict-on-the-real-2026-williams-f1-car/ Ну и да, примета работает Edited 03/09/26 06:01 PM by EzioDaFirence Go to top Share this post Link to post Share on other sites
VikRo Posted 03/09/26 12:57 PM 16 минут назад, EzioDaFirence сказал: Албон тоже включает панику. Говорит, дело не только в перевесе - машине не хватает прижимной силы. Я ещё на презентации говорил, что меня смущает передняя подвеска с толкателями, тогда как ВСЕ лидеры вернулись к тягам. Ощущение, что с машиной фундаментально не туда пошли и год будет весёлый. Ну и да, примета работает Подвеска на создание прижимной силы не работает. Это механическое сцепление и управляемость. Здесь нужно с днищем, диффузором и крыльями колдовать. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
TaurusNero Posted 03/09/26 01:01 PM 23 минуты назад, EzioDaFirence сказал: что меня смущает передняя подвеска с толкателями, тогда как ВСЕ лидеры вернулись к тягам У всех лидеров подвеска и спереди и сзади на толкателях. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
EzioDaFirence Posted 03/09/26 06:08 PM 4 часа назад, TaurusNero сказал: У всех лидеров подвеска и спереди и сзади на толкателях. Да, спасибо, перепутал) 5 часов назад, VikRo сказал: Подвеска на создание прижимной силы не работает. Это механическое сцепление и управляемость. Здесь нужно с днищем, диффузором и крыльями колдовать. Одной из причин перехода к тягам называли снижение завихрений/улучшение аэродинамики. Даже тот же Гэри Андерсон. Конечно, сама по себе она прижим не генерит, но на аэродинамику влияет. Я не говорю, что причина только в этом. Но топы от тяг отказались не просто так Go to top Share this post Link to post Share on other sites
VikRo Posted 03/09/26 11:48 PM 5 часов назад, EzioDaFirence сказал: Да, спасибо, перепутал) Одной из причин перехода к тягам называли снижение завихрений/улучшение аэродинамики. Даже тот же Гэри Андерсон. Конечно, сама по себе она прижим не генерит, но на аэродинамику влияет. Я не говорю, что причина только в этом. Но топы от тяг отказались не просто так Влияние на аэродинамику в рамках погрешности. Но ниже центр тяжести, чуть иные условия работы резины, и немного сложнее в настройке Go to top Share this post Link to post Share on other sites
pwfxcf Posted 03/10/26 05:57 AM 16 часов назад, VikRo сказал: Подвеска на создание прижимной силы не работает. Это механическое сцепление и управляемость. Здесь нужно с днищем, диффузором и крыльями колдовать. То то все рычаги делают крылотбразной формы В Ф1 на прижимную силу влияют даже перчатки пилота ))) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
foxey Posted 03/10/26 06:16 AM 17 минут назад, pwfxcf сказал: В Ф1 на прижимную силу влияют даже перчатки пилота ))) И то, насколько сильно он растопыривает пальцы. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
DieZeL Posted 03/10/26 06:42 AM 23 минуты назад, foxey сказал: И то, насколько сильно он растопыривает пальцы. Ну вот и раскрыта причина вибраций у АМ. Один 24 года чувствует свое превосходство, второй родился с золотым рулем и золотой соской в зубах. Как лысый будет выкручиваться из этих завихрений, посмотрим в следующих сериях... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Iron Frank Posted 03/10/26 08:09 AM 1 час назад, DieZeL сказал: . Как лысый будет выкручиваться из этих завихрений, посмотрим в следующих сериях... Это он еще в Williams не перешел... При таком фэйле, в этой теме ему бы ему быстро навесили саботаж и прочие антикомандные деяния... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
leon.blr Posted 03/10/26 08:45 AM 35 minutes ago, Iron Frank said: Это он еще в Williams не перешел... При таком фэйле, в этой теме ему бы ему быстро навесили саботаж и прочие антикомандные деяния... Кстати, общий знаменатель фейла Падди и Андрюхи это Папастрол. Совпадение?! Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Alexander070 Posted 03/10/26 08:52 AM 2 часа назад, DieZeL сказал: Как лысый будет выкручиваться из этих завихрений, посмотрим в следующих сериях... Ньюи сам виноват, решил стать владыкой единоличным, прям, как Бинотто в Феррах, но не учел его опыта и теперь сковырнется скоро.. Сидел бы, да ваял свою аэродинамику, а Кауэлл бы пинал мотористов, но амбиции, теперь Струллович старший ему арбуз в задний диффузор вгоняет, а свалить вроде как и ненакого.. 42 минуты назад, Iron Frank сказал: Это он еще в Williams не перешел... Он там уже был, чего ему еще раз там делать? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
DieZeL Posted 03/10/26 09:33 AM (edited) 1 час назад, Iron Frank сказал: Это он еще в Williams не перешел... При таком фэйле, в этой теме ему бы ему быстро навесили саботаж и прочие антикомандные деяния... Вот кстати не факт, учитывая наши ограничения по инструментальному парку. Вполне возможно, у нас авто под руководством андрюхи вышел бы куда менее экстремальным. И хондоруким не пришлось бы переделывать батареи за полгода до старта... Вулвз наш Эхельный сетует на бюджетный потолок и говорит, что худеть наша Пышка будет строго по утвержденному плану замены отработавших ресурс деталей. Т.е. небыстро... Edited 03/10/26 09:35 AM by DieZeL Go to top Share this post Link to post Share on other sites
