Оскар Пиастри

[papaklass]

Ну, наконец то успокоились.

Бедный Оскар, если бы он только знал какую хрень сюда несут.

[Mazay]

19 минут назад, papaklass сказал:

Ну, наконец то успокоились.

Бедный Оскар, если бы он только знал какую хрень сюда несут.

До следующей гонки можно спокойно курить. В предыдущем перерыве все уже обслюнявили... Канада даст много ответов на много вопросов. Будет интересно...

[papaklass]

10 часов назад, Mazay сказал:

До следующей гонки можно спокойно курить. В предыдущем перерыве все уже обслюнявили... Канада даст много ответов на много вопросов. Будет интересно...

Как курить спокойно? Это же с какими мыслями нужно подойти к ГП Канады? Лично я не увидел улучшений в результатах Оскара после обновлений.

Заметь, в Сузуке Оскар выиграл внутри командную борьбу и в квале и в гонке. Так же выиграл у Жорика и Шарля, приехав 2-м на подиум.

В Майами Ося проиграл Ландышу в одну калитку и в спринте и гонке, но так же обошел Шарля и Жорика.

В Сузуке в квале Ося проиграл Андрейке 0,354 сек, а в гонке 13,7 сек. В Майами в квале Ося проиграл Андрюхе 0,7 сек, а в гонке проиграл 27 сек. У Жорика Ося выиграл гонки и в Сузуке и в Майами. Видим что результаты Оскара после обновлений ухудшились, а у Ландо резко улучшились.

Так что же дали обновления для Оскара? И что ожидать в Канаде?

[BMU]

В 05.05.2026 в 02:54, Tatou сказал:

Куда надо  

давно уже там.

Еще не там, но катится под откос уверенно, да. 

 

58 минут назад, papaklass сказал:

Как курить спокойно?

... 

Так что же дали обновления для Оскара? И что ожидать в Канаде?

Тяжко пилотофилам бывает, ага) 

 

Команде пофиг кому обновы больше подходят. Цель - вернуться в борьбу за победы, мерс одолевать и остальных не пускать. 

Кто из пилотов при этом будет впереди вопрос даже не второй. 

 

А Оскару надо квалиться лучше, стартовать ещё лучше и темповать. Не хитрый совет, да?) 

..ну и к трассам он пока чувствителен, Майами выглядело не его трассой, хоть и прошлый год побеждал

[BMU]

12 часов назад, Mazay сказал:

 Канада даст много ответов на много вопросов. 

Или не даст, а оставит и добавит.. 

[McArt]

10 минут назад, BMU сказал:

Команде пофиг кому обновы больше подходят.

Если речь только в частности о МакЛарен, то да (хотя кто-то скажет, что опять обновы чисто под любимку делают), а если в целом, то, конечно, это не так. Есть любители делать болид под одного пилота.

11 минут назад, BMU сказал:

Майами выглядело не его трассой, хоть и прошлый год побеждал

Тогда просто команда ещё не начала его сливать.

В 04.05.2026 в 21:33, papaklass сказал:

 

Это Элли из сериала Lust of Ass?

[enisei]

1 час назад, papaklass сказал:

Видим что результаты Оскара после обновлений ухудшились, а у Ландо резко улучшились.

Ты не поверишь 

https://racingnews365.com/how-seven-crucial-mclaren-upgrades-unlocked-its-true-potential

"Передняя часть автомобиля получила особое внимание: специалисты McLaren по аэродинамике сосредоточились на сложном взаимодействии между торцевыми пластинами переднего крыла и измененной геометрией носового обтекателя."

[BMU]

14 минут назад, McArt сказал:

Если речь только в частности о МакЛарен, то да (хотя кто-то скажет, что опять обновы чисто под любимку делают), а если в целом, то, конечно, это не так. Есть любители делать болид под одного пилота.

Да, речь о Маке, ты прав. 

 

Но и в других случаях верно, но с оговоркой. 

Та же Феррари времён Михаэля с удовольствием бы делала обновы не под него, если бы напарник был лидером, вывозил.
Даже пытались, когда Шум ногу лечил. 

Ну и обычно командам не оч, когда лидер-пилот перетягивает внимание прессы и пиар с команды на себя.  

