Mercedes-AMG Petronas F1 Team

[Lasssept]

 

 

 

 

 

 

 

 

[Lasssept]

 

[Lasssept]

В 28.04.2026 в 16:27, Lasssept сказал:

Джолион Палмер: «Ставлю на победу Норриса над двумя «Мерседесами» в Майами»

 

[Lasssept]

Сравнение отрывов между Антонелли и Норрисом

 

 

[Lasssept]

 

[HardMan]

8 часов назад, Lasssept сказал:

Сравнение отрывов между Антонелли и Норрисом

 

 

 

Как считаешь, ситуация с Джорджем и Кими — это всё игры Дарк Тотондиуса?!

[Lasssept]

1 час назад, HardMan сказал:

Как считаешь, ситуация с Джорджем и Кими — это всё игры Дарк Тотондиуса?!

 

ага, кирпичи Джорджу подкладывет в закрытом парке.

[HardMan]

3 часа назад, Lasssept сказал:

 

ага, кирпичи Джорджу подкладывет в закрытом парке.

Недооцениваешь ты скилл "Темной стороны", у нее не только кирпичи найдуться!

[Lasssept]

Когда мостик и механики сработали идеально

 

[Lasssept]

Вышли на 3-е место в истории Ф1 по кол-ву подиумов

 

Цитата

Ferrari - 839

McLaren - 561

Mercedes - 316

Williams - 315

 

[Reload]

20 часов назад, Lasssept сказал:

 

Поддержка Бога футбола активирована

[Lasssept]

50 минут назад, Reload сказал:

Поддержка Бога футбола активирована

 

интересно, достает ли он до педалей ?)

[Алексей95]

11 минут назад, Lasssept сказал:

 

интересно, достает ли он до педалей ?)

Рост Антонелли 1.72 у Месси 1,70

[Lasssept]

 

[Reload]

2 часа назад, Lasssept сказал:

 

интересно, достает ли он до педалей ?)

 

2 часа назад, Алексей95 сказал:

Рост Антонелли 1.72 у Месси 1,70

Вопрос по-прежнему открытый

[Mazay]

3 часа назад, Lasssept сказал:

 

интересно, достает ли он до педалей ?)

Если уж Цунода доставал...))

 

[Lasssept]

The Race о стартах (снова)

 

Цитата

Снаружи кажется, что слабые старты Mercedes — постоянная тема, но причины каждый раз разные:

• Австралия: оба пилота на первом ряду (Расселл и Антонелли) пострадали из-за того, что не смогли нормально прогреть шины на прогревочном круге, так как упёрлись в лимит восстановления энергии.
• Китай: Антонелли неправильно выбрал стратегию батареи на прогревочном круге — оставил её пустой. Также он слишком увлёкся обороной от Ferrari и потерял преимущество поула.
• Япония: Антонелли слишком резко отпустил сцепление и вызвал сильную пробуксовку с поула. Расселл пострадал от медленного сброса силы trail braking — это в равной степени зависит от команды и пилота.
• Майами: несмотря на большую работу в Брэкли во время апрельской паузы, заметного прогресса не произошло. В спринте Антонелли откатился с первого ряда на четвёртое место в первом повороте. В воскресной гонке со поула он медленно стартовал и его обошли Ferrari и Red Bull

- В Майами проблема старта Антонелли была в большей степени связана с исполнением, а не с механикой: команда дала слишком оптимистичный целевой показатель отпускания сцепления из-за неидеальной информации о сцеплении трассы.

 

- Все тестовые старты на тренировках выполнялись с чистой стороны стартовой решётки, в то время как в спринте Антонелли стартовал с грязной стороны; также он пропустил практику стартов из-за проблемы с силовой установкой.

 

- Сам Антонелли признал, что старт «немного лучше, но всё ещё неприемлемо», и отметил, что ему нужно прогрессировать в стабильности отпускания сцепления, уверенности и последовательности.

 

- Команда признаёт, что ситуацию со стартами нужно срочно исправлять. Тото Вольфф прямо назвал текущую ситуацию со стартами «недопустимой» и подчеркнул, что команда «не делает достаточно хорошую работу», давая пилотам правильный инструмент.

 

[Mazay]

1 минуту назад, Lasssept сказал:

The Race о стартах (снова)

 

 

Плохие старты Мерсюков единственный источник интриги в чемпионате...)) Не надо их улучшать, пожалуйста...))

