McLaren F1 Team

[Campa]

[SAS_17]

1 час назад, Zena сказал:

Разве там не наследие хонды?

Утверждают, что там не меньше наследия от МЕРСЕДЕС, чьих спецов Хорнер переманил к себе. Так что у Ред Булл получилась идеальная команда разработчиков СУ. От МЕРСЕДЕС лучший ДВС, от ХОНДА+Ред Булл лучшая работа с электрической составляющей и турбиной. У них очень эффективно работает система накопления и отдачи электрической энергии, наверное самое лучшее решение на сейчас.

[Spectore]

9 часов назад, Edge To Life сказал:

 

Ну, кагбэ "своя" - это тоже ex Honda (допиленная с годами). Ну и Ford вполне себе специалисты по дрыгателям. 

 

3 часа назад, Zena сказал:

Разве там не наследие хонды?

Все равно же своя СУ, пусть и сделанная "на наследии" и с привлечением. Оригинальной Хонде собственное наследие как-то не помогло.

[AGSyar]

15 часов назад, Merry Christmas сказал:

Всегда была такая версия, ибо и РБ типа выигрывал у завода, когда тот сам не мог, Браун выиграл, когда Мак-Мерс не мог, выиграли Мак-Мерс в 2024-2025, когда Мерс не боролся за титул

Когда кто то из клиентов будет за титул бороться с заводом и осилит, тогда и поговорим.

Изначально (лет 10 назад) была версия, что клиент в принципе не может обогнать Завод в KP и КК. Приводились многие примеры, что и Рено не Рено была, и Макомерс не чисто Мерс... После победы Мака в 2024-2025 критерии у адептов "такоеневозможно" сузились до вышеприведённых. Чтож, думаю в следующем году мы увидим борьбу Мака с Мерсом с Мерсом 

Edited 06/10/26 09:04 AM by AGSyar

[Dizzy]

14 часов назад, Merry Christmas сказал:

Когда кто то из клиентов будет за титул бороться с заводом и осилит, тогда и поговорим.

1. McLaren Mercedes - 833

2. Mercedes - 469

Можно говорить о борьбе за титул в КК или "вы не понимаете, это другое"? 

[Campa]

@Holy_Molygr1
Eight cars. Same Mercedes PU. Six races.

Assuming an independent 10% core PU-related hardware failure rate per car over this period, the probability that exactly 7 out of 8 cars suffer issues while only one remains unaffected is approximately 0.000072%.

Mercedes must have discovered the luckiest race car ever built！

 

 

[yura2000]

Как сообщает голландское издание De Telegraaf, в Red Bull были шокированы тем, что FIA признала их двигатель внутреннего сгорания эталонным в рамках механизма ADUO.

По информации источника, в RBPT Ford, конечно, горды, что в своём дебютном сезоне им удалось построить лучший ДВС, однако из-за этого австрийский производитель не получит дополнительных возможностей для доработки силовой установки.

Одновременно с этим Mercedes, выигравший все первые шесть гонок сезона, наоборот, получит право модернизировать свою силовую установку.

Именно поэтому в Red Bull крайне недовольны выводами FIA и рассчитывают получить от федерации дополнительные разъяснения по ситуации.

 

Надеюсь доработка ДВС мерена, на отразиться на Макларене в худшую сторону. 

 

[Campa]

18 минут назад, yura2000 сказал:

Именно поэтому в Red Bull крайне недовольны выводами FIA и рассчитывают получить от федерации дополнительные разъяснения по ситуации.

ФИА надо им медальку или кубок выдать за "лучший ДВС" 

Ситуация предельно странная. Лучшим быть категорически невыгодно. Даже пропорции лимитов на работы в трубе и CFD не выглядят так тупо.

Дайте в первый год дорабатывать всем. Кто-то справился лучше, так зачем его наказывать?

[Denisnikuk]

Попытка разобраться с новым крылом номер два..

[Lasssept]

4 часа назад, Campa сказал:

@Holy_Molygr1
Eight cars. Same Mercedes PU. Six races.

Assuming an independent 10% core PU-related hardware failure rate per car over this period, the probability that exactly 7 out of 8 cars suffer issues while only one remains unaffected is approximately 0.000072%.