VikRo Posted 03/10/26 10:12 AM (edited) 7 часов назад, pwfxcf сказал: То то все рычаги делают крылотбразной формы В Ф1 на прижимную силу влияют даже перчатки пилота ))) Их стараются делать аэродинамически нейтральными(рычаги). Да, сперва всё вылизывают, даже стремятся чтоб краешек рекламной наклейки не завернулся. Но в гонке машина с дырой в понтоне, через которую можно радиатор открутись, или с обломанными крыльями, и прочими "боковыми досками", спокойно едут, не проигрывая исправным машинам) Edited 03/10/26 01:54 PM by VikRo Go to top Share this post Link to post Share on other sites
foxey Posted 03/10/26 10:47 AM 2 часа назад, leon.blr сказал: Совпадение?! Не думаю... 1 час назад, DieZeL сказал: учитывая наши ограничения по инструментальному парку полагаю, что Пэт Фрай, что Андрюха наваяли бы примерно одно и то же. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Джентльмен Удачи Posted 03/10/26 11:58 AM 1 час назад, foxey сказал: полагаю, что Пэт Фрай, что Андрюха наваяли бы примерно одно и то же. Фрай вечно строил ведра на смене регламента. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
YKA Posted 03/10/26 05:50 PM (edited) 8 часов назад, DieZeL сказал: Вулвз наш Эхельный сетует на бюджетный потолок и говорит, что худеть наша Пышка будет строго по утвержденному плану замены отработавших ресурс деталей. Т.е. небыстро.. Если учитывать, что в конце прошлого года он получил разрешение на строительство нового корпуса на базе, то скорее всего эти деньги из лимита бюджета идут на строительство этого корпуса. Денег нет, чтобы Груня похудела. А вообще во время тестах был план сброса веса на гонку Бахрейн, то есть в апреле. Так как Бахрейна и Саудовской Аравии не будет, значит похудевшую Груню увидим в Майами в мае. Edited 03/10/26 06:08 PM by YKA Go to top Share this post Link to post Share on other sites
YKA Posted 03/10/26 06:26 PM Итальянский моторспорт написал, что у нас перевес 28 кг. Во время тестов в Бахрейне был план сбросить этот вес за 3 гонки, но когда приступили к выполнению этого плана, то поняли что потребуется в два раза больше времени, то есть 6 гонок. Ё мое, 28 кг! Откуда они столько набрали? Если 10 кг дают 0,3 то 28 кг = 0,84с. Джеймс сказал, что мы ещё теряем 0,3 из-за того, что пока не разобрались как управлять новым мотором Мерса и его батарейкой. Короче, в общей сумме мы должны найти 1,14 секунд (0,84+0,3). Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Baguslav Posted 03/10/26 06:28 PM 1 минуту назад, YKA сказал: Итальянский моторспорт написал, что у нас перевес 28 кг. Во время тестов в Бахрейне был план сбросить этот вес за 3 гонки, но когда приступили к выполнению этого плана, то поняли что потребуется в два раза больше времени, то есть 6 гонок. Ё мое, 28 кг! Откуда они столько набрали? Если 10 кг дают 0,3 то 28 кг = 0,84с. Джеймс сказал, что мы ещё теряем 0,3 из-за того, что пока не разобрались как управлять новым мотором Мерса и его батарейкой. Короче, в общей сумме мы должны найти 1,14 секунд (0,84+0,3). Короче, эксель еще используют. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
pwfxcf Posted 03/10/26 06:46 PM 8 часов назад, VikRo сказал: Их стараются делать аэродинамически нейтральными(рычаги). То есть рычаги, длинной и шириной чуть не в половину переднего крыла оказывают нейтральное аэродинамическое влияние. Ну ок. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
VikRo Posted 03/10/26 06:59 PM (edited) 13 минут назад, pwfxcf сказал: То есть рычаги, длинной и шириной чуть не в половину переднего крыла оказывают нейтральное аэродинамическое влияние. Ну ок. ЕМНИП, то в Ф1 запрещены аэродинамические элементы, подвижные относительно неподрессоренных масс. Хотя, с тех пор правила могли и поменяться. Но задача рычагов не создавать прижимную силу, а не мешать потокам воздуха, которые катятся к диффу и разным крыльям, потому их и стараются убрать с путей. Вроде толкатель меньше воздух лохматит, чем тяга. В теории. Edited 03/10/26 07:00 PM by VikRo Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Lasssept Posted 03/10/26 07:04 PM 3 минуты назад, VikRo сказал: Вроде толкатель меньше воздух лохматит, чем тяга. В теории. вроде наоборот, тяги можно опустить ниже и это улучшает аэропоток (у РБ с 2022 быля тяги спереди, а потом и у Макларен) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Iron Frank Posted 03/10/26 07:11 PM 44 минуты назад, YKA сказал: Ё мое, 28 кг! Откуда они столько набрали? 4 паникера по 7 кг... все логично... математику не обманешь... 24 минуты назад, pwfxcf сказал: То есть рычаги, длинной и шириной чуть не в половину переднего крыла оказывают нейтральное аэродинамическое влияние. Ну ок. Главное чтоб прижима не создавали, а допустим "причесывать" поток негласно разрешают. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
VikRo Posted 03/10/26 08:55 PM 1 час назад, Lasssept сказал: вроде наоборот, тяги можно опустить ниже и это улучшает аэропоток (у РБ с 2022 быля тяги спереди, а потом и у Макларен) Это зависит от того, куда поток рулить. Принципиально картину не меняет. В прошлом году Красные и тягами были быстрее нас. Уж точно не от типа передней подвески проблемы Вильямса. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
enisei Posted 03/11/26 12:49 AM 6 часов назад, YKA сказал: А вообще во время тестах был план сброса веса на гонку Бахрейн, то есть в апреле. На тестах шëл разговор про "если будет перевес". Go to top Share this post Link to post Share on other sites