 

[Lasssept]

2 минуты назад, Mazay сказал:

Плохие старты Мерсюков единственный источник интриги в чемпионате...)) Не надо их улучшать, пожалуйста...))

 

уже просто клоунада какая-то, в нормальные времена за сезон было всего 3-4 провальных старта.

а тут каждую гонку/спринт ты 100%. знаешь провальный исход на старте.

 

то что в таких условиях еще удалось вырвать 4 победы, это просто достижение на повышенной сложности.

[Mazay]

1 минуту назад, Lasssept сказал:

 

уже просто клоунада какая-то, в нормальные времена за сезон было всего 3-4 провальных старта.

а тут каждую гонку/спринт ты 100%. знаешь провальный исход на старте.

 

то что в таких условиях еще удалось вырвать 4 победы, это просто достижение на повышенной сложности.

И я о том же. Добавь ещё старты, и как в анекдоте "девушка, уходящая вдаль"... И что всем остальным делать?... А болельщикам какого?

 

[Lasssept]

1 минуту назад, Mazay сказал:

А болельщикам какого?

 

так же как и в 2023, 2020, 2013, 2011 и т.д.

[Lasssept]

AMuS

Цитата

McLaren уже в Майами привёз около 60% своего крупного пакета обновлений. Остальное, включая новое переднее крыло, появится в Монреале.

 

Mercedes решил не выкладывать все карты во Флориде — серьёзное обновление у них запланировано только на Канаду.

..

Заводская команда Mercedes выглядела в Майами не так убедительно, как в Сузуке. Локальная конфигурация трассы вокруг стадиона Hard Rock содержит меньше быстрых поворотов, в которых «Серебряная стрела» традиционно очень сильна.

 

В итоге весь уик-энд прошёл в плотной борьбе. В спринте впереди был McLaren (во многом благодаря лучшей работе с энергией). В квалификации и основной гонке Mercedes ответил ударом. Антонелли уверенно взял поул, а благодаря грамотной тактике выиграл и воскресную гонку.

..

Перед пит-стопами преимущество Норриса составляло 2,1 секунды. «Мы не были уверены, что это сработает, — признались стратеги Mercedes. — Но это был наш единственный шанс». На самом пит-стопе Антонелли выиграл четыре десятых, а остальное добрал отличным выездным кругом (out-lap). «В своем первом сезоне Кими часто был ещё немного осторожен на свежих шинах. Но на этот раз out-lap получился идеальным», — отметили на мостике.

 

Почему McLaren так легко попался ? «Никаких оправданий. Мы должны были заехать раньше», — прямо заявил Норрис. Стратеги McLaren явно не ожидали от Антонелли такого сильного выездного круга. Неопределенный прогноз погоды также способствовал их осторожному подходу.

 

Никто не хочет называть себя фаворитом.

 

В итоге так и остался открытым главный вопрос — у кого же всё-таки быстрее машина. Обе команды старательно уходили от прямого ответа:

 

«У нас было небольшое преимущество по износу шин, но Mercedes обладал лучшей чистой скоростью. Нам не хватает нескольких десятых», — оценил Стелла.

 

Инженеры Mercedes видели картину иначе. По их словам, McLaren на длинных отрезках был быстрее примерно на одну десятую — это было заметно, когда Норрис ехал впереди без помех. Без идеально рассчитанного undercut они бы не выиграли.

 

Тото Вольфф после гонки выдохнул: «Сегодня было очень непросто. Надеюсь только, что наши обновления в Монреале сработают как надо».

 

[BMU]

В 04.05.2026 в 03:08, papaklass сказал:

Если меринов не остановить, то побьют все рекорды в КК.

 

В 04.05.2026 в 04:02, Parab0lica сказал:

 

да всё уже

я сейчас нажрался какой-то закуски с чесноком, и похоже просто буду дристать, как росберг когда представил, что его ждёт в 2017, 2018 итд

 

[Lonesome]

16 часов назад, Lasssept сказал:

то что в таких условиях еще удалось вырвать 4 победы, это просто достижение на повышенной сложности.

Бедненькие, как тяжело выигрывать на самовозе. Прямо из последних сил держатся. 

[Lasssept]

26 минут назад, Lonesome сказал:

Бедненькие, как тяжело выигрывать на самовозе. Прямо из последних сил держатся. 

 

один самовоз уже вообще не попадает на подиум.

другому дважды удалось выиграть лишь благодаря удаче с СК и правильным решениям мостика.