[Campa]

32 минуты назад, BMU сказал:

Майами выглядело не его трассой, хоть и прошлый год побеждал

Он во многих интервью говорил, что ему не нравится эта трасса, хоть она и интересная.

[papaklass]

36 минут назад, BMU сказал:

 

Команде пофиг кому обновы больше подходят. Цель - вернуться в борьбу за победы, мерс одолевать и остальных не пускать. 

Кто из пилотов при этом будет впереди вопрос даже не второй. 

 

Прошлый год показал обратное. Но спорить не хочу.

37 минут назад, BMU сказал:

 

А Оскару надо квалиться лучше, стартовать ещё лучше и темповать. Не хитрый совет, да?) 

..ну и к трассам он пока чувствителен, Майами выглядело не его трассой, хоть и прошлый год побеждал

1. Со стартами ты явно перегнул. Из 2-х последних ГП Оскар лучший стартер: в Сузуке с 3-го места возглавил гонку, в Майами с 7-го места вышел на 3-е. Если это плохие старты, то ...

2. С квалами пока непонятки. Как квалиться лучше? В Сузуке он 3-ий, а Ландо 5-ый. Переквалифицировать мерсе маки не могли. В майами непонятка вышла: в спринте 1 и 2, в квале 4 и 7, т.е. оба мака не ахти.

3.  Лучше темповать? В Сузуке прекрасно темповал, да и в Майами не плохо, но Ландо не мог достать ни в спринте, ни в гонке, ни в обоих квалах. Странно это.

[Mazay]

1 час назад, papaklass сказал:

Прошлый год показал обратное. Но спорить не хочу.

1. Со стартами ты явно перегнул. Из 2-х последних ГП Оскар лучший стартер: в Сузуке с 3-го места возглавил гонку, в Майами с 7-го места вышел на 3-е. Если это плохие старты, то ...

2. С квалами пока непонятки. Как квалиться лучше? В Сузуке он 3-ий, а Ландо 5-ый. Переквалифицировать мерсе маки не могли. В майами непонятка вышла: в спринте 1 и 2, в квале 4 и 7, т.е. оба мака не ахти.

3.  Лучше темповать? В Сузуке прекрасно темповал, да и в Майами не плохо, но Ландо не мог достать ни в спринте, ни в гонке, ни в обоих квалах. Странно это.

Не нервничай, сейчас у Оскара всё в порядке. Едет в свою силу, и вполне неплохо. Стартует отлично, квалится по своему уровню... То, что ты ему какие-то магические свойства приписываешь и прошлогодних чудес ждешь, это просто твои фанбойские проблемы. Оскар отличный гонщик, но терминатором никогда не будет. Это очевидно всем, кроме тебя... Станет ли хотя бы раз чемпионом? Уже сомневаюсь, но буду надеяться. Главным горшком на кухне не будет никогда... Просто прими это...)) 

[McArt]

2 часа назад, papaklass сказал:

в спринте 1 и 2, в квале 4 и 7

В спринте 1 и 3 в квале.

[BMU]

2 часа назад, Campa сказал:

Он во многих интервью говорил, что ему не нравится эта трасса, хоть она и интересная.

Ну вот

[Lasssept]

2 часа назад, papaklass сказал:

В майами непонятка вышла: в спринте 1 и 2, в квале 4 и 7, т.е. оба мака не ахти.

 

Хьюз

Цитата

Как объяснить внезапное падение McLaren более чем на 0,6 секунды ?

 

Здесь вступает в игру новая особенность больших батарей 2026 года. Существует критическая зависимость между силой и направлением ветра и стратегией использования батареи. Изменения ветра могут кардинально менять оптимальный режим разряда. Именно это сыграло главную роль в потере McLaren преимущества спринта по сравнению с Mercedes в квалификации Гран-при.

 

Связка быстрых поворотов 4–6 (150–165 миль/ч) была ключевой для всей энергетической картины трассы. Здесь можно было сбросить скорость, чтобы сильнее зарядить батарею для длинного полного газа между поворотами 8–11. Или атаковать эти повороты и раньше разрядить батарею на прямой. В квалификации однозначно правильного ответа не было.