Mercedes must have discovered the luckiest race car ever built！

 

 

cвидетели заговоров забыли про проблемы с СУ у Антонелли в практике Майами 

 

[Fleur]

В 09.06.2026 в 10:47, Merry Christmas сказал:

клиент успешен только тогда когда завод проваливает по шасси, как было у Мерса в 2022-2025

 

Как такое может быть? Ну подождут регламент, в который Мерседес снова не попадёт. Может через лет 10 дождутся

 

Edited 06/10/26 04:47 PM by Fleur

[Fleur]

7 часов назад, Dizzy сказал:

1. McLaren Mercedes - 833

2. Mercedes - 469

Можно говорить о борьбе за титул в КК или "вы не понимаете, это другое"? 

 

А в этом чего не боретесь? И почему к Барселоне у Ландо уже ни одной рабочей батареи нет?

[Campa]

15 минут назад, Lasssept сказал:

cвидетели заговоров забыли про проблемы с СУ у Антонелли в практике Майами 

Мне до Антонелли дела нет. 
Табличка, в основном, о проблемах с СУ Мерседеса. А их полно.

1 минуту назад, Fleur сказал:

 

А в этом чего не боретесь? И почему к Барселоне у Ландо уже ни одной рабочей батареи нет?

Точно темой не ошиблись?

Edited 06/10/26 04:55 PM by Campa

[Fleur]

4 часа назад, yura2000 сказал:

Надеюсь доработка ДВС мерена, на отразиться на Макларене в худшую сторону

 

На интеграции обязательно отразится

[yura2000]

"FIA в четверг рассмотрит запрос Alpine по штрафам Гасли" - очень странная ситуация!!!

то есть, тот кто не отбыл штрафы подал протест, а Оскар отбыл штраф за тоже нарушение, значит Малакарен с этим штрафом согласен. Макларену тогда тоже надо подавать протест, если аннулируют у Гасли 10 секунд, потому что Гасли опередил Оскара потому что то Оскар отбывал штраф. 

[yura2000]

5 часов назад, Campa сказал:

ФИА надо им медальку или кубок выдать за "лучший ДВС" 

Ситуация предельно странная. Лучшим быть категорически невыгодно. Даже пропорции лимитов на работы в трубе и CFD не выглядят так тупо.

Дайте в первый год дорабатывать всем. Кто-то справился лучше, так зачем его наказывать?

так ФИА расчищают Мерседесу дорогу к чемпионству, РБ лишили доработки ДВС, (могут поехать быстрей мерена). Дали доработать Мерену ДВС, скорее Мерседес знает где есть косяк в движке, и попросили содействия ФИА ( $=???). Феррари как обычно где то не доработает даже на возможность в рамках механизма ADUO. Ну а Макларену Мерседес подсунет новой движок ,опять без обязательств что то объяснить Макларену, что изменилось. И Опять Стелла будет гадать что изменилось и как с этим бороться. 

[Campa]

1 минуту назад, yura2000 сказал:

так ФИА расчищают Мерседесу дорогу к чемпионству, РБ лишили доработки ДВС, (могут поехать быстрей мерена). Дали доработать Мерену ДВС, скорее Мерседес знает где есть косяк в движке, и попросили содействия ФИА ( $=???). Феррари как обычно где то не доработает даже на возможность в рамках механизма ADUO. Ну а Макларену Мерседес подсунет новой движок ,опять без обязательств что то объяснить Макларену, что изменилось. И Опять Стелла будет гадать что изменилось и как с этим бороться. 

 

Мне иногда кажется, что на этом ресурсе не форум по тематике автоспорта. и Формулы 1 в частности, а клуб любителей теорий заговора.
В какую тему не зайди – всё, что не получается объяснить фактами и аргументами или не нравится результат – тут же легко объясняется протекцией, нужным паспортом, чемоданом облигаций.

[Campa]

Jon Noble  @NobleF1

F1 manufacturers and the FIA have agreed to stagger the shift to 60/40 ICE/battery power split over next two years.

So 20kW increase to ICE next year before 50kW lift for 2028. Means 58/42 split next year.
 

Производители СУ в F1 и FIA договорились поэтапно перейти к разделению мощности 60/40 между ДВС/батареей в течение следующих двух лет.

Таким образом, увеличение на 20 кВт для ДВС в следующем году перед подъемом на 50 кВт в 2028 году. Это означает разделение 58/42 в следующем году

//// Плюс к этому инфа от Thomas Maher @thomasmaheronf1

Цитата

Что касается операционной стороны гонок, стало известно, что достигнуто соглашение о сокращении дистанции гонок на некоторых автодромах

Видимо, это из-за планируемого повышения массового расхода топлива.