 

McLaren изменила карту распределения энергии между спринтом и квалификацией Гран-при, пытаясь выжать ещё немного. Команда пожертвовала большим в поворотах 4–6, чем в спринте, рассчитывая, что более длительный разряд на прямой улучшит время круга. Но усилившийся ветер (сильный встречный в поворотах 4–6) сделал этот выбор ошибочным. Встречный ветер давал столько дополнительного сцепления, что выгоднее было атаковать эти повороты — как Mercedes уже делала, а теперь делала ещё агрессивнее. В результате Норрис в квалификации показал время на 0,314 секунды медленнее, чем днём ранее, а Антонелли проехал круг на 0,293 секунды быстрее (тот самый свинг в 0,6 секунды).

 

«Есть уровень чувствительности поведения силовой установки, к которому мы не привыкли — наверное, никогда в истории Формулы-1», — объяснил руководитель McLaren Андреа Стелла.

 

Таким образом, не всегда было быстрее сбрасывать скорость в поворотах. В этом плане изменения в регламенте (снижение мощности разряда с 350 до 250 кВт) дали небольшой положительный эффект. Это плюс ветер. Но Норрис, например, считал, что этого недостаточно: «Если ехать в пол, везде атаковать машину, как в предыдущие годы, тебя всё равно наказывают... Честно говоря, я не думаю, что это можно исправить. Нужно просто избавиться от батареи».

...

На этот раз разница между напарниками в ведущих командах была гораздо более выраженной, чем обычно — и даже больше, чем различия между самими машинами.

 

Это интересное явление. Только в случае McLaren оно отчасти было связано с алгоритмами распределения энергии. В основном эти различия объяснялись тем, как пилоты адаптировались к жаркой, скользкой поверхности Майами.

 

У Норриса прекрасная техника сочетания боковой и тормозной нагрузки позволяла эффективно вращать машину в ранней фазе поворота и экономить энергию батареи — в отличие от Пиастри, который своим более традиционным стилем был вынужден больше использовать газ.

 

[jurykovalev]

16 минут назад, BMU сказал:

Ну вот

Мало ли что Оскар говорил, кто он такой, чтобы его Папа слушал?)

[Spectore]

6 часов назад, papaklass сказал:

Как курить спокойно? Это же с какими мыслями нужно подойти к ГП Канады? Лично я не увидел улучшений в результатах Оскара после обновлений.

Заметь, в Сузуке Оскар выиграл внутри командную борьбу и в квале и в гонке. Так же выиграл у Жорика и Шарля, приехав 2-м на подиум.

В Майами Ося проиграл Ландышу в одну калитку и в спринте и гонке, но так же обошел Шарля и Жорика.

В Сузуке в квале Ося проиграл Андрейке 0,354 сек, а в гонке 13,7 сек. В Майами в квале Ося проиграл Андрюхе 0,7 сек, а в гонке проиграл 27 сек. У Жорика Ося выиграл гонки и в Сузуке и в Майами. Видим что результаты Оскара после обновлений ухудшились, а у Ландо резко улучшились.

Так что же дали обновления для Оскара? И что ожидать в Канаде?

А они обе гонки и до обновлений, и после на одной ведь трассе катали, да?

5 часов назад, BMU сказал:

Еще не там, но катится под откос уверенно, да. 

 

Тяжко пилотофилам бывает, ага) 

 

Команде пофиг кому обновы больше подходят. Цель - вернуться в борьбу за победы, мерс одолевать и остальных не пускать. 

Кто из пилотов при этом будет впереди вопрос даже не второй. 

Да, команде пофиг. Помню, как Феррари на Массу поставила. Со счета его титулов сбилась после этого. 

[papaklass]

2 часа назад, Lasssept сказал:

 

Хьюз

 

Спасибо. Очень интересная информация.

[papaklass]

1 час назад, Spectore сказал:

А они обе гонки и до обновлений, и после на одной ведь трассе катали, да?

 

То что разные трассы, Оскару не помешало сделать и Жорика и Шарля на обеих. А вот Ландо серьезно помогло: в Сузуке он им проиграл, а в Майами - выиграл. Отсюда и мое недопонимание результатов  обновлений.

[papaklass]

4 часа назад, Mazay сказал:

Не нервничай, сейчас у Оскара всё в порядке. Едет в свою силу, и вполне неплохо. Стартует отлично, квалится по своему уровню... То, что ты ему какие-то магические свойства приписываешь и прошлогодних чудес ждешь, это просто твои фанбойские проблемы. Оскар отличный гонщик, но терминатором никогда не будет. Это очевидно всем, кроме тебя... Станет ли хотя бы раз чемпионом? Уже сомневаюсь, но буду надеяться. Главным горшком на кухне не будет никогда... Просто прими это...)) 

1. Не нервничаю вообще.

2. Он не просто "едет в свою силу", а значительно лучше.

3. Со стартами согласен, а вот с квалами нет. 

4. Никаких магических свойств ему не приписываю, просто оцениваю его результаты.

5. Оскар не просто "отличный гонщик", он - Волкодав! Сузука и Майами не дадут соврать.

6. Насчет чемпионства, скорее соглашусь с тобой, чем буду спорить. В маках ему точно чемпионство не светит.

[jurykovalev]

18 минут назад, papaklass сказал:

То что разные трассы, Оскару не помешало сделать и Жорика и Шарля на обеих. А вот Ландо серьезно помогло: в Сузуке он им проиграл, а в Майами - выиграл. Отсюда и мое недопонимание результатов  обновлений.

Может, кроме разных трасс ещё вспомнить, что в Сузуке Ландо имел много тех проблем в практиках и мало работал над настройками?

12 минут назад, papaklass сказал:

4. Никаких магических свойств ему не приписываю

5. он - Волкодав

[McLarsen]

18 минут назад, papaklass сказал:

То что разные трассы, Оскару не помешало сделать и Жорика и Шарля на обеих. А вот Ландо серьезно помогло: в Сузуке он им проиграл, а в Майами - выиграл. Отсюда и мое недопонимание результатов  обновлений.

Видимо ты пропустил ту часть, где Норрис все практики Сузуки в боксах тусовался по полчаса из за тех проблем. Ну или счел это незначительным фактором. Как удобно.

 Страшно представить какой вой поднимется, если такой стрик проблем в рамках одного уикенда случится у Пиастри. Сливают и т.д. и т.п. 

[papaklass]

Хорошо. Спишем провал Ландо в Сузуке на тех. проблемы.

ПС: Тогда провал Оскара относительно Ландо в Майами будем трактовать разницей в талантах?

Edited 05/06/26 01:07 PM by papaklass

[papaklass]

15 минут назад, jurykovalev сказал:

....

А что ты думаешь по поводу того, что Оскар после старта преследовал Ландо несколько кругов, а затем бросил погоню. А вот преследование Жорика и Шарля не прекращал и, в конце концов, обогнал обоих, хотя те были на более быстрых болидах?

Edited 05/06/26 01:05 PM by papaklass

[jurykovalev]

2 минуты назад, papaklass сказал:

А что ты думаешь по поводу того, что Оскар после старта преследовал Ландо несколько кругов, а затем бросил погоню.

Он её не бросал. Просто не выдерживал темпа, ты в принципе выдумываешь какую-то погоню, там было практически постоянное отставание. Да и Норрис был "ограничен" борьбой Леклера с Антонелли впереди. 

3 минуты назад, papaklass сказал:

вот преследование Жорика и Шарля не прекращал и, в конце концов, обогнал обоих, хотя те были на более быстрых болидах?

У Оскара было преимущество по резине над ними 8 и 7 кругов. Да и про более быстрые болиды на данном ГП про Феррари говорить я не стал бы, ну а Джордж весь уикенд не выжимал максимум из Мерса. 

[papaklass]

37 минут назад, jurykovalev сказал:

Он её не бросал. Просто не выдерживал темпа, ты в принципе выдумываешь какую-то погоню, там было практически постоянное отставание. Да и Норрис был "ограничен" борьбой Леклера с Антонелли впереди. 

 

Интересно у тебя получается. Оскар отстал потому, что не было темпа, да и Ландо ограничивал Шарль. Когда Ландо обогнал, то Шарль, конечно же, не сдерживал Оскара. Ландо исключительно на таланте укатил от Оскара.

 

40 минут назад, jurykovalev сказал:

 

У Оскара было преимущество по резине над ними 8 и 7 кругов. Да и про более быстрые болиды на данном ГП про Феррари говорить я не стал бы, ну а Джордж весь уикенд не выжимал максимум из Мерса. 

Мы оба прекрасно знаем, что для харда разница в 7 - 8 кругов это не преимущество. Но если это относится к обгонам Оскара, то сразу становится решающим преимуществом. Ну, ну ...

А выдумщик я.