[AGSyar]

23 часа назад, Campa сказал:

Итог предсказуем. Волшебник снова победил! 

 

18 часов назад, Dizzy сказал:

1. McLaren Mercedes - 833

2. Mercedes - 469

Можно говорить о борьбе за титул в КК или "вы не понимаете, это другое"? 

Конечно другое! Адептам надо, чтобы была 1 очко разница, вот тогда....

[Alexander070]

10 часов назад, Campa сказал:

Мне иногда кажется, что на этом ресурсе не форум по тематике автоспорта. и Формулы 1 в частности, а клуб любителей теорий заговора.
В какую тему не зайди – всё, что не получается объяснить фактами и аргументами или не нравится результат – тут же легко объясняется протекцией, нужным паспортом, чемоданом облигаций.

Так наверное, если бы ФИА и производители опубликовывали свои факты и аргументы, плюс вся остальная техническая инфа - было бы прозрачнее, нет?

А по факту:

1) Мерс клиентам отдает "черный ящик", клиент не знает, что там, знают только инженеры Мерса.

2) РБ - мы знаем, что случилось у Макса, но вам не скажем.

3) Феррари так же, мы знаем в чем проблема Леклера, но вам не скажем..

10 часов назад, yura2000 сказал:

Дали доработать Мерену ДВС, скорее Мерседес знает где есть косяк в движке, и попросили содействия ФИА ( $=???).

Думаю, Мерс сознательно чуть придушил движок (не в первый раз уже), а теперь кроме побед и так знали, что обойдут + профит и для доработки + убрать удушение.

Мне это напоминает, когда в контору купили Туран 1,4 на 170 кобыл, а он проезжал только 60 тысяч, а потом разваливался на кусочки.

После чего VW дефорсировал движки до 140 и до 120 лошадок, а Мерс пошел наоборот чуток придушили, а потом могут форсировать.

[Spectore]

11 часов назад, yura2000 сказал:

"FIA в четверг рассмотрит запрос Alpine по штрафам Гасли" - очень странная ситуация!!!

то есть, тот кто не отбыл штрафы подал протест, а Оскар отбыл штраф за тоже нарушение, значит Малакарен с этим штрафом согласен. Макларену тогда тоже надо подавать протест, если аннулируют у Гасли 10 секунд, потому что Гасли опередил Оскара потому что то Оскар отбывал штраф. 

Гасли в Барселоне дадут фору в 10 сек, ну чтобы Монако не аннулировать 

[Lonesome]

17 часов назад, Campa сказал:

ФИА надо им медальку или кубок выдать за "лучший ДВС" 

Ситуация предельно странная. Лучшим быть категорически невыгодно. Даже пропорции лимитов на работы в трубе и CFD не выглядят так тупо.

Дайте в первый год дорабатывать всем. Кто-то справился лучше, так зачем его наказывать?

Лучшая СУ у Мерседес, это как бы всем ясно. Вот только каким местом придумывали АУДО, что оценивается не вся СУ, а только ДВС, мне не понятно. Учитывая то, что на ДВС приходится только 50% мощности. 

[enisei]

1 час назад, Alexander070 сказал:

Думаю, Мерс сознательно чуть придушил движок (не в первый раз уже), а теперь кроме побед и так знали, что обойдут + профит и для доработки + убрать удушение.

Кто ж теперь разберëтся. 

У РБ лучший ДВС! 

Полный Адьëс 

[jurykovalev]

2 часа назад, Lonesome сказал:

Вот только каким местом придумывали АУДО, что оценивается не вся СУ, а только ДВС, мне не понятно.

ФИА предлагали иначе, команды(мотористы) сказали нет, хотим так. 
П.с. А почему у РБ не может быть настолько хуже шасси Мерса? Учитывая, что там ещё и перевес есть? При том, что быки многих инженеров из мерса и увели в моторостроительный отдел, и даже фишку горячим мотором, вроде, тоже использовали? 

[Lonesome]

4 минуты назад, jurykovalev сказал:

ФИА предлагали иначе, команды(мотористы) сказали нет, хотим так. 

Да, я уже прочитал в теме Феррари. Тото опять красиво всех развел. Они думали, что смогут его переиграть? Глупцы! Их переиграли и уничтожили. 

Edited 06/11/26 09:02 AM by Lonesome